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泰山索道多少钱2023

【导语】:泰山索道多少钱?泰山索道怎么收费?泰安本地宝为您解答!

4月1日至10月31日: 

周一至周五 6:30-17:30  周六、周日 6:00-17:30

11月1日至次年3月31日: 8:00-17:00 

1、儿童满1.2米需购买成人票;

2、索道单程运行时间8-15分钟;

3、重大节日将视游客量适当延长营业时间;

4、遇大风,雷电天气或检修时将暂时停运;

5、如有团队预约,请提前电话联系各索道站;

6、咨询电话:0538-8222606。

4月1日-10月31日:周一至周五:7:00-17:30  周六、周日:6:30-17:30  

11月1日至次年3月31日:8:00-17:00

1、儿童满1.2米需购买成人票;

2、索道单程运行时间8-15分钟;

3、重大节日将视游客量适当延长营业时间;

4、遇大风,雷电天气或检修时将暂时停运;

5、如有团队预约,请提前电话联系各索道站;

6、咨询电话:0538-8330763。

4月1日至10月31日: 8:30—16:00

11月1日至次年3月31日: 冬季防火期,不运营 

1、儿童满1.2米需购买成人票;

2、索道单程运行时间8-15分钟;

3、重大节日将视游客量适当延长营业时间;

4、遇大风,雷电天气或检修时将暂时停运;

5、如有团队预约,请提前电话联系各索道站;

6、咨询电话:0538-8330765。

泰山客运索道,是泰山风景区的一条索道,包括泰山中天门索道、后石坞索道、桃花源索道。三条索道以岱顶为中心,构成了连接中天门景区、后石坞景区和桃花峪景区的泰山空中交通网。

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泰山索道多少钱一位

票价:中天门索道、桃花源索道:单程100元/人;后石坞索道:单行20元/人

中天门索道:7:30至17:00。

桃花源索道:8:30至16:00。

后石坞索道:4月1日至10月31日:8:30至16:00;11月1日至次年3月31日:冬季防火期,不运营。

1、60周岁(含60周岁)以上老年人持有效证件购买半价票;儿童1.2米以下免票,1.2米以上购买全价票。

2、索道单程运行时间8-15分钟;

3、重大节日将视游客量适当延长营业时间。

4、遇大风,雷电天气或检修时将暂时停运。

5、如有团队预约,请提前电话联系各索道站。

6、咨询电话:中天门:0538-8222606;桃花源:0538-8330763;后石坞:0538-8330765。

上泰山坐索道多少钱

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上泰山坐索道多少钱,泰山下山索道多少钱?

泰山有三条索道,可以从中天门、桃花峪、后石坞三个地方上索道,同里下山索道的话,也有三个,都是从南天门下山到中天门、桃花峪、后石坞。

4月1日至10月31日:周一至周五6:30——17:30;周六、周日6:00——17:30;11月1至次年3月31:8:00—17:00

 4月1至10月31:8:00——17:00;11月1至次年3月31: 9:00——16:00

1、儿童满1.2米需购买成人票;

2、索道单程运行时间8-15分钟;

3、重大节日将视游客量适当延长营业时间;

4、遇大风,雷电天气或检修时将暂时停运;

4月1至10月31:8:30—16:00

11月1至次年3月31:冬季防火期,不运营

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中国第一条大型客运索道

这天,朔风呼啸,寒彻入骨。汉子们内穿单衣,外裹棉袄,六十四人上肩,三十六人拉纤,还有几个打闲的,从中天门出发。行不多久,头就冒汗了。大家脱掉棉袄,打闲的抱着,一路紧跟,歇息时,赶紧递袄裹严——越往上,风越大,极易着凉。陈广武举着喇叭,奔前跑后,嗓子嘶哑。接连三天,众人喊着号子,行快活三里,过五大夫松,攀朝阳洞,越对松山,经方台子,绕翠屏斋,穿六个阁坊,登三千三百二十八级台阶,终至南天门。

泰山中天门索道建设历程

1981年7月,泰山索道破土动工。

1983年8月,泰山索道建成并投入运行。

准确地说,那是8月5日,一个足可以镌刻进泰山这部历史大书的时刻。刚刚落成的中天门索道站的彩旗在松林中猎猎飘舞,喜庆锣鼓在七十二峰间回荡,在人们的欢呼声中,国务院副总理王震和谷牧、国家旅游局及有国家关部委的领导、外国友人和省地主要负责人共同为泰山索道的通车剪了彩。第一节桔红色的车厢满载了30名乘客,轻盈地在高差达603米的空中滑翔,直奔2078米外的南天门。两位副总理为一条索道剪彩,空前绝后!

泰山从此结束了只能沿山路盘道攀登的几千年历史。泰山从此有了一条在云中漫步的天路。而作为中国第一条三线往复式大型高山客运索道,它理所当然地圆满完成了结束中国高山客运索道空白的历史使命,同时又担负起了开创一段新历史的光荣使命。这条现代化的天路,与古老的盘道相辉相映,沟通了泰山的历史与今天,沟通着泰山的明天和未来。天路好走,无数游客慕名而至。泰山极顶不再令人望而生畏,不再令那些老弱残疾望峰兴叹。

日本富士山像一个不老的白头翁,千百年来它那皑皑顶峰只是在供人们驻足远眺;泰山日出辉煌不朽,越来越多的人们有了足够的幸运站在拱北石下迎接朝阳的祝福。当一个坐在轮椅上的老人那苍桑的脸庞终于被东海霞光笼罩的时刻,连我们的心中也会泛涌起一份无比

的感动。索道通车后,泰山的游客锐增,他们中有普通游客,还有外国元首等贵宾要人,或许还有当年那些半途而废的西方外交官。奥地利前总统基希施莱格先生欣然提笔留言道:“我来自一个有两千条缆车索道的山国,谨向这条索道祝贺,祝贺它为人们提供的舒适和安全,对它为未来攀登高峰表示真诚的祝愿。”联合国科教文组织总干事卢卡斯先生,1987年在泰山双遗产申报时指出,“泰山中天门索道,线路避开了游人盘道,其选址还是可以的”。

泰山有灵。于是我们可以得知,攀往大山极顶的每一条道路,都在拉近着人与大自然的距离,都在融汇着古老文化与现代文明的凝重。如果说,蜿蜒的盘道承载起了几千年人类历史的苍桑,它的每一个台阶都烙印着攀登者的希翼和梦想,那么,笔直的索道则托浮起这些希翼和梦想腾飞入空,踏着一条满目绚烂的天路,走向我们理想的家园。

于是,总是那么春意盎然的天路必将与永远不老的盘道一起,携手走进泰山古老和年轻,永久驻留在泰山文明的不朽!

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