重庆嘉陵江索道有望复建，备选点离原址近、景观更好
2011年，重庆嘉陵江索道停运。上游新闻图嘉陵江索道复建备受市民关注。6月6日，中国城市智慧索道系统研讨会在重庆天地举行，会上，重庆市客运索道公司下称“索道公司”总经理孔德兰向重庆晨报记者透露，嘉陵江索道复建正在选址中，“渝中区这边，目前有两个备选地址，一个是在临江门戴家巷附近，另一个是在黄花园附近。江北站点目前计划是在聚贤广场至大剧院轻轨站附近沿线选址。”
备选点离原址近景观更好
嘉陵江索道自拆除以来，索道公司曾开展过多次关于嘉陵江索道复建的相关工作，比如在化龙桥、红岩村复建站点方案，但因种种原因都没成。孔德兰说，索道公司最终还是想把嘉陵江索道的复建尽可能留在渝中半岛内。
孔德兰介绍，上周五索道公司对戴家巷附近的选址进行了考察，“这个位置离嘉陵江索道原址不到一公里，地势更高，如果能把站点设在这里，乘客观赏到的景色肯定也会更好。”
同样，在聚贤广场和大剧院轻轨站附近沿线选址，也是为了尽可能在靠近原址的地方复建索道。“这个区域离原嘉陵江索道江北旧址只有500米左右，地势环境也比原址要高，如果能按照这个计划复建。新建成的嘉陵江索道在观景视野上绝对要比以前的索道更好，也能让游客得到更好的体验。”
可360度旋转或厢底透明
一旦完成选址，嘉陵江索道就会很快“重出江湖”了。那么，新建成的嘉陵江索道会是什么样呢？记者就此进行了提前打探。
孔德兰透露，未来的嘉陵江索道，将是传统与现代的结合，“现在的长江索道是非常传统的造型，所以我们打算让新的嘉陵江索道更具时尚感，将会是集科技、时尚、智慧于一体的索道。”
孔德兰说，嘉陵江索道会添加很多最新的“黑科技”，“车身设计方面会考虑采用新型的车厢，比如底部全透明，或者360度旋转的车厢，游客可以无死角地观赏两岸美景，转一圈就到了对岸。”
南山北碚等地建
曾建“亚洲第一索”！不料景区生意好了，武汉这家索道公司却凉凉
这些年，三特索道的“卖子”行为支点财经整理
在业内人士看来，这样的数据显然不太“光彩”。他们认为，为了避免连续两年亏损而被ST，三特索道的“卖子”行为实属无奈之举。
本来就不“漂亮”的盈利数据，和几家同样以索道运营等为主营业务的上市公司比，三特索道就更有“压力”了。
黄山旅游、峨眉山A、丽江旅游和九华旅游均是A股上市公司。目前，峨眉山A发布了2023年年报，丽江旅游发布了2023年度业绩快报。两者营业收入分别为10.79亿元、6.88亿元，净利润分别为1.97亿元、2.04亿元，两项数据均高于三特索道。此外，峨眉山A扣非净利润也远远超过了三特索道，为1.99亿元。
与此同时，从近几年的数据来看，不管是净利润还是扣非净利润，这4家上市公司均为正值，且远远高于三特索道。在营业收入上，和三特索道相比，只有九华旅游从略高变成了略低。
综合来看，5家A股索道上市公司中，三特索道的营收和盈利能力相对薄弱。
5家A股索道上市公司中，哪家公司最赚钱？支点财经整理
因建成“亚洲第一索”而一战成名
事实上，曾经的三特索道颇为风光。
最初的三特索道与索道一点边都没沾，1989年成立时叫武汉市三特电气研究所，主要从事微电子、工业自动化、设备维修等。业务比较琐碎，经营项目五花八门，后来还进入了房地产、纺织、信息资讯等十多个领域。
多元化策略使得三特索道虽有所收入，但算不上丰厚，转机源自其一位创始人的旅游经历。1992年，这位创始人到新加坡乘坐了一回索道，便对这上山过河的观光新工具产生了浓厚兴趣。
在国内，当时的索道主要用于矿山拉料，并未广泛运用在旅游观光市场，国内景区仅有几条索道。
于是，这位创始人回国后，便着手要在国内景区运营索道。1993年，公司更名为三特企业集团，同时开展景区索道运营业务。
当年，三特索道投资五六百万元的首条索道在武汉东湖磨山开建。年底，磨山索道投入运营。开业后游客蜂拥而至，第二年就就给三特索道带来了高额回报。
这给了三特索道很大的信心。公司也因此决定，将从多元化转向以发展旅游客运观光索道为主导产业的专业化发展路径。
关停并转一些产业的同时，三特索道将目光投向了华山。事实上，华山索道早已立项，却因过于险峻无人接单。三特索道拿下项目之后，于1995年投资8900万元，建成全长1524.95米、落差755米，被业界称为“亚洲第一索”的华山索道，从而改写了“自古华山一条路”的历史。三特索道因此“一战成名’，成为行业翘楚。
华山索道也给三特索道带来了巨大回报，两年后便开始盈利。此后，三特索道建成的海南猴岛跨海索道、珠海石景山索道等相继投入运营。期间，三特索道还通过收购庐山三叠泉缆车、广州白云山滑道等，壮大了其索道运营版图。
到2007年上市时，三特索道实现营业收入1.7亿元，净利润为2143.82万元，扣非净利润为1582.51万元。其中，索道及缆车收入为1.41亿元，占营业收入比重达82.94%。
上市之后的三特索道初期表现仍然不错。营业收入年年增长，净利润和扣非净利润也保持正值，到2011年时，这三项数据分别为3.75亿元、4015.3万元和4069万元。
不愿索道运营权受限于人
为何故事发生了变化？这与三特索道的再次转型有关。
三特索道早先运营的磨山索道、华山索道等，均是与景区签约达成合作，通过支付资源补偿费或租金获得索道运营权。
三特索道上市后的历年财报显示，索道属于超高毛利业务，平均毛利率超过了60%。
索道在国内市场慢慢发展起来后，景区意识到索道是棵“摇钱树”，心态也就发生了变化。已经合作的景区不满此前分配，希望从中分得