高端旅游专列为啥就火了
Yourbrowserdoesnotsupportthevideotag.新东方快车、熊猫专列、呼伦贝尔号……近段时间，记者发现，被称为“陆地邮轮”的高端旅游专列在国内市场风生水起。豪华的设施、管家式的服务、深度专业的定制行程安排……疫情发生后，开始转战国内市场的高端旅游专列市场接受度如何？发展中又遭遇了哪些瓶颈？新东方快车内性能齐全、舒适干净的套房华运文旅供图
新东方快车、熊猫专列、呼伦贝尔号……近段时间，记者发现，被称为“陆地邮轮”的高端旅游专列在国内市场风生水起。豪华的设施、管家式的服务、深度专业的定制行程安排……疫情发生后，开始转战国内市场的高端旅游专列市场接受度如何？发展中又遭遇了哪些瓶颈？
“一说到旅游专列，很多游客的记忆还停留在拥挤的车厢，简陋的洗漱间，嘈杂的环境。”新疆铁路旅游发展集团以下简称新疆旅发集团旅游事业部项目一组新东方快车组长王璟说，其实这不应该是旅游专列所应留给游客的印象，它应该有更丰富的表现。
“每天清晨，客人从柔软舒服的床上醒来，看着窗外不断变换的景色，雪山、草原、农田……愉悦地欣赏大自然给予的最美好的见面礼。起床后喝杯热茶，吃个早饭，然后等待开启美好的一天。”北京大洋时代国际旅行社有限公司接待部经理张会芹向记者这样描述新东方快车的旅行体验，“结束一天的外出参观，傍晚时分客人回到车厢时，负责全程打理照料宾客各项需求的车厢管家已经将房间打扫干净，并准备好了咖啡、热茶和小零食，晚餐后游客还可以到酒吧车厢参与棋牌游戏、电影欣赏、音乐会、酒会等娱乐活动。”
四川成都铁路国际商旅集团有限公司旅游管理部部长钟树接受记者采访时介绍，集团去年打造推出了高端旅游专列——熊猫专列，从3月运行至10月，总共开行41趟，主要为定制出行。
熊猫专列车身采用整体涂装，全列整体内外装饰均按照“熊猫”主题元素统一设计。全车按照“星级酒店”标准打造，以10节客车为基础列车车厢，由1节“熊猫悦府”特级软卧、2节“熊猫雅舍”高级软卧、5节“熊猫归阁”高级硬卧和1节“熊猫餐车”餐车和1节“熊猫乐园”(多功能娱乐车)组成。每节车厢都配有专属管家。
记者观察发现，对于很多选择高端旅游专列的游客来说，专列不再仅是一种交通工具，而是已经成为一个集交通、住宿、娱乐、休闲等于一体的流动旅游“微型目的地”。
采访中，多位业者表示，高端旅游专列在国内市场的迅速发展离不开供需双方的共同作用。
采访中记者了解到，目前高端旅游专列的受众群主要来自经济较为发达的地区。“2023年以来，我们主要的客户群体来自北上广深，以及江浙沪一带。”王璟告诉记者，除了经济能力之外，他们可能更加容易接受这样的旅行方式。
据介绍，2023年新疆旅发集团通过招商选定了6家运营商，计划开行15趟专列。“目前我们已经开行了4趟，反响非常好。每趟专列固定编组是8个金钻车厢、32间套房、5个蓝钻车厢、40个标间。每趟线路最先售罄的都是金钻套房，因为数量有限，下手晚的游客都只能延后到下一个班次。”王璟介绍道。
浙江华运文旅集团是新东方快车运营方之一，其总经理钱日文告诉记者：“新东方快车目前已经销售到了10月，10月的具体行程目前虽然还没确定，但总共64个席位的‘金钻’车厢已经预订出了50多个席位。金钻席位的售价为每席45999元。”
除了新东方快车，浙江华运文旅集团还代理了呼伦贝尔号高端专列。“呼伦贝尔号从哈尔滨至呼伦贝尔双向往返，5天4晚的行程也非常受欢迎。”钱日文告诉记者，呼伦贝尔号豪华列车今年7月3日首发，此后至10月上旬，每周固定两班列车开行。呼伦贝尔号列车有黄金房、铂金房、紫金房3种选择。
“在需求端，首先，出境游客回流国内，给高端旅游专列提供了最为基础的客群需求；其次，高端专列旅游满足了很多有铁路情节的游客的需求，他们把坐火车旅行当作了一种出游目的，去哪反而不再重要；最后，散客化时代，旅游方式越来越多元，慢下来，享受旅途的风景已经成为一种时尚，而高端旅游专列为这一类游客提供了一种选择。”钟树认为，高端旅游专列市场在国外已经比较发达，在国内属于刚刚起步，但国内市场足够大，出游需求也足够多元，完全不必担心客源问题。
在钟树看来，铁路系统对旅游专列发展的推动，也是这一市场迅速发展的动因之一。“高铁的发达，让很多普速列车闲置，如何利用这些普速列车？高端旅游专列成为一个探索的新方向。“从近年来旅游专列的不断增加可以看出，铁路部门对旅游专列的开行是非常支持的。”
“近年来，国家铁路网的飞速建设让旅游专列拥有了先天的优势，一程多游，八方可达。”广东铁青国际文化旅游集团有限公司副总经理刘昊观察到，高端旅游专列之所以火，是因为很多普通旅游专列都是用的一些未经改造的既有车体，车体设施已不能满足游客的新需求，比如游客在较长的旅行时间内希望列车上可以洗澡，可以提供特色美食，可以办主题活动，可以有更好的体验。高端旅游专列产品可以满足这些要求，因此越来越得到认可。
采访中，多位业者也提到了高端旅游专列发展中的一些瓶颈问题。
如何完善线路配套和服务配套是高端旅游专列发展中需要解决的首要问题。“目前旅游专列走的都是常规的运输线路，并没有为专列提供专有线路，这是我们面临的线路配套问题。此外，目前高端旅游专列所需要的服务标准、服务流程不够完善，专业培训也不到位，各地还在探索当中。”有业者表示。
“与高端旅游专列相匹配的服务是我们首要解决的问题。”钱日文说，2023年钱日文也参与了新东方快车的运营，让他记忆深刻的一个细节是首趟专列发车时，很多沉重的行李都是客人自己搬进车厢的。之后，他们与新疆旅发集团进行了专门研究，改进完善了这一服务流程。之后的专列在始发站及终点站，会安排专人负责直接将行李送到客人房间或其他指定地点。“所有的流程和细节都在逐步探索完善中。”钱日文说。
旅游专列在始发、中间停靠、终点站等时间安排上还有提升的空间，比如有时候发车时间比较早或者比较晚，还有中途一些停靠时间也需要优化。“当然，运行的平稳度也需要考虑，普速列车需要火车头牵引，刹车启动时如何保证平稳非常考验驾驶员的技术。现在整个系统内还没有专门针对旅游专列司机的培训和操作流程，这也需要关注。”刘昊说。
采访中，很多业者也表达了对这一市场前景的看好。
“我们现在的目标是先把新东方快车做稳做好，目前每列专列的固定编组是13节车厢，后续我们计划把新东方列车剩下的车厢与我们的另一个高端旅游专列丝路天山号进行混编，扩大运营量满足市场需求。”王璟告诉记者，入境游开放后，入境游客和国内游客公司会兼顾。
“从目前市场情况来看，年轻人对专列旅游接受度不高，一是乘火车旅游时间都较长，二是列车上娱乐活动较少。”钟树认为，高端旅游专列相对而言就有了很大优势，有举办多样化活动的条件，“比如我们是否能将剧本杀搬到列车上，举办一些更受年轻人欢迎的主题活动，在行程安排上也可以考虑更灵活的安排。”钟树说，“未来我们会把定线车次和定制行程相结合，另外可以借助西南铁路环线的优势，开发一些更具文化特色的行程，把贵州、重庆、云南等
旅游专列来啦！你最想坐上哪一趟
眼下正是踏青出游好时节，人们出游需求也逐渐旺盛。出行平台大数据显示，2023年3月，全国跨市旅行订单占比超过六成，跨省游订单量持续增长。
各地纷纷开通旅游专列，你心动了吗？
珠三角地区开行高铁旅游专列
4月7日，载有600多名旅客的G4018次旅游专列从深圳北站驶出，开启了广西之旅，这是今年珠三角地区开行的首趟高铁旅游专列。
专列从深圳北站开出，再由桂林北站返回。旅游专列产品具有定时、定点、定线等特点，旅客不必担心车票和时间问题，更契合“快旅慢游”的出行节奏，旅游变得更加轻松惬意。
此外，铁路部门将在4月10日加开一趟深圳地区往来桂林地区的高铁动车组旅游专列，也将继续推出各类旅游专列，进一步丰富旅客出行体验。
持车票享景区门票打折！
每年4月，在山东菏泽和河南洛阳都有一场国色天香之约，两地牡丹文化节相继开幕，不少游客选择乘坐火车前往两座城市赏花游园。
为满足广大旅客出行需求，铁路公司动态实施“一日一图”，自4月7日起每日增开高速动车组列车3对，方便广大旅客赏花出游。增开车次↓
济南西—菏泽东G5369/G5370次
菏泽东—临沂北G5366/G5365次
菏泽东—临沂北G5368/G5367次
4月1日至5月3日，菏泽东站、菏泽站联合当地牡丹园推出优惠活动，旅客持当日有效车票凭证到中国牡丹园、古今园、百花园等牡丹园赏花，可享受七折优惠。
此外，山东推出“高铁环游齐鲁”套票，下单后5天内使用有效，价格为399元/人。凡购买该套票的乘客，到相关景区游览，可在五日内多次预约乘坐国铁济南局管内以下高铁环线列车↓
并可享受济南站、青岛北站、临沂北站等8个高铁车站的商旅快捷安检、专属休息、旅游咨询等增值服务，开启高铁环游新体验。
“高铁环游齐鲁”旅游套票上线时间为：2023年4月6日—6月30日4月28日至5月3日期间暂不适用。
黑龙江开启“港澳”旅游专列
4月，Y64次哈尔滨东至深圳东的“港澳”旅游专列顺利发车，538名游客开启了16天的旅程。这是2023年以来黑龙江首趟开往粤港澳大湾区的旅游专列。
16天的行程中，列车途经江西、广东、香港、澳门等地，以“快进慢游”的方式开行，全列卧铺，同铺往返，免去乘客异地乘车和搬运行李的劳顿之苦。同时针对老年游客居多的特点，铁路部门还延长了景点游览时间，并提升各项服务，满足老年游客的需求。
此外，列车在开行之前准备了旅途常用的药品，配备了专职的红十字救护员。在餐饮方面挑选了技术精湛的厨师，准备了品种多样、适合东北人口味的饮食。
京津冀地区旅游专列了解一下
近日，今年京津冀地区首趟旅游专列从北京丰台发出，共有400名旅客登上旅游列车。他们将在8天的时间里，前往江西、福建、安徽等省。其中黄山、千岛湖等景点是线路中的亮点，旅游专列分别设计了去千岛湖、黄山、簧岭三个方向的方案，可以满足旅客个性化需求。
专列选用四人包厢式车体，保障私密性的同时，舒适度提高，全列均为专列游客，中途不上下其他旅客，进一步提升了安全性。
此外，列车配备了随车医生，针对旅游团中老人、儿童等人群，专列邀请两名医护人员全程跟团，为游客提供保健知识、紧急救助等服务。
环西部火车旅游专列在甘肃启程
3月下旬，首趟“环西部火车游·粤港澳”专列从甘肃兰州火车站出发，700多名旅客踏春而行，奔赴大湾区。专列行程为期13天，自甘肃出发跨越陕西、河南、湖北、湖南后抵达广东深圳东站，停留近4天时间后返回。
据了解，本次环西部火车游除粤港澳线路专列以外，还有“一带一路经典丝路游”“陇上江南周末乡村游”等甘肃省内短线游产品。
福建武夷山景区吸引多趟旅游专列
福建武夷山景区创新策划，多个以“茶乡”为主题的旅游产品，自三月下旬以来吸引了多趟旅游专列。
泛舟九曲溪，打卡天游云窝、大红袍等著名景点，感受清新自在的自然生态的同时，以茶为媒，品茶趣、探茶乡、赏茶戏，体验武夷山的茶文化。
据了解，今年以来，随着旅游市场加速回温，面对不断释放的出游需求，武夷山景区在春节期间免门票的基础上，再次推出从3月1日至4月28日免门票的优惠政策。同时，创新策划精品旅游线路，优化旅游产品供给，为游客提供更丰富的出游选择。
新疆沙漠旅游环线来啦！
近日，搭载523名游客的Y936次“环塔之旅·非凡印记”旅游专列从乌鲁木齐站缓缓启程，开启了为期11天的环塔克拉玛干沙漠之旅。“坐着火车游新疆”已成为助力新疆旅游经济发展的一道亮丽风景线。
该趟旅游专列途经库车、喀什、和田、若羌和库尔勒等多个主要旅游景区。旅客们将乘着火车领略壮美奇俊的南疆风光，打卡和若铁路，探寻楼兰古城、米兰遗址、小河墓地等历史文化景点。
据了解，环塔克拉玛干沙漠旅游专列全程近4000公里，是目前新疆铁路旅游线路中最长的一条。今年计划开行18列，每列接待500多名游客，开行时间可根据新疆不同季节不同美景进行调整。