天门山索道自2003年元月15日开工至2004年底竣工，总投资2.26亿元人民币。由于索道沿线山体高绝奇险，地质地貌复杂多变，设计和施工难度远远超乎一般，整个建设过程艰辛无比。天门山索道不仅凝结了中外参建人员的智慧和汗水，也融合了当代索道工程最先进的科技成果，堪称当代索道工程建设中的一个奇迹，一个里程碑。
天门山索道综合了世界上最尖端的客运索道技术，索道共有57个支架，其中含3个水平救护支架，支架由国内生产，主要设备均由法国波玛公司供应，索道钢绳来自于法国，98个吊厢来自瑞士CWA公司，单个造价高达20万元人民币。。索道的运载索张紧系统采用液压张紧方式，设一个中间驱动站，是世界上最长的单线循环脱挂抱索器车厢式索道。轿厢体高2米，单个造价高达20万元人民币。索道钢绳为6×36WS型，直径50.5毫米，每米重达10公斤，索距6.2米，索道运行速度为每秒6米，按顺时针方向运行，每两个吊厢的间距为172.8米，时间间隔为28.8秒，单向运量为每小时1000人，最大爬坡角38.6度，这在世界均属罕见。
云端上的“索道医生”
7月24日上午10时29分，张家界天门山索道，索道检修工全帅站在四面通透的检修车顶上，对运行中的索道进行巡检。
7月23日上午10时10分，索道检修工站在离地面约20米的支架顶部，进行支架轮轴运转测温、螺栓是否松动等各项检查，脚下不时有缆车经过。
7月23日晚9时04分，天门山索道中站，工作人员将缆车一个个收回来，进行静态检查、维护保养。
7月23日晚9时11分，天门山索道中站库房，检修工准备对索道支架的配件进行更换维修。
7月23日上午9时06分，索道检修工全帅乘坐检修车巡检时经过天门山索道下站，游客安全游览的背后是他们默默的坚守。
7月23日晚10时20分，检修工在索道29号支架上进行维修作业。
7月24日上午10时53分，张家界天门山国家森林公园，游客在景区游览观光，身后是壮美的云海和运行中的索道。
图/文 华声在线全媒体记者郭立亮 通讯员丁云娟
张家界天门山国家森林公园有一条世界上最长的高山客运索道——天门山索道。索道以张家界市中心为起点，直达天门山四面绝壁的空中花园，形成独特的景区观光路线。
天门山索道全长7455米，高差1279米，共有轿厢113个，索道支架57个，站房3个。因索道线路长、山体落差大、索道支架多，运行安全面临巨大挑战。
十几年来，一群人日夜默默守护着它，风雨无阻。他们就是索道检修工，也被称作云端上的“索道医生”。目前，天门山索道共有检修工25名，分成白班夜班两班值守，确保索道安全运行。
33岁的全帅从事索道检修工作已有1年半时间。7月24日早上6时，索道尚未运营，他和工友穿戴好安全设备，带着工具包，登上四面通透的检修车，穿过笼罩在山间的云雾，开始全面巡检。山间的风声与索道运行的声音混杂，全帅保持高度集中，时而站立或蹲在检修车顶部，如“医生”一样排除索道在运行中的安全隐患。“当轿厢经过一个支架时，我们要目测它经过轮子的时间，钢绳在轮子槽中的位置正不正，听一听轮子有没有异响，闻一闻轮子有没有烧焦的气味;同时，还要观察四周有没有山体滑坡和落石等情况。”全帅对日常巡检问题滚瓜烂熟。
天气炎热，几个小时的巡检结束后，全帅的头发和衣服早已被汗水浸湿。“目前是暑期旅游旺季，景区日接待游客1万多人次。我们加大了索道巡检和设备日常维护的次数，累是累点儿，保障了游客安全，我们也感到很开心。”全帅用手擦拭额头上的汗水轻松地说。
夜幕降临，游客逐渐下山散去，索道的运行即将关闭，但对于索道检修工来说，一天中最重要的工作才真正开始。“轿厢要一个个收回库里进行静态检查保养。白天巡检中发现的问题需要在夜间进行高空检修作业集中解决。”索道中站值班站长韩晓伟说。
夏夜虫鸣，晚风徐徐，索道检修工的头灯灯光在高空中闪闪发光。他们用日复一日的平凡坚守，守护着云端之上的“天空之路”。
张家界天门山一日游自驾游攻略
a.对6周岁含6周岁至18周岁不含18周岁的未成年人、全日制大学本科及以下学历在校学生、对60周岁含60周岁以上的老年人、现役军人、军队离退休干部凭有效证件到售票窗口现场购买优惠票；
b.对6周岁不含6周岁以下或身高1.3米含1.3米以下的儿童实行免票。
天门山主要游览景点有哪些？
天门山玻璃栈道悬于天门山顶西线，是一处悬于峭壁之上的玻璃眺望台。栈道全部用透明玻璃建成，可以看到脚下的万丈深谷，胆战心惊之余，可以感受凌空行走的快乐。这条看着就让人腿软的玻璃栈道给人带来的刺激震撼感，可以与美国大峡谷玻璃走廊“天空之路”媲美。
悬于千寻素壁之上，就象一座镶嵌在天幕上的通天之门。
天门洞开，飞机、翼装穿越天门洞
天门洞下夜晚天门狐仙剧场夜景
999个台阶上天梯到天门洞，2023年路虎挑战直接开上天门洞
天门洞奇观天门翻水，据说每隔10年就会出现
世界最长索道：长7455米，世界第一。
坐索道到达山顶大概30分钟左右图片源于网络
如果有雾天气，坐在索道内四周只能看到雾感觉到自己进入仙境般
悬于鬼谷洞上侧的峭壁沿线。
蜿蜒迂回穿行于山体绝壁之天险而成为天下第一公路奇观；路共有99道急弯，其中最为险峻的一段是经过科学的论证及设计才得以修建成功的，大家可以通过图片看到其中公路之险峻。
99道弯的通天大道，假如让你开车上去你敢吗
惊险通天大道，弯度确实有点大
坐在环保车走通天大道体验不一样的惊险和刺激
全线为透明玻璃制成，如果你够胆，一定要挑战天门山顶的东方“天空之路”。
天门山整个游玩时间大概需要3-4个小时左右时间，如果当天不需要赶时间返回的小伙伴们，游完后不想浪费观看其他景点的，可以考虑到市区人文景区土司城，从天门山打出租车过去只需5分钟左右。
对于很多第一天中午到达张家界的小伙们，当天到了只有半天的时间去玩哪里都不太方便，就可以提前把当天天门山的门票买好，当天的住宿订好，一抵达张家界，就立马把行李放到酒店或者客栈这里推荐天门山索道公司对面很多的客栈，住那里既方便又省事，然后步行5分钟左右到天门山索道公司取票入园需提前预定，A线和B线均可，游玩后下山回住宿的地方就特别方便了。
天门山游览线路如何安排？
天门山游览门票主要售卖A线票和B线票且分时段进入。
A线票游览方式为：索道上山、环保车下山。
B线票游览方式为：环保车上山、索道下山。
A线票和B线票两种票的游览的景点都是一样的，只是景区为了分流来提升用户体验，而从不同的方向游览线路，分时段进入也就是说，比如您订的A线票，票面上写有检票时间9:00-10:00，那么你就要在检票时间段内到索道站检票进入景区，因此需要游客提前取票进景区排队入园建议提前30分钟以上；B线票也是同样的道理，只是B线票需要提前到索道站坐环保车到天门山山脚天门狐仙剧场排队入园。
图：天门山入园游览路线
这里建议大家至少提前1天以上到马蜂窝订好门票再去景区，到网上提前预定好既方便又实惠，而且取票不需要排队，订好了直接拿身份证原件到自助机上取票和取火车票是一样的进入景区，特别方便省时省事。
很多人因为总想到了景区再买票，不是不可以，只是天门山真的太火爆，网络票、团队票都是要提前1天以上的时间预约的，当天是预约不了的，如果当天买就只能买散客票了，不说价格贵，买票排队时间长，最重要是当天有可能排队去买票到最后还是买不到票，因为散客票当天也是限量的，小伙伴们一定要记住了。这点特别重要！提前预定！提前预定！提前预定！
张家界天门山国家森林公园网络票凭身份证自助机取票/减少排队时间快速入园
免排队购票/A/B线自选/
给大家分别上两张A线和B线的游览图，各位看官可先行保存，以备不时之需。
A线和B线从东西方向游览的精华景点都是一样的，不需要过多去选择是应该走东线还是西线，其实山顶就是一条循环线从这头走的那头，也不需要纠结是要买A线和B线，游玩景点都是一样的。
建议当天玩天门山的游客，尽量前一晚住到市区，除非不赶时间的可以住到武陵源，很多游客不知道天门山在哪里，以为和天子山是一个地方，所以就住到武陵源了，这里跟大家普及两个完全不同的景区景点，一个是国家5A级景区张家界国家森林公园，在武陵源区景区，是国家地质森林公园，里面有个天子山景点，一个是国家5A级景区张家界天门山国家森林公园，在张家界市区，因此为了第二天不赶时间住到市区方便些。
乘市区1路、4路、5路、6路、7路、10路公交车，均可到达城市花园索道站，可乘坐索道上山游览，也可乘景区免费巴士到天门山山门。
图：天门山索道公司下站by1号旅行者
汽车站乘4、5、10路公交车均可抵达天门山索道下站，时间在10分钟之内。
火车站乘6路、5路公交车，5分钟内可抵达天门山索道下站。也可步行前往，或乘坐出租车。
机场到达城市花园索道站天门山索道下站，张家界市区内乘6、5、4路公交车，均可到。如坐出租车，
当然来张家界旅游也不会只是玩1天时间，张家界最核心、最精华、最火爆的景点肯定不能少，如张家界国家森林公园、张家界大峡谷玻璃桥等等返回搜狐，查看
张家界天门山的索道那么长，请问天门山缆车安全吗
张家界天门山的索道那么长，请问天门山缆车安全吗?
考虑到索道运行时间较长，高温时游客们需要通风，每个轿厢专门设计了两个通风窗，以形成空气的对流，这人性化设计在国内是唯一的。索道钢绳则来自于法国，直径50.1mm，每米重达10kg，确保游客安全无虞。
天门山索道最大的亮点就是它的爬坡面支架的设计，这个支架共有压索轮96个，托索轮16个，它综合了现代物理学、现代工程学、现代制造业中最先进的理论和成果，应用了世界最先进的索道技术，从而使这段索道总给人一种荡气回肠、气势冲天的感觉。
天门山索道及门票价格：成人票：258元/张，优惠票：188元/张，这个价格包含了往返大索道、环保车、门票费用，不包含山顶观光缆车和玻璃栈道鞋套费用，天门洞扶梯是否收费暂时未知。