北京八达岭长城最佳旅游路线，去八达岭长城游玩必看！
0分享至北京八达岭长城最佳旅游路线，去八达岭长城游玩必看！在北京玩，长城走一走是必须的~八达岭长城是天下九塞之一，是万里长城的精华，已经成为大家来北京旅游必打卡景点之一。去长城一定要注意以下几点一定要坐巴士达BUSDA景区专线，早晨8点从北土城站出发直达八达岭长城。往返车费是80元一个人，儿童是半价，我觉得这个价格性价比挺高的。想过从德胜门坐877，但是还要转地铁去德胜门再坐公交车好几个小时，估计还没折腾到长城已经累趴了。坐上车之后呢，巴士达随车导游免费给大家进行一些讲解，北京的历史文化和长城知识，但是关于巴士达返程时间和地点的一定要听清楚。主要就是从哪里下车就从哪里坐车回去，回北京的车最早的一班车是下午3点，大家要做好准备。
有的人会问导游缆车的票，缆车往返是120，因为自觉自己还是正年轻，所以我就没买，结果下来后就有点后悔了，这是后话了。我从导游那买了球幕电影的票，貌似便宜了不少，感觉自己捡了一个大便宜。开始登山了，进去之后就是可以有两个选择，左边是南长城，右边北长城。南长城上边会有好汉碑，”不到长城非好汉”。北长城就是视野比较好，比较高。
我的建议呢是先去南长城看好汉碑，再返回去北长城，我跟朋友就是这样爬的，没有用三个小时就爬完了，中途还各种拍照。长城虽道路简单，但有很多出入口，如果你不提前规划路线，很容易错过一些景点，为了让大家轻松游览八达岭长城，亲测整理了这条路线，同时标了拍照超美的点
八达岭长城超详细游览拍照路线：→长城南线入口→中国长城博物馆→好汉碑→南五楼→南七楼→八达岭长城炮台→北八楼好汉坡→→北三楼→北八楼→北十二→长城北线出口→Tips：游览长城前可以先参观下长城博物馆，然后可以直接坐索道去南五楼，记得和长城合影哦，超美的。北八楼是俯瞰长城的最佳之处，非常适合拍长城全景。
2.整个长城游览下来约3h，很多游客会直接去北长城，其实南边人更少，风景也超美，在这里可以凹各种造型拍美美的长城照片。3.北八楼到北十二楼比较陡，属于野长城了，不太建议小伙伴们攀爬，即使要去，也要注意安全。
好啦，八达岭长城详细的游览路线说完了。小伙伴在八达岭游览的时候记得拍照留念，找不到拍照位置小伙伴可评论留言～有言必回
北京游玩线路推荐：八达岭长城——鸟巢——水立方
为迎接2023年北京冬奥会，滑雪、滑冰等冬季项目受到了市民热捧。在倡导全民奥运的时代，您还记得2008年北京奥运会的辉煌时刻吗？下面小编要推荐的这条线路：八达岭长城——鸟巢——水立方，可谓是感受长城辉煌及回顾奥运文化的绝佳线路，快快行动起来感受北京的魅力吧！
八达岭长城，位于北京市延庆区军都山关沟古道北口。是中国古代伟大的防御工程万里长城的重要组成部分，是明长城的一个隘口。八达岭长城为居庸关的重要前哨，古称“居庸之险不在关而在八达岭”。
明长城的八达岭段被称作“玉关天堑”，为明代居庸关八景之一。八达岭长城是明长城向游人开放最早的地段，八达岭景区以八达岭长城为主，兴建了八达岭饭店和由江泽民主席亲笔题名的中国长城博物馆等功能齐全的现代化旅游服务设施。
八达岭景区是全国文明风景旅游区示范点，以其宏伟的景观、完善的设施和深厚的文化历史内涵而著称于世，是举世闻名的旅游胜地。2023年7月29日开始，八达岭长城向现役军人、残疾军人免收门票。
据史记记载和文物工作者普查，都证明八达岭一带在战国时期筑有长城，而今仍见残墙、墩台遗存，其走向，与今明长城大体一致汉习记载：曾设军都、居庸两座关城。北魏水经注说：“居庸关在居庸界，故关名也，南则绝谷，垒石为关址，崇墉峻壁，非轻功可举……其水历山南，迳军都界……”因此，有专家认为汉置居庸关，关址在八达岭。
一千五百年前的北魏，曾在八达岭一带修筑长城。据魏书世祖本纪记载，北魏拓跋氏太平真君七年446年，在国都平城今大同以北，修筑长城，名叫“畿上塞围”，东起上谷军都山即八达岭一带，西至黄河岸。后来到北齐王朝天保六年555年，又修筑长城，西起大同，经军都山东去，把长城延长到了海边。
八达岭长城其关城为东窄西宽的梯形，建于明弘治十八年1505年，嘉靖、万历年间曾修葺。关城有东西二门东门额题“居庸外镇”，刻于嘉靖十八年1539年；西门额题“北门锁钥”，刻于万历十年1582年。两门均为砖石结构，券洞上为平台，台之南北各有通道，连接关城城墙，台上四周砌垛口。前后共建墩台1316座。
八达岭长城典型地表现了万里长城雄伟险峻的风貌。作为北京的屏障，这里山峦重叠，形势险要。气势极其磅礴的城墙南北盘旋延伸于群峦峻岭之中，视野所及，不见尽头。依山势向两侧展开的长城雄峙危崖，陡壁悬崖上古人所书的"天险"二字，确切的概括了八达岭位置的军事重要性。
自驾车路线：从北三环马甸桥上八达岭高速公路至景区出口下
八达岭位于北京西北方向的延庆区境内，距离市区约80公里。从市区到八达岭有高速公路。乘旅游专线车一小时可以到达。旅游专线车每天早晨在北京市区的前门楼东侧发车，车票价：往返人民币90元/人。
公交线路：登八达岭长城的汽车乘车方式，2号线积水潭站A口西北口或B口东南口出站，步行到德胜门正后方乘877路公共汽车直达八达岭长城脚下，每人现金票价13元，刷公交卡只需6.5元，到站需要2小时30分钟左右，当中不停站。
运行时间：6:00-12:00注：919路已经改线，不到长城，请游客不要上错车！
第二站：国家体育场鸟巢
国家体育场鸟巢位于北京奥林匹克公园中心区南部，为2008年北京奥运会的主体育场。工程总占地面积21公顷，场内观众坐席约为91000个。举行了奥运会、残奥会开闭幕式、田径比赛及足球比赛决赛。奥运会后成为北京市民参与体育活动及享受体育娱乐的大型专业场所，并成为地标性的体育建筑和奥运遗产。
体育场由雅克·赫尔佐格、德梅隆、艾未未以及李兴刚等设计，由北京城建集团负责施工。体育场的形态如同孕育生命的“巢”和摇篮，寄托着人类对未来的希望。设计者们对这个场馆没有做任何多余的处理，把结构暴露在外，因而自然形成了建筑的外观。
2003年12月24日开工建设，2008年3月完工，总造价22.67亿元。作为国家标志性建筑，2008年奥运会主体育场，国家体育场结构特点十分显著。体育场为特级体育建筑，大型体育场馆。主体结构设计使用年限100年，耐火等级为一级，抗震设防烈度8度，地下工程防水等级1级。
2023年4月中国当代十大建筑评审委员会从中国1000多座地标建筑中，综合年代、规模、艺术性和影响力四项指标，初评出二十个建筑。最终由此产生十大当代建筑。北京鸟巢——国家体育场为初评入围建筑之一。
地点：北京市朝阳区国家体育场南路1号
第三站：国家游泳中心水立方
国家游泳中心又称“水立方”(WaterCube)位于北京奥林匹克公园内，是北京为2008年夏季奥运会修建的主游泳馆，也是2008年北京奥运会标志性建筑物之一。它的设计方案，是经全球设计竞赛产生的“水的立方”([H2O]3)方案。其与国家体育场(俗称鸟巢)分列于北京城市中轴线北端的两侧，共同形成相对完整的北京历史文化名城形象。
国家游泳中心规划建设用地62950平方米，总建筑面积65000-80000平方米，其中地下部分的建筑面积不少于15000平方米,长宽高分别为177m×177m×30m。
2008年奥运会期间，国家游泳中心承担游泳、跳水、花样游泳、水球等比赛，可容纳观众坐席17000座，其中永久观众坐席为6000座，奥运会期间增设临时性座位11000个(赛后将拆除)。赛后成为具有国际先进水平的、集游泳、运动、健身、休闲于一体的中心。
地铁：地铁8号线“奥林匹克公园”站下，往南步行约1公里到达；或者“奥体中心”站下，往北步行约1公里到达。
公交：1.81路、82路、510路、607路“北辰西桥北”站下。
2.86路“安翔北路东口”站下，步行约500米到达。