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绿皮火车的旅游 (下)三十年前西北大环线 火车游西北大环线

绿皮火车的旅游 下三十年前西北大环线

柳园站,为敦煌而修建的车站

中午从敦煌乘班车来到柳园时,才下午3点多钟。

从北京开往乌鲁木齐的69次特快列车,要到晚上8点14分才到站。无端端多出整整五个小时。

在柳园这个荒凉的小镇,不知该如何打发。然而,我也知道,这种无端端多出来的时间,往往是独自一人旅行最佳的时刻,因为那等于无端端捡到了多余的“自由”时间,可以更加逍遥一些,也可以更深入地去看看一个小镇。

于是,我先买好了一张到吐鲁番去的硬座车票,再把行李寄存在火车站内,便到镇上去逛了。

柳园是个典型的“火车拉来的市镇”,显然特别为了到敦煌去的旅客而建。镇上的居民,十之七八属于铁路局的员工。

像中国许多小镇的火车站一样,柳园站也建得很有特色。低低矮矮的单层建筑物,呈长方形,为了配合铁轨,建在一个高墩上。

建筑物的外表漆上一种很奇特的绿色,不像中国惯有的颜色,倒让人想起了欧陆或北美某些小镇的火车站。

我在唯一的一条大街上行走,突然被路边一个小摊子上的葡萄干吸引去。

“吐鲁番的葡萄干,很好吃。”摊主说。他是维吾尔人,留一把山羊胡子,戴一顶瓜皮小帽。

一大袋一大袋的葡萄干,分成几个等级,发出诱人的金黄或翡玉色泽。最上好的一级,也才不过两块多钱一斤。

我忍不住买了一斤。边走边吃,果然很好吃,甜中带点甘甘的滋味,和美国加州的产品很不一样。但没想到葡萄干是那么轻的东西,一斤有好大的一袋。我后来一直吃到乌鲁木齐,吃到北京,吃到洛阳,还没有把这一斤吃完。

在镇上走了不到一小时,便把大街两旁的商店都逛完了。它们的生意都很冷清,售卖的物品也大致相同。

最显眼的,经常是那几十个搪瓷漱口大杯,整整齐齐地摆在架上。

在比较大的国营商店里,老百姓最喜欢背着手,痴痴地盯着玻璃橱中的物品,往往看得入了神,许久许久,一动也不动,仿佛在仔细欣赏一件稀世的古董。几个售货员则坐在那里,聊天,打毛线,或者看报。大家互不干涉,相安无事。

不知从甚么时候起,我发现,我也感染了国内同胞的这种购物习惯。我也喜欢上这些国营商店去“欣赏古董”。售货员不来招呼,再好不过。这样一来,大家就有

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