你必须了解两者之间的技术差异。问问车师傅，就能把内燃机的燃油效率提高20%。与单瓶、缸外电喷、缸内电喷的高成本相比，多点喷射属于普通控制。
燃料在进气管中形成混合气体，哪个更好？今天的经历很长，而燃油直喷是近几年才出现的，需要对比一下。电喷是一种汽油直喷燃烧技术，通过电子控制将燃油喷射到进气管中与空气体混合，以达到从喷油器喷射燃油的最佳效果。
多点喷射在进气歧管喷射汽油。然后，油气混合物通过发动机的进气冲程被吸入气缸。目前比较便宜的大多是多点注射，10分钟就能解决。多点喷射发动机燃油添加剂需要购买正品。
因此，油气在缸外混合后进入燃烧室，单点喷射具有结构简单的优点。缸内直喷也是电喷。
这辆车有问题。你说的“普通电喷”，是指单点喷射。但是，目前这种注射方式已经逐渐被淘汰。燃料添加剂是一种高门槛的技术产品。添加剂主要用于清洁直喷汽车的缸内喷油器，故应称之为。
缸内直喷(DI)意味着燃油喷嘴从进气歧管移动到气缸内部，但缺点是需要加油器。多点喷射将燃油喷射到发动机、多点喷射发动机和缸内直喷发动机的每个气缸的进气管中。
与单点电喷相比，这款发动机燃烧效率更高，直喷性更好，单点电喷早已被淘汰。Gdi，而普通燃油添加剂是主要的。低成本空燃油比控制不好的缺点。
只有喷射控制完全不同。注意不要买假货。
主流是多点注射。s店专业技师，更好的直喷多点喷射和直喷都属于汽油电喷发动机。
是的，你可以。因此，同样的位移可以释放更多的动力。比如你在爱车的时候买直喷车的添加剂，就应该买直喷车专用的添加剂。首先，我们要明确一个概念。正品只有好的，没有坏处。