【导语】：可以在官方小程序购买或线下售票窗口购买；小程序买了票就不用再排队购票了，给工作人员出示购票成功页面可直接搭乘。
岳麓山索道门票怎么买？
购买方式一：官方小程序购买(注意：使用小程序购票时需要定位在景区内)
1、识别以上购票入口，进入购票页面
2、选择要购买索道类型
3、支付门票并保存购票成功页面
4、去到索道搭乘现场出示购票成功页面即可搭乘。
购买方式二：线下售票窗口
可以在东门大门口购票处、山顶售票处排队购买。
①小程序买了票就不用再排队购票了，直接给工作人员出示购票成功页面就可以搭乘。
②现场排队购票一般时间都比较久，大型节假日旅游旺季的时候建议游客直接在小程序上购买索道票
③索道的开放情况，直接识别就可以看到。
岳麓山索道门票优惠政策
【导语】：1.2米以下儿童免票；对18周岁(不含18周岁)以下的未成年人、残疾人、全日制大学本科及以下学历在校学生凭有效证件实行半票优惠。
岳麓山索道门票优惠政策
1、对18周岁(不含18周岁)以下的未成年人、残疾人、全日制大学本科及以下学历在校学生、60周岁(含60周岁)以上的老年人、现役军人、军队离退休干部等，凭有效证件实行半票优惠。
2、香港、澳门、台湾等入境游青少年，凭港澳居民来玩内地通行证、台湾居民来往大陆通行证或学生证件等有效身份证明、实行等同票价优惠。
3、对1.2米以下儿童免票。
注意：优惠票只能在线下售票窗口购买，线上只能购买原价票
岳麓山索道，期待再见！
长沙晚报全媒体记者张洋子
头顶一块遮阳棚，两边各一扶手，护栏横在胸前，耳边微风拂过，360度看风光……乘坐方式十分“硬核”的岳麓山索道，即将于5月7日正式停运并改造升级，从“敞篷式”进化为“轿厢式”。
这条服役近三十年的索道，是众多游客来长的网红打卡项目，更记录着无数市民的旧日美好时光。老索道要“退休”的消息也引发众人“回忆杀”：有难忘，有遗憾，更有期待……记者采访并记录下这些珍贵的回忆片段，千言万语化为一句：岳麓山索道，期待再见！
“手机和雨伞掉下去，奇迹‘生还’”
“我们一辈子都会记得这个故事。”听到岳麓山索道要停运的消息，长沙妹陀小肖忍不住翻出了自己的朋友圈，找到2023年春节期间的一段“神奇”经历：她和闺蜜崔豆子在乘坐岳麓山索道时，她的手机和雨伞从空中掉下，但奇迹般完好无损地被找回。
2023年2月3日，正是长沙春节假期，小肖与北漂回家过年的崔豆子，相约岳麓山游玩。天气阴沉，雨也停了，两人便乘坐索道，享受一把高空俯瞰长沙。“岳麓山索道比较复古，是敞开的，山在你的脚下，双脚离地，感觉特别自由，缺点就是冬天坐起来有点冷。”崔豆子回忆。
索道坐到一半，两人想自拍留念，小肖便把自己的手机递给了崔豆子。没想到拍了两张后，崔豆子手突然一抖，手机就从高空掉了下去，一同掉下的还有小肖的雨伞。“当时第一反应就是‘完蛋了’。”小肖说，索道座椅离地那么高，手机很难幸存。
抱着一线希望，两人赶紧找到索道的工作人员，描述了手机掉下去的大概位置。工作人员立刻打电话让专业人员进行查找，10多分钟后小肖就收到了自己的手机和雨伞。“居然一点都没坏，手机打开还是拍摄模式。”于是，小肖忍不住发了个朋友圈，并且以后每次登岳麓山，都会跟友人讲述这个故事，“印象太深刻了。”
岳麓山开放式吊椅设计确实惊险刺激，但还是存在一定安全风险，市民随身携带物品坠落时有发生。“知道我们掉了东西，工作人员都见怪不怪。”小肖说，这大概也是索道需要停运改造的原因之一。
不过，小肖和崔豆子依旧不舍。作为长沙“土著”，两人已经记不清自己乘坐过多少次岳麓山索道，“小时候是家人带着，后来是跟同学，工作后跟朋友，这里好像就是我青春相册的一页。”如今，三十出头的小肖是一名小学教师，她已经很久没坐索道了，“听说索道在外地游客里很火，我还想重温一下，可是已经没机会了。”
“每次回家乡，总想去些老地方，索道就是一个。”在北京从事互联网工作的崔豆子有点惆怅，“不过我也期待新索道的亮相，到时候我还会去坐！”
“这么复古的索道越来越少了”
岳麓山索道即将停运的消息一出，长沙晚报官方微信后台成了不少市民的回忆墙。“坐过两次，今天才知道它跟我同年。”“很多童年来玩过的人，后来带着自己的小孩也来，承载了二代人的美好回忆。”对很多长沙人来说，这是旧日时光的凝练，更是青春岁月的见证。
1993年8月28日，岳麓山建成开通游览观光索道，全长1238米，由岳麓山东大门起，至电视发射塔止，上下站高差211.5米，单程时长最快约16分20秒，是全国第一批建成的索道之一，也在当时创造了索道建设速度最快的全国纪录。
这是长沙人第一次在家门口看到索道。“当时索道人满为患，人人都想去尝鲜，很洋气。”60岁的长沙人阳闵记得，开通时的索道门票上行票价为12元、下行票价为10元，“中间还办过园林通，可以免费坐。”如今，她已经退休，索道价格依旧亲民，“看到岳麓山索道，就感觉时光没走得那么快。”
“那会长沙没这么火，索道也不是网红景点，排队的人没现在这么多。”52岁的市民伍建林是名公务员，平日就很喜欢爬岳麓山，因为索道提供拍照服务，他总和儿子一起乘坐，记录下了儿子从幼儿园到大学的成长。“现在很少去了，留给外地游客，希望他们也能在长沙拥有同样的美好回忆。”
岳麓山索道特别的“敞篷式”体验，的确成了许多市民游客的美好回忆。“现在很少看到这么复古的索道了。”因为索道对学生半价，湖南大学大二学生小林经常带着外地朋友来坐。“很多人第一次还有点怕，但是坐上去了就特别享受，还说下次再来。”小林说，只要等吊椅滑到身后，往后一坐，拉下护栏，等着吊椅飘出去，就能够感受“空中漫步”，甚至还能碰到树顶，“坐上去就觉得心胸开阔。”
“空中漫步”的独特体验吸引了很多游客。“幸好坐了，好幸运。”从江西来长沙玩的白领湾湾告诉记者，去年国庆她来长沙准备坐岳麓山索道太因人多放弃了，今年“五一”假期特地来打卡。“还没在别的地方坐过这种索道，特别有韵味。”她将索道视频发到社交平台，不少人留言想来体验，她只能一个个回复：“要停运了，不晓得什么时候再开。”
在各种社交平台，
岳麓山“透明缆车”要来了，长沙岳麓山索道重建工程已启动招标
4月10日，记者从岳麓山景区索道项目组办公室以下简称索道项目组办公室获悉，长沙岳麓山索道重建工程目前已经启动招标。
根据招标方案，岳麓山索道敞开式吊椅换成8人吊厢，全透明玻璃保持刺激感，高差210米，单向运送能力达到每小时2800人，预计下半年完成建设。
根据此次公布的招标方案，今后索道将采取8人的吊厢式设计，索道驱动站设置在下站，线路水平总长度为1200米，高差210米。由于吊厢为全透明玻璃，在保障安全的同时也能保持索道的惊险刺激。
今后索道将采取8人的吊厢式设计
岳麓山索道虽不如华山索道那般惊险刺激，但以其“敞篷式”独特体验给不少游客留下深刻印象。
1993年8月28日，岳麓山建成开通游览观光索道，全长1238米，由岳麓山东大门起，至电视发射塔止，上下站高差211.5米，最大爬坡21度44，单程时长最快约16分20秒。这是长沙人第一次在家门口看到缆车，它从岳麓山脚一直延伸到山顶，把登山的时间缩短到十几分钟。
岳麓山索道的座椅相当硬核，头顶一块遮阳棚，两边各一扶手，游客坐上去，拉下护栏放在胸前，双脚悬空，就这么坐着岳麓山索道看风景，货真价实的360度全景体验。
索道的票价这些年也略有调整，27年间从上行票价12元，下行票价10元，调至上行票价30元，下行票价25元。稍显不足的就是，岳麓山索道的运力，由于开放式双人座椅共134把，每日载客量为5000人次左右，使得这些年来，无论节假日、工作日都是满载状态。
根据此次公布的招标方案，今后索道将采取8人的吊厢式设计，索道驱动站设置在下站，线路水平总长度为1200米，高差210米。由于吊厢为全透明玻璃，在保障安全的同时也能保持索道的惊险刺激。
景区管理处结合麓山景区详细规划，计划将尽快启动麓山景区索道提质改造工作。按照原线路、原长度对现有的索道支架和基础进行升级改造，对现有索道上下站机房原址进行升级改造，将现有单线循环固定抱索器吊椅式索道整体更换改造为单线循环拖挂吊厢式索道。新改建的厢式索道预计要到下半年才能投入使用。
另外，在全新的岳麓山索道下站附近，还将建造一个索道陈列室，作为中国索道发展史的展馆。旧索道的所有吊椅，也都将留在景区内作为休息区座椅。