刚刚！有昆明女子在滇池高空索道缆车中坠落身亡
0分享至“当时我们就坐在滇池边休息，只看见一个“东西”从索道缆车上掉下来，还以为是水鸟在打架呢。过了一下才知道那是一个人，水花都溅起三四米高呢！”目击市民表示。
而另一名目击者则表示，他看到女子被救起后在岸边接受急救，随后该女子被120救护车拉走。
今天10月18日下午，在昆明滇池至西山的高空索道上发生了一起事故，一名女性游客不幸从缆车中坠落，之后经抢救无效死亡。目前,警方已介入调查。
该名女子坠落的滇池高空索道缆车
据目击者说，今天下午2点多，这里发生了一起事故。一名40多岁的女子从索道的缆车中坠落，掉入滇池。坠落地点距水面有30多米。随后，索道公司派快艇将女子打捞上岸，120急救车赶到，对女子进行抢救。
该名女子坠落的滇池高空索道缆车
女子为何会坠落？据了解，滇池至西山的高空索道为封闭式缆车，一般无法从内部打开。而据昆明旅游索道开发有限公司的工作人员说，目前包括滇池度假区、安监、质监以及公安等相关部门正在对事件进行调查，具体细节暂时不便透露。
事件发生后，网友们在对事故原因表示质疑的同时，也反映了一些存在的问题——
@张小丰：我有次坐忽然不动了，给我悬在滇池上面5.6分钟，当时心里还是有些慌的。希望认真查一查，排除安全隐患。
@橙。：安全带的重要性啊！！可是门为什么会打开呢？？困惑
@小陈陈：西山到龙门的缆车才是很恐怖！完全没封闭！关键是路线还很长！没保护措施！
而回顾过去就会发现，其他地方也已经发生过了同类新闻——例如2023年，黄石大冶市雷山风景区内发生了一起事故，一名男性游客在乘坐高空索道时不慎坠落，送医途中不幸身亡；还有2013年9月16日，游客张先生在乘坐香山吊椅索道的过程中坠落身亡，后家属获赔30万……
有网友表示，类似的景区高空索道缆车坠落事件，已经付出了不止一次的生命代价，期待警方早日排查出坠落原因，不管是景区索道缆车的安全与否、还是游客自身的安全意识，都期待早日加强隐患排查力度，将此类悲剧事件的发生苗头扼杀在摇篮中。
贴士：缆车事故如何逃生
多位旅游业资深人士表示，索道缆车本身是安全的，但乘客在乘坐缆车时一定要遵守安全规章，如遇缆车事故，要懂得保护自己，尽可能地减少身体伤害。
如果是高空房式缆车发生坠落，关键是力争身体任何一个部位都不与地面接触。如果缆车正在高速下坠且缆车内有扶手的话，用扶手撑起身体，努力使身体不接触缆车底部。
如果缆车内没有扶手且正在高速下坠，那么不妨跳起来，也许在缆车撞击地面时你的身体刚好没接触地面，也可以逃过巨大的、致人死命的冲击。如果有包裹，踩在脚下减震也可以减轻冲击。
井冈山索道事故分析出炉 江西省15条景区索道安全弦要绷紧
如今，不少景区都有索道，游客凭借索道去险峰看风景更省时省力。不过，4月12日10时20分，井冈山杜鹃山景区索道因机械故障导致发生安全事故，引发了对于景区索道安全的思考。据了解，在我省，共有15条景区索道在运营。景区索道安全是如何保障的?谁在为索道安全负责?4月14日，记者就此进行了采访。
监控索道电脑是“帮手”
“景区索道属于特种设备，国家客运架空索道安全监督检验中心作为专门的检测单位，对索道进行年检，通过现场检查、查看记录、设备检测等方式，对主要机电设备安全性能和索道运转状况，以及相关技术参数，进行一次全面系统的检测，并对索道应急机制(预案)、关键岗位操作规程等进行详细的提问抽查。当地质检局的特种设备部门对景区索道使用单位不定期抽查维护情况和人员在岗情况。”从业18年的三清山景区外双溪索道运营公司副总经理娄永平向记者介绍，景区索道安装后，须经国家索检中心验收合格，发给合格证明，才能交付给使用单位运营。
记者获悉，目前部分国产索道已由电脑自动监控。“其中仅检测开关就有300多个，会及时监控索道运行的速度、温度、过载等多项指标。索道哪里有问题，通过触点会及时反馈至电脑。”娄永平说，但电脑检测只是个工具，最重要的还是工作人员是否认真监控各项检测数据、及时处理。
认真操作很重要早晚检程序不可少
不过，娄永平表示，机器毕竟是机器，碰到意外，还必须人工操作。比如停电时，要启动发动机备用系统;有雷电时，索道会临时停车，游客被悬在空中。
“游客悬空不允许超过一定时间，这些都有操作规范以及应急机制的。”娄永平告诉记者，我省在2011年7月19日发布过江西省特种设备事故应急预案，将我省特种设备事故等级分为特别重大、重大、较大和一般四级。其中，造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1万元以上1000万元以下直接经济损失的;客运索道高空滞留人员3.5小时以上12小时以下的，均定性为一般事故。
据介绍，索道每天早上载客前，会开机空运半小时。线路巡检人员乘坐轿厢听响声、人工检查并维修。只有各部门反馈所有状况都正常后，索道才会被允许上客。期间，每隔2小时巡检一次，每天巡检4次。
业内人士称，这趟程序被称为“早检”。早检是国家要求必经的程序，所有索道都必须照做。但每天中途巡查几次索道运行情况，各公司自定，有的索道运营公司会在下班时，再进行一次晚检。当地质监部门会不定时来抽查，如维护不到位或人员缺岗，质检部门可以封闭索道，暂停运营。去年上半年，我省明月山景区的索道，就因为维护不到位而被暂停运营，当时质检部门还下了文进行通报。
据悉，在遇到“五一”和“十一”等旅游旺季时，索道公司通常会先将所有的设备先紧固一遍，自检一次，以迎接国家索检中心的年检。
事故分析初步意见已出炉
“如果索道出问题，可能是设备有缺陷，也可能是维护不到位，安装公司和使用单位都有可能有责任，这要具体情况具体分析。”娄永平说，一般发生事故后，索道制造公司、国家索检中心和省质监部门的专家，会前往现场调查分析，待事故报告出炉后，将发给各索道公司，并要求针对该问题进行整改。
据业内人士透露，井冈山景区这次发生的轿厢坠落事故，在我省还是首次。
省质监局宣传部门负责人表示，井冈山事故索道购买自法国一家索道公司，此前法国公司、中国索道检测中心已派专家会同省质监局人员赶往井冈山，对那里的索道状况和运行情况进行全面检查。目前事故分析的初步意见已经出炉，但还需要再度核实求证后才会公布。
本报记者杨碧玉
三特索道转型：景区索道该何去何从
3.53亿元对于三特索道而言，是一笔不小的支出。据三特索道2023年业绩预告，年度营业收入为3.8亿元—4.2亿元，也就是说，投资建设千岛湖牧心谷项目要花费三特索道近1年的营收。
公告显示，牧心谷项目位于浙江省杭州市淳安县境内的千岛湖风景名胜区内，占地面积约328万平方米。公告显示，牧心谷项目的计划总投资近3.53亿元，资金来源于千岛湖旅业公司的自有或自筹资金，建设期2年，投资回收期10.45年含2年建设期，20年平均年收入约1.24亿元，平均年净利润3493.18万元，内部收益率10.78%。
据了解，该项目是该公司在华东区域布局的重点项目，是突破传统景区模式，建造“生态主题乐园综合运营商”IP，探索观光游与休闲度假融合发展新路径的重要试点。
三特索道指出，项目集山水观光、山地运动、萌宠乐园、沉浸式体验、非标住宿于一体，是该公司业态最为丰富、产品体系最新颖的项目，为公司建立生态主题乐园提供可复制的实施路径与经验能力，助力公司战略创新与发展。
另一方面，三特索道在华东片区运营管理千岛湖梅峰、黄山尖两条索道，产品较为单一、依附性强。两条索道年接待量已达百万人次，但客流转化价值暂未显现，公司拟通过投资建设牧心谷项目，拓展深度开发和新项目拓展的机会，实现公司在华东片区的规模扩张。
根据公告，牧心谷项目投资建设内容主要包含景点建设、环境保护、基础设施建设、土地购置、其他工程建设等。其中，景点建设分三个区，分别为入口区、森林景区和科学研学区。入口区含沉浸式体验乐园、光影体验馆、特色主题民宿、商业综合体、萌宠乐园、夜游产品、停车场等建设；森林景区含索道、威利车、MCC山地冲锋车及观光栈道、山顶地标等建设；科普研学区含节点驿站、研学课堂、沿线商服等建设。
根据三特索道的公告，牧心谷项目拟以千岛湖生态山水为基底，以新安文化、唐诗文化、狮城文化等淳安本土经典文化传承创新为特色，将全面对接长三角文旅市场尤其是疫情新常态下的市场新需求，以生态主题观光、本土文化体验、森林研学运动为宗旨，结合绿色景区、智慧景区、无障碍景区、数字景区、夜游项目等创新建设，构建全景沉浸式生态体验新基地、白+黑的新安文化休闲生活新基地。
据了解，三特索道此次投资的牧心谷项目所在地为千岛湖国家级风景名胜区主体景区唯一未被开发地块，项目距离上海300公里、杭州133公里、黄山150公里，距离千岛湖高铁站仅30公里，具备良好的区位条件。三特索道方面提供的数据显示，2023年，千岛湖接待游客1884.5万人，核心客源市场江浙沪合计占比71.72%，游客人均消费500元以上占比75%，有孩子家庭占比75%，为国内游客消费能力最强、客群品质要求最高、亲子休闲需求最旺盛的区域之一。
之所以要花费大额资金建设牧心谷项目，三特索道给出的理由是：原本的千岛湖梅峰、黄山尖两条索道，产品较为单一、依附性强。尽管两条索道年接待量已达百万人次，但客流转化价值暂未显现。所以，三特索道希望通过投资建设牧心谷项目，拓展深度开发和新项目拓展的机会，实现在华东片区的规模扩张。
而三特索道近年来的经营状况，也成为其必须寻找新出路的佐证。据其公布的财报数据，2023-2023年三特索道扣非后净利润分别是-3013.48万元、501.26万元、211.72万元，利润微薄，很多时候只能靠变卖资产度日。因此，主题乐园成为了三特索道改变现状，并实现深度开发的出路之一。
不过，这并不是三特索道首次进军主题乐园。早在2023年8月，三特索道就以2.8亿元收购武汉龙巢东湖海洋公园有限公司80%股权的动作试水主题乐园，对于当时一季度末净资产为11.83亿的三特索道而言，其所付出的代价不亚于这一次的3.53亿。不过幸运的是，三特索道的收获同样匪浅，据业内人士透露，“此次收购完成后该项目将成为继梵净山、猴岛、华山后，三特索道第四个年游客量超百万的项目。”
尽管有过成功经验，三特索道看重的主题乐园新赛道也并不好走。近年来，主题乐园市场处于持续升温的状态，据克而瑞乐苇文旅地产年度发布会数据显示，2023—2023年拟建“中国主题乐园、公园”的投资总额为人民币745亿元。其中不乏强有力的头部乐园玩家，华侨城、华强方特、长隆集团、宋城集团，还有恒大集团、融创集团等房企领军企业。而与乐园热形成鲜明对比的是，数据显示全国共有4000多个各式各样的主题乐园，其中70%的主题乐园处于亏损状态。
从坐拥景区“茅台”到“挤入”主题乐园赛道，三特索道的转型不可谓不努力，都知道景区靠门票和索道的时代已经过去，但新的道路也是各种“如履薄冰”。
其实，索道在景区里只是作为一种“工具”，而很难成为“旅游产品”，景区仅靠有用的“工具”，一方面很容易被取代，另外一方面，对新兴游客很难构成粘性，口碑和复购效果不好。
上述三点“内因”之外，原本的观光旅游早已疲软、游客对于索道的新鲜感衰退、本地游、周边游的火爆分流消费客群以及“去/低门票化”的大势等“外因”之下，景区“茅台”香气淡去，更影响到了依托其生存与发展的文旅企业。
复合型文旅业务步履维艰
随着越来越多的景区管理者意识到索道业务的高盈利性，曾经的索道第一股三特索道再新增索道业务的难度逐渐增大，亟需寻找新的盈利增长点。
其实，早在2023年，三特索道就开始探索从单一索道运营公司，向综合景区旅游运营商转型。此前，三特在湖北、内蒙古、海南等多个省份分别拿下诸多景区项目。据2023年财报显示，索道运营收入占比69.04%，景区门票收入占比19.39%，门票收入逐渐成为第二大业务。但是从2023年3月起，国家发改委、国务院办公厅等多次发文，要求减免景区门票、索道、交通等基础性收费，且范围越来越广、力度越来越强。这对转型期的三特索道来说，并不是利好消息。于是三特又积极寻求从单一的门票产品向复合型文旅产品体系发展，形成涵盖资源观光类产品、“快行漫游”交通类产品、“动静相宜”体验参与类产品、主题配套服务类产品、主题住宿类产品及主题旅游地产类产品的全业态产品体系。
但是，对于三特来讲，复合型文旅业务的道路并不好走。前有综合型国有文旅集团对优质资源的垄断，后有复星旅文、天目湖等优质目的地企业的驻守和追击，三特再从资本手里争夺优质资源的难度加大，只能从集团存量景区里重新培育，或者从业务关联性较强的合作方手里寻求空间。2023年8月三特索道借助对东湖海洋公园的控股助力公司创新产品业态与盈利模式，尝试在山水型旅游产品外开辟新的盈利增长点，而据2023年三特索道财报显示，这一尝试为三特获取了386.32万元净利润。尝到甜头的三特在2023年加大了这一模式的尝试，包括海南浪漫天缘海上旅业公司增资重组项目和此案中的牧心谷项目。
事实上，早在投资牧心谷项目之前，三特索道在千岛湖已运营管理梅峰、黄山尖两条索道，年接待游客近百万人次，占2023年千岛湖总接待游客数1884.5万人的5%。千岛湖优越的区位条件和巨大的市场消费客群，以及三特对未来复合型文旅业务转型的信心，也加大了公司对该项目的看好态度。据三特公告显示该项目投资回收期10.45年(包括2年建设期)，20年平均年收入为12,365.88万元，平均年净利润3,493.18万元，内部收益率为10.78%。三特索道方面表示：“牧心谷项目建设一方面可打破公司在华东片区产品较为单一的现状，将现有客流转化为公司价值，另一方面也能有效补足了当地缺乏夜游、沉浸体验、亲子休闲类的业态。”
不止于此，千岛湖牧心谷项目还是三特索道突破传统景区模式，探索观光游与休闲度假融合发展新路径的重要试点。据悉，该项目将以千岛湖所在地淳安本土经典文化传承创新为特色，全面对接长三角文旅市场，尤其是疫情新常态下的市场新需求，以生态主题观光、本土文化体验、森林研学运动为宗旨，结合绿色景区、智慧景区、无障碍景区、夜游项目等创新建设，构建全景沉浸式生态体验和文化休闲生活新基地。
三特索道近两年在复合型文旅业务上的尝试，也获得了资本市场的青睐。业内人士表示南湾猴岛重组后的海上运动休闲中心、牧心谷项目萌宠乐园、森林运动等产品作为公司短平快投资项目将形成公司新的利润增长点,对公司财务状况和经营成果将有较大积极影响。
综上，三特索道的转型，或许是所有传统旅企和景区转型的必由之路。卡脖子也好，阵痛期也好，都是必须经历的。2023年的疫情对不少旅企的业务营收、现金流带来巨大冲击，多家企业甚至公开破产清算或破产重整，2023年，复兴之路依然不容乐观，但可以肯定的是，时代的新机遇一定先给予——那些敢于改变的拓荒者、先行者、自我变革者。返回搜狐，查看
我省明确景区玻璃栈道和游乐场所设施安全监管职责
为进一步加强全省旅游景区玻璃栈道、玻璃吊桥、玻璃滑道、玻璃观景平台以下简称“景区玻璃栈道等高风险旅游项目”和游乐场所设施安全生产工作，落实安全生产监督管理责任，日前，我省印发关于明确山西省景区玻璃栈道和游乐场所设施安全监管职责的通知以下简称“通知”，按照“业务相近”原则和“谁审批、谁负责，谁主管、谁负责”、“谁的场所谁负责”要求，明确我省景区玻璃栈道等高风险旅游项目和游乐场所设施安全监管职责。
在景区玻璃栈道等高风险旅游项目安全监管方面，通知明确，省文化和旅游厅负责组织协调有关部门做好A级旅游景区玻璃栈道等高风险旅游项目的安全防范工作，指导市、县政府文化和旅游部门督促A级旅游景区玻璃栈道等高风险旅游项目经营单位贯彻执行有关法律法规和标准，构建双重预防机制。加大对游客的安全宣传力度，提醒游客在专业人员指导下参与各类项目。依法按有关规定组织或参与生产安全事故应急处置、应急救援和调查处理。