山东省泰安市泰山索道运营中心全力推进服务标准化工作
标准铸就“泰山索道”标杆
山东省泰安市泰山索道运营中心全力推进服务标准化工作
山东省泰安市泰山索道运营中心自1983年正式投入运营以来，不断推进深化索道运营服务标准化建设，实现了连续安全运营38年的国内索道行业最好记录，先后获得“全国旅游系统优质服务先进单位”“全国旅游系统先进集体”“全国青年文明号”“全国十佳客运索道”“全国客运索道行业企业文化先进单位”等荣誉称号。“泰山索道”商标被评为中国驰名商标。
“泰山索道在推动行业标准化建设中树立起了标杆，作为第一个吃螃蟹的实践者，为推动行业发展及标准化建设贡献显著，表率示范作用巨大。”近日，山东省泰安市市场监管局局长张京洲接受中国质量报记者采访时表示。
记者了解到，自2013年起，泰山索道运营中心将服务标准化的理念引入到索道运营服务中，坚持“源于标准，遵循标准，高于标准”，对原有服务标准体系进行系统梳理、全面提升，重点对机构设置、目标规划、岗位职责、管理制度、工作流程、操作规范、工作标准进行重新归纳整合、提炼完善，搭建起包括服务通用基础标准体系、服务保障标准体系和服务提供标准体系三大体系、21个子体系、248项标准的新标准体系。中国索道协会借鉴泰山索道安全服务标准化模式，以泰山索道安全服务标准体系为蓝本，组织业内相关索道企业编制国内客运索道企业安全服务质量等级评定标准，在国内客运索道行业广泛开展安全生产标准化和服务质量等级评定。
“我觉得我当时还可以再热情一点。”“那个小男孩找不到妈妈心里一定很害怕，你应该蹲下来跟他交流。”在泰山索道运行管理中心的办公室里，中天门索道管理站运营科副科长仲崇丽和站台服务员赵谦正在回看自己的日常工作场景录像，她们毫不避讳地指出自己和同事存在的问题。
据了解，在国家级、省级服务标准化试点和省级标准化示范项目建设过程中，泰山索道运营中心自我加压，主动对标最能体现现代化高质量服务水平的民航业，推出一大批特色亮点服务新标准。为了减少游客的等待时间，该中心在国内客运索道行业率先实行弹性运营、满厢定员、分流减压等索道运营服务标准，提高了索道车厢的利用率，游客排队等候时间大大缩短、满意度得到提升；为解决游客上厕所难的问题，该中心按3A+标准新建改建采用“生物降解”新技术的高端环保旅游厕所近500平方米；为让游客不受日晒雨淋之苦，泰山索道运营中心率先在国内客运索道行业为游客提供遮阳伞、免费雨衣等延伸服务……
“提高索道的运输效率、热情服务，这是我们索道着力打造的亮点，但是安全运行是我们索道运营服务的底线。”泰山索道运营中心中天门索道管理站副站长栗咏说。
为保障泰山索道安全运行，泰山索道运营中心大力推行安全生产标准化，在全国率先制定出台客运索道使用安全风险分级管控和事故隐患排查治理体系建设实施指南等6项双重预防体系建设标准，参与起草修订客运索道重大修理的技术要求索道用钢丝绳检验和报废规范两项国家标准，形成一套较为科学规范、系统完备的组织领导体系、执行标准体系、监督考核体系和改进提升体系，大大提升了安全管理和事故防范能力，有效保障了泰山索道安全运行。
“我们泰山索道运营中心先后建成国家级和省级服务标准化试点，目前我们正在建设省级服务标准化示范项目。可以说，服务标准化已经成为‘泰山索道’的一张靓丽名片。我们将一直把服务标准化的理念坚持下去，笑迎四海宾朋、服务八方游客，让泰山索道成为泰山旅游的一道风景线。”泰山索道运营中心副主任陈旭说道。
中国质量报
【索道安全事故案例】
近年幼童喝酒安全事故盘点俗话说“无酒不成席”，诗人“对酒当歌，人生几何?”的感慨让人心驰神往，中国的酒文化历史悠久，在酒桌上“美酒”不仅能活跃气氛，更能增进彼此之间的感情。然而小酌怡情，大饮伤身，酒文化作为一把双刃剑不断深入影响人们的家居安全以及生活。我们常看到有的家长在饮酒时，喜欢用筷子蘸几滴酒喂孩子，或者怂恿未成年的孩子喝几口酒。这种做法常常成为许多孩子染上酒癖的开端，以至给孩子的身心健康及人身安全带来无穷的后患。调查显示，86%的小孩都曾被大人逗喝酒。既有孩子爷爷、外公、伯父等亲戚，也有孩子父母的同事朋友，有的家长自己也让孩子喝酒。但小孩由于肝脏未发育成熟，解毒能力相对较差，饮酒可能会...
山东省人民政府 省内要闻 从建设到运维，看冬奥索道上的山东力量
再过一个月，作为北京冬奥会三大赛区之一的海陀山将被世界瞩目。
俯瞰海陀山，皑皑白雪间，最令人震撼的还是那从悬崖峭壁间穿行的空中索道，如同一条条蜿蜒的游龙。这些索道共有11条，开辟了连接山下山上的快捷通道，对于保障冬奥会顺利举行至关重要。
这11条索道，有6条是由山东企业——泰建集团索道安装公司所建。作为国内索道建设安装行业的翘楚，该企业累计承建了国内70%以上的大型客运索道，成为国内规模最大的客运索道安装、维护专业化集团公司。
谈到北京冬奥会索道建设，泰建集团索道安装公司党支部书记李英超满是感慨。海陀山海拔2198米，最大高差近900米，最低气温可达零下40度，“白天，我们呼出的气凝在口罩表面成了冰碴；一觉醒来，靠近嘴角的被子也结了冰。”他说。
建索道首先要架货索。为了赶工期，李英超带领团队将原本两个月架一条货索的时间，压缩到一个月架6条，创造了领先全国的“泰安速度”。
最终，他们仅用13个月就高标准完成了北京冬奥6条索道建设任务，并一次性通过验收。
2023年底，泰建集团索道安装公司再赴海陀山，这次与它一起的还有泰山索道运营中心的运维人员，他们共同组成技术保障方面的泰山团队，负责北京冬奥会索道运维工作。
“能够参与2023年北京冬奥会索道的技术保障，是我们莫大的光荣，更是神圣的使命。”泰山索道运营中心派出的北京冬奥会索道技术保障团队临时党支部书记兼领队王长友，语气中充满了骄傲与光荣。
早在2023年12月，泰山索道运营中心便派出保障团队，赴北京协助八达岭索道技术运营团队对索道进行调试验收、负责测试赛期间的安全技术保障。当时，一条索道处于整个滑雪场最高位置，风大，气温低，加上新索道设备处于调试磨合期，故障频发。由集装箱改造而成的操作室，是团队唯一的工作场所。技术队员每天像钉子一样钉在索道运行第一线，在艰苦的工作条件下，多次排除故障、消除隐患。
1983年8月，泰山索道在全国建成通车第一条索道，是全国索道安全运营标准的制定者，是国内客运索道行业的排头兵。
泰山索道，是全国第一个建成客运索道安全双重预防体系，为全行业安全双重预防体系建设创造了可借鉴、可推广、可复制的“泰山经验”。
一个是索道建设安装行业的领军企业，一个是负责泰山索道运维近40年、从未发生一起安全事故的“大拿”团队，他们将为冬奥期间索道的正常运营提供强力保障。
目前，他们主要负责A1、A2、B1、B2四条索道的运维工作。其中A1、A2是整个延庆赛区支架数最多、车厢数最多、运量最大的索道，最大运量每小时3400人，这势必对索道运维带来挑战。
为尽快摸清索道运行状态，他们不仅要熟悉每台设备的电气图纸，还要熟记线路走向，做到心中有数。记者现场看到，在控制柜里每台设备上都贴满了标签，标签上注明了每个电子元器件所连接的具体线路。
“光这样还不行，我们必须记到本子上，做到双保险。”在泰建集团索道安装公司运维技术人员韩孝国手上，有一本厚厚的笔记本，从索道如何开车、挂车、巡视检查，到哪些地方容易出现问题、哪些地方需要多关注、紧急驱动如何启动、车库如何自动收发车等要点，都记录其中。
2023年春节，该团队技术人员将在延庆索道保障岗位上度过，用坚守为北京冬奥成功举办贡献山东力量。记者王洪涛刘涛于晓波通讯员杨泰生瞿祥耀