桂林五日游
【第一天】北京-->桂林：象山&两江四湖早上9点飞桂林中午12点到桂林~
两江四湖的夜游船大概1个半小时，一路上都是五颜六色的灯光，很好看。【第二天】桂林：漓江&西街
十一晚上应该是加了几场刘三姐演出，所以6点就有一场，可以早早的看完睡觉。看过了印象西湖、又见平遥，感觉这个没那两个好看。但来都来了还是要来看一看的。【第三天】桂林：十里画廊
逛完十里画廊本来想去世外桃源，可是4点半世外桃源就禁止入内了，从十里画廊出来的时候已经四点半了，只好坐大巴回桂林。路上大巴坏了，提不起速度，慢慢开回桂林7点多才到翠竹路的酒店。晚上想去小南国吃饭，结果进去可能是刚结束一场婚姻，服务员都不搭理人，问有没有位置说自己找位置，都没人排队发号什么的乱死，很不开心的出来，找了另外一家吃。【第四天】桂林：龙脊梯田
坐了一天的车，晚上回来饭店都关门了，只好吃泡面了。这一天真是泪啊。【第五天】桂林-->北京：芦笛岩&独秀峰
进去有导游带着一个半小时，可是为了赶飞机，没跟导游走，自己玩了一小时。登上独秀峰，最好的拍照景点是要排队人家给你拍照。你可以把你手机给他，让他帮你拍，也可以他拿单反拍，30元买照片。
晚上六点，坐飞机回北京，结束愉快的旅程。
总体来说桂林的景区跟山都是很迷你的，小巧可爱型。每个景点都有各种拍照收费，虽然都会说明是收费的，但是还是觉得有点混乱。
汽车之家
这次长途自驾涉及多个省市，其间还于长沙、益阳、永州等地停留。在此，只说桂林-阳朔一带。
舍去在其他地方的停留，从上海到桂林的路线为：沪昆高速G60-岳临高速S61-衡枣高速G72，其中G72只修到广西兴安县，下高速后经国道和省道到桂林。
有几处供其他车友参考：
0、我们在桂林-阳朔的日程安排本为3日，但经过两日游览7月27-7月28日，感觉精疲力尽，最后一天早上干脆睡了个自然醒，然后打点行装，从容返程。
提早返程的另外原因，一是桂林市内景点价格太高，不爬山不钻洞什么的基本只是转一下就出来了。听友人介绍，这些地方，也就是进去照个像什么的。二是各处景点大同小异山和洞，到后来已经产生审美疲劳，决定提早返程。
1、广西全境的国道和省道路况总的还算好，但收费站较多，进入广西境内到桂林大致经历了2-3处收费站。分一级公路和二级公路，费用从8-10元不等。
2、桂林、阳朔市内交通极为拥挤进入这两处地段时，应该也是该市区的高峰段，比起上海高峰期的地面交通，可谓有过之而无不及。——并且，阳朔的摩托车超多。
3、桂林的食宿处于较为合理的水平，物价总体比上海便宜。但阳朔的东西则要高出5成至1倍，又因桂林距离阳朔只有一个多小时的车程，所以我们白天在阳朔游览，晚上仍回到桂林的住处。
备注下：我们吃的米粉，3元一碗；住宿：120-200的标准间就不错了；购物：有空的童鞋可以花个半天去逛商场，东西不说比上海多，但价格绝对让你心动。
5、桂林到阳朔有国道和高速公路可供选择，去的时候因为要绕到杨堤，我们选择的是国道，但开这个道之前就有友人提醒我们，该道特别变态，很多地方都是限速30多。开始以为是山路的原因，开过以后才知道，只是部分路段在修路。我们不可能开30多，一路基本开到60-80，反正也不知道到底什么地方有雷达。
6、如果要看印象·刘三姐，还是买正场的门票吧。我们看的是所谓的小看台，虽然便宜，但几乎就是来看看热闹。正场的票价，找人后后排最优惠的价格也要140，不知是否也是这个效果。
8、回应小C的补充——关于超速：
广西境内的超速处罚，据说也是很严格的本来想用变态的，呵呵，很长一段一级公路限速60-80，但路况还可以，大部分时间也是开到90-100，不知是否有下文。欣慰的是，广西还没有和上海联网本人沪牌：开自己的车，让他去罚吧，呵呵！
不鼓励超速，本人也深刻反省！
顺便贴几张风景照及小帅锅的相片。