景区开发过程中存在的问题有哪些打造好旅游景区需要注意五个点！
原标题：景区开发过程中存在的问题有哪些？打造好旅游景区需要注意五个点！旅游景区开发是现代社会发展和经济活动的重要内容，无论是在发达国家还是发展中国家，旅游景区开发活动都已成为社会和经济发展过程中的热点，为各国政府和投资者所重视。但是在旅游景区开发过程中，仍然存在着一些问题，这些问题如果不得到很好的解决，就会阻碍我国旅游业的进一步发展。一起来看看景区开发过程中存在的问题有哪些？打造好旅游景区需要注意五个点！
四川晟景文旅：石李桃花生态旅游
一、景区开发过程中存在的问题有哪些？
旅游景区的体制已经成为束缚我国旅游景区发展的最大障碍，而其中最令人关注的又是旅游景区的所有权和经营权问题。目前，我国旅游资源分属不同的部门，包括林业、建设、宗教、文化等部门，有的旅游景区分属几个部门管理，各部门承载的社会责任及行业功能和考虑问题的出发点不同，为了自身利益，景区开发各自为政，缺乏全局观念，难以产生协同整体效应。所以我们急需建立一种协调机制来解决这些问题，以便促进我国旅游景区的开发。
在国家统一投资开发旅游景区的过程中，一些职能部门受利益驱动，在景区内乱开发建设，造成浪费。另一方面，各地为了争项目、争投资，开发资金并没有投入到重点项目当中，而是盲目建没了大量低层次的景区设施，浪费了有限的资金。
由于受短期利益驱动，旅游景区在开发的过程中往往只注重开发利用资源，而忽视旅游资源的保护，结果致使很多现有的旅游资源价值降低，并导致生态环境的恶化。特别是一些投资开发者，忽视科学规划，在开发过程中，大量建造游乐设施和不必要的建筑物，运营时过度接待旅游者，不控制旅游景区的环境容量，导致旅游资源、旅游环境的过度利用而使旅游资源遭到破坏。所以，要用科学的发展观开发建设景区，处理好旅游景区：开发与保护的关系。
目前，在我国的旅游景区中普遍存在着产品老化、内容单一、主题重复、缺乏变化的现象。而且，景区内的各项配套服务设施、服务内容不完善，景区接待服务能力差。这些都导致了旅游景区“新、奇、特”的丧失，使景区失去了吸引力和竞争力。正是由于这些问题的存在，使得中国景区经营发展中，专业化水平低，市场适应性差，可持续发展后劲不足，难以适应旅游业的发展。展开全文
四川晟景文旅：撒莲镇海塔村景观改造
二、怎么打造好一个旅游景区：
对客源地结构、游客结构、游客需求、服务要求、游客购买行为、游客消费行为、时间安排、消费能力、旅游组织方式等等进行具体的市场研究；
以人为本，设计出有互动式体验、亲和吸引力、情境型感悟、个性化娱乐的旅游产品，形成项目的核心竞争力；
旅游景区设计以差异化的创意联想为基础，当独特性出现时，核心吸引物也就形成，独特卖点也随之形成；
情境化、体验式、娱乐化的产品是最受游客欢迎的，如以一些童话故事为基础来进行景观设计；
旅游景区策划应重视旅游开发与经营管理的科学设计，好的经营管理流程能使景区得到更好的发展，从而形成良性的旅游运作。
四川晟景文旅部分案例展示
四川晟景文化旅游有限公司一直专注于文化、旅游产业融合发展，围绕景区提升、乡村振兴、城市更新等三大消费场景下的文旅资源，以资源价值盘活与开发为导向，以“运营前置”的思维，构建起涵盖规划策划、品牌创建、空间设计、建筑设计、景观设计、新媒体运营等服务内容的文旅融合整体解决方案服务体系。了解
退休后老人自驾游有哪些优势和弊端，需要注意哪些问题
0分享至我今年64岁。喜欢旅游，退休后也自驾去过国内不少地方，在国外也有过租车自驾经历。很愿意与朋友交流分享关于老人自驾游的这个话题。
人们都说老人自驾游的优势是时间，可我倒是觉得，老人自驾游最大的优势不仅仅是时间。
上了些年纪的人思考问题虽不像年轻人那么有开拓性，但是六七十年的经历，历练了我们思考问题时的成熟性与稳重性。这对于行车安全是至关重要的。在高速公路上行车，安全是第一位的，不然后果不堪设想！这往往是只有老年人才普遍具备的优点。
2023年我们五个退休老人去欧洲自由行，往返一个月。期间有段910公里的自驾，由法兰克福，经阿尔卑斯山，到慕尼黑。德国高速大部分路段都无限速，在我们五人之中只有我会开车，这一路上我最高时速从来没有超过120公里。理智告诫我，超越我的驾驭能力的时速带来的后果是什么。年轻人往往无法抵制那种超越驾驭能力的飙车带来的快感与刺激。
我在我们的自驾朋友圈里的退休老人交流时，许多问题我们都能达成共识。现在的老年人的中坚是50后。我们这代人是从三年自然灾害、文革、上山下乡、提前下岗等艰难困苦中走过来的一代人。吃苦耐劳，是我们的秉性，此时却成了我们的优势。圈里的我们这几个老家伙，对于寸土寸金的房车还装了台洗衣机，感到不解。本质上说，这是个理念问题。自驾旅游，首先得吃得辛苦，吃、住、行都很艰苦，可这与我们的一路走过来的那些经历相比，与旅途中所见所闻带给我们的快乐和成就感相比，这都算不得什么。
有些老年人虽然有时间各处自驾出游，但并不都是一身轻松。他们中有很多人，包括我，虽出门在外，心里总是离不开那一丝牵挂。我的老母亲和岳母都已高龄，每次出行都有我的老伴儿相随，这让我们不敢走得太远。床前尽孝，被我们这一代人看做是天下第一大事。也许这算不上弊端，但一定是个很多喜欢旅行的老人避不开的问题。可下面的事实，就一定是个弊端了。网络上也见到，有七十几岁的老人还仍然自驾周游，这是事实，也并不多见。毕竟，老年人的体力是处在逐年不可逆地下降趋势，这也是不争事实，我们能做的只能是减缓这个趋势而已。如果说年轻人锻炼身体是为了增强体质，那老年人的目的只能是减缓衰老或衰老的过程，仅此而已。体力这也许就是老年人自驾旅游的弊端和应该注意的问题吧。我主张，量力而行、不逞能、不与年轻人攀比、理智地思考、理性地摆正自己的位置，反将劣势变为优势，这才是智者。
目前老人自驾游呈普遍趋势，老人自驾优势在时间，退休了有时间，弊端就是身体状况，毕竟年纪大了，原本扛得百多斤，现在有些勉强了。
事实上由于“老人“一词的广泛性，年纪好认定，老弱程度却很难厘清。有朋友年龄并不大，但身体有毛病，也有高龄“壮汉“，我见过一餐三斤，一斤酒、一斤肉、一斤米饭，身壮如牛，有什么事，三五个后生近不了身70多岁的英雄。看来退休后老人自驾游优势和弊端表现在他们的身体状况上。
我今年63岁，属于“退休后老人“这一档，一直在自驾游，西藏、新疆、全国许多地方都走了，今年有一个环大东北走漠河准备，明年3月已确定下来再度进藏。今天就这个事儿，我根据自己情况说一说看法。
首先还是健康问题。退休后老人自驾游，无论你身体状况如何，这都是一个问题，一个事。不可掉以轻心。
自驾游，说明白了，怎样都是一个高风险作业。天气情况、路面情况，危险等级都高。司机间有行话：只有不开车了才算安全着陆。危险不以年龄来论，老人、年轻人没有例外。这个我们一定要牢记。
既是高危险作业，司机就要注意安全，凭经验管控风险。
注意安全？用什么注意？眼睛盯着，敏锐感觉，这是说身体！
经——验，这两个字，你仔细看进去，仔细看看？还是说身体！
莫说大毛病，便是手指有一根小刺或脚指甲疼这些无关紧要不舒服在身上也开不好车。当然不是不能自驾游，是说开不好车。现在到处是退休自驾游者，咱们年龄大了，机器或多或少都有一些这样那样的毛病，可能不是大问题，比如偶尔胃痛、肚子痛或者有小刺脚指甲疼，对于长途驾驶都可能是致命隐患。有隐患当然要加以注意并排除。
那么老人自驾游需要注意哪些问题呢？我有一些建议：
老年司机朋友一定要根据自己情况来设定行车方式，经验要先放在一边，自己内定：现在应该怎样开车、怎样休息。我们见到过很多中年司机开车途中出现心脏速死，一般都是没有休息好。老年人自驾游最重要的就是预设定怎样休息。我说的这个休息不是晚上睡觉，不开夜车应该成为习惯，我所指的是白天，出现疲劳怎样休息，是指这个。
我出行一般夫妻二人单车，有约定，感觉累就歇，不以走到哪一个点为歇条件。多走国道，歇下来方便。
不免强主要指司机精神状态，像素太多，最简单的说法就是作为司机，你不要强迫自己。赶不到那个点就不赶，早一些吃饭、晚一些出车，没有关系......你看，全是些鸡毛蒜皮事儿，但很重要，我不认为你能够做得到不免强。你试试？
这个看似要容易许多，其实不然。不和路上别人比，你可以做到，咱年纪大，慢慢开，不就是了？如此，我仍然怀疑你做不到不逞强，因为人会和自己比，我以前怎样，现在怎样，以前我遇到这个情况怎样，等等等等。
怎样才能不和自己比？比如雨天、比如来往两行道你跟在一辆慢车后面，比如乡村路口......你可以在早些日子里设定：路上只要有情况，脑子里便有一个反映：过不去，而事实上你是可能过去的，不急，心先慢下来。你会这样设定自己吗？
自己情况，自己清楚，别人并不清楚。自驾游在外，细致准备好自己所需，哪怕是枕头要薄要小这样一些小嗜好，也做全做精细来。先让自己感到舒适，安全。至于说到比较大的准备如药品等等，切不可放在”路上有买“这样的准备之中，因为那样，你可能多出一件事来，也可能多出很多事来。
5，自己设定要坚决做到，形成原则。
要对自己讲信用，设定了就要做到，这是你自己对自己的安全合同。可能你会修改你的合同，现在叫优化，那就去做到优化后的设定，不可在运行中不执行。
大致就谈这些，自驾游需要注意哪些问题？相关规章教科书上有，你已读过，当然还可以继续学习。而上面这些精神上的活儿，教科书上没有，恰是今天老年人自驾游最要紧的。朋友们要用心，这不是身体好与差的优势和弊端问题，是一个我们不会太加注意、生命悄悄衰朽问题，生命一年一年不同，实际上一天一天也不尽相同，我们不注意，不果断行动怎么行呢？
好，就到这里。祝各位老人自驾游者健康幸福！