联合国世界旅游组织：欧洲旅游市场强劲复苏！多个国家恢复直航~
希腊旅游收入有望超过2023年
当前，希腊已进入旅游旺季。希腊每日报近日报道说，未来几个月，希腊的酒店入住率和航班上座率都将恢复到疫情前水平，2023年希腊的旅游收入相比2023年有望增长10%左右。希腊旅游联合会主席雷索斯近日也表示，今年希腊的旅游收入有望超过2023年。
此外，近日希腊民航局发布了希腊航班2023年上半年期间的初步数据。数据显示：今年上半年，希腊机场共接待了2240万名乘客，相比2023年同期的600万名乘客，增长了269.1%！即便是与疫情爆发前的2023年上半年的客运量水平相比，也增加了90.6%！另外，有数据显示：今年6月，希腊机场共计接待了839万乘客，跟2023年同月的310万乘客相比增长167.6%。
希腊旅游部长日表示，预计今年下半年乘飞机入境希腊的旅客人数将达到570万人次。他还强调，预计9月份希腊接待的游客人数将创历史新高。
得益于旅游业加速回暖，希腊政府预计今年希腊经济增长率将达到6.1%，明年将增长4.5%。国际评级机构标准普尔此前宣布，将希腊长期主权信用评级从“BB”上调一级至“BB+”，前景展望“稳定”。这是今年国际评级机构第三次调升希腊长期主权信用评级。
葡萄牙上半年迎来超千万游客
根据葡萄牙统计局(INE)公布的数据，今年5月份，葡萄牙全境接待游客人次接近260万，与2023年同月相比增长了162.3%，而住宿过夜游客则超过650万人次，同比增长221.7%。
今年6月份，葡萄牙全境接待游客人次接近270万，与2023年同月相比增长了97.3%，接跟疫情前2023年同期相差不大，下降了2.6%。而住宿过夜游客则近720万人次，同比增长110.2%，非常2023年6月的水平，只是稍微下降0.4%。其中，国内游客超过230万人次，与2023年同月相比增长了16.5%，甚至比2023年同期增长了7%；国际游客超过480万人次，与2023年同月相比增长了241.8%，比2023年同期下降了3.5%。
总的来说，葡萄牙今年上半年接待游客人次近1123万人次，与2023年同期相比增长了217.1%，住宿过夜游客接近2859万人次，与2023年同期相比增长了252.4%，快赶上疫情前2023年同期的水平，只降低了7%。其中，国内游客超过929万人次，与2023年同期相比增长了84.1%，甚至比2023年同期增长了5.2%；国际游客超过1929万人次，与2023年同期相比增长了529.5%，比2023年同期下降了11.9%。
今年将迎来540万游客！
随着马耳他国际机场增加飞往北马其顿和罗马尼亚的冬季航线，预计今年将接待540万名旅客。
据申根签证信息网报道，内政部长艾伦博格AlanBorg表示：”尽管航空业面临挑战，但该公司预计在冬季将开通83条航线。”
博格表示，该公司在2023年上半年迎来了230万名乘客，他还补充说，第二季度的业绩恢复良好，平衡了年初的缓慢开局。
博格指出：“马耳他国际机场预计今年年底将接待540万名旅客，与该机场2023年和2023年的吞吐量相当。”
另外马耳他从2023年7月25日起，没有疫苗证明或康复证明前往马耳他的人在抵达马耳他之前无需出示核酸检测阴性证明。”也就是说从7月25日开始，未接种新冠疫苗，且不是新冠康复者的游客将可入境马耳他，并无需在入境前做核酸检测。
自7月以来，中国国航陆续恢复多条国际航线，涉及欧洲、亚洲多个城市。目前，中国国航已公布8条直航进京国际航班，全日空、海南航空、法航等直航国际航班都在分批有序地恢复中。
而此前欧洲已恢复的航线有：7月16日海南航空复航的北京—贝尔格莱德往返直飞国际航线，7月22日法国航空恢复运营每周一班巴黎直航北京的航班，7月27日北京——雅典直航。
而就在刚刚，又迎来好消息，英国交通部DepartmentforTransport和中国民航局已经正式达成共识，恢复英中之间双向直航客运服务。
初期的客运服务将由中国的航空公司提供，英国航司的航线恢复工作仍在进行中。
另外在8月26日，首都航空计划于8月26日开通杭州-里斯本国际航线。
国际航班数量的增加，释放了国际市场复苏的积极信号！而欧洲航班的增加，也充分展现了欧洲旅游市场的未来可期！旅游市场的恢复必将带动当地短租市场的蓬勃发展！
而今年以来，欧元兑人民币汇率多次破7，近一年里，人民币对欧元涨幅有时能达到20%以上！这对很多喜欢欧洲购房的中国投资者来说，无疑是重大好消息！这意味着相同金额的人民币如今可以兑换到
欧洲旅游业遭遇复苏难：游客回来了，但员工并没有
普雷斯顿KatePresto最近有点烦：游客终于在旅游旺季回来了，但员工却没有。
普雷斯顿是一名旅游业从业者。在7～8月这个旅游旺季，她不得不关闭了她在加泰罗尼亚地区八家餐厅中的三家。因为可用的员工越来越少了，由原来的150人减少到110人。
在她看来，相对于旅游需求，受疫情打击最严重的其实是旅游业的劳动力。“许多前旅游业从业者都找到了其他谋生方式。”她说。
招工难问题并不只困扰普雷斯顿一人。据外媒援引当地组织和工会的估计，在这个旅游旺季，欧元区南部国家需要填补超过40万个旅游业的职位空缺。
牛津经济研究院旗下旅游经济TourismEconomics欧洲执行董事古德格DavidGoodger在接受第一财经记者采访时表示，欧洲被压抑的旅行需求正在逐步释放，预计今年的复苏将显著增长。“员工短缺的或在2023年有所好转。”他说。
游客回来的迹象早有迹可循。希腊旅游部长基基利亚斯VassilisKikilias表示，今年前三个月，该国旅游业收入同比上升了342%。根据克罗地亚国家旅游局的数据，该国今年前五个月接待了290万游客，同比增长175%。斯洛文尼亚统计局也称，今年前四个月，该国的过夜游客人数是2023年同期的八倍。
外媒援引政府官员的话称，在南欧大部分地区，夏季旅游高峰情况正恢复到2023年的水平。
在法国人阿兹罗德Azrod看来，虽然疫情、通胀问题仍持续存在，但这并不会影响他的出行计划。“旅游是我们的生活方式，这不会改变。下周我也要度假了，计划在阿尔巴尼亚和科西嘉岛各待2周和1周。”他在接受第一财经记者采访时表示。
古德格表示，与火热的需求相对，欧洲旅游业人力短缺的原因在于，首先，疫情期间该行业人力流失过于严重；其次，一些流失的人力还是外国劳动力，在疫情后可能难以返回；再次，由于旅游业薪资处于低位，且需求激增增加该行业工作量，这使愿意回来的人越来越少。
世界旅游业理事会WTTC近日的一份报告称，疫情期间，欧盟旅游业失去的岗位数量约达170万个。西班牙主要雇主组织CEOE旅游主管贝尼图InmaculadaBenito表示，疫情凸显了旅游业的结构性失衡问题。“每100人从该行业退休，却只有80人进入。”她说。
欧盟统计局的一份报告称，许多外国公民在欧洲从事旅游相关工作，约占旅游业劳动力数量的13%。在整个服务业中，外国公民的就业比例则为11%。
欧盟统计局还称，在欧洲，旅游业的劳动力成本和收入明显低于整体经济水平。Salaryexplorer网站的数据显示，2023年，在希腊、西班牙、意大利从事旅行社工作的人每月收入大致为1460欧元、1850欧元和2460欧元。
意大利全国旅行和旅游工业联合会主席拉利MarinaLalli表示，在旅游业工作可能“压力很大”，一些员工从事的工作在几年前应该由几个人完成。
受员工短缺影响，在葡萄牙阿尔加维海岸的酒店，一系列服务都被取消了：婚礼派对没有了，水疗按摩服务被暂停了，而就连最基础的酒吧和餐厅的营业时间也不得不被缩短。
在古德格看来，员工短缺将制约欧洲旅游业提供的服务。在制造业疲软时，如果旅游业等服务业复苏不及预期，这将影响欧洲经济整体复苏。此外，由于旅游业提供的服务面临供不应求的局面，工资、机票、酒店等价格也有可能上涨，这将成为推高欧洲通货膨胀的一大因素。
标普全球的7月欧元区综合PMI初值降至49.4，自2023年2月以来首次跌破50。其中，7月欧元区制造业PMI指数跌至49.6，跌幅大于预期。据世界旅游及旅行理事会WTTC等机构的数据显示，以2023年为例，旅游业占希腊、西班牙和意大利国内生产总值GDP的比例约为20.8%、12.4%和13.3%。
近日，欧洲之翼等航司表示将提高机票价格。根据国际保险公司安联贸易AllianzTrade的研究显示，欧洲航空公司所售卖的机票价格在2023年可能会上涨21%。
为应对劳动力短缺的问题，欧洲旅游业正敦促各国政府放宽签证规定，以促进主要来自拉丁美洲和北非的海外工人入境。
据外媒报道，旅游业和政府官员表示，解决上述问题的长期方案在于，提供更好的薪酬和工作条件，并为员工提供必要的职业培训。
葡萄牙最大的连锁酒店Pestana首席执行官西奥托尼奥JoséTheotónio便表示，仅在今年一年，该集团就为员工提供健康保险、职业发展和培训计划，这帮助该集团雇佣1000多名新员工。
依赖旅游业的国家的政府官员也强调需要改善该部门的就业条件。希腊总理米佐塔基斯在上个月的一次会议上告诉旅游业行业高管，旅游业必须不仅对游客有吸引力，而且也要对员工也有吸引力。这表明需要更好的工资和工作条件。