新疆维吾尔自治区旅游业发展现状分析

摘要：本文从旅游市场规模、旅游企业发展现状、旅游酒店发展现状三方面，分析了新疆维吾尔自治区旅游业发展现状。同时，分析了新疆旅游业发展的优劣势，指出了新疆旅游业发展存在的主要問题，提出了针对性的解决意见，具体包括增强意识水平，重视旅游业发展，做好安全建设，消除游客旅行的安全顾虑，做好淡季旅游工作，旨在进一步增强新疆地区旅游业发展水平，带动整个区域的经济发展，实现新疆经济结构的转型。

关键词：旅游业；发展现状；新疆维吾尔自治区

中图分类号：F592.7文献标识码：A

随着人们生活水平的提升，旅游需求日益增加，新疆一直是很多人心中的旅游胜地，这为新疆旅游业的发展，创造了条件。新疆是多民族区域，不仅地域广阔，而且自然风光优美，近年来新疆逐渐成为人们心目中旅游度假的理想去处。但是，新疆旅游业的发展现状并不乐观，除去客观因素的影响，新疆旅游业发展也面临着很多问题，极大地限制了新疆旅游经济的发展。而旅游业地发展，关系着新疆经济结构的转型升级，以及新疆未来的发展趋势。

随着国家扶持力度的不断增加，新疆依托自身独有的自然风光，在政策、文化、交通等红利的作用下，旅游业取得了巨大成就。本文从新疆整体旅游市场与旅游企业、酒店行业等旅游业相关行业的发展情况，来概括新疆旅游业发展现状。

新疆整个旅游市场规模越来越大，但是在2023年以后，市场规模明显缩减。2023年，新疆地区旅游市场发展达到顶峰，共接待游客38515.42万人次，同比增长率超过了40%，旅游市场总收入达到3682.34亿元，同比增长率接近41%[1]。但是，在2023年，新疆全年接待游客仅有15237.12万人次，旅游总收入仅有967.52亿元。

自2000年以后，新疆旅游企业发展势头迅猛，到2008年，新疆旅行社从原来的131家，增加为414家，涨幅达到216%。相应的，新疆旅游企业的营业收入也在直线上升。但在2009年，旅行社管理条例的实施，对新疆旅游业的发展造成了较大影响[2]。截至2023年，旅游企业数量超过540家，营业收入也呈跳跃式增长。2023年，新疆旅游企业的数量跳崖式下降，旅游市场收入也直线下降。

酒店业与旅游业发展息息相关。截至2023年，新疆地区的星级饭店数量超过300家，相较1997年，数量扩大了近5倍，呈现一种非常明显的增长趋势。而且，酒店的接待能力也在不断提升，客房数量不断增长[3]。总之，新疆地区的旅游住宿接待能力呈上升趋势。据统计，目前新疆的四星级、五星级酒店均在不断增加，一星级酒店呈减少趋势，侧面说明了近年来新疆酒店的接待设施也在不断完善，接待能力有了显著提升。二、新疆维吾尔自治区旅游业发展的优劣势分析

1.独特的地理环境与文化资源

新疆地处亚欧大陆中部，位于三种文明交汇区域，且属于多民族地区，优越的地理位置使新疆形成了独特的风俗文化。新疆的气候条件也比较特殊，夏季短、冬季长，这种气候条件造就很多魅力的自然风光。新疆地区的旅游种类非常多，我国目前拥有的68种实体旅游类型中，新疆地区就拥有56种，占比超过80%，称新疆地区为“旅游博物馆”并不为过[4]。在新疆，游客可以领略多种不同景观的风采。目前，新疆地区已经开发出了一系列具有较大影响力的自然景观及旅游产品，如天池、南山、喀纳斯、金沙滩等。但是，新疆地区地大物博，仍有很多自然资源有待开发，新疆旅游业仍然具有非常广阔的发展前景。

新疆旅游业以其独特的资源优势与文化特色，成为国内很多大型旅游集团青睐的旅游胜地。这些旅游集团通过投资控股，参与到新疆旅游业的发展中，不仅为新疆旅游业发展提供了重要的资金保障，而且基于旅游集团掌握的游客信息，及其对游客心理的精准预测，可以提升新疆旅游业发展的针对性[5]。新疆维吾尔自治区发展旅游业，既可以增加就业，又可以拉动内需，促进新疆地区的整体发展。

3.交通网络越来越完善

交通条件是旅游业发展的重要基础性设施之一。可以说，旅游资源的开发很大程度上取决于交通基础设施情况。目前，新疆地区的交通网络愈发完善，政府加大投资与政策扶持力度，经过多年建设，新疆地区的交通基础设施条件，取得了很大进步，交通网络越来越完善，无论是铁路、高等级公路，还是航空运输能力，均有了较大提升，能够承载大量内地游客的来访。

1.地广人稀，劳动力不足

与其他省份相比，新疆是典型的地广人稀地区，人口密度较低，而旅游业的发展需要大量劳动力，因此劳动力不足，成为新疆旅游业发展面临的主要劣势之一[6]。目前，新疆地区经济发展水平较为落后，本地居民能够转化成旅游消费者的群体十分有限。所以，在新疆旅游业发展过程中，吸引外地游客是其发展的重点。但是，新疆地区与其他地区相距较远，其他省市去往新疆，走铁路时长超过30个小时，坐飞机又会增加消费成本，因此时空距离也是新疆旅游业的劣势因素之一。

2.各个旅游景点之间距离较远

在新疆地区，不同景点之间的距离较远，这就导致游客的大多数时间，都浪费在路上，很多时候一个景点还未好好欣赏，就要匆忙启程赶往下一个景点，为游客带来较差的旅游体验。而且，这种旅游方式也会形成一种旅游快餐文化，不利于新疆旅游业的可持续发展。

新疆地区的气候条件，造就了很多独特的自然风景，但也带来一定的负面影响。新疆地区的冬季较长，然而很多美景却只能在天气暖和的时候才能欣赏到。在冬季很多景点都要关闭，游客一般选择在每年的5～10月来新疆旅游，所以新疆的旅游旺季只有5个月左右，这种气候条件，限制了新疆旅游的收入时间[7]。

一对旅游产业发展的重视程度不足

以新疆现阶段的实际情况来看，自治区对旅游业发展的认识比较到位，也十分重视，而到各州市及县市，重视程度递减，导致旅游业发展的各项保障工作难以落实。因此，面对新的发展机遇与挑战，新疆维吾尔自治区必须要提高思想认识，紧抓机会，将旅游業发展的各项工作落到实处。旅游产业不同于其他产业，具有周期长、见效慢、对财政直接贡献率小的特点，这些特点导致不同主体对旅游业发展存在不同看法，进而出现思想不一致、行动不统一等问题。

二游客出行存在安全顾虑

新疆是很多人心中的旅游胜地，但一直以来，新疆的安全问题都是社会焦点话题，互联网的普及使很多不良事件的影响扩大，很多不明真相的群众，开始对新疆地区的安全产生怀疑，这也成为新疆旅游业发展面临的一大难题。安全问题得不到解决，势必会影响游客出行的选择。

三淡季旅游工作难以开展

由于季节、气候等自然客观因素的限制，新疆旅游业发展受到的影响较大，淡季时旅游收入呈断崖式减少，旅游行业面临

35日新疆自驾游(2023年)

天数：35天时间：6月人均：20000元和谁：亲子发表于:25历时35天，自驾1.6万公里，把大新疆逛了一圈。期间还和中学好友一家同游北疆和独库公路，感觉又回到了中学时光。分享行程和攻略，希望后来的小伙伴能玩得更开心。

新疆是中国陆地面积最大的省份，占国土面积1/6。地形特征为“三山夹两盆”，北有阿尔泰山，南有昆仑山，中部横亘的天山山脉则把新疆分成北疆和南疆。夹在三山之间的是塔里木盆地和准噶尔盆地。北疆看风景，南疆看人文，的确如此。

这次自驾由甘肃进疆，先沿着天山北麓东从东往西穿越，从哈密一直到伊宁，然后沿着天山南麓穿回乌鲁木齐和好友一家汇合。再一路向北到喀纳斯，调头往南走独库公路。最后南疆逆时针逛一圈，贴着塔克拉玛干沙漠由青海出疆。

Day5嘉峪关->哈密市(612KM，7小时)，哈密魔鬼城

从G30连霍高速由星星峡正式入疆。一进新疆，核酸和公安检查就是每日的必修课了，好在效率较高，每天一小时足矣。

Day6-7哈密市->吐鲁番(415KM，5小时)，火焰山、葡萄沟、坎儿井

原计划在鄯善库木塔格沙漠住一晚，但鄯善核酸检测特别严格。因为我们路过兰州，就不让下高速了，只有直接去吐鲁番。

在连霍高速上对这个离城市最近的沙漠惊鸿一瞥，种下了下次再去的种子。

火焰山我们就在门口看了一眼，热得不行！而且这种丹霞地貌稀松平常。

葡萄沟值得一游。观光车载着游客深入到葡萄园深处，然后游客漫步走出800米葡萄长廊，期间维吾尔族音乐时常响起，让人们在炎炎夏日得以身心放松。全程游玩三小时左右。

坎儿井与万里长城、京杭大运河并称为中国古代三大工程。仅吐鲁番的坎儿井总数就达1100多条，全长约5000公里，是引出地下水让沙漠变绿洲的巨大地下水利工程。

坎儿井乐园和民俗园都有类似介绍，我们在乐园请了个维族小姐姐导游，全程1小时左右。维吾尔族家门口都会放一个壶，壶越高说明家里越有钱。能挖坎儿井的通常是有钱人。

参观了仍在使用的米依木.巴依坎儿井。了解了挖井的工艺和艰辛，好在井成后就能靠卖水赚钱。尝了一碗坎儿井的水，回去拉了好几天肚子。真是一方水土养一方人，新疆水质太硬！

到了吐鲁番水果肯定少不了。我们去吐鲁番水果蔬菜批发市场采购一番，为后续行程准备。

哈密瓜6个才24元，女儿吃了说以前吃的都是“哈瓜”，这次吃的才叫“哈密瓜”！油桃、蟠桃、杏子、腰果、葡萄干、乌梅都买了些。

博物馆对面的“阔希玛克拉烤包子”长期霸榜。这种羊肉洋葱馅的包子，全家一共吃了20个。我一个人吃了10个，不错，不输衢州小烤饼！

Day8吐鲁番->乌苏(500KM，8小时)安集海大峡谷关闭

计划途中看一眼安集海大峡谷的，按网上攻略说是去“乌兰哈尔尕”村，但县道上还是被公安拦住不让进，S101省道也封路。贴一张其他网友拍的安集海，只能下次去啦！

Day9乌苏->伊宁市(500KM，7小时)赛里木湖，果子沟大桥，薰衣草

赛里木湖是新疆海拔最高(2071米)、面积最大的高山湖泊，又是大西洋暖湿气流最后眷顾的地方，因此有"大西洋最后一滴眼泪"的说法。可自驾进赛里木湖，绕湖一周93KM，最佳风景在离出口较近的西南角。

赛里木湖可以放无人机，这里还拍了两段视频。可惜后面在琼库什台，无人机摔了，后续就全部用手机拍了。

出赛里木湖不久，就能看到果子沟大桥。

解忧庄园附近的薰衣草，在路边已经看不到了，需要买票深入种植基地。当天赶路就放弃了，补一张伊利宾馆花园拍的薰衣草。

Day10伊宁市区伊犁河、卡赞其民俗村

伊犁河谷三面被西天山环抱，伊犁河川流而过，是新疆最湿润的地方，有塞外江南之称。但伊宁的伊犁河和卡赞其民俗村却让人大失所望。

Day11伊宁市->琼库什台->特克斯320KM，8小时

Day12特克斯->喀拉峻->巩留县140KM，3小时

喀拉峻是中国古丝绸之路的北道，也是中国西域最大游牧古国——乌孙国所在地，也是古代最大的赛马场“汗草原”所在地。

Day13巩留县->库尔勒650KM，10小时那拉提，巩乃斯

由于天气阴雨，所以放弃那拉提草原，提前一天走G218赶到库尔勒去。前半程沿着那里提草原和巩乃斯森林公园的边沿开，风景不错。后半程则坑坑洼洼、路况较差。

Day14库尔勒博斯腾湖

博斯腾湖号称国内最大内陆淡水湖和吞吐湖，但相当一般，太湖都不如，不值得去。

倒是库尔勒的“小尕子”不错，大盘鸡、风干鱼和新疆汤饭都非常美味，连吃两顿。

Day15库尔勒->乌鲁木齐480KM，7小时和好友碰头

下午赶到乌鲁木齐，和好友一家碰头，晚饭一起吃个小尕子。

Day16乌鲁木齐新疆博物馆，国际大巴扎

新疆博物馆需要提前预约，其中“新疆历史文物展”和“新疆古代干尸”较热门。在固定的时间点有公益解说员给大家讲解，更深入了解新疆的历史。全程3小时左右。

下午去了国际大巴扎，就是个大集市。相比买东西，看塔的意义更大些。

Day17乌鲁木齐->天山天池->富蕴市(472KM，6小时)

天山天池古称“瑶池”，包含完整垂直自然景观带的高山湖泊，以瑶池西王母神话为文化背景。离乌鲁木齐约1.5小时车程，门票155元，坐索道俯瞰天池则还要210元。一小时左右的景区区间车上有非常详细的游玩介绍。个人觉得天池很美，值得一游！

Day18富蕴县->可可托海->富蕴县120KM，来回3小时

可可托海，哈萨克语的意思为"绿色的丛林"。景区由额尔齐斯大峡谷、可可苏里、伊雷木特湖、卡拉先格尔地震断裂带四部分组成。我们只去额尔齐斯大峡谷，坐30分钟观光车后到精华路段神钟山大峡谷。后面全程7KM，可以徒步，也可以选择走1KM坐6KM的观光车。

Day19富蕴县->布尔津->贾登峪455KM，8.5小时

Day21喀纳斯->禾木村->五彩滩->布尔津180KM，4小时

五彩滩就是普通丹霞地貌，好在顺路和门票便宜，傍晚夕阳下景色更佳。

Day22布尔津->乌尔禾魔鬼城->独山子480KM，6小时

Day23独山子->乔尔玛->巴音布鲁克镇(480KM)

中途去乔尔玛烈士陵园让小朋友们了解下当年修建独库公路的艰辛。乔尔玛的野蘑菇拌面相当难吃。

傍晚天气不佳及好友车子爆胎，放弃巴音布鲁克草原九曲十八弯看日落了。晚上住在巴音布鲁克带独卫和热水的蒙古包，比较舒适。夜里12点只能看到繁星点点，却看不见银河。

Day24巴音布鲁克镇->库车大峡谷->库车县(245KM)

Day25库车县->托木尔峰自然保护区->阿克苏355KM，5小时

一早依依不舍的送别好友一家，他们北上，我们则继续往南疆出发。

Day26阿克苏->喀什460KM，5.5小时

一到喀什先办去塔县的边防证。由于正好赶上古尔邦节要放假三天，所以一大堆本地人办边防证。疆外游客在旅游服务中心办理会比较快，我们因为住在老城边，所以去喀什行政服务中心办理，花了三个多小时。。。

Day27喀什->塔县(290KM，7小时)，白沙湖、慕士塔格冰川、帕米尔高原

Day28塔县->喀什290KM，7小时喀什古城

Day29-30喀什->于田->且末1075KM，16小时

Day31-35且末->茫崖->乌兰->平凉->信阳->杭州

开始了4000KM的回程之旅。刚出且末，开进路边5米的沙漠拍个照，车竟然陷在了里面了。多亏三位好心人帮忙把车拉了出来，感谢！

若让我重游一次，我会这样优化行程：

1，从乌鲁木齐入乌鲁木齐出，先北疆再西疆再南疆，最后回到乌鲁木齐，绕一下吐鲁番和鄯善，哈密可以取消。取消库尔勒和博斯腾湖，塔克拉玛干边沿的沙漠公路改成由北向南的塔中沙漠公路。

2，喀纳斯的第二晚安排到禾木村去住，在巴音布鲁克草原再多住一晚，伊宁少住一晚。

3，这次未能成行的阔克苏大峡谷、安集海大峡谷、库木塔格沙漠、那拉提草原都给安排

4，最好能多车同行，这次行程我陷沙里，好友爆胎。多车同行相互照应

1，新疆非常安全，无论南疆还是北疆都是。个人感觉南疆稍微有点不如北疆友好

2，加油只能驾驶员一人进站，须刷身份证和检测后备箱

3，中国移动信号也还行，城市都有4G，路上都能打电话

4，除了塔县稍微有点高反，其他地区都没感受到

5，按导航来，新疆全程无罚单。而且高速收费远低于内地

4条新疆自驾游线路，承包了整个新疆的美景，逐条线路详细介绍

最近，终于把新疆旅游攻略的专栏编写完毕，总计近10万字，单是做地图花费的时间和资金就有5000元。总结新疆自驾游的各大线路，其实自驾车友只要走了以下4条线路的任何一条，便足以领略整个新疆的美景。

线路解说：北疆最出名的两个地方，一是位于阿勒泰地区的喀纳斯景区，包含禾木、喀纳斯湖、白哈巴三大景点；二是伊犁地区，包含乔尔玛百里画廊、那拉提空中草原、喀拉峻草原、夏塔草原、霍城薰衣草庄园、赛里木湖等景点。喀纳斯伊犁环线，主要经过这两个地区。

旅游信息：最佳旅游时间6-8月，10月中旬；全程3300公里，自驾用时9-13日，可经过禾木公路、独库公路、伊昭公路、夏特古道。

线路解说：“北疆看风景，南疆看人文”。该线路是很多自驾游车友游览新疆的第一选择，将北疆喀纳斯景区、伊犁地区、吐鲁番附近的景点走遍。

旅游信息：最佳旅游时间6-8月，10月中旬；全程4800公里，自驾用时13-17日，比上文的“喀伊环线”多经过巴音布鲁克、天山神秘大峡谷、库尔勒与吐鲁番地区。

线路解说：“不到喀什，不算到新疆”。新疆各大民族风情与文化传统零星散落，而喀什则汇集了新疆各大少数民族的生活特色，从美食、建筑风格、民族音乐、手工艺术品，到各大历史遗迹，喀什都是新疆“人文景观”的中心。

旅游信息：最佳旅游时间10月中旬。全程4800公里，自驾用时13-17日。沿途经过独库公路、喀喇昆仑公路、盘龙古道、塔莎古道、塔里木沙漠公路。

线路解说：自驾游全疆的旅游线路，用时较长，但游览了整个新疆，并且不走重复路。从甘肃进入新疆，游览北疆、南疆后，再从若羌出疆，回到青海。全疆大环线几乎汇集了人们所知的关于新疆的所有自然风光与人文景观，并且还可以游玩甘肃张掖七彩丹霞，青海茫崖翡翠湖、艾肯泉恶魔之眼、东台吉乃尔湖、茶卡盐湖、青海湖等著名风景。

旅游信息：最佳旅游时间6-8月，10月中旬；全程12000公里，自驾用时40日左右，可游览新疆所有景点。

1、独库公路、伊昭公路，每年10月下旬至次年5月下旬，都会因为冻雪，处于封闭状态，不能通行。一般通行时间6-10月。

2、盘龙古道、塔莎古道，道路较为狭窄，某些路段会车困难，需减速慢行。

3、身份证、驾驶证、行驶证、灭火器、三角反光架等证件/设施，一定要携带齐全。新疆的交通检查，极其严格，有时一天就会下车检查好几次，没有必要证件不能通行，没有携带灭火器、三角反光架会被罚款。

新疆自驾游各大线路路书

新疆【路书】，大家可查看我【专栏】了解详情。路书内容，包括每日行程、线路安排、景点最佳游玩方式、住宿地等。其余海拔、路况、费用明细、注意事项、最佳游玩时间等旅游信息，都有详细说明，在此不具体罗列。

2023年中国新疆旅游数据分析：接待游客人数将大幅增加图

中商情报网讯：新疆是歌舞之乡、瓜果之乡、黄金玉石之邦。新疆就有56种全国旅游资源类型，占全国旅游资源类型的83%。全疆共有景点一千一百余处，居全国首位。新疆有海拔8600米的世界第二高峰，又有低于海平面154米的中国最低洼地。新疆旅游资源丰富。

近几年，新疆旅游业呈现“井喷式”增长，接待游客数量及旅游收入持续增长。2023年新疆接待游客历史性突破2亿人次、实现旅游收入超3400亿元，两项数据增幅均超40%。2023年疫情重创新疆旅游业，全年新疆接待游客1.58亿人次，实现旅游收入992.12亿元。

数据来源：新疆文旅厅、中商产业研究院整理

随着中国疫情缓解，新疆旅游业开始复苏。根据第三方统计公司抽样调查统计，今年春节假期，全疆累计接待国内游客340.94万人次，实现旅游收入25.91亿元。花开时节，正是新疆好风光，目前，旅游平台新疆搜索量一天涨近三倍，预计2023年新疆接待游客人数及旅游收入将大幅增加。

新疆维吾尔自治区公路网规划及新疆公路交通运输与旅游产业融合发展规划环境影响评价报告编制环境影响评价公众参与第一次信息公示

索引号：发文字号：〔〕号公文种类：发文机关：成文日期：主题分类：新疆维吾尔自治区公路网规划及新疆公路交通运输与旅游产业融合发展规划环境影响评价报告编制环境影响评价公众参与第一次信息公示

发布时间：:50   来源：自治区交通运输厅   浏览次数：   【字体：大中小】

2023年12月15日，我单位委托新疆盛源祥和环保工程有限公司承担了“新疆维吾尔自治区公路网规划2023-2050年”“新疆公路交通与旅游产业融合发展规划2023-2025年”的环境影响评价工作。

根据中华人民共和国环境影响评价法和环境影响评价公众参与办法生态环境部令第4号，现对该项目进行公众参与第一次信息公示，征求广大公众的意见和建议。

1、规划名称：一新疆维吾尔自治区公路网规划2023-2050年  

规划范围：新疆维吾尔自治区行政区划范围，辖4个地级市、5个地区、5个自治州、10个自治区直辖县级市，总面积为166.04 km2。

规划期限：2023-2050年。规划基年为2023年，规划目标年为2025、2035年和2050年。

规划内容：新疆维吾尔自治区公路网，包括高速公路指国高和省高、普通国道、普通省道和农村公路，以国道网和省道网为规划重点。

2、规划名称：二新疆公路交通运输与旅游产业融合发展规划2023-2025年  

规划范围：全疆公路交通运输及旅游产业。

规划期限：规划基年为2023 年，规划期限为 2023 年-2025 年

1交通路网建设：快进旅游通道、慢游公路旅游环线

2旅游线路：15条旅游风景道建设、地州市层级城郊一日游二日游精品线路建设、15条自驾游路线建设

二、规划实施单位的名称和联系方式

规划实施单位名称：新疆维吾尔自治区交通运输厅规划设计研究中心 

通讯地址：新疆乌鲁木齐市黄河路301号 

联系电话：0991-5281820

三、承担评价工作的环境影响评价机构的名称和联系方式

环评单位：新疆盛源祥和环保工程有限公司

通讯地址：乌鲁木齐高新区新市区四平路2288号创新广场二期 G座6层603-A室  

联系电话：0991-3852209

四、公众意见表的网络

20232023年自驾游报告攻略下载,2023年自驾游报告攻略,自助游攻略

2023年自驾游报告自驾游数据报告

简介后疫情时代，消费者对出行安全及品质的要求进一步提升，推动自驾游热度不断上涨。为全面了解后疫情时代的“自驾游”消费者，深⼊把握自由行市场的未来趋势，洞察游客新消费行为和消费需求，马蜂窝旅游发布了2023年自驾游数据报告。报告将2023年1-7月与上年同期进行比较，通过用户画像、搜索指数、互动指数等维度的大数据分析，解析了2023年自驾游市场的热点、发展态势以及自由行人群的行为偏好，并据此作出对自驾游人群未来消费行为的洞察和预测。

马蜂窝攻略中旅行贴士和照片等信息都来自于旅行者的真实分享，感谢蜂蜂对本攻略的贡献