自驾进入新疆罗布泊车队失联者找到：两地警方赶往救援 已遇难
原标题：自驾进入新疆罗布泊车队失联者找到：两地警方赶往救援已遇难
7月29日，记者从敦煌警方及若羌警方处获悉，自驾进入罗布泊的失联者已有线索。接报后，两地警方已赶往这一失联者发现地点救援。
记者多方核实，失联者已不幸遇难。28日警方通报称，22日一自驾车队自敦煌市出发，未经批准穿越若羌境内保护区。26日，1车4人失联，27日发现失联车辆，3人无生命体征，1人失踪。业内人士称，新疆罗布泊国家级野骆驼自然保护区夏季高温，地表最高温度可达70摄氏度左右。
新疆若羌警方：一自驾车队未经批准穿越保护区，3人死亡1人失踪
新京报讯据新疆巴州网警巡查执法官微消息，7月27日13时许，若羌县公安局接敦煌市公安局转警称，一自驾车队于22日自敦煌市出发，未经批准穿越若羌境内国家级野骆驼自然保护区，26日1车4人失联。经搜救，于27日发现失联车辆，3人已无生命体征，1人失踪。车队其余人员已安全返回敦煌市。
接报后，若羌县公安局立即与医疗、应急等部门成立救援队伍，全力与敦煌市有关部门联合开展搜救工作。目前，搜救工作仍在进行中。
车队未经批准穿越保护区致数人身亡，队友、组织者该担责吗
一自驾车队于7月22日自敦煌市出发，未经批准穿越新疆若羌境内国家级野骆驼自然保护区，26日1车4人失联。据若羌警方通报，经搜救，于27日发现失联车辆，3人已无生命体征，1人失踪。
事发后，有网传消息称该队伍领队不专业，出现低级失误导致多人身亡。
7月29日，若羌县公安局一名工作人员告诉澎湃新闻，相关部门的搜救工作仍在进行中，具体情况尚不清楚。
24人非法穿越若羌自然保护区3人遇难，1人失联4天仍在搜救来源：澎湃新闻
该事件中，同行队友是否要担责？若有领队、组织者，他们是否要担责？未经过批准进入保护区有哪些法律风险？
陕西恒达律师事务所高级合伙人、知名公益律师赵良善认为，责任承担需判断组织活动类型。如组织者、驴友所参与活动类型，系自助类，成员之间无任何回报，也没有盈利，组织者对于路线、活动策划等系义务付出，在这种情况下，仅是志同道合之人相约参与具有一定风险性文体活动，参与者均具备完全民事行为能力，能够甄别自助式户外运动的风险性，明知后果仍愿参加，相互之间是自由组织、自愿参加、风险自担的关系，此时，如出现事故责任，则相互不负责。
赵良善强调，若驴友所参与活动为组织者统一有偿组织类型，组织者在各成员间获得组织活动对应酬劳兑付，在自愿风险之外，还多了一层委托关系，组织者作为受托方，也是群体活动的领导者，应当尽到安全注意义务、甄别义务等，否则，根据民法典第一千一百九十八条规定：“群众性活动的组织者，未尽到安全保障义务，造成他人损害的，应当承担侵权责任。”受害者家属可向组织者主张侵权责任，由法院根据组织者过错程度来定责，从而确定赔偿比例。而成员之间，因均是平等参与主体，各担风险，原则上，互相之间不担责，但因自身原因将他人故意置于危险之中除外。
赵良善介绍，中华人民共和国自然保护区条例第二十七条明确规定：“禁止任何人进入自然保护区的核心区。因科学研究的需要，必须进入核心区从事科学研究观测、调查活动的，应当事先向自然保护区管理机构提交申请和活动计划，并经自然保护区管理机构批准；其中，进入国家级自然保护区核心区的，应当经省、自治区、直辖市人民政府有关自然保护区行政主管部门批准。”如未经批准同意擅自进入自然保护区，根据中华人民共和国自然保护区条例第三十四条规定，由自然保护区管理机构责令其改正，并可以根据不同情节处以100元以上5000元以下的罚款。
赵良善进一步解释，法律赋予了自然保护区管理机构处罚权，此处需要注意的是，只要发生未经许可擅入自然保护区的行为，无论是否造成严重后果，自然保护区管理机构均可行使罚款的处罚权，至于处罚数额，根据情节轻重，有所区别。但是现实操作中，往往都是造成自然保护区破坏或者其他损害时，自然保护区管理部门才行使处罚权，所以导致很多驴友有恃无恐，抱着冒险的心态穿越自然保护区，破坏环境，浪费公共资源，也有很多驴友误入自然保护区从而造成不良后果。在这种情况下，提倡自然保护区管理部门做好自然保护区禁止穿越的宣传、告知、区域划分工作，对不允许穿越的地带做好防护、看守、警示、标识等措施，避免他人在不知情的情况下误入。同时，对于驴友故意进入自然保护区，经制止后不听劝阻的，严格落实处罚权，避免驴友以不负责任的侥幸心理破坏自然环境。
湖南金州律师事务所高级合伙人、律师邢鑫也表示，根据中华人民共和国自然保护区条例第18条规定，自然保护区可以分为核心区、缓冲区和实验区，其中核心区禁止任何单位和个人进入，缓冲区只准进入从事科学研究观测活动，而实验区可以从事科学试验、教学实习、参观考察、旅游等活动。
根据该条例第27、28条规定，确有必要进入核心区或缓冲区的，应当事先向有关部门提交申请，并获得批准后进入。根据第34条规定，违反本条例规定，未经批准进入自然保护区的，由自然保护区管理机构责令其改正，并可以根据不同情节处以100元以上5000元以下的罚款。
因此，对相关人员的责任认定，应首先确认保护区的范围是否核心区或缓冲区，其次依据自然保护区条例对违反管理规定的行为，由自然保护区管理机构依法处以罚款。
私自闯入无人区，自驾进罗布泊4人均遇难！如知北斗，或早可自救
0分享至自驾进罗布泊4人均遇难！这可以说令人比较心疼，好歹也是活生生的生命，说没了就没了。而在这次事件之中，从公布的情况来看，这一个车队也是未经批准进入罗布泊，最终出现了这样的问题。如果去批准的话，说不定还可以避免这样的问题，一般来说，要进入都会有相应的准备，也会被劝住等问题，所以，这次私自闯入无人区了。那这个罗布泊无人区到底有多危险？在面对这样的问题时候，我们应该怎么做？下面我们就一步一步地来看看。
私自闯入，自驾进罗布泊4人均遇难的确，这次自驾进罗布泊4人均遇难可以说就在短短的几天就出现了。按照报告显示，在7.22时段，一自驾车队自敦煌市出发，未经批准穿越若羌境内保护区。26日，1车4人失联，27日发现失联车辆，3人无生命体征，1人失踪。在7.30时段，媒体报道4人均遇难。那这个罗布泊在什么地方呢？我们竟然将其称之为无人区，禁区，那必然也是不寻常的区域。
罗布泊在哪里？这是位于我国新疆区域的“湖泊”，由于形状宛如人耳，被誉为“地球之耳”，又被称作“死亡之海”，而曾经该区域的确是属于一片拥有水源的区域，并且属于我国第二大内陆湖，海拔780米。但是，在20世纪中后期因塔里木河流量减少，周围沙漠化严重，迅速退化，直至20世纪70年代末完全干涸在20世纪70年代以前为中国第二大咸水湖，自从罗布泊干涸后纳木错成为中国第二大咸水湖，第一大是青海湖。
所以，这会该湖泊已经没有水了，属于干涸的状态，完全也就没有办法适应人类的居住，已经变成了无人区，禁区的状态。不过，该区域的资源还是有，根据调查资料显示，该区域有全中国最丰富的钾盐矿藏资源，罗布泊地区北部钾盐储量2.5亿吨以上，是中国为数不多的钾盐矿中次大的一个超大型钾盐矿，预计罗布泊镇将会取代格尔木成为中国最大的钾盐生产基地。
所以，未来还是有可能在该区域进行开发，然而，这次自驾进入无人区的人，可能并不是因为这个因素前往，可能是因为该区域比较神秘。因为在不少的研究之中，指出了罗布泊和因它而繁盛的楼兰古国深受关注，所以让不少的探险者都希望在该区域看看，这可能才是前往该区域的主要因素，然而，却不知道这个区域相当的危险。
罗布泊有多危险？为什么称之为禁区？的确，对于这个区域来说就是因为危险，才被称之为禁区，并不是所有人都可以前往该区域去冒险，没有十足的把握，去了就是送命。从环境上来讲，该区域就足以摧毁生命。数据显示：罗布泊气候异常干燥、炎热，年平均气温11.6℃，夏季最高气温>40℃，冬季最低气温-20℃以下，年降水量20毫米，蒸发量>3000毫米，年日照时数>3200h，年积温>4500℃。且风蚀强烈，全年盛行风方向为NE，3～5月为多风季节，6～8月为大风季节，8级大风日>60d，常常引起沙暴天气，位于罗布泊下风向的若羌、且末地区每年浮尘天气有115～193d。所以，这样的环境完全是用生命在进行探索。
如果没有任何的准备，前往只会送命。而且，该区域也是属于“沙漠化”的地带，本身行走都非常的困难，风沙等问题严峻，还可能出现迷路。那这又使得危险程度加剧，加上这个季节属于夏季——新疆罗布泊国家级野骆驼自然保护区夏季高温，地表最高温度可达70摄氏度左右，这样的条件的确是没有办法生存。
所以，私自闯入，自驾进罗布泊那必然也是危险的事情了，而我看到网上很多人传出关于死者的照片，不知道是真假，但是身体已经明显发生了改变，还是挺可怜的。所以，这也提醒了冒险的人，在做冒险事情的时候，一定要有心理准备。
但是，对于很多冒险者来说，其实应该对冒险产品比较了解，包括这次的事情，其实悲剧是可以避免的。如知北斗功能，或早可自救的确，对于很多冒险者来说，可能最常用的就是卫星设备，这样遇到问题了就可以自救，但是，也并非所有人可以买得起的，很多时候因为卫星通讯设备价格昂贵。
所以，基本上也就打消了使用的念头，然而，除了卫星设备之外，如果知道中国北斗功能，其实可能在出现问题的时候，就早已经自救了，为什么这样说呢？率先强调一下，这并不是属于什么宣传的事情，因为中国北斗的功能就有这样的能力。大家都知道，中国北斗是属于全球四大卫星系统之一，并且还有一个美国GPS、俄罗斯GLONASS、欧盟GALILEO都不具有的功能。
什么功能？那就是短报文通信能力，这个功能就是可以在手机没有信号的情况之下，可以使用的功能，只要发出求救信号，就可以精确锁定位置。在2023年2月的时候，一位“驴友在贡格尔草原遇大雪迷路，靠手机卫星通信自救”的新闻火遍全网。他就是出现了我们说得这种情况，然后利用北斗发出了求救信号，最终获救，这也说明了中国北斗的这项功能的确很独特。
而这一次的车队之中，可能也是不知道这个情况，同时，就算是知道了，或许也没有这方面的运用经验，当然，最为关键是要有这方面的设备。对于我国来说，虽然在快速进行中国北斗功能的普及，但短报文通信能力支持的手机也并不是很多。
从公布的情况来看，只有华为MATE50、P60、MATEX3、nova11Ultra、中兴Axon50Ultra5G手机、华为手表Ultimate非凡大师等集成了北斗短报文“直连卫星”功能。在未来肯定是更大规模的布局。所以，如果事先知道这个功能，准备了这些，就算是没有其他卫星设备，可能在出现问题的时候也就自救了。
但这会问题已经出现了，也没有什么意义了，这算是为未来可能冒险的人提醒一下，这些东西比较实用。