“这座桥是由拥有煤矿和高炉的人建造的，战舰可以在其中融化。这是一座宏伟的建筑，”美国作家比尔·布赖森在重近53,000吨的悉尼海港大桥上写道。
与悉尼歌剧院、乌鲁鲁岩和袋鼠一起，这座桥是澳大利亚最伟大的标志之一。尽管引人注目的结构现在已有90年的历史，但其设计却具有永恒的美感。
同时，它也是澳大利亚最大、人口最多的城市的主要交通要道和地标。
回顾一下：1932年3月19日，当它以低音鼓和钹开幕时，“悉尼海港大桥”是一个很棒的活动。约有75万人来到现场，首次踏上钢桥。
“伟大的工作完成了！”，当时一位热情的评论员说。经过七年的建设，这座桥终于交到了市民手中，他们毫不犹豫地立即夺取了这座标志。这些图像显示了大批人群正在前往桥梁。
约有1600名工人参加了危险的高海拔作业，其中16人没有生存。当时的
剧本负责人劳伦斯·恩尼斯说：“这些人每天都在爬桥，就像一名士兵参战一样，不知道他们是否会活下来。”但是那是大萧条时期，需要任何类型的工作。
悉尼人亲切地称之为“CoatHanger”衣架是他们的偶像。它的拱跨度为503米，是世界上最长的拱桥之一。它将大都市的中心与北部郊区连接起来。
自1998年以来，那些不怕高空的人甚至可以将拱门BridgeClimb爬到134米的高度，配备安全带和其他防护措施，过上难忘的经历。
但是从地面上看，景色也很壮观。当游客第一次从悉尼皇家植物园进入海港或从环形码头乘渡轮时，他们会感到震惊：歌剧院的白色屋顶在阳光下闪耀，海港大桥雄伟地升起在蓝色的海水之上。这位建筑天才的双击是世界上最美丽，最令人垂涎的摄影图案之一。比尔·布赖森
在向澳大利亚致敬时写道：“歌剧院是一座宏伟的建筑，我不会否认，但我的心属于海港大桥，”比尔·布赖森在向澳大利亚致敬时写道：“与袋鼠共进早餐”。
根据几本关于旅行的书的作者的说法，这座桥不是那么庄严，但非常占主导地位。他说：“你可以从城市的各个角度看到它，就像一个想出现在每张照片中的人一样进入画面。”
实际的施工工作始于1925年，在随后的几年中，手工调整了600万个铆钉。1930年8月，拱门终于关闭了。
包括坡道在内，海港大桥长1,150米，宽约50米。在工作日，将近200,000辆汽车穿过那里，沿着开往汽车的八条车道从城市的一个地方移动到另一个地方。此外，还有两条供行人和骑自行车者使用的铁路线和小径。
2004年，该建筑物甚至作为“世界上最宽的拱桥”进入了吉尼斯世界纪录。
每年一次，全世界的目光都转向桥梁，特别是在除夕。当澳大利亚迎来新年时，世界上最令人印象深刻的烟花表演之一就在海港大桥上举行。
2023年初，澳大利亚的另一个象征闯入了悉尼海港大桥的中间。一只类似于袋鼠但较小的小袋鼠在黎明前一小时，即高峰时段前不久，沿着市中心方向从八条车道上跳下来。花了几辆警车和骑手才把有袋动物从桥上救出来。
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