骑长途不是活受罪 如何挑选适合自己的旅行车
骑长途需不需要用旅行车，我们过往已经有过一些讨论，骑友们的观点也各不相同——这本来就是一个需要具体问题具体分析的讨论。基于网上选购旅行车的文章还是偏少，这篇我们就不再讨论用什么车的问题，而与大家一起探讨如何挑选适合自己的旅行车。
一、旅行车的分类与使用场景
有一个现象比较有意思，有部分年轻骑友说不考虑旅行车是因为外形太丑，像老人家骑的车，而一些使用旅行车骑长途的年轻骑友却说它外观漂亮。是彼此的审美观真的完全相反，还是因为大家所说的旅行车根本不是一回事？我们还是先来了解一下常见的几种旅行车种类吧其实并没有严格的分类，为了便于辨别，我们暂且这样分吧。
▲LKLM开朗318系列旅行车，这是钢架硬叉旅行车常见的其中一种模样图片来源：LKLM官方供图
在超长途骑行中，这种车型在国际上的使用最为普遍。虽然各品牌的车型设计略有不同，但普遍有一些共同点：采用弯把、简洁而结实的钢架、较长的后下叉、较宽的轮胎、齐全的前后货架安装孔等。这种旅行车整体外观与公路车较为接近，但设计更注重舒适、稳定、可靠耐用和易维修保养，重量会比较“可观”，15kg左右也是正常的事。
这一类旅行车适合绝大多数的单车旅行，在铺设路面的效率介于公路车和山地车之间，能轻松应付普通的乡村砾石路，在超长距离的骑行中是首选。
▲MERIDA美利达野狼8是大家比较熟悉的铝架软叉旅行车
这一类旅行车整体外观与山地车较为接近，大多是26寸，采用燕把或蝴蝶把，配备挡泥板、脚撑等，坐垫相比山地车而言通常更宽厚，舒适性佳。
这一类旅行车主要针对路线烂路较多的长途骑行，比如早些年的川藏线，软叉的缓震作用能让骑行者在烂路上骑得更快更稳更轻松，减缓手腕、手臂因过度颠簸而发麻的状况。
▲探险性旅行车，还是得祭出Salsa图片来源：Salsa官网
探险型旅行车在国内可谓罕见，在国际上生产这一类旅行车的品牌也很少，美国的Salsa是其中较为知名的品牌。这类旅行车在外形上和结构方面都与钢架硬叉旅行车比较接近，最大的不同在于轮胎——一般都用非常宽大的轮胎甚至是胖胎。
这一类旅行车比较适合荒野/山野，或者路线会经过沙滩、戈壁、雪地等地形的骑行，宽大的轮胎能更轻松地应对各种路面。不过，在国内真的很少人这样玩，如果不是有朋友一起买，怕是自己一个人玩会有些孤单。
▲DARKROCK黑岩电助力旅行车
之前我们在美骑网和美骑论坛都有进行过电助力车的相关讨论，骑友们的观点自然也是各不相同，在此不展开。电助力旅行车大多是基于钢架硬叉旅行车的基础上，在后花鼓或者中轴的位置配置电机，电池安装在立管是比较常见的做法上图采用的水壶式电池“隐藏”在了下管的水壶架上，因此重量通常也会更重一些。
电助力旅行车由于需要充电，所以对沿途的住宿有一定要求，比较适合在沿线民居多的地方骑行，对路况的适应性，与第一类旅行车无异。共2页 1 2 下一页 尾页 显示全部美骑版权所有，请勿转载。如有需要，请与我们联系。
几款值得留意的长途旅行车推荐
美骑小编按：前不久美骑旅行频道为大家奉上了两篇干货好的旅行车，是好的单车旅行的第一步、干货：长途骑行装备怎么选？，其中，旅行车部分也许会让大家觉得介绍的车款还远远不够对比和选择。那么，今天小编就来多介绍几款，让选择困难恐惧症来得更猛烈些吧！
1、WINDSPEEDWSLONGRIDERSTOURING风速远行者长途旅行车
车架：Windspeedlongriders长途旅行车架
前叉：Windspeedlongriders长途旅行车前叉
指拨：ShimanoM43027速
坐垫：WSTRI长途中空坐垫
花鼓：ShimanoRM66可升级碟刹，花鼓预留碟刹座
车圈：WSROCKXV刹车圈
点评：钢架作为自行车架的制作材料由来已久，且以其优异的吸震性、材料易于获得、强度大、便于加工等优点一直使用到现在。当然，因为钢架车一般都比较重，钢材也比较容易生锈等缺点，在如今的自行车市场上已被边缘化了。不过随着科技的发展，处理钢材的技术得到极大的提升，钢材也作为了旅行车制作材料的首选。WINDSPEED就是以旅行车出名的品牌，虽然是国产，却也是诚意满满的一个国产好牌。美骑易购特别定制版的这款WINDSPEEDWSLONGRIDERSTOURING风速远行者长途旅行车有足够的吸震性能，丰富的变速档位，足够应付旅途中大大小小的上下坡，专门的防刺外胎，最大限度杜绝爆胎事件，让你能走得更远。
2、DARKROCKTOURINGBIKE黑岩旅行车SHIMANO M430版
车架：26"DR520长途钢架
前叉：DR520长途钢架26"
碗组：DR34MM培林碗组
座垫：WSAV2新款长途硅胶
变速器：SHIMANO M430套件
刹车系统：SHIMANOM590V刹
外胎：正新CORPORAL反光边26*1.75
点评：DARKROCK简称DR中文名黑岩，是2023年由广州腾纵自行车推出的中高端长途旅行自行车。这款长途旅行车配备620MM长度的直把，在长途骑行的过程中可减小风阻，更易发力；SHIMANO变速和传动系统，精准可靠；高强度的铝合金前后货架，承担起“全副武装”的重任，一体式后货架承重高达35KGS，全程无忧；针对长途骑行，DARKROCK在车架后下管设计了三个备用辐条位置，为长途骑行提供安心保证。
车架：100%Surly铬钼钢管材
前叉：SurlyLongHaulTrucker4130铬钼钢硬叉
刹车：TektroCR720吊式刹车
轮组：surly定制轮组有26寸与700C可选
点评：Surly是来自美国的牌子，以其优质、量产、廉价当然，对于习惯了两三千，或某宝￥X99爆款的国人来说，这并不廉价而闻名，在国外算是旅行车的代表。其中Long HaulTrucker是非常经典的型号之一。一般在路上遇见的长途旅行者，有50%的人都是使用Surly的车子的。
4、LKLM开朗318旅行车
外胎：朝阳轮胎开朗定制款
轮圈：AL36H黑CNC车边轮圈
前变速器：FD-M5903速SHIMANO
后变速器：RD-M5929速SHIMANO
前、后指拔：SL-M590SHIMANO
刹车握把：FR-5AVID
点评：开朗旅行车算是国产当自强的一个例子。旅行车的发展在天朝一直是小众的玩物。一般单车旅行都是用山地车走天下，但是山地车毕竟是为山地而生，真正能让你拥有一段舒适的旅程的，还是非旅行车莫属。开朗正式这样一个为满足众多长途旅行车友需求而生产的旅行车。网上已有很多评测，足以回答很多车友对它各方面性能的疑问，在这里小编不一一细说。如果你不想苦等Surly，不妨试试国产品牌吧。小编不会告诉你，这款车在美骑易购可以买到哦。传送门在此：点我点我！！！
点评：话说这车官方把它定义为“城市及长途旅行神车”，神就神在以下几点：
2蹬踩脚踏前后头尾灯即可自动发光：妈妈再也不用担心我尾灯没电夜骑不安全了美骑小编郑重提醒：在单车旅行中，为安全起见，最好不要夜骑！，听说这个和雨天骑行也很配哦！
3货架由德国出品，质量有保证；
4货架便携式打气筒，非常方便；
5把立内置内六角螺帽，可根据体力状况调节角度，使上身在骑行中调整姿势，得到休息。
变速：DeoreSora混合
点评：骚年们总有一颗躁动的心。尤其是在大街上经常看到骑着Cinelli的“死飞党”们，充分说明了Cinelli在年轻人中的地位。
这款CinelliHobootleg长途旅行车在之前也有介绍过：Paola的环骑世界之旅：我带着Cinelli，Cinelli带着钱，车架采用了著名的ColumbusCromor管材，既有公路车的外形和速度，又能兼具长途旅行的舒适性。车身上的行李架是为车身量身打造，细节之处也是为了耐用而精心设计。对于不喜欢传统旅行车造型的车友来说，这是一个不错的装酷选择。尤其是这款车已经有超过12000KM+的实地路程测试此车还有自己的官网：CinelliHobootleg，整车质量自然是不用担心了。
车架：VanNicholas梵·尼古拉斯3Al/2.5V无缝冷加工成型钛管材
后下叉：25.4×0.9mm 无缝冷加工成型钛管材
下管：45mm×0.9mm无缝冷加工成型钛管材
后下叉：22mmx0.9mm锥管
座管：34.9mmx0.9mm无缝冷加工成型钛管材
上管：34.9mmx0.9mm无缝冷加工成型钛管材
变速系统：德国Rohloff内14速变速系统，全封闭式花鼓，防尘、清洁环保，没有噪音，变速准确顺畅，使用寿命长，与钛合金结合有着优异的整体表现
轮组：自编轮组，完美搭配Rohloff变速系统
点评：这是一款专为高端郊游爱好者设计的多功能郊游车，使用目前欧洲最新的清洁环保设计理念，采用全密封的传动变速系统，让骑行安全无噪音。即使经过再泥泞的道路，也会让清洁变得非常简单。AMAZON长途旅行舒适安全，可以适合任何恶劣的天气、环境，是热衷自行车旅行爱好者的理想车款。
车架：GiantAluxxSL铝合金车架
前叉：GiantWIN32线控镁合金避震前叉
轮胎：GiantQuicksand27.5防刺轮胎
刹车：ShimanoBL-M506L/BR-M447L油压碟刹
轮组：MavicXM319+铝合金培林花鼓
点评：这车如果是走探险级别的旅行路线是相当合适的，比纯钢架旅行车的适应性更强。此车变速内走线、27.5车圈的通过性、速度、爬坡能力都能兼顾；的牙盘适合负重旅行。原装的前后货架为不懂自行车又想重装旅行提供了方便的选择。对想来一场说走就走的单车旅行者来讲，这款车是一个不错的选择。
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