新闻1+1丨暑期旅游高峰，“一票难求”怎么办
暑期旅游高峰到，热门景区预约难，“不缺游客缺门票。”原因是什么？症结在哪里？又该如何解决才能满足大家的需求？新闻1+1邀请北京大学城环学院旅游研究与规划中心主任吴必虎，共同关注：暑期旅游高峰，“一票难求”怎么办？视频来源：央视新闻(25:09)
今年暑期旅游市场何以如此火热？
北京大学城环学院旅游研究与规划中心主任吴必虎：
①六、七、八月份本就是传统的旅游旺季，暑期旅游高峰期。
②最近几年，中小学生研学游升温。随着国民文化水平的提高，大家对博物馆的文化需求也在大幅度提升。
③疫情以后，人们对旅游“补偿性报复性”的需求集中释放。几方面原因叠加造成了一些热门景区门票预约难，短期供需失衡的现象。
增加门票的预约供给量，还有多大空间？
北京大学城环学院旅游研究与规划中心主任吴必虎：今年暑期，一些热门景区出现了门票“预约难”，供需之间短期失衡的情况，越是热门的景区，“一票难求”的现象就越明显。为了更好地满足游客需求，适当增加供给量，每天多放一些票数，我想有些景区的容量还是有的。比如说故宫，根据过去多年的历史记录，既能保护文物，也能满足游客需求，保证体验质量的角度，过去每天8万张左右的门票量也还是比较常见的，近几年预约门票开放量在4万张左右。适当放大扩展一些门票供给量，及时满足群众需求，同时也让自己的口碑变得更好，服务满意度更高，人民群众的获得感
北京一日游怎么报名北京报团一日游
【绪言】北京一日游怎么报名？北京报团一日游？老司机告诉你，攻略往下看“北京一日游怎么报名”的内容如下：北京旅游参团怎么报名
当您从各种渠道朋友网络电话了解到了您所想参加的旅行产品后就可以报名了，一般电话就可以报名或一些大旅行社网上也提供报名
1一日游一般提前2天报名就可以了微信号：18981973070添加微信获取：精致小包团路线复制微信号
2不用任何证件外国人同样
3汇款方式可以去总部，门市，或是网上支付一般门市的价格及旅游产品与总部略有不同北京一日游在哪里报团比较好？
报北京一日游团后的凄惨经历
上周末，即2023年5月16日我决定去爬长城，因为我住在南五环，离在昌平的八达岭长城很远，决定报一个一日游的团，之前跟好多人都打听了这种一日游的团是否靠谱，所有的人都说不行，绝对不行，但是我就问北京一日游怎么报名你们是否亲身经历了？结果大家都是没报过，我傻的非得要以身试险，要证明给大家看，结果就是，群众的眼睛是雪亮的，不听老人言吃亏在眼前
之前跟旅行社预约的时候北京青年旅行社对方说：除了团费80元没有任何额外收费，并且游览正经的八达岭长城，并且去定陵的地宫，而且没有强制性购物，对方语气非常肯定，我当时其实也清楚，每人80元旅行社能赚到什么呢？我又侥幸心理：因为人会比较多，大家一起参加的话会平摊费用吧，所以就预约了。
我登完长城就一个小时当时就觉得怎么这么短啊，问了路人才知道导游把我们拉到了水关长城，根本不是正经的八达岭，我浪费了一张门票外加一上午的时间登上了不是八达岭的小长城，我就是很不甘心，冒着下午的大太阳又去了一遍正经的八达岭
我觉得虽然我这次有惊无险，但并不是每个人都会这样，我们最好不要报这种一日游的团，花了这么多时间写了这么多是为了让大家不受骗，而且报团一点时间都没省下，到长城也得四个小时，不如自己做S2过去，请谨记谨记，我一个人做就为了大家别做，请大家维护好自己的权益~
请问参加那些一日游是在哪参加呢？
在你想去一日游的城市的旅行社报名。一般酒店前台，车站，会有各个旅行社一日游的宣传页。人在北京如何报名北京一日游的旅游团，怎么联系，最好是知名的旅游团，
最好你去申请个北京的市政一卡通，坐地铁公交都方便主要景点都到最好是自助游，时间上好自己把握i要是非要跟团的话，就跟北京旅游局的团，前门那边有专门接待散客的集散中心一问就有到北京去旅游怎么报团好？
北京旅游最好自由行。北京是非常成熟的城市，公交非常便宜方便。自己网上定好地方，找地铁沿线就可以了。到京后到地铁站买张公交卡需要每人一张，充上50块一般都够用了。不要觉得旅行团便宜，很多只是看起来便宜而已北京一日游应该怎么安排，要省钱的方案
D1.王府之旅:故宫-恭王府/天坛-颐和园一日游
D2.老北京胡同游北京一日游怎么报名：
北京胡同-烟袋斜街-四合院-王府花园游纯玩无购物
D3.老北京常规一日游北京一日游怎么报名：天安门－故宫－景山一日游
D4.老北京常规一日游北京一日游怎么报名：天坛－颐和园－“清华或北大校园外景”三天一团
D5.老北京常规一日游：八达岭长城－长陵定陵
D6.奥运专线:天坛-孔庙－鸟巢入内参观、水立方－清华北大-国家大剧院
D7.奥运专线:鸟巢入内水立方-国家大剧院-颐和园-万寿寺-清华北大
八达岭长城、十三陵长陵、鸟巢水立方一日游
八达岭长城、十三陵定陵、鸟巢水立方一日游
故宫、恭王府、颐和园一日游(天天发)
【综述】北京一日游怎么报名？北京报团一日游？不懂就看，不知就学，
暑期旅游高峰，“一票难求”怎么办
暑期旅游高峰到，热门景区预约难，“不缺游客缺门票。”原因是什么？症结在哪里？又该如何解决才能满足大家的需求？记者邀请北京大学城环学院旅游研究与规划中心主任吴必虎，共同关注：暑期旅游高峰，“一票难求”怎么办？
今年暑期旅游市场何以如此火热？
北京大学城环学院旅游研究与规划中心主任吴必虎：
①六、七、八月份本就是传统的旅游旺季，暑期旅游高峰期。
②最近几年，中小学生研学游升温。随着国民文化水平的提高，大家对博物馆的文化需求也在大幅度提升。
③疫情以后，人们对旅游“补偿性报复性”的需求集中释放。几方面原因叠加造成了一些热门景区门票预约难，短期供需失衡的现象。
增加门票的预约供给量，还有多大空间？
北京大学城环学院旅游研究与规划中心主任吴必虎：今年暑期，一些热门景区出现了门票“预约难”，供需之间短期失衡的情况，越是热门的景区，“一票难求”的现象就越明显。为了更好地满足游客需求，适当增加供给量，每天多放一些票数，我想有些景区的容量还是有的。比如说故宫，根据过去多年的历史记录，既能保护文物，也能满足游客需求，保证体验质量的角度，过去每天8万张左右的门票量也还是比较常见的，近几年预约门票开放量在4万张左右。适当放大扩展一些门票供给量，及时满足群众需求，同时也让自己的口碑变得更好，服务满意度更高，人民群众的获得感
“最火”暑期旅游来袭
“怎么才能买到故宫门票？”、“怎么才能约到清华、北大参观？”、“别来北京，各种约不到”……
近期，关于北京旅游的微博火了。毫不夸张地说，今年暑期北京旅游真的爆了，大量游客涌入北京，故宫、清华北大等地每日参观数量有限，供不应求。“主要是大部分家庭这三年‘欠’了孩子的旅行，在这个暑假集中释放。”玉屏旅游集团董事长汤佩玄分析道。
不仅仅是北京，西安、成都等地也极受游客欢迎，西安多个景区和演出门票一票难求。巨大的客流量带动暑期运输全面超过疫情前的水平。
飞常准民航看板数据显示，2023年暑运首周7月1日—7日国内航线实际执行客运航班量约9.7万班次，已超过2023年同期水平。从单日执行数据来看，7月7日国内航线单日客运航班量今年以来首超1.4万班次，并仍在持续攀升。
不少旅游企业向21世纪经济报道记者表示，从目前的预订情况来看，今年大概率会成为有史以来最火的暑期旅游。受乐观的市场预期影响，7月10日，A股旅游概念股普涨，其中中国中免盘中一度触及涨停，收盘涨7.2%。
积累了3年的出游需求，将在暑假迎来大释放。暑运大幕刚刚开启第一周，多地机场和火车站就出现人流“井喷”，旅游度假、探亲访友、学生出行集中，根据携程旗下FlightAI市场洞察平台数据，暑运前五日国内机场客运量近900万，较2023年同期增长近14%。
飞友科技统计周报更详细显示，暑期旅客出行意愿高涨，民航业各项指标持续上行。7月3日-7月9日这一周全国民航执行客运航班10.3万班次，日均1.5万班，环比增长3%，同比2023年增长46%，较2023年增长7%。该周运输旅客量1401.9万人，日均200.3万人，环比增长2%，同比2023年增长81%，较2023年增长8%。
各大航空公司的暑运目标颇为乐观，今年7、8月暑运期间，吉祥航空计划执行航班超2.6万架次、预计运输旅客近400万人次。南方航空打算从6月20日起至10月10日期间加班超1.2万班次，总航班量超25万班次。东方航空则打算投入飞机达780余架，旺季高峰期间计划每日班次量达到2990余班，另外东航计划执行加班航班500余班，计划投入的客运座公里超过2023年暑运水平。
按照中国民航局此前的预测，今年暑运期间，预计每日将有近195万旅客通过航空出行，民航部门日均保障航班16500班，恢复至疫情前2023年同期水平。
OTA数据显示，今年暑运前五日国内机票订单达到历史新高，出境机票订单同比增长6倍。长线游成为暑期一大热点。携程数据显示，截至7月5日，暑运前五日周边游、长线游订单环比6月增幅分别为29%、64%，假期直接推动了旅客出游半径、出游天数的拉长。
旅客需求增长也拉高了机票价格，在去哪儿平台上，飞往西双版纳、西安、泉州、厦门、揭阳、郑州等城市的机票价格，较2023年增长二至三成，飞往拉萨、长春、哈尔滨等城市的机票价格与2023年持平。热门目的地中，成都机票价格增长5%，广州增长13%，天津、青岛、昆明、长沙增长15%，北京、上海增长二成。
除了航空客流旺，全国各大火车站也迎来了汹涌客流。7月1日至5日，广铁集团发送旅客910万人次，日均发送旅客超180万人次，同比增长五成，较2023年同期增长15%。铁路上海站预计今年暑运62天将发送旅客2535万人次左右，日均发送旅客超40万人次，客流较2023年同期增长7.94%。武铁128个客运站在7月1日-7日这一周共发送旅客440万人次，同比增长43.8%，与2023年同期基本持平。
暑运开局旺也早有预兆，在携程机票营销负责人蓝星看来，暑运的好开局得益于市场需求持续复苏，今年以来机场和航司参与直播、大促等营销活动，以及与旅客进行互动的需求不断提升。汤佩玄则认为过去三年大部分家庭无法带孩子跨省出游，“亏欠”孩子们的旅行在这个暑假集中释放，导致这个暑期的旅游市场格外火爆。去哪儿大数据研究院研究员肖鹏指出，“从往年预订数据来看，创纪录的数据这仅仅是一个开始。”他指出今年暑期无疑将是有史以来最火爆的暑期旅游市场。
虽然近期天气很热，但是依然阻碍不了人们出游的热情。正如汤佩玄所分析的，今年暑期旅游的主力军是带着孩子的家庭，这一客群因疫情期间学校的相关规定比较少跨省出市，大多只能周边游和本地游，因此跨省长线旅游成为今年的亮点。
据途牛提供的数据，截至目前暑期出游数据显示，国内长线游已进入第一波出游高峰，出游人次占比达到了66%，周边游和出境游出游人次占比分别为25%和9%。
从旅客结构看，去哪儿平台上18岁以下、34-43岁这两个群体占比最高，两者相加超过五成，其中儿童占比达到10%。在去哪儿平台上，暑期“人生第一张机票”的预订量超过疫情前，新旅客中儿童旅客增长明显，“遛娃”需求成为消费增长新动力。暑期亲子相关景区提前预订量同比2023年增长7倍。
“北京景区各种订不到，”东莞游客徐凤飞近日带着孩子来北京旅游，她向记者吐槽由于没有提前准备，只订了酒店机票就过来了，谁知故宫、清华北大等热门景点都约不上，最后花了几百元从黄牛手里买到进清华大学参观的名额。“清华门口大排长龙，真的很夸张！”
在亲子游热潮带动下，多个OTA暑期研学游产品颇受关注。孩子们在出游过程中通过文学讲座、自然科学、非遗传承、手工体验等互动方式，开拓孩子视野并提升动手能力。
有的孩子在国内研学，有的家长则带着孩子出国看世界。上海白领贾女士一家刚刚结束埃及十日旅行，这是他们一家三口四年来第一次出国旅行。虽然机票酒店和当地消费均较疫情前涨幅不小，使得他们家这趟旅行斥资不菲，但贾女士仍大呼过瘾，心心念念计划国庆再次出游。
上海是我国出入境恢复最快的区域，今年上半年，上海口岸查验出入境人员超566万人次，日均3.1万人次。浦东国际机场出入境人员从日均0.7万人次，跃升至近期最高的一天近6万人次，客流量恢复至疫情前的近六成，并呈快速增长态势。
北京口岸的恢复情况也很可观。今年上半年，北京口岸出入境人员和航班分别达到290万人次、2.1万余架次，同比增长11.7倍和40%。成都航空口岸出入境人次从1月8日的2600余人次上升到7月8日的10159人次，截至7月9日，成都口岸出入境人数破百万，与去年同比增长527.9%。其中，入境49.2万余人次，与去年同比增长474.4%；出境50.9万余人次，与去年同比增长589.9%。此外，昆明机场口岸今年上半年查验出入境人员突破40万人次，与2023年、2023年上半年出入境人员流量总和相比增长280%，正逐步恢复至疫情前出入境人员流量。
国内出入境客流量最大的口岸应该在深圳。据皇岗出入境边防检查站统计，今年上半年该边检站共查验出入境人员逾2000万人次，查验各类交通运输工具逾116万辆次。深圳湾边检站则在上半年查验出入境人员1000万余人次、出入境交通工具136万辆次。另外珠海横琴口岸今年上半年出入境客流超710万人次，预计今年横琴口岸年通关量将超千万人次，突破该口岸成立以来历史新高。
随着跨境需求的增长，以及国际航空运力的恢复，票价也向疫情前水平回落。根据FlightAI数据，2023年Q2跨境市场客运量已经恢复至2023年同期34%，恢复率在Q1的基础上实现翻倍增长。跨境市场运力稳步恢复，6月航班架次已恢复至疫情前的42%。
FlightAI数据还显示，自政策放开以来，短航线港澳台、日韩、东南亚单程票价价差从1月份1513元下降至6月份132元。长航线单程票价价差从1月份4509元下降至6月份1933元。而从不同地区机票均价来看，目前由中国大陆前往港澳台地区、日韩和中东非地区的机票均价已经基本恢复至疫情前同期水平，这些地区也是暑期跨境热门旅游之选。
受乐观的市场预期影响，今天A股市场的27支旅游酒店股票中有24支普涨，其中中国中免盘中一度触及涨停，最后以7.2%涨幅收盘。西安旅游盘中涨超8%，最终以17.88元收盘，涨幅2.94%。
编辑/田野
“最火”暑期旅游来袭
“怎么才能买到故宫门票？”“怎么才能约到清华、北大参观？”“别来北京，各种约不到”……
近期，关于北京旅游的微博火了。毫不夸张地说，今年暑期北京旅游真的爆了，大量游客涌入北京，故宫、清华北大等地每日参观数量有限，供不应求。“主要是大部分家庭这三年‘欠’了孩子的旅行，在这个暑假集中释放。”玉屏旅游集团董事长汤佩玄分析道。
不仅仅是北京，西安、成都等地也极受游客欢迎，西安多个景区和演出门票一票难求。巨大的客流量带动暑期运输全面超过疫情前的水平。
飞常准民航看板数据显示，2023年暑运首周7月1日-7日国内航线实际执行客运航班量约9.7万班次，已超过2023年同期水平。从单日执行数据来看，7月7日国内航线单日客运航班量今年以来首超1.4万班次，并仍在持续攀升。
不少旅游企业向21世纪经济报道记者表示，从目前的预订情况来看，今年大概率会成为有史以来最火的暑期旅游。受乐观的市场预期影响，7月10日，A股旅游概念股普涨，其中中国中免盘中一度触及涨停，收盘涨7.2%。
积累了3年的出游需求，将在暑假迎来大释放。暑运大幕刚刚开启第一周，多地机场和火车站就出现人流“井喷”，旅游度假、探亲访友、学生出行集中，根据携程旗下FlightAI市场洞察平台数据，暑运前五日国内机场客运量近900万，较2023年同期增长近14%。
飞友科技统计周报更详细显示，暑期旅客出行意愿高涨，民航业各项指标持续上行。7月3日-7月9日这一周全国民航执行客运航班10.3万班次，日均1.5万班，环比增长3%，同比2023年增长46%，较2023年增长7%。该周运输旅客量1401.9万人，日均200.3万人，环比增长2%，同比2023年增长81%，较2023年增长8%。
各大航空公司的暑运目标颇为乐观，今年7、8月暑运期间，吉祥航空计划执行航班超2.6万架次、预计运输旅客近400万人次。南方航空打算从6月20日起至10月10日期间加班超1.2万班次，总航班量超25万班次。东方航空则打算投入飞机达780余架，旺季高峰期间计划每日班次量达到2990余班，另外东航计划执行加班航班500余班，计划投入的客运座公里超过2023年暑运水平。
按照中国民航局此前的预测，今年暑运期间，预计每日将有近195万旅客通过航空出行，民航部门日均保障航班16500班，恢复至疫情前2023年同期水平。
OTA数据显示，今年暑运前五日国内机票订单达到历史新高，出境机票订单同比增长6倍。长线游成为暑期一大热点。携程数据显示，截至7月5日，暑运前五日周边游、长线游订单环比6月增幅分别为29%、64%，假期直接推动了旅客出游半径、出游天数的拉长。
旅客需求增长也拉高了机票价格，在去哪儿平台上，飞往西双版纳、西安、泉州、厦门、揭阳、郑州等城市的机票价格，较2023年增长二至三成，飞往拉萨、长春、哈尔滨等城市的机票价格与2023年持平。热门目的地中，成都机票价格增长5%，广州增长13%，天津、青岛、昆明、长沙增长15%，北京、上海增长二成。
除了航空客流旺，全国各大火车站也迎来了汹涌客流。7月1日至5日，广铁集团发送旅客910万人次，日均发送旅客超180万人次，同比增长五成，较2023年同期增长15%。铁路上海站预计今年暑运62天将发送旅客2535万人次左右，日均发送旅客超40万人次，客流较2023年同期增长7.94%。武铁128个客运站在7月1日-7日这一周共发送旅客440万人次，同比增长43.8%，与2023年同期基本持平。
暑运开局旺也早有预兆，在携程机票营销负责人蓝星看来，暑运的好开局得益于市场需求持续复苏，今年以来机场和航司参与直播、大促等营销活动，以及与旅客进行互动的需求不断提升。汤佩玄则认为过去三年大部分家庭无法带孩子跨省出游，“亏欠”孩子们的旅行在这个暑假集中释放，导致这个暑期的旅游市场格外火爆。去哪儿大数据研究院研究员肖鹏指出，“从往年预订数据来看，创纪录的数据这仅仅是一个开始。”他指出今年暑期无疑将是有史以来最火爆的暑期旅游市场。
图片来源：新华社出境游增长迅猛
虽然近期天气很热，但是依然阻碍不了人们出游的热情。正如汤佩玄所分析的，今年暑期旅游的主力军是带着孩子的家庭，这一客群因疫情期间学校的相关规定比较少跨省出市，大多只能周边游和本地游，因此跨省长线旅游成为今年的亮点。
据途牛提供的数据，截至目前暑期出游数据显示，国内长线游已进入第一波出游高峰，出游人次占比达到了66%，周边游和出境游出游人次占比分别为25%和9%。
从旅客结构看，去哪儿平台上18岁以下、34-43岁这两个群体占比最高，两者相加超过五成，其中儿童占比达到10%。在去哪儿平台上，暑期“人生第一张机票”的预订量超过疫情前，新旅客中儿童旅客增长明显，“遛娃”需求成为消费增长新动力。暑期亲子相关景区提前预订量同比2023年增长7倍。
“北京景区各种订不到，”东莞游客徐凤飞近日带着孩子来北京旅游，她向记者吐槽由于没有提前准备，只订了酒店机票就过来了，谁知故宫、清华北大等热门景点都约不上，最后花了几百元从黄牛手里买到进清华大学参观的名额。“清华门口大排长龙，真的很夸张！”
在亲子游热潮带动下，多个OTA暑期研学游产品颇受关注。孩子们在出游过程中通过文学讲座、自然科学、非遗传承、手工体验等互动方式，开拓了视野并提升了动手能力。
有的孩子在国内研学，有的家长则带着孩子出国看世界。上海白领贾女士一家刚刚结束埃及十日旅行，这是他们一家三口四年来第一次出国旅行。虽然机票酒店和当地消费均较疫情前涨幅不小，使得他们家这趟旅行斥资不菲，但贾女士仍大呼过瘾，心心念念计划国庆再次出游。
上海是我国出入境恢复最快的区域，今年上半年，上海口岸查验出入境人员超566万人次，日均3.1万人次。浦东国际机场出入境人员从日均0.7万人次，跃升至近期最高的一天近6万人次，客流量恢复至疫情前的近六成，并呈快速增长态势。
北京口岸的恢复情况也很可观。今年上半年，北京口岸出入境人员和航班分别达到290万人次、2.1万余架次，同比增长11.7倍和40%。成都航空口岸出入境人次从1月8日的2600余人次上升到7月8日的10159人次，截至7月9日，成都口岸出入境人数破百万，与去年同比增长527.9%。其中，入境49.2万余人次，与去年同比增长474.4%；出境50.9万余人次，与去年同比增长589.9%。此外，昆明机场口岸今年上半年查验出入境人员突破40万人次，与2023年、2023年上半年出入境人员流量总和相比增长280%，正逐步恢复至疫情前出入境人员流量。
国内出入境客流量最大的口岸应该在深圳。据皇岗出入境边防检查站统计，今年上半年该边检站共查验出入境人员逾2000万人次，查验各类交通运输工具逾116万辆次。深圳湾边检站则在上半年查验出入境人员1000万余人次、出入境交通工具136万辆次。另外珠海横琴口岸今年上半年出入境客流超710万人次，预计今年横琴口岸年通关量将超千万人次，突破该口岸成立以来历史新高。
随着跨境需求的增长，以及国际航空运力的恢复，票价也向疫情前水平回落。根据FlightAI数据，2023年Q2跨境市场客运量已经恢复至2023年同期34%，恢复率在Q1的基础上实现翻倍增长。跨境市场运力稳步恢复，6月航班架次已恢复至疫情前的42%。
FlightAI数据还显示，自政策放开以来，短航线港澳台、日韩、东南亚单程票价价差从1月份1513元下降至6月份132元。长航线单程票价价差从1月份4509元下降至6月份1933元。而从不同地区机票均价来看，目前由中国大陆前往港澳台地区、日韩和中东非地区的机票均价已经基本恢复至疫情前同期水平，这些地区也是暑期跨境热门旅游之选。
受乐观的市场预期影响，今天A股市场的27只旅游酒店股票中有24只普涨，其中中国中免盘中一度触及涨停，最后以7.2%涨幅收盘。西安旅游盘中涨超8%，最终以17.88元收盘，涨幅2.94%。
新闻1+1丨暑期旅游高峰，“一票难求”怎么办
暑期旅游高峰到，热门景区预约难，“不缺游客缺门票。”原因是什么？症结在哪里？又该如何解决才能满足大家的需求？新闻1+1邀请北京大学城环学院旅游研究与规划中心主任吴必虎，共同关注：暑期旅游高峰，“一票难求”怎么办？
今年暑期旅游市场何以如此火热？
北京大学城环学院旅游研究与规划中心主任吴必虎：
①六、七、八月份本就是传统的旅游旺季，暑期旅游高峰期。
②最近几年，中小学生研学游升温。随着国民文化水平的提高，大家对博物馆的文化需求也在大幅度提升。
③疫情以后，人们对旅游“补偿性报复性”的需求集中释放。几方面原因叠加造成了一些热门景区门票预约难，短期供需失衡的现象。
增加门票的预约供给量，还有多大空间？
北京大学城环学院旅游研究与规划中心主任吴必虎：今年暑期，一些热门景区出现了门票“预约难”，供需之间短期失衡的情况，越是热门的景区，“一票难求”的现象就越明显。为了更好地满足游客需求，适当增加供给量，每天多放一些票数，我想有些景区的容量还是有的。比如说故宫，根据过去多年的历史记录，既能保护文物，也能满足游客需求，保证体验质量的角度，过去每天8万张左右的门票量也还是比较常见的，近几年预约门票开放量在4万张左右。适当放大扩展一些门票供给量，及时满足群众需求，同时也让自己的口碑变得更好，服务满意度更高，人民群众的获得感