泰山风景名胜区管理委员会 旅游线路 天烛峰游览线景点介绍
一路探胜山阴道上，穿过古镇深巷目睹封禅盛典，赏心悦目泰山幕后的雄险瑰奇。
天烛峰在泰山的东北麓，有一条蜿蜒曲折的登山路直达岱顶，长达5．4公里的带状风景区，因景区中的天烛峰形似蜡烛而得名。从泰山天烛峰景区到山顶的后石坞景区，是泰山最原始和古朴的登山路线，也是自然景观最集中、最优美的一条路线，代表了泰山自然景观的极致。这里山峰险峻，山谷幽深，奇松怪石遍布，山泉、溪流、瀑布随处可见，除了登山盘道外，很少有人工开凿的痕迹，充满了自然的原生野趣，犹以松奇洞幽著名，被称之为泰山的“奥区”。游人置身其中如在画中，所以又被称为泰山的“十里画廊”，是探险游、自助游的最佳路线。
这里，奇石能言，清泉有声，大小天烛朝天立，悬崖巨壁夹谷行。将军山如大将军披甲，罗汉峰似众罗汉叠立，大自然的神奇造化，令人叹为观止。这里，蓝天高远，大山空旷，松涛阵阵，白云悠悠，是寻古探幽的好去处，只有到这儿来，才能领略到山林野趣的真谛。这条游览路所经过的大部区域覆盖着华山松，即便在冬季也是一派葱郁的绿色，充满生命的张力，令人昂扬振奋。尤其是接近山颠的古松园，万松峥嵘，虬枝交错，松涛阵阵，令人难舍。
在九龙岗南崖之上，两座相距不远、隔涧相望、形状近似巨烛的山峰，分别被称为大天烛峰、小天烛峰。 小天烛峰一柱状孤峰从谷底霍然拔起，直插云霄，高耸似烛，故名；因峰端遍生的劲松宛若烛焰燃烧，又称“烛焰松”。小天烛峰以东还有一座柱状山峰，比小天烛峰雄浑粗壮一些，是为大天烛峰。
小天烛峰峰依九龙岗，岗上之水又从小天烛峰旁流下，于是形成瀑布。瀑布面北，亦有几十米长，古时人称此为“千尺瀑”、“千丈瀑”。但这名称仅仅形容其长，谷而无内蕴，今人认为不如叫“天烛瀑”好。不错，那高垂的白练不就是通天的巨烛流下的蜡瀑吗？
小天烛峰下为洗鹤湾，旧时常有松鹤集憩于此而名。今已无鹤，湾水之形亦酷似丹鹤独立。
穿过北天门，南为三岔路口，向东下行900多级台阶可至后石坞。后石坞旧称“后石屋”，早时又叫“后十五”，言此地距岱顶十五里。实际上岱顶距后石坞的直线距离不过1.5公里左右，因古时山路蜿蜒难行，故感觉道路漫长。后石坞自古就有“岱阴第一洞天福地”之称，此处峰峭壁陡，古松幽绝，石刻遍布，古庙掩映，景色迥异于登天景区和岱顶，是泰山的“后花园”。主要景点有：九龙岗、尧观顶、姊妹松、元君庙等。
自丈人峰顺坡北下，至山坳处有石坊，原额“元武”，清末圮。1984年重立，双柱单门石坊，额书“北天门”。是岱顶通往后石坞的必经之路。坊北是摩云岭，自坊前顺坡东下至勺形谷底是“乱石沟”，过沟是独足盘，再前行可至后石坞诸景点。
独足盘东北有一处庵观，称“元君庙”，俗称“娘娘庙”，初建于明代。明隆庆六年1572年宗室朱睦建，供奉昊天上帝像，万历十九年1591年修圣母寝宫楼，供奉碧霞元君。清顺治、康熙间均有重修，乾隆年间重修后改称石坞青云庵，光绪重修时称石坞庙。民国以来，娘娘庙长年失修。上世纪90年代中期重新修复。
庙分东、西两院。西院由山门、正殿、配殿以及吕祖洞等组成，正殿祀元君，西舍祀天官、地官、水官，东舍为万松亭，后改为弥勒殿。沿石级而上，进“透天门”为东院，由正殿、东配殿、圣母寝宫楼组成。正殿祀天官、地官、水官，正殿西是圣母寝宫楼，该楼分三层，下为吕祖洞、中为“藏书楼”、上即圣母寝宫楼。东配殿祀“七真”。相传碧霞元君成仙前就是在此修炼的，所以这里又称“玉女修真处”。
元君庙北便是天空山。天空山古称“玉女山”，其石壁垂直而立，摩空托日；其顶峰平坦，古称“尧观峰”。石壁上布满古人题刻，黄花洞、莲花洞便在其下。
黄花洞，因洞口石壁上开满黄花而得名，传说为元君修真处。石洞宽阔，天然而成，洞顶渗水成珠，串串落入洞底池内，十分奇异，因此又名“灵异泉”。又传仙鹤常来此饮水，所以又名“来鹤泉”。洞内有盛夏尚存冰柱的奇观，故清康熙年间巡抚蒋陈锡题“灵山玉柱”。石洞之上有题刻“黄花洞”三字。
东院北侧石岩下的莲花洞，因洞口石瓣似莲倒缀而得名，洞内有石乳泉，与灵异泉类似。洞旁有古人题刻“古莲花洞”、“松至此始涛焉”等。
庙东花果园内为清雍正年间建“元君墓”和“白猿墓”。
泰山姊妹松位于泰山后石坞青云庵西北角的半山崖上，郁郁葱葱，枝繁叶茂，距今已有600多年的历史，在沧桑岁月中栉风沐雨，笑傲群芳。1988年，来泰山考察的原中共中央总书记胡耀邦慨然提笔，在宣纸上写下“泰山姊妹松”五个大字。此后，泰山姊妹松更加声名远播，如今，泰山传说中有她动人的故事；新版第五版人民币五元纸币的背面，能找到她挺立在泰山壁立千仞悬崖之上，婷婷玉立，风姿卓越的倩影，说她名满天下毫不为过。
泰山明明有索道，为什么还有“挑山工”，游客想得太“太简单”
0分享至我国地大物博，旅游资源众多，尤其是我国的名山大川，成为了好多游客，一生必去的地方。比如天下第一山泰山，风景秀丽的黄山，以险峻闻名的华山等等。现在我国经济发展迅猛，好多城市也在大力发展旅游业，飞机场高铁站层出不穷，我们去任何一个城市旅游，都可以很快达到。尤其是现在景区的交通建设也很方便，很多海拔比较高的名山景区都修建了索道，方便游客上下，我们甚至不用攀爬就可以直接达到山顶，领略名山大川的魅力。
尤其是我国的“天下第一名山”泰山，就修建了多条专门供给游客上下的索道，对于想偷懒的游客，或者年纪比较大的老年人，还有年纪弱小的儿童，简直方便太多，不用像古代那样一步一步的辛苦攀登到山顶。泰山作为我国的“天下第一名山”，还有“五岳独尊”，每年吸引了很多的中外游客来攀爬。
但是在攀爬泰山的路上，我们还会领略到一道特殊的风景线，那就是挑着百斤货物的挑山工。游客看到后纷纷感叹不容易太辛苦，于是也有了疑惑。现在科技如此发达，景区也有了索道，为什么还存在这么辛苦的职业呢？三个原因，很现实。
1，景区客运索道以运送游客为主。泰山景区客运索道，除了主要运送游客为主外，还肩负着很多重要的任务，比如有的游客私自闯入危险领域，被困在山上，担任抢险救援的人员输送。还有比如山上万一发火灾，担任输送消防人员的任务。这种客运索道一般是私人承包修建，不会运送山上商家的生活物资。
2，索道也有时间管控和天气限制。泰山景区除了客运索道，也有特意修建的货运索道，既然有了货运索道，为什么还存在挑山工这么辛苦的职业呢？那是因为索道的运营条件比较苛刻。首先有时间限制，晚上由于视线不好是停止运输的。
其次受天气和气候影响因素比较大，我们很多人去旅游都会乘坐过索道缆车，在有风的情况下，我们会感觉到明显的摇晃，胆小的会感觉到害怕。所以索道在大风，大雪，大雾天气下为了安全起见，是停止运行的。但是如果遇到恶劣天气，同时又是节假日，山上的游客比较多，导致山上需要的生活物品比较多，那么只能需要挑山工辛苦的往山顶运输了。
3，景区的商家分布太分散。景区即使有了专门的货运索道，但是商家的分布位置太分散。比如泰山，货运索道运送的生活用品到达南天门后，山顶的宾馆和酒店还需要专门的人运送到宾馆里。还有一些零散的小商铺分布在半山腰，在南天门下面的位置。山上大的酒店宾馆需要的生活物品比较多，一般用货运索道，但是遇到恶劣天气或者急需的生活用品还是用到挑山工。而半山腰的小商铺一般都是挑山工运送，所以有需求，挑山工一直存在，只不过减少了很多。
基于这三个原因，所以即便是在科技交通再发达的今天，我国的名山上依然会看到挑山工的影子。虽然货物索道使这个职业的从业人数减少很多，但是挑山工的更加灵活，不受天气限制，依然会存在。在我们到这些名山大川旅游的时候，遇到这些辛苦的挑山工，尽量避让，不要妨碍到他们行走。你爬过泰山吗？你见过辛苦的挑山工吗？你认为挑山工这个职业会在以后消失吗？欢迎留言讨论。