旅游集散中心选址、设计与运营
具备一定面积的空旷场地
在选址时，应选择地势平坦、面积较大、空间广阔的地方，这不仅便于人群的出入和疏散，而且利于旅游车辆的停放。
基地适宜建设，避开不利建设地段
旅游集散中心选址应避开有自然灾害和不利建设的地段，同时还要分析所选位置的生态环境，因地制宜，充分顺应和利用原有地形，尽量减少对原有地物与环境的损伤或改造。
基地分析不仅是旅游集散中心后续设计的前提，也是选址时的必要考量内容。基地往往以自身的形态和条件成为制约建设活动的限定因素。
在基地层面，对于旅游集散中心的选址来说，需要考虑基地的面积、形态、工程地质与水文地质条件，人文环境与自然环境等。
依托现有服务设施和城镇设施
旅游集散中心所在地要求有道路、通信等公共设施，有充足的供电、水、热、燃气的能力，且场区周围要有污水、固体废弃物处理能力。既可保证旅游服务的顺利进行，满足游客的基本生活需要，又能保证游客集散中心的服务质量。
如不能直接利用城市现有道路交通、给排水、电力电讯、供气供热等基础设施，也要考虑与现有设施的对接，节约投资成本。
另一方面，集散中心的餐饮、购物、娱乐等接待性功能与城市的服务功能重合，可考虑与城市现有商业区和娱乐区结合。
用地应符合城市规划标准
游客集散中心对于土地的使用，必须符合相关规划及城市规划的限制。建设用地的现状、长宽、面积与未来扩展的可能性，则与规划内容有密切的关系。因此，在选址时，有必要参考规划方案中的布局设计内容，在完全无法配合的情况下，必要时需修改规划方案内容。
另外，还要考虑土地大小与地价，在考虑现有地价及未来增值的情况下，配合未来可能扩展的需求程度，决定最合适的用地大小。
同时，我们要了解城市现有服务功能的构成、规模与空间分布，判断现有服务能否满足旅游接待需求以及在哪些部分存在不足，确定需要完善的项目；然后，根据所需建设项目，结合城市土地利用规划或城镇体系规划，确定旅游中心的大体方位，保证游客集散中心与周边用地性质协调。
旅游集散中心功能板块分析
由于各地旅游集散中心的定位、发展阶段和完善程度不同，旅游集散中心表现出的功能也不尽相同。
在游客和景区景点之间起到中介作用。通过专业规划与设计，提供规范且具有品质的服务，与游客建立良好的互动，进而强化游客对城市的积极印象。主要包括咨询、售票、导览、旅游厕所、医疗、智慧服务系统等内容。
随着旅游集散中心功能的不断完善，逐渐会有与旅游相匹配的服务功能，来满足一部分游客在旅游集散中心内部消费的需求。商业配套板块是旅游集散中心功能的补充和完善，为游客提供包括餐饮、购物、住宿、演艺等休闲娱乐服务。
承担零散游客的“集聚-扩散”作用，是旅游集散中心的核心功能，通过设置线路、开通专线车协助散客更便捷的进入旅游目的地，为游客提供专业经济高效的旅游交通服务，进而减少交通压力、节约公路占用和停车场用地，减少化石能源排放和改善空气污染的功能。
配套多种交通工具，应分门别类建设各种交通站台和进出通道，建设通往车站、码头、机场的快速通道，同时，保证足够数量、品种的交通工具，甚至包括自行车。
包括容纳足够多的游客进行聚散的大型停车场，为进入本地区、景区的旅游车辆提供停放场地，为游客提供旅游专线交通工具到达目的地的旅游服务，对景区及周边地区的停车场进行统一调度，为游客提供停车诱导。
包括城市形象窗口功能与文化旅游功能，通过专业的规划设计，提供规范且有品质的服务，建立高效的旅游市场，与游客建立良好的互动，引导游客融入当地环境，塑造城市文明旅游的共识与氛围。
杭州旅游集散中心地处杭州黄龙商圈黄金地段，座落于杭州规模最大、功能最齐全的体育场馆——黄龙体育中心内，占地面积约为1.2万平方米。距城站火车站约7公里，距汽车西站3公里，距汽车北站9公里，距汽车南站15公里，交通十分便利。
长三角地区规模最大的集散客自助旅游、单位团队旅游、旅游信息咨询、旅游集散换乘、景点大型活动、客房预订、票务预订等多种功能为一体的“旅游超市”。
杭州旅游集散中心以“咨询服务点、呼叫中心和网上咨询”为主线，打造三位一体的旅游咨询公共服务平台。
公共服务：以旅游服务热线“96123”为纽带、以遍布全市机场、车站、广场、景点区等11处旅游咨询网点为实体操作，以电子商务为网络载体，同时以便民、利民为服务宗旨而形成的一个多功能、全方位的杭州旅游咨询、宣传、服务网络，为游客提供全方位的旅游信息咨询服务和公共服务。
旅游集散：依托体育馆配备停车场，开通长三角区域重点城市班车以及杭州市内及周边区域的旅游直通车，为游客提供旅游集散服务。
旅游换乘：打造由黄龙、省人民大会堂、紫金港、之江四个换乘点和武林广场、吴山广场两个短驳区间站组成城市换乘系统，把主要景区和核心商贸圈以四个换乘点和两个短驳区间站、13条观光巴士和公交线路有效地贯穿起来，组成了一个换乘网络，兼顾游客“游”与“购”两个主要需求。
旅游定制：凭借集散中心散客自助旅游电子商务平台，为游客提供一站式服务：在线订票、在线付款、免费送票以及网站会员优惠折扣等服务，协助定制个性化旅游行程。
行业服务：常年定期推出自助游、全程导游、团队旅游、社区旅游、专题旅游、旅游直通车以及周末平价旅游等特色行业服务，并将特价活动常态化。
商业配套：内设候车大厅、售票窗、公用电话、自行车租赁、小卖场、停车场、茶水室、公共洗手间等配套设施；提供免费资料取阅、现场旅游线路咨询及预订销售、现场公益咨询服务、机票代订服务、客房代订服务等。
智慧旅游：推进智慧旅游建设，设置手机官方网站，可通过中心手机官网，直接预定各类旅游产品、自助游产品及客运班车产品。同时，在咨询点、旅游大巴上均有免费WIFI，丰富游客体验。
区域联动：中心并与周边城市合作，涵盖长三角区域所有景区，创建长三角无障碍旅游区。目前，中心已通过网络化交易平台，与上海、南京、苏州、无锡等城市联网，实现了实时出票，游客在杭州旅游集散中心可以购买到区域内任何一个景点门票，亦可从杭州旅游集散中心的各客运站直抵长三角所有景区，真正实现"一票到底"。
运营模式为政府主导型，由杭州旅游集团和杭州市政府共同投资兴建，由杭州旅游集团公司控股，杭州市公交集团有限公司和杭州市外事旅游汽车有限公司参股。
其中，政府主要对集散中心发展前期的支持、正常运营后对公益性服务的资金补助以及大项目的专项资金投入，还有国土、旅游等相关部门间的协调。
贵阳旅游集散中心位于延安西路原贵阳客车站，位于高铁与公交BRT快速公交系统换乘之处，位置优越，是旅客进出车站的必经之处。总面积806平方米，重点为高铁旅客提供住宿、餐饮、购物、娱乐等一站式服务。
集旅游信息查询服务、旅游景点订票服务，提供散客自助旅游、团队旅游、旅游集散换乘、景点大型活动、客房预订、票务预订、金融服务、机场快线服务等“吃住行游购娱”为一体的旅游集散中心。
公共服务：以贵阳市旅游信息服务平台、“非遗贵州”的旅游发展平台以及线下服务点为载体，为游客提供全方位的车辆、酒店、景区门票、餐饮及旅游线路预订等公共服务。
旅游集散：配套有景区巴士停车场和游客车辆蓄车池，开通贵阳市至贵州省内其他城市班车，开通黄果树景区的专线长途大巴等旅游巴士。其中，旅游巴士采用定制方式，可以根据游客量的大小确定巴士的调度，进一步降低散客交通成本。
旅游换乘：设置轻轨2号线和3号线的换乘站、公交BRT换乘站、市西商业步行街为一体的综合交通换乘枢纽，并在特产美食广场、瑞金南路久远饭店、中华北路利美康对面以及机场出港大厅四个位置，专门设置了贵阳旅游咨询服务中心，为游客提供更加便利的换乘服务。
旅游定制：提供航班、高铁、酒店预订等服务，为游客的不同需求提供各类定制旅游服务。除了开往景区的直通车，集散中心将根据不同季节、不同需求，开通特定旅游定制服务直通车，比如贵安的樱花节、贵定音寨的油菜花节等。
宣传推介：通过“非遗贵州”的旅游发展平台，推出“农文旅”新型旅游产品，用“互联网+旅游+人文+农业”，开通旅游、文化、农业为主要内容的旅游线路，打造新型“农文旅”旅游品牌，让游客在旅游过程中了解贵州各个少数民族的生活习俗、民族文化传承。
商业配套：内设信息咨询、售票、旅行社接待及产品销售、土特展示、VR体验、贵州非遗文化展示等多种商业配套区。
信息预警：通过LED屏发布贵阳乃至全省各景区旅游信息、视频监控等，游客能及时获知各景区门票销售、乘车信息、服务电话等讯息。
智慧旅游：过触摸屏自助服务终端机，游客可自助实现对全省景区、景点及旅游线路等的查询，并实现在线预订等。LED大屏幕装修时融入了诸多贵州元素，其边框采用大型苗族银项圈设计，不间断贵州、贵阳及各旅游景区的形象宣传片。
运营模式为政府主导型，集散中心由贵州旅游投资控股集团有限公司与贵阳汽车客运有限公司共同出资组建。
成都旅游集散中心位于成都东客站，是目前国内一流的客运综合交通枢纽之一，也是西部规模最大的交通枢纽。作为进出川重要的综合换乘枢纽，承担着省内外旅游、商贸往来的重要中转作用。
为游客提供多样化服务，以“客运+旅游”的模式开通了13条班车自助游线路及41条旅游线路，并开启了“线上一键、线下一站”的新模式。
公共服务：以旅游集散中心为平台，打造集旅游信息咨询服务、自驾租赁服务、酒店预订、火车票飞机票代售服务、网络宽带服务、旅游产品展示以及休闲娱乐服务等一体的集散服务中心。
自助旅游：打造成都景区直通车系统，区别于传统一日游、多日游，以菜单式碎片化的服务，自主式透明化的价格面向游客，游客可根据自己的时间和喜好，任意选择前往景区游览的顺序和在各个景区游览的时间，充分满足游客个性化需求。
旅游换乘：集铁路客运、公路长途客运及旅游客运、城市轨道交通、城市公交、出租及社会停车等功能于一体，实现各种交通工具间快速的集散和转乘。包括成都火车东站、成都东客站长途客运站、成都东客站东广场公交站、成都东客站西广场公交站、地铁2、7号线换乘站等几大部分。
旅游定制：利用“互联网+”打通全域成都，开启“线上一键、线下一站”的新模式，实现车站与成都市各大景区无缝对接，极大地方便各地游客的出行规划需求和实时定制需求。
智慧旅游：结合成都市打造“世界旅游目的地”及发展“智慧旅游”的要求，打造成都市唯一一处集AR&VR实景体验和虚拟体验为一体的智慧高端“旅游咨询体验中心”，建立旅游信息咨询服务平台。
北京城市观光专线双层巴士本报记者陈晨摄
刚刚过去的国庆假期，一辆辆暗红色或墨绿色的仿古铛铛车、标有“北京城市观光车”字样的大红色双层巴士满载着游客，不断穿梭在街头，成为北京假日旅游市场一道流动的风景线。
记者日前从北京公交集团下属的北京旅游集散中心了解到，近几年，北京不断强化交旅融合，持续丰富旅游公交产品，通过开通城市观光车、旅游专线车、旅游直通车，推出车+景+餐等组合旅游产品、个性化定制产品等，实现了对重点景区覆盖、多个景点可直达。便民惠民的公交旅游直通车，正为外地到京游客和本地市民营造便捷、安全、经济、舒适的出游体验。
坐城市观光车看京城繁华盛景
“真没想到，来北京搭旅游公共交通这么方便！这趟观光车基本覆盖了故宫、天坛、北海、景山等我想去的景点，可以随时下车。不下车坐全程的话，可以一边看北京城市景观，一边听随车讲解员讲解，体验非常别致。它‘铛铛铛’的声音，仿佛带我穿越回了1924年。关键票价很便宜，才20元。”今年国庆假期，在山东大学就读的李双和她的两位同学来北京游玩，在体验了北京的城市观光车“铛铛车”后这样说。
李双乘坐的“铛铛车”是北京观光一线车，车辆的外观、内饰和驾驶员的着装全部仿效1924年北京第一条有轨电车，除少了一条铁轨、一根“大辫子”，可以说原汁原味地还原了“铛铛车”的原貌——座椅是仿皮面的，铺着棕红色的木地板，镂空的顶灯造型也古朴别致，运行时会发出“铛铛铛”的响声。
据了解，自2023年以来，北京旅游集散中心已陆续开通了3条市内观光专线，其中，运行观光一线、二线的都是仿古铛铛车，暗红色的为观光一线，墨绿色的为观光二线。每天清晨，观光一线会从北京外城的“南大门”永定门驶出，途经天坛、老北京天桥、前门老字号聚集区和天安门广场、故宫博物院、景山公园等20多个景点，最终回到永定门。观光二线从前门出发，行经天安门广场、故宫博物院、景山公园、王府井商业区等繁华区域，最终回到前门。
而运行观光三线的则为标有“北京城市观光车”字样的大红色双层豪华巴士，每天从颐和园北宫门和故宫神武门两个站点对发，途经南锣鼓巷、什刹海、鸟巢水立方、清华北大等重要景观。
近几年，除了日游观光线路，北京还开通了夜游专线，分为南中轴、鸟巢水立方夜游专线，比如，鸟巢水立方夜游专线，从前门出发至鸟巢水立方，途经北大红楼、南锣鼓巷、什刹海等地，抵达鸟巢水立方停留50分钟后，再返回前门。
“半空楼阁、灯火阑珊……乘坐一趟观光车，可以把北京的古老文化与现代文明、皇城威严与市井热闹尽收眼底。”“虽然途经的景点很多都去过，但车上的景点讲解还是让我惊讶，坐一趟观光车，就能够快速地了解北京的精华。”“在官网或微信小程序上就可以购票，或者到现场买票，每人都有座，座上还有给手机充电的设备，很人性化。”乘坐北京城市观光车后，很多游客在网端这样留言。
据北京旅游集散中心副总经理佟刚介绍，运行城市观光线路的车辆均为“零排放、零污染、低噪音”的纯电动汽车，车上除了配备人工讲解员，USB充电接口、GPS定位、WiFi、空气净化装置等设备一应俱全。“几十元的票价很受游客欢迎，疫情之前，年均接待量近130万人次。”
乘旅游公交车游京郊热点景区
“我爷爷小的时候，常在这里玩耍！高高的前门，仿佛挨着我的家……”很多游客来到北京前门时，经常会听到具有北京特色的前门情思大碗茶这首歌。
如今的前门，已不仅仅是代表“老北京”的知名景点，还是由城区通往远郊旅游景点的出发地。每天，在北京前门正阳门箭楼西南角，多辆旅游公交车从这里出发，拉载游客前往八达岭长城和明十三陵、慕田峪长城、黄花城水长城等景点。
2023年以来，为方便游客游览远郊景点，北京开通了旅游公交1、2、3线。其中，1线和2线皆从前门出发，直达八达岭长城和明十三陵；3线则是八达岭长城往返于明十三陵的专线，形成了前门—八达岭长城—明十三陵旅游行程的闭环，为游客游览长城、明十三陵等远郊“必去”景点提供了极大方便。
“旅游公交1、2、3线年均客流量达到65万人次，非常受游客欢迎，同时，这项服务也为疏解天安门、前门地区的聚集性客流起到了积极作用。”佟刚说。
此外，搭载游客直达八达岭长城的，还有从德胜门出发的877路旅游公交车。877路采取公交定价模式，既经济又便利，年运营客流量可达100多万人次。
“作为北京公交集团下属企业，解决出游难题、满足游客需求，是北京旅游集散中心的第一要务。”佟刚说，除了丰富城市观光车和公交旅游专线，为了更好地满足游客的出游需求，自2023年以来，北京旅游集散中心还陆续开通了前门至八达岭、黄花城、慕田峪雁栖湖等知名景区点的旅游直通车，推出了“景+车”、“景+车+餐”等多种组合产品，价格也非常优惠。
“为方便游客订票并提供咨询等服务，我们开通了官网、微信小程序和24小时的服务热线。此外，我们还推出了定制服务，可为游客提供高品质的商务定制团队出行服务和个性化定制旅游服务。”据佟刚介绍，未来，北京旅游集散中心会开通
北京旅游集散中心
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北京旅游集散中心推近30条特色主题旅游线路
原标题：北京旅游集散中心推近30条特色主题旅游线路
暑期将至，旅游市场迎来旺季高峰，作为北京市政府加快发展北京旅游支柱产业，整合旅游资源，完善城市功能，塑造首都良好形象重要载体的北京旅游集散中心近日宣布推出涵盖北京一日游、多日游、市内观光游、京郊休闲游及周边省市游等近30条不同主题特色的旅游产品及线路，为广大来京游客和北京本地市民提供高质量的旅游服务。
据北京旅游集散中心相关负责人介绍，集散中心是北京市文化和旅游局重点推荐的“一日游”接待单位，车辆为指定正规旅游车辆，并配备优秀导游服务，整体游玩过程中严格按照旅游法规定组织旅游活动，游玩行程清晰明了，不安排指定购物场所，切实保障游客权益。同时，该负责人还提醒广大游客提高防范意识，一日游要找优质正规旅行社，签订规范旅游合同，不要轻易相信街边小广告、低价游产品等非正规旅游产品，避免欺诈行为的发生。据了解，目前游客可通过北京旅游集散中心官网、官方微信、APP客户端等进行预订，也可前往前门正阳门箭楼西南角的北京旅游集散中心进行现场购票。【责任编辑：程尔凡】