自驾游车队是该用手机联系，还是用对讲机
0分享至消费观念的改变，自驾游逐渐成为人们喜爱的旅游方式之一，尤其是年轻群体，组队租车自驾出游成为了一种时尚。针对日益高涨的自驾游热潮，有一个问题值得我们讨论，自驾游是用手机作为联络工具还是用对讲机？手机肯定是必须带的，但是当出现紧急情况的时候，是用手机联系，还是对讲机联系呢？如果都在一辆车上，用手机联系即可。但如果是多辆车组成的自驾游车队，还是用无线通信工具有优势。假如车队中的一辆车出现突发情况，想要联系其他车辆，把信息发在微信群不一定能及时得到反馈。司机需要集中精神开车，而车上的其他人也不可能所有精力都盯着微信群，自然容易错过信息。而打电话则是一对一地传达信息，如果车辆较多，传达到所有人，比较耗费时间。想要把信息及时地传达出去，对讲机是首选。
当所有车队的成员全部在一个信道，其中一辆车说话，其他车全部同时接收到信息。如果使用的是带外放音的对讲机，全车的人都能听到对讲内容，更容易处理突然情况。在使用手机时，容易出现掉落的现象，而车内空间较小，捡手机也是个麻烦事儿。而如今很多微型对讲机拥有背夹式，可直接佩戴在身上，稳固不易掉落。
户外旅游容易经过信号不好的地方，手机在使用时会面临信号不好，无法沟通的情况，而对讲机不会存在这种情况。对讲机无需信号就可以即时对讲，这也是手机无法替代的原因。在选择对讲机时，需要注意几点。首先，数字对讲机的性能要优于模拟对讲机，在选择时，最好选择数字对讲机。其次，微型对讲机已经普及市场，选择轻巧的对讲机，不会给旅途增加任何重量。
微型数字对讲机推荐Tooone微型数字对讲机，是太一通信研发生产，历经数年构建了一套全新的数字对讲机技术体系，实现了数字对讲机的微型化。同时，Tooone微型数字对讲机的款式非常多，比如拥有外音的对讲机E3、拥有显示屏和外放喇叭的对讲机E5，无需耳机，就可以即时沟通，音质清晰响亮。
若是需要传输距离较远的，除了E5还有防水、防尘、防摔的单兵通i3，这两款传输距离都在4Km，还是低功耗设计，保证旅途轻松愉快。
除此之外，Tooone微型数字对讲机还具有需要搭配耳机使用的背夹式对讲机E6和E6S，以及耳挂式对讲机S1。每款对讲机的传输距离各不相同，佩戴方式也稍有区别，但，总有一款适合你！
车队自驾游用对讲机有什么好处车队用对讲机哪个好
通信距离是车队用对讲机选购要考虑的最主要的因素，因为车队行驶，头车和尾车会拉开很长一段距离，少则1公里，多则近10公里10公里以上那就不叫车队了。因此车队用对讲机要选择功率大一点的，比如即时通889G，10W大功率，还有GPAS定位功能，可以随时告知队友位置信息。但是如果车队车辆较多，车距拉得较远，手台就会有些力不从心了。
双频双接收车载电台更为适合车队通联，除了收听车队频率之外，还可收听本地频率。ZASTONED9000是由即时通科技打造的一款完全针对业余电台爱好者的车载电台，定位为业余电台高端机型，在功能和硬件配置上甚至不输于国外大牌一些旗舰机型。50W功率，通信距离可达25公里，市价千元左右，国产品牌里这款车台性价比最高，值得推荐。
车队用对讲机有什么比较省钱的方案吗？
车台功率大信号稳通联远，但价格高安装较复杂。建议先用手台玩玩，兴趣来了再上车台，比较妥当。
手台——即时通品牌V8对讲机5W功率108元，NR-770R升级版高增益，长度98厘米199元，馈线带吸盘98元，外接话筒手咪55元。馈线到手台的转接头10元，即时通点烟头借电器9.9元。安装方案：天线吸盘于车顶中央、馈线由门封沿B柱进入车内、手台固定于驾驶坐椅左侧。
车队出行需要注意什么？
一、出行前要做好严谨的出行计划书，车辆要进行编号，将唯一编号贴在车上。
二、出行前组织者要准备二个电台频率，一个是正常通联频率，第二个是备用频率，正常频率遇到干扰后头车发布指令转到备用频率上。在出行前要告知和测试频率号。
三、车辆之间要保持适合的车间距，不要太近或太远，注意安全驾驶。
四、车队车辆之间通话内容要简洁明了，不要长时间占用频率，对讲机通话模式是单工的不像手机是双工的，你要是一直按着PTT键发射键，占用频率聊天，其它人就不能通话。
五、车队尽量避免频繁变换车道，在高速公路前车和尾车要打开双闪提醒前后车辆。
六、车队车辆在没有紧急情况下要按编号顺序行驶不得相互超车，不得超越本队其他车辆，本队车辆互相超越不仅不安全而且不便于管理。
七、在行驶中车队成员之间也可通过电台聊天，一旦头车发出指令或有紧急情况时,要停止聊天并让出频率。
八、使用电台时要注意观察路况、保证安全、在转弯或通过路口时,不要操作电台。
九、如果车辆较多、车队较长要穿越繁华市区时要与当地的交通警察打好招呼。
十、对于手台在出行前一定要充好电，如长途使用最好带上备用电池或充电设备。
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西藏自驾游为什么要跟随车队走
原标题：西藏自驾游为什么要跟随车队走？初次去西藏，不知道如何准备攻略怎么办？初次开车去西藏，担心迷路、被坑怎么办？初次入藏，担心路上出现高原反应怎么办?别担心，你可以跟着专业的车队走。有常年跑西藏的老司机带路，有优质越野车在前面探路，安全有保障。
在成都跟车队自驾游西藏每车收费2000元，别看价格贵，但可以享受这些服务：
1、省心！你不必一路上为吃，住，行，游伤脑筋，可以将一切琐事交给带队司机，尽情去欣赏一路风景！车队都会在出发前预定好沿途住宿，提前了解前方路况和天气情况。
2、安全！行程出发前一天组织者会提前统一购买旅游保险，车上会配备对讲机，抗高反药物，氧气及其他应急急救物品。
3、温馨！即使你是一个人出来旅游，途中如果遇到不开心的事情，也不必去烦恼，因为在团队里不管谁出了状况，身边的队友都会为你排忧解难，相处下来大家就是朋友了。
4、经济！吃住费用大家可以一起平摊，更省钱。而且领队司机不会带大家购物，也会告诉你西藏什么可以买，什么不该买，很实用。
5、服务好！我们提供贴心的接送机服务，让你整个旅途更加完美。而且有多条线路可选，
自驾游去西藏，需要多少天，费用一般多少
一、自驾游去西藏，需要多少天？
进藏一共有八大线路，可以分别从成都、昆明、西宁、兰州、西安、乌鲁木齐等地出发到拉萨，每条线路的里程都在2000公里上下，单程时间在5-10天，往返需要15-17天。
每条线路的自驾里程与天数都不同，比如318川藏南线2100公里，自驾用时10天；214滇藏线1900公里，自驾用时8天。统筹而言，每条线路的里程、自驾用时，相差不大。
自驾西藏，最热门线路的天数
“318川藏线+109青藏线”是现在自驾去西藏最热门的线路，沿途风景好，经过稻城亚丁、林芝、纳木错、可可西里、青海湖等地；同时沿线的路况、交通保障设施加油站、修理店等，也最健全，家用小轿车通行无压力。
大多数自驾游爱好者，首次进藏时，都会选择“川进青出”的线路。318川藏线被誉为“中国人的景观大道”，沿线风景一直为人称道。川进青出线路，全长5000公里，自驾用时15日。
具体线路为：成都—新都桥—亚丁—巴塘—八宿—波密—林芝—拉萨—羊卓雍措—布达拉宫—那曲—格尔木—共和—兰州。川进青出基本线路如此，如果时间有多余，可以在“稻城亚丁、拉萨、纳木错”等著名旅游景点，多停留1~2天。
自驾游西藏，许多风景都在沿途，比如“光与影的世界”新都桥、“公路奇观”怒江七十二拐、“中国最美雪山”南迦巴瓦峰等。川藏线沿线的风景，包含雪山、林海、峡谷、海子、冰川、草原、雅丹，可以说除了大海之外什么自然景观元素都已涵盖。
自驾西藏往返一趟下来，油费3000-5000元，高速过路费400元，住宿费3000元，餐费1500元，景区门票1000元。平摊给个人的费用，大约6000元左右。如果一个人自驾去西藏的话，开销则比较大，没人拼房，没人平摊油费，单人花费10000元左右。
西藏各大线路沿途的店铺，基本都支持移动支付。自驾一趟西藏，除了偶尔路边上厕所收的一块钱只收现金外，其他情况几乎都可以不用现金支付。我去了西藏几次，身上一般只带几百块钱现金，最后都原封不动没有动过。
最幸福的西藏自驾游方式
最幸福的西藏自驾游方式，我觉得是和亲朋好友一起，一路上欢歌笑语，喜笑颜开。见到美景时心潮澎湃的心情和身边的人分享后，那份旅途的美好便会长久弥留于心，在记忆深处留下芳香四溢的香气。
一个人自驾西藏，见到南迦巴瓦峰日照金山这种人世间最美的风景，却在异乡找不到个说话的人，那种孤独与落寞感在旖旎风景衬托下变得更加刻骨铭心的心情，总是会令人心头忍不住地扬起一阵凄苦的情绪。
自驾在路上，有的人是为了看风景，有的人则是为了修行。人们怀着不同的目的，千里迢迢来到西藏。无论面对挑剔的游客，还是对于豁达的旅者，西藏从未令人失望。