谁该为泰国普吉岛游船事故买单遇难者家属有哪些救济途径?外出旅游要牢记哪些安全提示答案全在这里…
比如，此次翻船事件是可以避免的吗？如果可以避免，那么谁该为此次事故买单负责？遇难者家属如果起诉到法院，该适用哪个国家的法律？一系列焦点问题等待解答。
为什么当时的气象预警发了也没用？
铤而走险是最好的解释！
据法制网记者报道，出海之前当地政府就发布了强风和暴雨预警，警告公众注意。当地警方也透露：“警告过很多次普吉岛旅行社不要离开港口，但他们多次不顾警告，带着游客在海浪处于非常危险级别的时刻驶入安达曼海。”
而泰国副总理巴威6日下午也曾说过：“我问他们船长和船员为什么无视警告坚持出海，他们称，出海时并没有强风。”
中国人民公安大学副教授
将旅客及行李安全运至目的港是承运人的根本义务，只有在开航后因发生不可抗力而不可驶抵目的港的情况下，才免除此项义务。
显然，他们无视警告、铤而走险的行为构不成不可抗力！
谁该为此次翻船事件买单？
对于事发原因和责任，泰国官方将此归咎于“凤凰号”船长和船只所有者的违规操作。
而普吉泰中旅游协会会长郑伟介绍，此次事发船只上的中国游客基本都属于自由行，大都在国内在线旅行平台上预订旅游产品，并经过泰中旅游协会协调，由普吉当地船务公司直接派车去酒店接游客上船，开始为期一天的出海旅行。
据法制网记者报道，国内在线旅行平台目前的合作模式主要为：泰国当地旅行社提供开展“一日游”项目的资质文件、与船务公司的合作协议等，国内旅行公司选择供应方，并按照国内规定，签署相应的安全协定。
但是某旅行社向媒体表示：至于普吉官方的风浪预警，其作为中国内地机构，可能没办法第一时间获取到相关信息。
那么，国内在线旅行平台是否也担责？对于遇难者家属，该如何追责呢？
中国人民公安大学副教授包涵的良心建议不容错过：
“凤凰号”船长和船只所有者对遇难者承担侵权责任毋庸置疑。按照目前中国和泰国旅行公司的合作模式，在此次事件中按照合同法应该承担连带违约责任。连带违约责任意味着作为遇难者或者其家属可以向任何一家追偿或者同时追偿！
“凤凰号”船长和船只所有者对遇难者承担侵权责任毋庸置疑。按照目前中国和泰国旅行公司的合作模式，在此次事件中按照合同法应该承担连带违约责任。连带违约责任意味着作为遇难者或者其家属可以向任何一家追偿或者同时追偿！
包涵告诉法制网记者，该网页上右下角的代订说明不能成为
普吉岛警钟长鸣！关于旅游的那些事，必须牢记于心
愉快的暑假时光已经来临，相信很多国内的小伙伴们已经开始规划自己的假期生活，假期当然必不可少来一场旅游了，随着大家的经济水平不断增长，出国游已经成为大部分国民的首选。
而说到国旅游，相信大家脑海里蹦出来都是泰国，便宜的物价，绵长的海岸线，虔诚的佛教信徒，丰富多样的热带水果，这些简直就是网友心中最向往地方。
但是昨天下午在普吉岛发生的游船翻船事件，不禁让小编后背发凉，让小编回想起16年在普吉岛的乘船事件，回想起来还有很多后怕，凭借小编这几年的外出经历，一定要给大家敲起安全的警钟！
为什么普吉岛会经常发生游船翻船事件？首先是不可控因素的存在，突发的天气灾害，以及未知海域的突发变化，但是主导翻船事件的发生主要还是人为因素，无良商家强制超载，商业利益驱导他们铤而走险，不顾及天气的好坏，旅游群众的安全意识不够强烈，选择低价无正规营业的船只等等。
这些都是危险隐患，就如普吉岛翻船事件，127名中国游客，目前已经有50多名失踪到至今还未找到，我们必须吸取血淋淋的教训，珍惜我们的生命。
泰国属于热带雨林气候，常年湿润多雨,特别到了夏季，更是台风的高发季，所以有计划外出时，一定要时刻关注天气的变化，这种说变就变的天气一定要做到以不变应万变，时刻做好准备。就如外出记得涂防晒的同时，也要带上一把伞，遮阳遮雨两不碍。
选择正规的旅游团体，正规的旅行社、旅游船、商店，天下的乌鸦一般黑，商业的功利性是我们很难想象的，选择有保障的消费，让您的健康也加上一层保护罩，如果发现被欺骗时，一定要及时联系有关部门进行处理，发现存在危险隐患时，一定要sayno。
想想小编当年的经历，本来的包船游变成了超载的拼船游，当时联系旅行社也被告知无奈，只能无奈上船，还好小编运气好，没有发生不好的事情，但是小编要是再遇到这种情况，肯定是打死不上船，我可不想拿生死一线去搏一次乘船，你们说是吧！
再则就是我们要做好我们的安全意识，乘船要穿好救生衣，坐车要系好安全带，吃榴莲要挑正规营业的店家，出行有提供保险的一定不能吝啬，这些真的是平时一滴水，难时太平洋。
提前学习旅游目的地的注意事项，做好危险防范措施，带上必需的医药用品，旅游是为了更好放松心情，开阔眼界，所以做好安全出游，是一个假期出游基础配备，小伙伴们，一定要记住这些喔。
虽然说外出旅游总是存在风险，那么我们要怎么做才能把风险降到最低呢。就这次泰国翻船的事件，结合小编自身的经历，总结了几点：
第一、暑假来泰国旅游，一定要选择正规的旅行团，报名一日游的行程更要注意，不要报低价团，所谓一分钱一分货，便宜没好货，肯定是七拼八凑，严重超载。
第二，出海游玩记得看天气情况，有狂风暴雨一定不要出海，尽管早上阳光明媚，下午就狂暴大作了，所以看天气预报是没错的，不要一意孤行，听从指挥。
第三，出海游玩，要听从导游指挥，切记一定要穿好救生衣，尽管很热，在船上一定要穿。
第四，意外总是难免的，记得每次出去旅游，为自己买一份保险，为自己也为家人安心。
你们觉得有道理吗，欢迎评论留言。
普吉岛旅游翻船事故已致41人遇难，一家五口仅幸存一人，泰方每人只赔付6万元！
一次旅行老公孩子都没了
一位来自上海的女士，手上还缠着绷带，她告诉记者这是在翻船落水时划伤的。她说昨晚已经去认过遗体，说着她就哭了起来，老公没了，孩子也没了。
有志愿者表示，认领遗体的时候，很多家属都没有任何声音的，一片沉默，他们心里也许还存有希望，但是当他们看到亲人躺在那里，他们的目光让人心碎，很多人捂着嘴就蹲在角落里，没有哭声，已经哭不出来了。
一条人命到底值多少钱？生命可以高尚到无可估价，生命也可以卑微到视如草芥，不管怎么说，在一个现代文明的社会中，生命之权必须被置于所有权利的顶端，生命的价值必须是至高无上的，这一点几乎是毋庸置疑的。
本来是场幸福的旅行，但就在一瞬间，亲人阴阳两隔，这究竟是天灾还是人祸？这些逝去的生命究竟谁该负责？
事实上，出海之前，当地政府就发布了强风和暴雨预警，警告公众注意。当地警方透露：“警告过很多次普吉岛旅行社不要离开港口，但他们多次不顾警告，带着游客在海浪处于非常危险级别的时刻驶入安达曼海。”
那根据泰国官方的说法，这肯定就是人祸了，但遗憾的是没人给出谁该为这些逝去的生命和破碎的家庭负责。但官方却给出这样一个赔付结果让人有点很难接受了！
泰国旅游和体育部宣布，对本次海难中遇难的游客给予每人300000泰铢约合人民币6万元的赔偿。对于受伤人员，医疗费用可根据实际支出报销，但不超过500000泰铢约合人民币10万元。一条人命就值6万元？伤者就给不到10万元治疗费，真的够吗？
泰国成了最危险的旅游国家
其实每年世界各地游客在泰国发生意外事故多有发生，据英国恩兹利保险公司(Endsleigh)编制的全球10个旅游最危险国家排行榜显示，最危险的旅游地是泰国。
2023年，近四分之一的保险索赔是在泰国完成的，智利和美国并列第二，各占保险索赔总额的15%。进入排行榜的还有法国(7%)、西班牙(8%)和德国(8%)，前往法国和西班牙的游客常常因被扒窃向保险公司提出索赔。被列入旅游最危险国家名单的还有尼泊尔、秘鲁、巴哈马和巴西。
此外，泰国道路被认为是全世界第二危险的道路，每年约有24000人死于交通事故。而其海上出行的危险也不容忽视，此前曾发生多起翻船事故，造成众多人员伤亡。
在意外和灾难面前，人类显得那么渺小和脆弱，一个又一个遇难数字背后，是多少个幸福家庭变的支离破碎，你永远不会知道，意外和明天哪个会先到来？当生命无可奈何地离去时，谁来替你照顾你的爸妈，爱人和孩子？
很多血淋淋的事件和数字再次为我们敲响警钟：意外风险无处不在，我们除了要做好人身安全保护之外，更应该多一些保险意识，尤其是与我们密切相关的人身意外伤害保险。可以说，个人意外伤害保险几乎是每个人都需要的。
意外到来之前，没有预告，难以防御；
意外到来之前，无法躲避，难以抗拒；
意外到来之前，损失惨重，身财皆损。
家人面对一个活生生的人的突然去世和用保单换来的几十万，心里的感受是什么呢？如果一个人要去一个遥远的地方，您认为他是该给家里人带走几十万好，还是该留给几十万帮助家人好呢？
购买保险并不是因为一旦有事情发生的时候我们可能会离开，而是因为还有