2023玉龙雪山门票优惠政策
当前位置：首页 > 旅游攻略 > 景区攻略2023玉龙雪山门票优惠政策作者：cyf最近更新：:16:02浏览：分享：最近很多小伙伴想到这个玉龙雪山去玩，那么景区的门票还是不便宜的，所以景区有没有这个优惠政策呢？其实是有的，下面给大家简单的介绍介绍看看，2023年优惠政策有没有更新吧，感兴趣的可以看看。免票政策
儿童身高1.2米(不含1.2米)以下、60岁(含)以上老人持老年证、残疾人、优秀劳动模范、国家“五•一劳动奖章”获得者、国家先进工作者、离休人员、现役军人、军队离休干部、革命伤残军人、二等功以上革命军人和革命烈士家属持本人有效证件免门票。
全日制本科及以下学历的学生持学生证、军队退休干部持本人有效证件购景区优惠门票。
上述优惠政策，需到景区自行购买。入园要求
①如您有带儿童同行，请务必告知客服预留车位并购买车费(出于安全考虑规定一人一座)，如产生门票，按照景区对儿童的规定现场购买即可，如因您未告知儿童人数导致未预留车位，您将无法登车。
②1.4米以下(不含1.4米)的儿童车位费请现付给司机，景区门票、索道费、餐费、景区环保车费等相关的费用请根据景区的优惠政策现场支付给景区售票窗口。
③行程安排可能会因景区、天气、路况等原因做相应调整!如行程当天有返程交通(包括飞机、火车、汽车等)不建议参团，谢谢!如继续选择出行，致使交通延误，责任自行承担!出发前一晚22：00左右工作人员将联系您确认接站时间及地点。
④产品为优惠套票，如果套餐内部分票未使用，不作部分退费，请知晓。由于景区限流，为保证您正常出行我司将提前为您购买玉龙雪山冰川公园大索道门票，出行当天持优惠证件(如军官证等)无法享受相关费用减免，敬请谅解。门票当天有效，出园需入园，请再次购票。
⑤为保证入园顺利，预订时请务必填写真实姓名、手机号码等信息，出发当日凭身份证登车即可。
⑥景区人流较大，为保证正常运营，冰川公园大索道票取票和乘坐时间由景区控制，工作人员会根据当天乘坐索道时间安排游览顺序，敬请谅解;出行当天由于天气等不可抗力原因，或者索道限流及时间分配，造成大索道停运无法乘坐。
1、出游人年龄在18岁至69岁，可以正常在线预订!
2、出游人年龄超过70岁(含)，不接收!
3、年龄在18岁以下的，需成年人陪同出游!
①仅购买直通车票的游客到达景区后，进山费及景区环保车为必买门票，否则无法进入景区，直通车无法立即返程，请知悉。
②往返车票组合销售，错过返程时间或放弃不乘坐，返程费用不退，请谅解。
③因流程限制，无法识别及操作，直通车谢绝自带门票、电子票的游客参加，敬请谅解。
玉龙雪山索道牦牛坪、云杉坪、冰川大索道的区别
玉龙雪山是丽江旅游必去的核心景区之一，前往玉龙雪山游览必须乘坐索道上山。那么玉龙雪山有几个索道？牦牛坪、云杉坪、冰川大索道有什么区别呢？目前玉龙雪山的索道有三条：冰川大索道、云杉坪索道小索道、牦牛坪索道中索道。各条索道所能领略的风景都各不相同：
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玉龙雪山冰川大索道全长2914米，垂直高差1150米，是我国海拨最高的旅游客运索道之一。乘坐冰川大索道，您可以直达玉龙雪山山巅海拔4506米的冰川公园，真正的亲近雪山、融入玉龙雪山，让你摸到雪，领略玉龙雪山壮丽雪景。索道的顶部还有栈道，如果体力不错，还可以再往上走，直到能到达的最高点——海拔4680米处。
大索道价格最高，目前价格200左右准确价格请以景区为准，本价格仅供参考。
云杉坪是玉龙雪山东面的一块林间草地，约0.5平方公里，海拔3000米左右。雪山如玉屏，高耸入云；云杉坪环绕如黛城，郁郁葱葱。
云杉坪索道下部站所在地，位于玉龙雪山锦秀谷白水河旁，由此上升可直达上部站处的云杉栈道。去云杉坪可乘缆车或步行爬山两种方式，云杉坪索道全长约1000米，上下高差约300米，运行时间约3分钟便可到达上部站云杉索道。温馨提示：如果步行爬山估计要一小时。
云杉坪旅游索道采用8人座全封闭式豪华吊厢，乘坐安全舒适。正常情况下索道单程运行时间只需3分钟。
乘坐云杉坪小索道，您可以到达雪山半山腰位置，是一个极佳的拍摄雪山全景的位置。云杉坪索道参考价格为75元本价格仅供参考，准确价格以景区实际标价为准。
牦牛坪位于丽江玉龙雪山景区北端，是玉龙雪山景区的重要组成部分,距丽江古城45公里。景区面积16.6平方公里，最高海拔4000米，其景观为典型的高山草甸风光、森林及气象风光，并有浓郁的民族风情。
牦牛坪旅游索道全长1200米，垂直海拔高差360米。乘牦牛坪索道可到达牦牛坪，牦牛坪在纳西语中意为“美丽的天堂”。河水溪流相伴，原始森林相拥，夏季繁花似锦，牦牛成群，洋溢着浓郁的高山草甸民族风情。在此可观赏“玉龙十三峰”，尽览玉龙雄姿。
牦牛坪索道价格为82元本价格为参考价，准确价格以景区标价为准！。
三处索道放到一起比较没有可比性，每条索道都有特色和值得玩的地方，可以根据自己的喜好和游玩目的进行选择取舍。
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春节出游，国内哪些独具特色的索道值得一坐
0分享至还有一个月就是春节了，想必很多人已经在提前计划春节的行程了，我每年春节基本都是陪父母去一些传统景点，中老年人出游基本都是以爬山和寺庙为核心，四山五岳也走的差不多了。这些景区一般都少不了索道，有些景区不同的山还有不同是索道，今天想和大家盘点一下哪些索道是值得一坐的，会看到怎样与众不同的风景，并且在春节期间如何利用索道高效出游。
其实索道不仅仅是让人更轻松上下山的方式，也有徒步看不到的风景，而有些索道的建成本身也是一种奇迹，春节出游，大家也可以选择这些索道去体验一下。
山岳索道华山索道西峰恐高症的噩梦自古华山一条路，华山的险是众所周知的。第一次去华山是全家出动，在到华山的前一天刚刚爬完中岳嵩山，再加上是春节出行，天气非常的寒冷，综合考虑之后选择了西峰索道上下。买完票排了大约6、7个小时的队之后才坐上去，好在西峰索道的景色没让我失望，成了我最难忘的索道之一。
华山西峰索道的特点在我看来有以下几点：1、透明吊箱：不同于常见的索道吊箱的形式，西峰索道的吊箱除了顶部之外的前后左右及底部的箱面全是透明材质，胆小恐高的人进去之后基本上不敢低头看。甚至被网友们评为“华山最刺激的景点”。
2、长：索道长达4211米，累计海拔提升894米，采用法国POMA公司的索道技术，运行速度最高可以达到6米/秒。正常全程耗时20多分钟，但是遇到特殊天气状况，可能会降速运行，我乘坐的那次单程在35分钟左右。
4、美：华山虽然海拔只有2154.9米，但是华山平地而起，大量岩面与地面接近垂直，山体的险峻、秀美也将我这个常年游走在青藏高原的雪山爱好者折服的。如果再配合上云海或雾凇，那将是另一番更美的景色。
5、索道终站：采取“崖壁开凿硐室站房”，修建在山顶的一个人工凿出来的山洞里面，这也是非常独一无二的体验。这一环节是真的不知道怎么描述，直接上图吧！
但是在我看来，天门山最大的特点在于索道的起点在城市里面，索道的前半程可以俯瞰城市景色，居民区、商业区、城市道路、铁路依次在眼前出现，以这个角度俯瞰城市，会有一种乘坐直升机或者航拍的感觉。
进山后，索道会先进入索道中站，之后就会沿着盘山公路“九十九道弯”穿行在山谷之中。满眼绿色，偶见山涧溪流、瀑布，景色非常好。我去的时候赶上了阴雨天，能见度不高，但是穿行在云间的感觉也是非常奇妙的一个体验。
除了世界第一的天门山索道之外，天门山还有一极具特色的索道“天门山快线索道”，与天门山索道的区别在于，快线索道采用的是类似于巴士的超大吊箱，最多乘坐26人。与较为常见的6人8人吊箱相比，这种吊箱运行更为稳定，不会被风吹得左摇右晃，胆小的可以选择乘坐这种索道。
可能是因为成本的原因吧，这样的索道在国内比较少见。现在天门山快线索道也是最为常见的下山路线选择，下索道后再换乘景区摆渡车，体验九十九道弯的速度与激情。上山下山两种不同的索道方案，还是非常不错的体验。
庐山索道长度2864米，海拔累计提升873米，这个数据虽不及华山和天门山亮眼，但是庐山索道真正牛的地方在于:这是国内第一条3S索道。什么叫3S索道呢，我们正常乘坐的索道吊箱顶部只有一条钢缆进行固定和连接，而庐山索道有三根。
但是如果你在冬季前往庐山，恰巧赶上一场大雪，庐山便会变身白色世界，乘坐索道俯瞰白色王国，还是非常难得的体验，顺便还可以前往庐山滑雪场体验滑雪，一举还能两得。
庐山索道双程120元/人，还是比较良心的，不过想要乘坐索道还需要160元的景区门票哦，不过据说当地人是免门票的。索道单程：60元/人，儿童30元/人运行时间：7:30-18:30
冰川索道玉龙雪山冰川公园索道一秒入冬已经记不清去过多少次丽江了，专门去旅行也好，为了去滇藏交界地区中转也好，但是到现在还能真切地记着大学暑假第一次独立旅行去玉龙雪山的种种过往。现在回想起来，那应该也是我后来喜欢雪山、冰川、西藏的源头吧。
抛开玉龙雪山的历史故事和美景不谈，在索道界，玉龙雪山索道也是传说级别的存在。玉龙雪山的索道起点海拔3356米，终点海拔4506米，累计提升1150米，全长2914米。索道终站已经接近玉龙雪山山顶，在雪线之上，常年冰雪覆盖，非常美。
玉龙雪山的索道票每天是限量供应的，如果是旺季去的话，建议提前看下放票时间，提前购票防止白跑一趟。索道价格140元/人，考虑到海拔的高度以及养护的难度，还是可以理解，因为一后面还有更贵的。
习惯了天然的“野”风景，偶尔体验一下别人给修好栈道、台阶甚至是索道的感受也挺好的。海螺沟索道技术和庐山索道一样引进自滑雪强国奥地利的多贝玛亚，修建于2000年初，在当时也是一举打破了好多国内的纪录。
索道全长3500米，斜跨大半个冰川，也曾经是全国最长、跨度最大的一条索道。索道2号、3号支架之间的跨距超过1100米，3号、4号支架之间的跨距超过1200米，均为当时的中国之最，因此海螺沟的火爆与索道克服诸多困难成功修建也是有非常大的关系。
天气好的时候，能看到远处的贡嘎山卫峰整体被白雪覆盖，巨大的冰川深深插入脚下的原始森林中。只不过海洋性冰川因为剧烈的生长运动，冰川表面被一层厚厚的泥土所覆盖，并没有期待中的会折射出蓝光的冰川场景。
冬季是达古冰川的旅游淡季，但是我觉得景色却是一年中最美的。达古冰川索道在我看来是一个不可思议的工程，索道起点海拔3620米，全长3400米到达全世界海拔最高的索道终站4860米，比玉龙雪山还要高出300多米。索道同样采用奥地利多贝玛亚的技术。
最让我吃惊的是，不同于玉龙雪山，达古冰川由于海拔更高以及气候原因导致的达古一、二、三号冰川面积和储冰量都要更大。究竟是如何跨越冰川的冰舌、冰盖修建的索道，这也是我比较好奇的。
索道终站建筑物二层也隐藏着另外一个世界第一，那就是世界上海拔最高的咖啡馆。与其说这是一个咖啡馆，倒不如说是一个让人休息、吸氧的落脚点。因为我去的时候几乎每个下缆车的人都高反了，瘫在咖啡厅吸氧。
在高海拔、大风、低温的综合作用下，我在室外坚持了五分钟，就匆匆下山了，达古冰川冬天虽然美，但对身体真的是个巨大的挑战。返程的时候，随着海拔的降低，也逐渐回复了体力，再次细细观察着脚下索道修建的痕迹，默默在心中把最强索道的奖杯颁给了达古冰川。
达古冰川索道单人双程180元，再加上摆渡车，景区门票这些必须买的产品，综合下来达古冰川还是略微有些小贵的。门票+往返索道+观光车：360元/人，军人、老人245元/人运行时间：8:30-17:30
水上索道重庆长江索道山城空中汽车1987年建成的长江索道是重庆第二条跨江索道第一条为嘉陵江索道已拆除，已经运行三十余年，被誉为万里长江第一条空中走廊。
长江索道是中国自行设计制造的大型跨江客运索道，全长1166米，连通重庆的渝中区和南岸区，往返于渝中区的新华路轨道交通小什字站和南岸区的上新街，速度6米/秒，运行时间4分钟。这个运力和速度也算是中国索道技术的巅峰了。
我们在很多影视剧中都能看到长江索道的身影，电影疯狂的石头好奇害死猫火锅英雄，综艺极限挑战了不起的挑战等都在长江索道上拍摄取景过。
长江索道估计是很多人人生中坐的第一条索道吧，我第一次坐的时候是九几年，还是一个小朋友。那时候重庆还没有如此多现代化的高楼大厦，坐在索道上俯瞰下面的平房，觉得自己在天空飞，很开心，转眼重庆已经发展成一个超级大都市了。
坐于缆车上，极目远眺，近处的南戴河与远处的北戴河一衣带水，绿树掩红墙，碧水拥金沙。那山那海，别有一番风味。
刚坐上去还是会有点害怕的，毕竟除了前面一根杆子挡着，再没有其他防护，脚下就是一望无际的大海。
兰州这条黄河索道的历史也同样非常悠久了，于一九九四年八月十六日建成运营，为单线脉动循环吊厢式索道，共有四组吊厢，每组叁辆，每辆可乘坐6人。
兰州黄河索道设备看上去会比较老旧，但整体运行还是非常平稳的，好像最近也更换了新的吊箱，乘坐体验应该会提升不少。
可以选择黄昏的时候坐索道上山，俯瞰日落下的兰州城。黄昏的时候光线也很美，非常适合拍照录小视频。
价格：双程55元/人，上行45元/人，下行30元/人运行时间：9:00-18:00除了以上这些，还有很多国外的索道也是值得一去的，比如勃朗峰的MontBianco索道、瑞士铁力士山的旋转缆车、石丹峰露天缆车等等。你坐过哪些国内外比较有特色的索道呢，留言区里告诉大家吧~