中国索道缆车行业发展现状分析

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根据中国专业命名规则，车辆和钢绳架空运行的缆车设备，定义为架空索道，而车辆和钢绳在地面沿轨道行走的缆车设备定义为地面缆车。索道是利用悬挂在半空中的钢索，承托及牵引客车或货车。除了车站外，一般在中途每隔一段距离建造承托钢索的支架。缆车是由驱动机带动钢丝绳，牵引车厢沿着铺设在地表并有一定坡度的轨道上缆车运行。总体而言，缆车是由驱动机带动钢丝绳，牵引车厢沿着铺设在地表并有一定坡度的轨道上缆车运行，用以提升或下放人员和货物的运输机械。它多用做工矿区、城市或风景游览区的交通工具。其利用钢绳牵引，实现人员或货物输送目的之设备的统称或一般称谓。

作为人们休闲旅游中必不可少的运载工具，客运索道的安全运行对于保障人民生命安全，保持和促进旅游业经济的健康、快速发展都至关重要，近年来，随着我国旅游业的快速发展，为我国客运索道的建设和更新改造提供了巨大的发展空间，2023年中国客运索道在用数量达1103条，随着我国旅游业的快速发展，为我国客运索道的建设和更新改造提供了巨大的发展空间，预计2023年中国客运索道在用数量将达到1148条。展开全文

2023-2023年中国客运索道在用数量统计及预测

整体来看新建设施的增加以及原有索道设施的更换成为推动我国索道缆车需求增长的重要推力，2023年突如其来的新冠肺炎疫情，对中国旅游业造成巨大影响，2023年中国客运索道缆车安装量下滑明显，2023年中国客运索道缆车安装量为21台，预计2023年中国客运索道缆车安装量将达到38台。

2023-2023年中国客运索道缆车安装量统计及预测

2023年中国客运索道设备市场规模仅为1.41亿元，远低于近五年平均水平，随着新冠肺炎疫情的好转，未来中国客运索道设备市场将恢复增长，预计2023年中国客运索道设备市场规模将达到2.64亿元，但仍然远低于2023年同期水平。

2023-2023年中国客运索道设备市场规模统计及预测

中国索道缆车行业趋势前景及投资机会分析报告2023年版

2.1.1中国索道缆车行业状态描述总结

2.1.2中国索道缆车行业经济特性分析

2.1.3中国索道缆车行业发展规模分析

2.1.4中国索道缆车行业细分市场分析

1架空索道市场发展分析

2地面缆车市场发展分析

3拖牵索道市场发展分析

2.2中国索道缆车行业竞争格局分析

2.2.1行业现有竞争者分析

2.2.2行业潜在进入者威胁

2.2.3行业替代品威胁分析

2.2.4行业供应商议价能力分析

2.2.5行业购买者议价能力分析

2.2.6行业竞争情况总结

第3章：中国索道缆车行业区域市场需求前景分析3.1华东地区索道缆车市场需求前景分析

3.1.1华东地区索道观光景区发展现状

3.1.2华东地区索道缆车建设规划

3.1.3华东地区索道缆车市场规模测算

3.1.4华东地区索道缆车市场需求预测

3.2华南地区索道缆车市场需求前景分析

3.2.1华南地区索道观光景区发展现状

3.2.2华南地区索道缆车建设规划

3.2.3华南地区索道缆车市场规模测算

3.2.4华南地区索道缆车市场需求预测

3.3华中地区索道缆车市场需求前景分析

3.3.1华中地区索道观光景区发展现状

3.3.2华中地区索道缆车建设规划

3.3.3华中地区索道缆车市场规模测算

3.3.4华中地区索道缆车市场需求预测

3.4华北地区索道缆车市场需求前景分析

3.4.1华北地区索道观光景区发展现状

3.4.2华北地区索道缆车建设规划

3.4.3华北地区索道缆车市场规模测算

3.4.4华北地区索道缆车市场需求预测

3.5西南地区索道缆车市场需求前景分析

3.5.1西南地区索道观光景区发展现状

3.5.2西南地区索道缆车建设规划

3.5.3西南地区索道缆车市场规模测算

3.5.4西南地区索道缆车市场需求预测

3.6东北地区索道缆车市场需求前景分析

3.6.1东北地区索道观光景区发展现状

3.6.2东北地区索道缆车建设展规划

3.6.3东北地区索道缆车市场规模测算

3.6.4东北地区索道缆车市场需求预测

3.7西北地区索道缆车市场需求前景分析

3.7.1西北地区索道观光景区发展现状

3.7.2西北地区索道缆车建设规划

3.7.3西北地区索道缆车市场规模测算

3.7.4西北地区索道缆车市场需求预测

第4章：中国索道缆车行业重点企业案例分析4.1中国索道缆车企业发展总况

4.2索道缆车重点企业业务布局分析

4.2.1武汉三特索道集团股份有限公司

3企业市场渠道与网络分析

6企业touzi兼并与重组分析

4.2.2黄山旅游发展股份有限公司

4.2.3丽江玉龙旅游股份有限公司

3企业索道缆车业务经营情况

4企业市场渠道与网络分析

4.2.4中国恩菲工程技术有限公司

3企业资质与技术能力分析

4企业索道缆车业务分析

4.2.5贵州云马索道缆车有限责任公司

3企业资质与技术能力分析

4企业索道缆车业务分析

5企业市场渠道与网络分析

4.2.6北京起重运输机械设计研究院有限公司

3企业资质与技术能力分析

4企业索道缆车业务分析

5企业市场渠道与网络分析

4.2.7哈尔滨鸿基索道游乐设备有限公司

3企业资质与技术能力分析

4企业索道缆车业务分析

4.2.8汉中大秦机械有限公司

3企业资质与技术能力分析

4企业索道缆车业务分析

4.2.9四川矿山机器集团有限责任公司

3企业资质与技术能力分析

4企业市场渠道与网络分析

4.2.10北京国游索道工程有限公司

3企业资质与技术能力分析

4企业索道缆车业务分析

5企业市场渠道与网络分析

4.2.11北京北方索道有限公司

3企业市场渠道与网络分析

4.2.12北京中索国游索道工程技术有限公司

3企业资质与技术能力分析

4企业索道缆车业务分析

5企业市场渠道与网络分析

4.2.13泰安市永安索道工程有限公司

3企业资质与技术能力分析

4.2.14中煤科工集团重庆设计研究院有限公司

2企业企业经营业务分析

3企业资质与技术能力分析

4企业索道缆车业务分析

5企业市场渠道与网络分析

第5章：索道缆车行业发展前景预测与touzi建议5.1索道缆车行业发展前景预测

5.1.1行业生命周期分析

5.1.2行业市场容量预测

5.1.3行业发展趋势预测

5.2索道缆车行业发展建议

5.2.1把新发展理念作为索道行业发展的思想

5.2.2加快优化客运索道装备结构

5.2.3加快提升国产索道设备设计制造水平

5.2.4提升索道企业管理的现代化水平

5.3索道缆车行业touzi潜力分析

5.3.1行业touzi现状分析

5.3.2行业进入壁垒分析

5.3.3行业经营模式分析

5.3.4行业touzi风险预

5.4索道缆车行业touzi策略与建议

5.4.1行业touzi价值分析

5.4.2行业touzi机会分析

5.4.3行业touzi策略与建议

1加强索道检验检测技术与仪器研究开发

2提高企业的自主创新能力

图表1：索道缆车的分类

图表2：索道缆车类别分析

图表3：2008-2023年中国GDP增长走势图单位：亿元，%

图表4：2010-2023年中国固定资产touzi不含农户额及增长速度情况单位：万亿元，%

图表5：2011-2023年中国工业增加值及增速变化情况单位：亿元，%

图表6：2023年我国主要经济指标增长及预测单位：%

图表7：中国索道缆车现行汇总

图表8：中国索道缆车行业相关政策分析

图表9：中国客运索道“十三五”发展规划内容

图表10：“十三五”期间旅游业发展主要指标单位：亿人次，万亿元，%

图表11：2007-2023年中国城镇居民和农村居民人均可支配收入情况单位：元，%

图表12：2011-2023中国国内旅游收入单位：亿元，%

图表13：2011-2023年中国城镇和农村居民出游人数变化单位：亿人次，%

图表14：2011-2023年中国城镇和农村居民人均旅游消费单位：元，%

图表15：2005-2023年中国索道缆车行业相关技术专利申请数量变化图单位：件

图表16：2005-2023年中国索道缆车行业相关技术专利公开数量变化图单位：件

图表17：截至2023年9月中旬中国索道缆车行业相关技术专利申请人构成TOP10单位：件，%

图表18：截至2023年8月中旬中国索道相关技术专利分布领域TOP10单位：件

图表19：截至2023年8月中旬中国缆车行业相关技术专利分布领域TOP10单位：件

图表20：中国索道缆车行业发展机遇与威胁分析

图表21：中国索道缆车行业状态描述总结表

图表22：中国索道缆车行业经济特性分析

图表23：2023-2023年中国索道数量变化单位：条

图表24：2023-2023年中国架空索道数量变化单位：条

图表25：2023-2023年中国地面缆车数量变化单位：条

图表26：现有索道缆车行业企业的竞争分析

图表27：索道缆车行业潜在进入者威胁分析

图表28：索道缆车行业对上游议价能力分析

图表29：索道缆车行业对下游议价能力分析

图表30：索道缆车行业竞争情况总结

图表31：2023-2023年华东地区客运索道数量单位：条

图表32：华东地区部分索道情况介绍

图表33：近一年华东地区观光景区拟建设索道项目

图表34：2023-2023年华东地区客运索道市场存量规模及新增规模预测单位：亿元

图表35：2023-2024年华东地区索道缆车保有量规模及预测单位：条

图表36：2023-2023年华南地区客运索道数量单位：条

图表37：近一年华南地区观光景区拟建设索道项目

图表38：2023-2023年华南地区客运索道市场存量规模及新增规模预测单位：亿元

图表39：2023-2024年华南地区索道缆车保有量规模及预测单位：条

图表40：2023-2023年华中地区客运索道数量单位：条

图表41：华中地区部分索道情况介绍

图表42：近一年华中地区观光景区拟建设索道项目

图表43：2023-2023年华中地区客运索道市场存量规模及新增规模预测单位：亿元

图表44：2023-2024年华中地区索道缆车保有量规模及预测单位：条

图表45：2023-2023年华北地区客运索道数量单位：条

图表46：近一年华北地区观光景区拟建设索道项目

图表47：2023-2023年华北地区客运索道市场存量规模及新增规模预测单位：亿元

图表48：2023-2024年华北地区索道缆车保有量规模及预测单位：条

图表49：2023-2023年西南地区客运索道数量单位：条

图表50：近一年西南地区观光景区拟建设索道项目

图表51：2023-2023年西南地区索道缆车市场存量规模及新增规模预测单位：亿元

图表52：2023-2024年西南地区索道缆车保有量规模及预测单位：条

图表53：2023年中国滑雪场架空索道及雪场地区分布单位：条，个

图表54：2023-2023年东北地区客运索道数量单位：条

图表55：近一年东北地区观光景区拟建设索道项目

图表56：2023-2023年东北地区客运索道市场存量规模及新增规模预测单位：亿元

图表57：2023-2024年东北地区索道缆车保有量规模及预测单位：条

图表58：2023-2023年西北地区客运索道数量单位：条

图表59：近一年西北地区观光景区拟建设索道项目

图表60：2023-2023年西北地区客运索道市场存量规模及新增规模预测单位：亿元

图表61：2023-2024年西北地区索道缆车保有量规模及预测单位：条

图表62：武汉三特索道集团股份有限公司基本信息表

图表63：截至2023年底武汉三特索道集团股份有限公司与实际控制人之间的产权和控制关系的方框图单位：%

图表64：2023年丽江玉龙旅游股份有限公司营业收入分产品情况单位：万元，%

图表65：武汉三特索道集团股份有限公司业务布局

图表66：2023年丽江玉龙旅游股份有限公司营业收入分地区情况单位：万元，%

图表67：2023-2023年武汉三特索道集团股份有限公司主要经济指标分析单位：万元

图表68：2023-2023年武汉三特索道集团股份有限公司盈利能力分析单位：%

图表69：2023-2023年武汉三特索道集团股份有限公司运营能力分析单位：次

图表70：2023-2023年武汉三特索道集团股份有限公司偿债能力分析单位：%，倍

图表71：2023-2023年武汉三特索道集团股份有限公司发展能力分析单位：%

图表72：武汉三特索道集团股份有限公司优劣势分析

图表73：黄山旅游发展股份有限公司基本信息表

图表74：截至2023年底黄山旅游发展股份有限公司与实际控制人之间的产权和控制关系的方框图单位：%

图表75：2023年黄山旅游发展股份有限公司行业结构单位：万元，%

图表76：2023-2023年黄山旅游发展股份有限公司主要经济指标分析单位：万元

图表77：2023-2023年黄山旅游发展股份有限公司盈利能力分析单位：%

图表78：2023-2023年黄山旅游发展股份有限公司运营能力分析单位：次

图表79：2023-2023年黄山旅游发展股份有限公司偿债能力分析单位：%，倍

图表80：2023-2023年黄山旅游发展股份有限公司发展能力分析单位：%

图表81：黄山旅游发展股份有限公司优劣势分析

图表82：丽江玉龙旅游股份有限公司基本信息表

图表83：截至2023年底丽江玉龙旅游股份有限公司与实际控制人之间的产权和控制关系的方框图单位：%

图表84：2023年丽江玉龙旅游股份有限公司产品结构单位：万元，%

图表85：2023年丽江玉龙旅游股份有限公司营业收入按地区分布情况单位：万元，%

图表86：2023-2023年丽江玉龙旅游股份有限公司主要经济指标分析单位：万元

图表87：2023-2023年丽江玉龙旅游股份有限公司盈利能力分析单位：%

图表88：2023-2023年丽江玉龙旅游股份有限公司运营能力分析单位：次

图表89：2023-2023年丽江玉龙旅游股份有限公司偿债能力分析单位：%，倍

图表90：2023-2023年丽江玉龙旅游股份有限公司发展能力分析单位：%

图表91：丽江玉龙旅游股份有限公司优劣势分析

图表92：中国恩菲工程技术有限公司基本信息表

图表93：中国恩菲工程技术有限公司组织结构

图表94：中国恩菲工程技术有限公司优劣势分析

图表95：贵州云马索道缆车有限责任公司基本信息表

图表96：贵州云马索道缆车有限责任公司索道项目汇总

图表97：贵州云马索道缆车有限责任公司优劣势分析

图表98：北京起重运输机械设计研究院有限公司基本信息表

图表99：北京起重运输机械设计研究院有限公司已建成索道

图表100：北京起重运输机械设计研究院有限公司优劣势分析

图表101：哈尔滨鸿基索道游乐设备有限公司基本信息表

图表102：哈尔滨鸿基索道游乐设备有限公司索道产品

图表103：哈尔滨鸿基索道游乐设备有限公司主要项目业绩

图表104：哈尔滨鸿基索道游乐设备有限公司优劣势分析

图表105：汉中大秦机械有限公司基本信息表

图表106：汉中大秦机械有限公司索道工程业务

图表107：汉中大秦机械有限公司优劣势分析

图表108：四川矿山机器集团有限责任公司基本信息表返回搜狐，查看

客运索道的发展趋势

编者按：在第十五届联合国大会气候雄心峰会及2023中央经济工作会议上，我国面向全世界承诺将于2030年达到碳达峰和2060年实现碳中和的目标。交通运输是碳排放的重要领域之一。而索道是现代化的绿色立体轨道交通工具，应大力推广且广泛应用，以助力实现我国的双碳排放目标。下面刊登两位专家的相关论述，对索道与碳中和进行初步探讨：

目前，全球24%的二氧化碳排放量是由交通运输造成的，我国的现状也基本如此。因此，应用低碳环保的交通工具是解决问题的根本办法，而大力宣传索道的技术优势，推广索道的广泛应用，有助于降低二氧化碳的排放，为我国实现双碳目标发挥作用。

一、索道具有低碳、环保、节能、降耗的先天优势：

二、索道的生态足迹与碳评估

今后对索道全生命周期的碳评估具有深刻的意义，也是将来进行金融市场化碳交易的依据和基础。

1、索道全生命周期内累计碳排放的总量

索道全生命周期是以30年为一个周期，生态足迹从索道的材料生产、设备制造、运输安装、运行营业、拆除回收的全过程进行碳评估，累计出全生命周期碳排放的总量。其中索道在运行期间的碳排放量最低，低碳的效果最为显著。

2、索道能耗与其他交通工具的比较

索道的能耗很低，用六种交通工具进行比较，包括：火车、地铁、有轨电车、公交汽车、小汽车，其中索道能耗是最低的。能耗计算单位是以一个人被运送一公里所消耗的能量是多少。索道的能量是100瓦时，就是0.1度电。其他的交通工具都高于索道。

3、索道碳排放与其他交通工具的对比

根据ISO14040和ISO14044标准，对索道、小汽车、公共汽车及有轨电车的碳排放量进行评估。索道在30年生命周期中的碳排放量最小，低于其它交通工具的1/4。

邀请第三方专业评估机构，对多条索道项目进行调查分析。国内也在积极开展对索道的生态足迹进行生命周期的碳排放评估工作。

三、索道行业的发展趋势

目前我国索道大多应用在风景区和滑雪场，今后的趋势是向城市公共交通方面发展，既可以解决城市交通拥堵的难题，又可以减少二氧化碳的排放量，达到一箭双雕的效果，发展潜力较大。国内外都有成熟经验可以借鉴，形成了绿色生产力。

四、未来城市交通索道的展望

结论：索道是节能、低碳、环保的绿色交通工具，今后索道将会成为碳交易的热点，通过碳配额、补贴、减税、免费等优惠政策，进行市场交易索道企业可获得丰厚的经济效益。

客运索道的减排优势与碳交易简介

我国二氧化碳排放中工业、建筑和交通领域呈“三分天下”态势，交通领域是第三大碳排放行业。在国家“减污降碳”目标的背景下，城市交通碳排放占交通领域比例高达80%，理应成为我国“碳达峰、碳中和”战略的重要发力点。客运索道具有独特的交通方式已经逐渐改变城市整体交通结构，提升了整体的绿色出行比例。作者基于曾经历过的中国公交碳交易的经验，在此就客运索道减排优势与碳交易的相关问题做一简介。

一、现代客运索道交通的碳减排优势

随着国家“碳达峰、碳中和”以下简称“双碳”目标的推进，交通领域碳排放占全国终端碳排放15%的“污染大户”，已经成为实现“双碳”重点关注行业之一。为了满足低碳出行的需求，低能耗的客运索道开始进入城市交通领域如伦敦泰晤士河与波特兰等地的客运索道，以前只是在风景区和滑雪场应用客运索道，目前客运索道在运营安全与服务方面不断创新，现代客运索道已向城市展现出全新的城市交通理念，在玻利维亚的拉巴斯建设了世界最大的公共交通客运索道网络，成为现代客运索道用于规模化城市交通的典范。

客运索道进入城市交通后，在运营中发挥出较高的减排优势越来越引人注目：

客运索道运营中产生的碳排放，只是所用电能在发电阶段产生排放，属于采用低排放技术的客运系统，与其它交通方式相比，具有：

1)低能耗：运送每人每公里的能耗kwh/pass-km可以低至0.1kwh甚至更低；

2)高效：用电动机驱动的钢缆运动，比传统汽车内燃机的能源效率高得多高达近90%；

3)可调运量：通过调整运行速度和吊厢数量来改变运力，可以进一步降低能耗；

4)大运能：运载能力是除轨道运输外，客运能力最大的交通工具，产生的碳排放很低；

5)低风险：不需要安装充电设备，没有高压电源和大功率电器设备，没有电磁干扰的风险；

6)低碳维修：由于仅使用电动机牵引钢丝绳，降低了因维修产生的碳排放；

7)安全性好：运输过程中，服务质量不受驾驶员等的不可控因素影响；

8)服务质量高：索道吊厢可实现水平行进，为老、弱、残乘客上下吊厢提供方便；

9)低噪音：系统由电机驱动，并且只是在机房内，这意味着线路运行噪音非常小；

2、提高城市交通系统的效率

城市交通系统运营的低碳化，在很大程度上依赖于运营效率的提高。鉴于客运索道不需要路权就可以为出行者提供便捷的通勤服务，进而弥补其它交通模式在地形、河流等自然条件下的不足，客运索道的独特交通方式和低碳优势与其它交通模式组成立体交通系统后，客运索道的以下功能将大幅度提高交通系统的运营效率，并且获得减碳能力：

1)接驳效率：在城市偏僻郊区的人流聚集场所医院、公园、火车站等与公交枢纽之间接驳，起到了对传统公交网络延伸和拓展的作用。

2)连接效率：在2-3km的短距离范围内大型会展中心、大型建筑之间，用客运索道连接，可以减少彼此之间快速交通的成本，是现有公共交通方式的补充。

3)快速换乘效率：在已有的各种常规公交工具之间，组成APMAutomatedPeopleMovers，自动人员运输系统进行有效接驳，满足通勤人员在公共交通方式之间快速换乘的需求。

4)可达性和出行效率：在河流、山地城市中，或者与已有的高速公路铁路交叉的环境下，需要建设一条仅供人快速通行的跨越走廊时，一条客运索道可提供较高的可达性和出行效率，并且比建设桥梁或道路的成本更低。

国际上第一个客运索道的减排量交易项目的设计文件是于2010年4月26日在联合国气候变化框架公约UNFCC网站注册的，项目业主为哥伦比亚麦德林市的客运索道CableCarsMetroMedellín,Colombia，意味着客运索道这种交通方式的减碳效果得到了国际公认，之后则有了世界上第一笔客运索道减排量交易的成功，客运索道在交通领域的减排能力以及所产生的经济效益已经毋庸置疑。在目前“双碳”目标的背景下，有必要在国内客运索道行业中开展碳交易的相关问题进行一些探讨：

1、碳交易的经济学原理

碳配额的本质就是在一个原本是自由排放的领域，通过对排放上限的封顶，从而把不受约束的碳排放权，人为地改造成一种稀缺的碳配额的过程。碳配额是政府免费分配给企业的，企业获得碳配额就意味着必须履约进行强制减排如，北京、深圳公交。政府向强制减排企业发放碳排放权配额，并按照一定规则逐年减少。碳配额是可以拿到碳市场进行交易的，如果强制减排企业实际排放量超过配额，就需要向有剩余额度的企业购买，多余部分可以出售，其实就是利用“政策+市场”来倒逼企业进行减排。

如果说碳配额的分配和履约是强制减排,那么,开发和管理核证自愿减排量则可以称之为自愿减排(ChineseCertifiedEmissionReduction.CCER)。自愿减排以企业社会责任作为交易前提,参与自愿减排的减排量需经国家主管部门在国家自愿减排交易登记簿进行登记备案,经备案的减排量称为“自愿减排量(CCER)",自愿减排项目减排量经备案后,在国家登记簿登记并在经备案的交易机构内交易。理论上CCER是可以全国流通的，未来还可能用于全国碳市场，所以CCER具有更大的升值潜力。

碳排放权也是一种虚拟的商品，因为碳排放量需要核算出来，核算的依据就是数据，对于客运索道主要是：实际运输人数、班次、能耗等，就是构成CCER数据的基础。而MRV即：M监测Monitoring、R报告(Reporting)、V核查(Verfication)机制则是保证碳排放权交易公平、透明的基础，所以对于实际的碳排放数据，需要在MRV机制下，对客运索道碳减排项目的检测、核查、跟踪和权威的认证。需要强调的是，MRV数据的采集和处理必须是闭环的，不得有认为干预的接口。所以，智能化、数字化管理是客运索道碳减排项目过程的必经之路。

2023年10月27日国务院在中国应对气候变化的政策与行动白皮书中把“构建绿色低碳交通体系”、“完善绿色交通制度和标准”作为加大温室气体排放控制力度的措施。“双碳”目标不仅将解决生态环保问题，更将引发一场广泛而深刻的经济社会系统性变革。对客运索道企业而言，减排量交易项目可能会面临如何定量分析客运索道系统的污染物和的减排效益分配等涉及跨行业的技术问题，以及很多未可预见的其它干扰因素，但是办法总会比困难多，一定要抓住“双碳”带来的机遇，通过不懈的学习和努力，一定会探索出中国客运索道行业的绿色可持续发展的适宜路径。返回搜狐，查看

索道缆车行业分析报告

1.1索道缆车行业概述

1.1.1索道缆车的概念分析

1.1.2索道缆车的类别分析

1.1.3索道缆车经济效益分析

1客运索道促进旅游业快速发展

2雪场索道吸引和培育了千百万滑雪爱好者

3客运索道推动地方经济发展

4索道节能，减少景区污染，保护景区环境

5客运索道在应对突发事件中发挥重要作用

1.2索道缆车行业发展环境分析

1.2.1行业经济环境分析

1宏观经济发展现状分析

1.2.2行业政策环境分析

1.2.3行业社会环境分析

1居民收入水平不断提升

1.2.4行业技术环境分析

2行业技术发展现状分析

1.3行业发展机遇与威胁分析第2章：中国索道缆车行业发展状况分析

2.1中国索道缆车行业发展状况分析

2.1.1中国索道缆车行业状态描述总结

2.1.2中国索道缆车行业经济特性分析

2.1.3中国索道缆车行业发展规模分析

2.1.4中国索道缆车行业细分市场分析

1架空索道市场发展分析

2地面缆车市场发展分析

3拖牵索道市场发展分析

2.2中国索道缆车行业竞争格局分析

2.2.1行业现有竞争者分析

2.2.2行业潜在进入者威胁

2.2.3行业替代品威胁分析

2.2.4行业供应商议价能力分析

2.2.5行业购买者议价能力分析

2.2.6行业竞争情况总结第3章：中国索道缆车行业区域市场需求前景分析

3.1华东地区索道缆车市场需求前景分析

3.1.1华东地区索道观光景区发展现状

3.1.2华东地区索道缆车建设规划

3.1.3华东地区索道缆车市场规模测算

3.1.4华东地区索道缆车市场需求预测

3.2华南地区索道缆车市场需求前景分析

3.2.1华南地区索道观光景区发展现状

3.2.2华南地区索道缆车建设规划

3.2.3华南地区索道缆车市场规模测算

3.2.4华南地区索道缆车市场需求预测

3.3华中地区索道缆车市场需求前景分析

3.3.1华中地区索道观光景区发展现状

3.3.2华中地区索道缆车建设规划

3.3.3华中地区索道缆车市场规模测算

3.3.4华中地区索道缆车市场需求预测

3.4华北地区索道缆车市场需求前景分析

3.4.1华北地区索道观光景区发展现状

3.4.2华北地区索道缆车建设规划

3.4.3华北地区索道缆车市场规模测算

3.4.4华北地区索道缆车市场需求预测

3.5西南地区索道缆车市场需求前景分析

3.5.1西南地区索道观光景区发展现状

3.5.2西南地区索道缆车建设规划

3.5.3西南地区索道缆车市场规模测算

3.5.4西南地区索道缆车市场需求预测

3.6东北地区索道缆车市场需求前景分析

3.6.1东北地区索道观光景区发展现状

3.6.2东北地区索道缆车建设展规划

3.6.3东北地区索道缆车市场规模测算

3.6.4东北地区索道缆车市场需求预测

3.7西北地区索道缆车市场需求前景分析

3.7.1西北地区索道观光景区发展现状

3.7.2西北地区索道缆车建设规划

3.7.3西北地区索道缆车市场规模测算

3.7.4西北地区索道缆车市场需求预测第4章：中国索道缆车行业重点企业案例分析

4.1中国索道缆车企业发展总况

4.2索道缆车重点企业业务布局分析

4.2.1武汉三特索道集团股份有限公司

3企业市场渠道与网络分析

6企业投资兼并与重组分析

4.2.2黄山旅游发展股份有限公司

4.2.3丽江玉龙旅游股份有限公司

3企业索道缆车业务经营情况

4企业市场渠道与网络分析

4.2.4中国恩菲工程技术有限公司

3企业资质与技术能力分析

4企业索道缆车业务分析

4.2.5贵州云马索道缆车有限责任公司

3企业资质与技术能力分析

4企业索道缆车业务分析

5企业市场渠道与网络分析

4.2.6北京起重运输机械设计研究院有限公司

3企业资质与技术能力分析

4企业索道缆车业务分析

5企业市场渠道与网络分析

4.2.7哈尔滨鸿基索道游乐设备有限公司

3企业资质与技术能力分析

4企业索道缆车业务分析

4.2.8汉中大秦机械有限公司

3企业资质与技术能力分析

4企业索道缆车业务分析

4.2.9四川矿山机器集团有限责任公司

3企业资质与技术能力分析

4企业市场渠道与网络分析

4.2.10北京国游索道工程有限公司

3企业资质与技术能力分析

4企业索道缆车业务分析

5企业市场渠道与网络分析

4.2.11北京北方索道有限公司

3企业市场渠道与网络分析

4.2.12北京中索国游索道工程技术有限公司

3企业资质与技术能力分析

4企业索道缆车业务分析

5企业市场渠道与网络分析

4.2.13泰安市永安索道工程有限公司

3企业资质与技术能力分析

4.2.14中煤科工集团重庆设计研究院有限公司

2企业企业经营业务分析

3企业资质与技术能力分析

4企业索道缆车业务分析

5企业市场渠道与网络分析

7企业发展优劣势分析第5章：索道缆车行业发展前景预测与投资建议

5.1索道缆车行业发展前景预测

5.1.1行业生命周期分析

5.1.2行业市场容量预测

5.1.3行业发展趋势预测

5.2索道缆车行业发展建议

5.2.1把新发展理念作为索道行业发展的思想引领

5.2.2加快优化客运索道装备结构

5.2.3加快提升国产索道设备设计制造水平

5.2.4提升索道企业管理的现代化水平

5.3索道缆车行业投资潜力分析

5.3.1行业投资现状分析

5.3.2行业进入壁垒分析

5.3.3行业经营模式分析

5.3.4行业投资风险预警

5.4索道缆车行业投资策略与建议

5.4.1行业投资价值分析

5.4.2行业投资机会分析

5.4.3行业投资策略与建议

1加强索道检验检测技术与仪器研究开发

2提高企业的自主创新能力

图表1：索道缆车的分类

图表2：索道缆车类别分析

图表3：2011-2023年上半年中国GDP增长走势图单位：亿元，%

图表4：2013-2023年中国固定资产投资不含农户额及增长速度情况单位：万亿元，%

图表5：2023-2023年中国工业增加值及增速变化情况单位：亿元，%

图表6：2023年我国主要经济指标增长及预测单位：%

图表7：中国索道缆车现行标准汇总

图表8：中国索道缆车行业相关政策分析

图表9：中国客运索道“十四五”发展规划内容

图表10：“十四五”期间旅游业发展主要指标单位：亿人次，万亿元，%

图表11：2011-2023年中国城镇居民和农村居民人均可支配收入情况单位：元，%

图表12：2023-2023年中国国内旅游收入单位：亿元，%

图表13：2023-2023年中国城镇和农村居民出游人数变化单位：亿人次，%

图表14：2023-2023年中国城镇和农村居民人均旅游消费单位：元，%

图表15：2008-2023年中国索道缆车行业相关技术专利申请数量变化图单位：件

图表16：2008-2023年中国索道缆车行业相关技术专利公开数量变化图单位：件

图表17：截至2023年中旬中国索道缆车行业相关技术专利申请人构成TOP10单位：件，%

图表18：截至2023年中旬中国索道相关技术专利分布领域TOP10单位：件

图表19：截至2023年中旬中国缆车行业相关技术专利分布领域TOP10单位：件

图表20：中国索道缆车行业发展机遇与威胁分析

图表21：中国索道缆车行业状态描述总结表

图表22：中国索道缆车行业经济特性分析

图表23：2023-2023年中国索道数量变化单位：条

图表24：2023-2023年中国架空索道数量变化单位：条

图表25：2023-2023年中国地面缆车数量变化单位：条

图表26：现有索道缆车行业企业的竞争分析

图表27：索道缆车行业潜在进入者威胁分析

图表28：索道缆车行业对上游议价能力分析

图表29：索道缆车行业对下游议价能力分析

图表30：索道缆车行业竞争情况总结

图表31：2023-2023年华东地区客运索道数量单位：条

图表32：华东地区部分索道情况介绍

图表33：近一年华东地区观光景区拟建设索道项目

图表34：2023-2023年华东地区客运索道市场存量规模及新增规模预测单位：亿元

图表35：2023-2028年华东地区索道缆车保有量规模及预测单位：条

图表36：2023-2023年华南地区客运索道数量单位：条

图表37：近一年华南地区观光景区拟建设索道项目

图表38：2023-2023年华南地区客运索道市场存量规模及新增规模预测单位：亿元

图表39：2023-2028年华南地区索道缆车保有量规模及预测单位：条

图表40：2023-2023年华中地区客运索道数量单位：条

图表41：华中地区部分索道情况介绍

图表42：近一年华中地区观光景区拟建设索道项目

图表43：2023-2023年华中地区客运索道市场存量规模及新增规模预测单位：亿元

图表44：2023-2028年华中地区索道缆车保有量规模及预测单位：条

图表45：2023-2023年华北地区客运索道数量单位：条

图表46：近一年华北地区观光景区拟建设索道项目

图表47：2023-2023年华北地区客运索道市场存量规模及新增规模预测单位：亿元

图表48：2023-2028年华北地区索道缆车保有量规模及预测单位：条

图表49：2023-2023年西南地区客运索道数量单位：条

图表50：近一年西南地区观光景区拟建设索道项目

图表51：2023-2023年西南地区索道缆车市场存量规模及新增规模预测单位：亿元

图表52：2023-2028年西南地区索道缆车保有量规模及预测单位：条

图表53：2023年中国滑雪场架空索道及雪场地区分布单位：条，个

图表54：2023-2023年东北地区客运索道数量单位：条

图表55：近一年东北地区观光景区拟建设索道项目

图表56：2023-2023年东北地区客运索道市场存量规模及新增规模预测单位：亿元

图表57：2023-2028年东北地区索道缆车保有量规模及预测单位：条

图表58：2023-2023年西北地区客运索道数量单位：条

图表59：近一年西北地区观光景区拟建设索道项目

图表60：2023-2023年西北地区客运索道市场存量规模及新增规模预测单位：亿元

图表61：2023-2028年西北地区索道缆车保有量规模及预测单位：条

图表62：武汉三特索道集团股份有限公司基本信息表

图表63：截至2023年武汉三特索道集团股份有限公司与实际控制人之间的产权和控制关系的方框图单位：%

图表64：2023年丽江玉龙旅游股份有限公司营业收入分产品情况单位：万元，%

图表65：武汉三特索道集团股份有限公司业务布局

图表66：2023年丽江玉龙旅游股份有限公司营业收入分地区情况单位：万元，%

图表67：2023-2023年上半年武汉三特索道集团股份有限公司主要经济指标分析单位：万元

图表68：2023-2023年上半年武汉三特索道集团股份有限公司盈利能力分析单位：%

图表69：2023-2023年上半年武汉三特索道集团股份有限公司运营能力分析单位：次

图表70：2023-2023年上半年武汉三特索道集团股份有限公司偿债能力分析单位：%，倍

图表71：2023-2023年上半年武汉三特索道集团股份有限公司发展能力分析单位：%

图表72：武汉三特索道集团股份有限公司优劣势分析

图表73：黄山旅游发展股份有限公司基本信息表

图表74：截至2023年黄山旅游发展股份有限公司与实际控制人之间的产权和控制关系的方框图单位：%

图表75：2023年黄山旅游发展股份有限公司行业结构单位：万元，%

图表76：2023-2023年上半年黄山旅游发展股份有限公司主要经济指标分析单位：万元

图表77：2023-2023年上半年黄山旅游发展股份有限公司盈利能力分析单位：%

图表78：2023-2023年上半年黄山旅游发展股份有限公司运营能力分析单位：次

图表79：2023-2023年上半年黄山旅游发展股份有限公司偿债能力分析单位：%，倍

图表80：2023-2023年上半年黄山旅游发展股份有限公司发展能力分析单位：%

图表81：黄山旅游发展股份有限公司优劣势分析

图表82：丽江玉龙旅游股份有限公司基本信息表

图表83：截至2023年丽江玉龙旅游股份有限公司与实际控制人之间的产权和控制关系的方框图单位：%

图表84：2023年丽江玉龙旅游股份有限公司产品结构单位：万元，%

图表85：2023年丽江玉龙旅游股份有限公司营业收入按地区分布情况单位：万元，%

图表86：2023-2023年上半年丽江玉龙旅游股份有限公司主要经济指标分析单位：万元

图表87：2023-2023年上半年丽江玉龙旅游股份有限公司盈利能力分析单位：%

图表88：2023-2023年上半年丽江玉龙旅游股份有限公司运营能力分析单位：次

图表89：2023-2023年上半年丽江玉龙旅游股份有限公司偿债能力分析单位：%，倍

图表90：2023-2023年上半年丽江玉龙旅游股份有限公司发展能力分析单位：%

图表91：丽江玉龙旅游股份有限公司优劣势分析

图表92：中国恩菲工程技术有限公司基本信息表

图表93：中国恩菲工程技术有限公司组织结构

图表94：中国恩菲工程技术有限公司优劣势分析

图表95：贵州云马索道缆车有限责任公司基本信息表

图表96：贵州云马索道缆车有限责任公司索道项目汇总

图表97：贵州云马索道缆车有限责任公司优劣势分析

图表98：北京起重运输机械设计研究院有限公司基本信息表

图表99：北京起重运输机械设计研究院有限公司已建成索道

图表100：北京起重运输机械设计研究院有限公司优劣势分析

图表101：哈尔滨鸿基索道游乐设备有限公司基本信息表

图表102：哈尔滨鸿基索道游乐设备有限公司索道产品

图表103：哈尔滨鸿基索道游乐设备有限公司主要项目业绩

图表104：哈尔滨鸿基索道游乐设备有限公司优劣势分析

图表105：汉中大秦机械有限公司基本信息表

图表106：汉中大秦机械有限公司索道工程业务

图表107：汉中大秦机械有限公司优劣势分析

图表108：四川矿山机器集团有限责任公司基本信息表

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