广西边境自驾游路线，自驾S325省道感受中越边境线魅力
东兴对面是越南的芒街，每天从东兴口岸出去越南旅游的人非常多，因为越南芒街去“海上桂林”下龙湾很近。东兴也有很多好玩的地方，万尾金滩，海滩比较原生态，海鲜便宜，还可以到口岸逛街，很多越南的工艺品。
从东兴竹山村0公里处沿边防公路到友谊关约300公里，主要途经点有里火口岸、马鞍坳、顺风坳、爱店口岸、凭祥、友谊关。出了东兴市区，便进入了山峦重重的边防公路。
沿边公路所经的第一个口岸“里火口岸”。“里火口岸”曾经是中国与越南进行整治经济文化交流的重要通道，20世纪70年代我国援助越南人民的物质从这里源源不断的运往越南，但是历史也不能忘记，1979年越南扰我边民，把这里变成中越对抗的前沿。
据说马鞍坳这段盘山公路有55个弯道，据说这一段共计28个“胳膊肘弯”，17个“回头弯”。52公里处是马鞍坳的第一个弯，66.5公里处是最后一个弯，全长约15公里。在59公里最高处有一观景平台，上面立了块巨石，巨石上面描刻了马鞍坳路线图。
在大山上，隐隐约约能看见远处的越南小村子。
边境管理区域，往前几百米就是越南了。
从马鞍坳下来大约40分钟就到了垌中镇。垌中镇是S325上第一个边陲重镇，峒中口岸为国家二级口岸，与越南平辽县仅一河之隔。这里的温泉挺有名，不过我们没有去。去口岸还要离开S325后再行5公里，因此也放弃了。
在这里吃完午饭与垌中温泉一擦而过，继续沿边公路行。东兴到垌中在修路，路况不好，不过马鞍坳的这段山路还可以
这天的目标是爱店，在去往爱店的山路上，99公里处经过北风口，也叫顺风坳。
顺风坳，是一处自然天成，巧夺天工的天赐之作，远眺顺风坳远山近水，绿的青翠，浑然一幅精美细腻的水彩画。
过了顺风坳山口继续往西就是爱店口岸。爱店口岸往东距东兴市190公里，往西距凭祥市友谊关92公里，往北距宁明县城50公里，往南距越南禄平县17公里，谅山市34公里。爱店口岸是边境陆路一类口岸，地属广西宁明县爱店镇，位于中越边境广西东路1223-1224号界碑处，与越南峙马口岸相对，爱店口岸有沿边三级柏油公路与区内三条公路连接。
宁明有公路通爱店，出境后至越南禄平与4B号公路相接。爱店口岸就在爱店镇里，爱店镇北30公里有饭包岭，山势连迭，横亘于明江以南，扼守爱店及其以东边界通往内地的大小道路，对保障凭祥、友谊关东侧安全具有重要作用。
爱店口岸历史悠久，解放前国民党政府设有“对汛署”负责口岸管理工作。解放后1957年爱店口岸晋升为边境陆路二类口岸，设有爱店海关和边防检查站。
爱店镇成立于1992年，位于中越陆地边境公母山下，边境线长达25.5公里，东兴至那坡沿边公路贯穿其间。
安静的边境小镇，不知道有没有过发生一些动人的故事。
继续往西，路过法卡山路口。
法卡山战役是中国领土收复战，自1981年5月5日凌晨六时打响至6月30日，历时57天，收复了法卡山。
到达著名的凭祥友谊关。
友谊关位于广西凭祥市西南端，322国道终端穿过友谊关拱城门，与越南公路相接，是通往越南的重要陆路通道和国家一类口岸，距凭祥市区18公里。
关前在细雨中绽放的木槿花。
友谊关有很久远的历史，早在汉朝这里就已经设关，距今已有2000多年了。友谊关最初叫雍鸡关，后改名界首关、大南关，明朝设镇南关。1953年1月，经当时的政务院批准，改称睦南关。1907年，孙中山，黄兴在此领导了永载青史的镇南关起义。后来，为彰示中越两国人民“同志加兄弟”的深厚情谊，1965年1月，经国务院批准，又改名为“友谊关”。
友谊关关楼在帝国主义的侵略炮火中曾两次被毁。1957年基本按原貌进行了重建。
友谊关口岸是连接中国与越南进出口贸易的主要口岸之一，在促进中国同东南亚国家的经济、文化交流方面发挥了重要作用，每年从凭祥友谊关口岸进出口的货物占了广西与越南贸易量的近一半。如今随着中国-东盟博览会落户南宁和南友高速公路的通车，更大量的人流、物流都将从凭祥友谊关口岸通关。
国家十分重视友谊关口岸的建设，使友谊关口岸区内各项设施有机地融合了传统与现代风尚为一体，通关、旅游和贸易功能集于一身，成为广西区内历史最久远、景色最优美、设备最先进、功能最齐全的陆路口岸。
离开友谊关，去了浦寨边贸商城，这里以红木家具交易为主，土豪聚集地。浦寨也有很多越南姑娘，她们在浦寨做生意，凭着自己勤劳的双手挣人民币。
我们没有去凭祥市区，沿S325继续行。
此时的地貌发生了变化，应该说我们已经离开了十万大山山脉，这一段在地图上标记为大青山山系。
这里虽然也是群山绵延，但奇峰突兀，有些喀斯特地貌的感觉。
依然在青山碧水中盘旋穿行。宁静的大自然，想象着不远的地方就是越南境内，不知道那边的老百姓过得咋样，今年5月份去了趟越南，其实越南农村的生活并不差。
德天瀑布是S325上一个绚丽的景观，距硕龙镇15公里。从2023年9月开始，德天瀑布游客中心设在离景区8公里远的陇宏屯。也就是说，如果你要去德天瀑布，必须在这里买票，在这里乘坐景区游览车到达。自驾车前去的话，车要停放在这里，换乘游览车。
德天瀑布为跨国瀑布，一边为越南，一边为中国，下图仔细看的话可以看到隔河相对的两块界碑。
越南游客，在界碑前留个影
瀑布上边静静地归春河对岸越南
对岸的越南边民划竹排到我方向游客兜售小商品
站在这个竹排上就算踏上了越南领土？
对岸的越南游客，没有这边的中国游客多。
离开德天瀑布，我们往靖西市进发。靖西市有很多好玩的景点，建议可以在靖西住1个晚上，玩2天。
S325道旁的龙邦口岸
最后这一段100多公里的沿边公路，让我们再次感受边境风情。
公路穿村而过，路边的牧羊姑娘
盘旋于崇山峻岭中的沿边公路
青山黛色，好一幅山水水墨画
S325终点，那坡县弄合村。在公路的边上有一边防站，他们在路边修建了一休闲区，但是很遗憾，游人是不能在这里停留，拍照的。在车上拍照，被边防战士制止。
从这再走不到1公里就来到了沿边公路终点。原以为这里也会像起点那样有个纪念坛或终点标志什么的，可什么都没有，有点遗憾。
广西跟云南交界的地方，往云南走就到富宁了，云南也有很多跟越南交界的地方，还有跟泰国、缅甸交界的地方，期待下一次走一趟云南的边境线。
每个人的青春岁月里，都有一段关于旅行的憧憬，一次说走就走的旅行，然而，多少人被现实打败，把它变成了午夜梦回时的一声叹息。
旅行，最难的不过是下决心。不去有千百种理由，而去的理由只有一个：我想去！
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新手自驾皖南川藏线，两天一夜，最全攻略都在这里啦！
A：由于本人是10月底出发的，看的是秋景，只能说完全值得一去。沿途彩林、村舍、高山、流水、湖泊全都有，图片均为手机拍摄，没有任何加工，大家可以参考一下。如果是夏天去的话主要是避暑，毕竟从起点开始就进山了，凉快的很。由此看来，最适合的季节也就是秋夏两季了。
A：新手也分两种：一种是刚拿到驾照的新手，一种是从没自驾过的新手。如果你刚拿到驾照，建议不要冒险，虽说全程是沥青路，但是上山路非常曲折蜿蜒，又很窄，一边是高山一边是悬崖，惜命吧~不过如果你是从来没自驾过但是又有一定驾龄的新手，应该没多大问题的，顶不过是要小心点罢了。
沿途基本都是下面照片中的路，越往里走路越窄，最后就只剩一个车道了...会车的时候那叫一个惊险刺激！
皖南“川藏线具体怎么走？
了解了大概情况之后，就是做具体规划的时候了。如何走？用时几天？花费多少？沿途如何吃和睡？慢慢来，你们想知道的这些我都一一经历了~吃和睡的事儿我们先放放，先来看看如何走？
A：这是最不用担心的事儿，因为我们有导航啊！不管你在中国的哪个城市，只要在导航里输入“青龙乡”位于安徽宁国，接下来跟着导航走就行了！皖南川藏线现在已经是声名在外了，旅游开发的也不错，沿途你会看到很多关于它的标志，完全不用担心走错路。川藏线的入口就在青龙乡，一个大大的牌子等着你呢~
为了让大家对整体路线更清晰，在网上找到一张全程路线图，可以参考。
全程路线：青龙乡——X06138KM——方塘乡——X06128KM——板桥村——X075-X07326KM——汀溪乡——X07422KM——蔡村镇，精华集中在青龙乡、方塘乡、板桥村。
Q：沿途有哪些景点可以看？
A：自驾皖南川藏线，除了车窗外的风景让人移不开眼之外，沿途还有很多值得停留下来好好拍照的景点，而且大部分的景点都是免费的。另外有个小提醒，大家不用专门导航景点，因为它们基本都分布在沿途路边，一路有很明显的标志。
青龙湖青龙乡境内，免费，有专门停车的观景台免费停车，风景很美。
近看也是非常美，水真的真的很清澈~~~
打打水漂什么的，悠闲自在~~~
储家滩青龙乡境内，免费，沿着一直往里走就能看到，不用怕错过。
红杉林方塘乡境内，免费，坐船进去看40/人，只不过我们到的时候天太晚了，人家下班了...住在这里的村民说红杉要等到11月10号左右才最好看。
桃岭七十二拐，这是川藏线中精华中的精华，大概有20公里的路程，全程扶摇直上，最高海拔600多米，弯道一个连一个，开车的那位说脚踩刹车到抽筋.......
小提示：我们去的时候桃岭公路正在施工，入口处被封了，一天中只有三个时段可以走，早上七点之前、中午11:30-12:30,、下午四点之后。有个非常和蔼可亲的大叔守在那里，问问就知道了~
这里有一个巨大的观景台，拍照的人超级多，能清楚的看到整个盘山公路。但是山上温度很低风呼呼地吹，带个厚外套啊亲们~
接下来继续走就是水墨汀溪和月亮湾，不过听说那几处夏天去才好玩，所以我们走完桃岭就转向木梨硔了，所以也无法给大家提供