亲子主题乐园落户北京世园公园旅游度假区
北京青年报记者从北京世园公园获悉，爱奇艺全球首家线下亲子主题乐园——爱奇艺奇巴布乐园日前在北京市延庆区北京世园公园旅游度假区开园。该乐园由北京世园公司携手爱奇艺奇巴布乐园独家运营商QlidayProduction共同打造，为北京市及周边家庭亲子出游打造一站式“亲子+”微度假目的地。
奇巴布乐园位于北京世园公园旅游度假区内，紧邻四家高端旅游酒店。乐园围绕品质、发问、探索、童真的核心理念，以游戏力为驱动，旨在延续奇巴布优质原创动画IP的宝贵灵感，打造开放包容、童趣温馨的线下空间，给予孩子在自主、自发、自觉的探索中感知世界的珍贵机会。
世园爱奇艺奇巴布乐园将奇巴布自制动画IP——恐龙萌游记嘟当曼与传统文化主题引入园中，构建集游乐、智趣、戏剧、家庭社群、度假于一体的全场景沉浸式游乐空间。乐园近6000平方米，拥有7大主题空间、200+游玩项目。小朋友们可畅游嘟当曼主题空间，也可在恐龙萌游记主题空间中，沉浸式感受大自然的力量与变化。
“奇巴布小镇”将山水奇境、古风建筑群、烟火市集与古时的游艺竞技之乐巧妙融汇。此外乐园里还设定了一群特殊的伙伴——游戏领导者，他们将全程带领小朋友们沿着乐园原创的故事剧情，在创意的世界中探索、感知与游戏。
世园爱奇艺奇巴布乐园将填补北京市延庆区亲子乐园市场的空白，通过提供富有想象力的亲子娱乐体验与极具辨识度和可持续品牌化潜力的乐园产品，满足新一代年轻父母亲子陪伴和素质培养的诉求，以沉浸式、探索感的游戏环境，以内容体验为王的亲子乐园生态，打造北京一站式亲子游目的地标杆。
“世园爱奇艺奇巴布乐园的开业，增添了世园文旅和酒店板块的产品内容，激发了延庆区域内高端亲子微度假市场消费潜能，同时也为世园公园打造京张体育文化旅游带上的闪亮明珠注入了生机和活力。”北京世园投资发展有限责任公司副总经理胡咏君说。
文/北京青年报记者赵婷婷
编辑/李晓萌
高端旅游专列为啥就火了
Yourbrowserdoesnotsupportthevideotag.新东方快车、熊猫专列、呼伦贝尔号……近段时间，记者发现，被称为“陆地邮轮”的高端旅游专列在国内市场风生水起。豪华的设施、管家式的服务、深度专业的定制行程安排……疫情发生后，开始转战国内市场的高端旅游专列市场接受度如何？发展中又遭遇了哪些瓶颈？新东方快车内性能齐全、舒适干净的套房华运文旅供图
新东方快车、熊猫专列、呼伦贝尔号……近段时间，记者发现，被称为“陆地邮轮”的高端旅游专列在国内市场风生水起。豪华的设施、管家式的服务、深度专业的定制行程安排……疫情发生后，开始转战国内市场的高端旅游专列市场接受度如何？发展中又遭遇了哪些瓶颈？
“一说到旅游专列，很多游客的记忆还停留在拥挤的车厢，简陋的洗漱间，嘈杂的环境。”新疆铁路旅游发展集团以下简称新疆旅发集团旅游事业部项目一组新东方快车组长王璟说，其实这不应该是旅游专列所应留给游客的印象，它应该有更丰富的表现。
“每天清晨，客人从柔软舒服的床上醒来，看着窗外不断变换的景色，雪山、草原、农田……愉悦地欣赏大自然给予的最美好的见面礼。起床后喝杯热茶，吃个早饭，然后等待开启美好的一天。”北京大洋时代国际旅行社有限公司接待部经理张会芹向记者这样描述新东方快车的旅行体验，“结束一天的外出参观，傍晚时分客人回到车厢时，负责全程打理照料宾客各项需求的车厢管家已经将房间打扫干净，并准备好了咖啡、热茶和小零食，晚餐后游客还可以到酒吧车厢参与棋牌游戏、电影欣赏、音乐会、酒会等娱乐活动。”
四川成都铁路国际商旅集团有限公司旅游管理部部长钟树接受记者采访时介绍，集团去年打造推出了高端旅游专列——熊猫专列，从3月运行至10月，总共开行41趟，主要为定制出行。
熊猫专列车身采用整体涂装，全列整体内外装饰均按照“熊猫”主题元素统一设计。全车按照“星级酒店”标准打造，以10节客车为基础列车车厢，由1节“熊猫悦府”特级软卧、2节“熊猫雅舍”高级软卧、5节“熊猫归阁”高级硬卧和1节“熊猫餐车”餐车和1节“熊猫乐园”(多功能娱乐车)组成。每节车厢都配有专属管家。
记者观察发现，对于很多选择高端旅游专列的游客来说，专列不再仅是一种交通工具，而是已经成为一个集交通、住宿、娱乐、休闲等于一体的流动旅游“微型目的地”。
采访中，多位业者表示，高端旅游专列在国内市场的迅速发展离不开供需双方的共同作用。
采访中记者了解到，目前高端旅游专列的受众群主要来自经济较为发达的地区。“2023年以来，我们主要的客户群体来自北上广深，以及江浙沪一带。”王璟告诉记者，除了经济能力之外，他们可能更加容易接受这样的旅行方式。
据介绍，2023年新疆旅发集团通过招商选定了6家运营商，计划开行15趟专列。“目前我们已经开行了4趟，反响非常好。每趟专列固定编组是8个金钻车厢、32间套房、5个蓝钻车厢、40个标间。每趟线路最先售罄的都是金钻套房，因为数量有限，下手晚的游客都只能延后到下一个班次。”王璟介绍道。
浙江华运文旅集团是新东方快车运营方之一，其总经理钱日文告诉记者：“新东方快车目前已经销售到了10月，10月的具体行程目前虽然还没确定，但总共64个席位的‘金钻’车厢已经预订出了50多个席位。金钻席位的售价为每席45999元。”
除了新东方快车，浙江华运文旅集团还代理了呼伦贝尔号高端专列。“呼伦贝尔号从哈尔滨至呼伦贝尔双向往返，5天4晚的行程也非常受欢迎。”钱日文告诉记者，呼伦贝尔号豪华列车今年7月3日首发，此后至10月上旬，每周固定两班列车开行。呼伦贝尔号列车有黄金房、铂金房、紫金房3种选择。
“在需求端，首先，出境游客回流国内，给高端旅游专列提供了最为基础的客群需求；其次，高端专列旅游满足了很多有铁路情节的游客的需求，他们把坐火车旅行当作了一种出游目的，去哪反而不再重要；最后，散客化时代，旅游方式越来越多元，慢下来，享受旅途的风景已经成为一种时尚，而高端旅游专列为这一类游客提供了一种选择。”钟树认为，高端旅游专列市场在国外已经比较发达，在国内属于刚刚起步，但国内市场足够大，出游需求也足够多元，完全不必担心客源问题。
在钟树看来，铁路系统对旅游专列发展的推动，也是这一市场迅速发展的动因之一。“高铁的发达，让很多普速列车闲置，如何利用这些普速列车？高端旅游专列成为一个探索的新方向。“从近年来旅游专列的不断增加可以看出，铁路部门对旅游专列的开行是非常支持的。”
“近年来，国家铁路网的飞速建设让旅游专列拥有了先天的优势，一程多游，八方可达。”广东铁青国际文化旅游集团有限公司副总经理刘昊观察到，高端旅游专列之所以火，是因为很多普通旅游专列都是用的一些未经改造的既有车体，车体设施已不能满足游客的新需求，比如游客在较长的旅行时间内希望列车上可以洗澡，可以提供特色美食，可以办主题活动，可以有更好的体验。高端旅游专列产品可以满足这些要求，因此越来越得到认可。
采访中，多位业者也提到了高端旅游专列发展中的一些瓶颈问题。
如何完善线路配套和服务配套是高端旅游专列发展中需要解决的首要问题。“目前旅游专列走的都是常规的运输线路，并没有为专列提供专有线路，这是我们面临的线路配套问题。此外，目前高端旅游专列所需要的服务标准、服务流程不够完善，专业培训也不到位，各地还在探索当中。”有业者表示。
“与高端旅游专列相匹配的服务是我们首要解决的问题。”钱日文说，2023年钱日文也参与了新东方快车的运营，让他记忆深刻的一个细节是首趟专列发车时，很多沉重的行李都是客人自己搬进车厢的。之后，他们与新疆旅发集团进行了专门研究，改进完善了这一服务流程。之后的专列在始发站及终点站，会安排专人负责直接将行李送到客人房间或其他指定地点。“所有的流程和细节都在逐步探索完善中。”钱日文说。
旅游专列在始发、中间停靠、终点站等时间安排上还有提升的空间，比如有时候发车时间比较早或者比较晚，还有中途一些停靠时间也需要优化。“当然，运行的平稳度也需要考虑，普速列车需要火车头牵引，刹车启动时如何保证平稳非常考验驾驶员的技术。现在整个系统内还没有专门针对旅游专列司机的培训和操作流程，这也需要关注。”刘昊说。
采访中，很多业者也表达了对这一市场前景的看好。
“我们现在的目标是先把新东方快车做稳做好，目前每列专列的固定编组是13节车厢，后续我们计划把新东方列车剩下的车厢与我们的另一个高端旅游专列丝路天山号进行混编，扩大运营量满足市场需求。”王璟告诉记者，入境游开放后，入境游客和国内游客公司会兼顾。
“从目前市场情况来看，年轻人对专列旅游接受度不高，一是乘火车旅游时间都较长，二是列车上娱乐活动较少。”钟树认为，高端旅游专列相对而言就有了很大优势，有举办多样化活动的条件，“比如我们是否能将剧本杀搬到列车上，举办一些更受年轻人欢迎的主题活动，在行程安排上也可以考虑更灵活的安排。”钟树说，“未来我们会把定线车次和定制行程相结合，另外可以借助西南铁路环线的优势，开发一些更具文化特色的行程，把贵州、重庆、云南等
全新沉浸式高端旅游专列“林都号”即将上线运营 改造设计团队竟是……
原标题：全新沉浸式高端旅游专列“林都号”即将上线运营改造设计团队竟是……
7月18日，“林都号”即将正式上线试运营。首批旅客将开启全新沉浸式高端旅游观光之旅！
看到这大家不禁要问了，被外界称为轨道上的“星级游轮”的“林都号”谁制造？
中国吉林网在采访中找到答案。
“林都号”由中车长客股份公司子公司——长春中车轨道车辆有限公司为伊春量身打造。
列车整体外观设计简洁明快、动感流畅，突破既有铁路客车的橄榄绿+淡黄的外观色彩搭配，采用纯白色+三咖色浅咖色、中咖色、深咖色为主基调的色彩搭配，并点缀森林树木、小动物等，增加外观效果的灵动感。
内饰色彩以“光影森林”为设计灵感，描绘清晨的第一缕阳光洒在大地上而空中弥漫着朦胧的光影意境，渲染清新、惬意的出行环境。在软装陈设上加入当地传统文化元素，烘托出列车的空间氛围，让游客感受到自然的气息，享受到“家”的感觉。
列车由高级软卧、酒吧、中西餐厅、茶室、会议室、特色产品展厅、儿童游乐室、图书室、医疗室等功能车厢组成。
全车配备视野开阔的观光窗，游客在欣赏窗外秀丽风光的同时还能享受到高品质服务，犹如将移动的五星级酒店开进景区里。
据悉，“林都号”旅游列车改造项目是由长春中车轨道车辆有限公司承接，伊春森工集团与哈尔滨铁路局集团公司联合打造的高端旅游列车。
该项目自承接以来，长春中车轨道车辆有限公司组建了由26名设计师组成的专业改造设计团队，经过深入地调研客户需求，最终拟定改造方案，经过近两个月的连续奋战，最终保障“林都号”旅游列车按期顺利出厂。
图片来源：中车长客
甘肃敦煌：丝路驼铃响 “暑期档”旅游持续升温
暑假期间，游客在鸣沙山月牙泉景区游览。张晓亮摄
人民网兰州7月17日电记者黄帆随着暑期的到来，甘肃省敦煌市的旅游人数也在不断攀升。当地著名景点鸣沙山月牙泉驼铃悠扬、游人如织、景色如画。
据敦煌市文旅部门统计数据显示，今年截至7月14日，莫高窟、鸣沙山月牙泉等六大景区接待游客274.6万人。
据了解，敦煌市采取新开加密航线航班、加强景区客流有序导流、增加旅游服务设施、强化文旅市场监管等措施，有效应对旅游高峰，为游客提供优质服务。