易车研究院：自驾游车市洞察报告(2023版)
自驾游车市概念定义：以自驾游购车诉求为主的细分市场
目前，中国细分车市的分类标准已有不少，有按级别划分的、有按品类划分的，也有按价格划分的；
本报告从购车诉求角度划分细分车市，如自驾游主导称自驾游车市，代步主导称代步车市，商务主导称商务车市……本报告聚焦“自驾游车市”；
目前，场景研究已成为多数车企的核心研究课题，购车诉求与场景研究息息相关，从购车诉求角度重构分类标准，有利于车企更好开展场景研究，并基于此更好优化产品布局与战略调整等。
自驾游市场特征提炼：2023-2025年中国自驾游仍会呈现以大城、家庭、短距离、短时间、周边游等为主的特征
由于中国假期少且以小长假为主、区域发展不均衡、家庭观念较重、大城限购限行等特殊国情，使得中国自驾游用户主要来自北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、杭州等经济相对发达的一二线大城市，以家庭用户为主，以亲子游是主要形式，以周边游是主要特色，多数出游距离在50公里以内，一个来回都用不了一箱油，多数出游时间仅有半天，差不多是早出晚归……纯电有点不保险，混动刚刚好；
以大城、家庭、短距离、短时间、周边游等特征为主的中国自驾游市场，自然而然会衍生出有中国特色的自驾游车市。
自驾游购车诉求强势反弹，2023年意愿占比升至33.03%，直逼最核心的上下班，一跃成为中国用户的新核心购车因素
2023-2023年，中国用户的自驾游购车诉求呈现震荡上扬走势，2023年初，新冠疫情突然爆发，自驾游严重受阻，相应购车诉求大幅降低，但随着中国快速取得卓有成效的疫情治理成绩，自驾游购车诉求强势反弹，2023年升至33.03%，与原本最核心的上下班诉求旗鼓相当，期间上下班购车诉求呈现震荡下滑走势；
外部消费环境逐步优化，内部产品供给快速跟进，共同助力中国自驾游的购车诉求强势反弹
2023-2023年，虽然中国社会遭遇了新冠疫情的空前打击，造成了对中国车市的严峻冲击，但自驾游的购车诉求快速强势反弹，这与内外因素的变化密切相关：城镇化率、离退休人数、单身人口数量、高等教育人数、公里建设里程、城市轨道里程、收入水平等方方面面的持续提升，共同优化了自驾游车市的外部消费环境；SUV车型成为车企投放重点、硬派车型快速增加、车企加速布局中高端车市、皮卡加速乘用化等，共同优化了自驾游车市的内部供给条件；
未来几年，基本预判上述内外因，将持续朝着有利于自驾游车市发展的方向演变，广大车企积极布局自驾游车市的战略时机将越来越成熟。
中国自驾游车市整体呈现“年龄越高诉求越强”的特征，未来中年、老年的销量贡献将持续增加，助力自驾游车市发展
易车研究院调研数据显示，按年龄划分，中国自驾游车市整体呈现年龄越大自驾游诉求更强的特征，但有阶段性区别：35岁以下青年用户的自驾游诉求，随着年龄的增加而增加；35-54岁中年用户的自驾游诉求呈现先降后升的走势，35-39岁忙着生孩子、照顾孩子阶段，自驾游诉求降低，过了40岁，孩子也上学了也懂事了，可以周末出去郊游了，自驾游诉求持续提升；过了55岁，陆陆续续进入退休阶段，自驾游诉求井喷式提升；
中国自驾游车市整体呈现“家庭财富越高诉求越强”的特征，未来中产的销量贡献将持续增加，助力自驾游车市发展
易车研究院调研数据显示，中国的家庭年收入越高，用户的自驾游购车诉求更强，2023年，年收入低于15万元的工薪家庭的自驾游购车诉求仅有29.58%，中产与富豪家庭均高于行业水平，分别为36.05%、37.50%；
中国自驾游车市整体呈现“城市级别越高诉求越强”的特征，未来大城市的销量贡献将持续增加，助力自驾游车市发展
易车研究院调研数据显示，中国城市级别越高，用户的自驾游购车诉求更强，2023年，二线、新一线、一线三类大城市的自驾游购车诉求均高于行业水平，分别为33.09%、35.98%、39.70%，北上广深一线城市用户具有强烈的自驾游诉求；
中国自驾游车市整体呈现“车型功能越多诉求越强”的特征，未来皮卡加速商转乘与MPV加速家用化，更好角逐自驾游车市
由于销量庞大与通过性好，SUV容易被认为更适合自驾游，但易车研究院调研发现，引领品类意向用户自驾游诉求的是MPV，其次是皮卡，2023年两者潜在用户诉求分别为42.86%、42.07%，均高于SUV。对比SUV，MPV空间优势更突出，再加中国式自驾游以大城周边为主，也能较好包容MPV的通过性。对比SUV，皮卡载货功能更突出，能更好运送露营、野炊、烧烤等所需物品，再加皮卡乘用化，同样能提供较好的驾乘感；
中国自驾游车市呈现“主流级别越高诉求越强”的特征，未来主流高级别的销量贡献将持续增加，更好角逐自驾游车市
易车研究院调研数据显示，紧凑型、中型、中大型三大主流车市的级别越高，用户的自驾游购车诉求越强，2023年，中大型SUV的自驾游诉求高达50.94%，位居榜首，紧随其后的是中大型MPV、中型SUV、中型MPV等；
中国自驾游车市呈现“混动车型诉求更强”的特征，未来混动车市的销量贡献将爆发式增长，更好角逐自驾游车市
易车研究院调研数据显示，油混、插电式、增程三大混合动力意向用户的自驾游诉求较为强烈，分别为37.27%、41.29%、40.48%，清一色高于大盘水平，这与混动车型相对突出的节能性、更广泛的使用场景等密切相关。纯电诉求相对较低，这与续航短、聚焦城市场景等密切相关；
有中国特色的自驾游车市，进一步涵养了有中国特色的自驾游购车诉求——“四高一混一多”
中国社会的人口结构、家庭收入、消费意识、基础设施等，都处于剧烈演变中，孕育出了有中国特色的自驾游购车诉求——“四高一混”：年龄越高诉求越强、家庭财富越高诉求越强、城市级别越高诉求越强、主流级别越高诉求越强；混动与多功能车型的意向用户的诉求更强；
2023-2025年，“四高一混一多”将成为车企布局自驾游车市的一把标尺。
2023-2025年，中国自驾游车市的发展土壤会更肥沃，易车研究院预判自驾游购车诉求将达45%，成中国车市“第一诉求”
2023-2025年，中国自驾游车市的发展土壤会更加肥沃：城镇化率会接近70%，出游欲望只会更强烈；离退休人员可能突破1.5亿人，滋生
SUV真的比轿车更适合自驾游吗老司机亲身经历告诉你答案
实际上大家觉得SUV更适合自驾游无非就是SUV的空间更大拉得