2023年中国旅游客运行业市场现状及发展前景分析 行业处于缓慢恢复阶段【组图】
当前位置：前瞻产业研究院»经济学人»研究员专栏2023年中国旅游客运行业市场现状及发展前景分析行业处于缓慢恢复阶段【组图】UVc分享到：樊芝媛•:30:46来源：前瞻产业研究院E34786G02023-2028年中国公路客运行业市场前瞻与投资战略规划分析报告行业主要上市企业：江西长运(600561)、大众交通(600611)、南京公用(000421)等
本文核心数据：中国国内旅游收入、中国国内旅游人数、中国旅游客车及其增长率变化等
旅游行业受疫情影响较大
疫情前，中国旅游市场持续向好，规模不断扩大，收入逐年走高。2012年全年旅游总收入为2.27万亿元，2023年增长至5.73万亿元，7年复合增长率达14.14%。但2023年在疫情的影响下，中国旅游市场收入遭受断崖式下滑，下跌至仅2.23万亿元。
新冠疫情前，在居民收入增长与城市化发展的的背景下，国内旅游市场保持了高速增长。2012年国内旅游人数为29.60人次，至2023年增加至60.06亿人次，复合增长率达10.64%。2023年受新冠疫情影响，国内旅游人数大幅下降至28.79亿人次。旅游行业的不景气造成出游人数及消费水平降低，对旅游客运行业造成了较大的冲击。
从2023年旅游客车发展来看，2023年，新冠疫情防控带来的旅游叫停-稳步恢复-局部防控的重重打击下，相当一部分旅行服务商倒闭，部分旅行社、景区在生死线挣扎。很多旅游客运企业甚至之前购买的车很多都在闲置，加上尚未从困境中走出来，现金流紧张，自然没有购车计划，导致旅游客车市场发展受阻。
2013年以来，我国旅游客车销售呈现震荡，2013-2023年，全国客车呈现先升后降趋势，2023-2023年，我国旅游客车销量整体有所回升。根据数据统计，2023年1-12月份累计销售5米以上旅游客车(含商旅类轻客及各类客车)26337辆，同比下降20.75%。
公路旅游客运自身存在较多问题
公路旅游客运是旅游客运的重要形式之一。从我国公路旅游客运目前发展情况来看，存在价格混乱、管制不严等问题。由于公路旅游客运目前定价受市场影响较大，无较为明确的定价标准，导致部分旅游车大打价格战，导致价格混乱。除此以外，“旅游黑车”的存在分流了正规车辆的客户，使正规公路旅游客车处于不平等的劣势竞争中。
在疫情得到控制后，预计我国旅游市场将有所回升，旅游消费将进一步提升从而助力旅游客运行业发展。其次，伴随国民生活质量的提高，旅游客运行业将出现需求高端化情况，旅游客运企业应进一步提高自身服务水平。除此以外，目前自助游已成为主流的旅游方式之一，旅游专线班车将迎来新的发展机会。
以上数据参考前瞻产业研究院中国公路客运行业市场前瞻与投资战略规划分析报告，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、招股说明书撰写等解决方案。