澳大利亚最大的城市——悉尼有轨电车
悉尼有轨电车系统是一条长为12.8公里的线路，共设站23座，被称为达利奇山线。该线路于1997年开通，并分别在2000年和2023年进行了扩建。
该线路由新南威尔士州政府的新南威尔士州交通局TransportforNSW管理，交通局与Transdev签订了日常运营的合同。据2023年数据统计，该线路的年客运量为1030万人次。
在19世纪和20世纪初，悉尼建设了大规模的有轨电车网，后发展成为南半球最大的有轨电车系统。由于第二次世界大战后资金短缺、私人汽车拥有率的上升等原因，并且当时人们认为有轨电车加剧了交通拥堵的状况，导致有轨电车逐渐被公共汽车所取代。1961年2月25日，有轨电车系统被全部关闭。
1920年，在乔治街上的有轨电车
内西线有轨电车(L1DulwichHillLine)是达利奇山线的原身。它连接了中西部郊区与皮尔蒙特半岛、达令港和中央商务区的南端。该线路一直沿着一条以前的货运铁路运行。
该线路于1997年8月开通，始于中央火车站，止于皮蒙特温特沃斯公园。2000年8月，线路向西延伸至利菲尔德。2023年3月，从利菲尔德再向西延伸至达利奇山。
2012年8月16日，西班牙公司StudioOneAuxiliardeFerrocarriles(CAF)得到了六辆Urbos3s有轨电车车辆的订单。
2013年10月11日，政府再次订购了六辆Urbos3s型有轨电车。
Urbos3s车辆长约33米，标准载客量为206人，最多可容纳272人。
首批车辆座椅为横向配置与车辆侧面成90度。第二批车辆将部分横向座椅替换为纵向座椅，从而提供了