南京紫金山天文台游玩攻略
新华网南京7月15日电张本甫高炜15日，经过一年多的封闭施工，南京紫金山索道浪漫回归了。新索道到底长什么样，有哪些亮点，乘坐体验如何，不妨前往一探究竟。
新索道原址原线改造，起迄站点不变。
更安全更舒适从空中饱览钟山美景
此次索道改造为原址原线改造，因此起迄站点不变，依然是自地堡城站，沿途停靠紫金山天文台站后到达终点头陀岭站，全线长度2139米，设52个吊厢，单程运行时间约为9-15分钟，最大运量为每小时1000人次。
“新的紫金山索道是由我们国内设计单位自行设计、建造的一条国产化索道，体现了目前国内索道建设的较高水平。”紫金山索道改造工程负责人、中山陵园管理局规划建设处处长徐海滨介绍。索道改造工程按照目前国际、国内景点流行的封闭观光型理念建设，采用单线循环脱挂抱索器六人吊厢方案。厢体外观为银色，造型简洁美观，全自动门开关，深色全景玻璃视觉通透，既可以360度观景又有一定的私密性。特别是在玻璃中添加了隔热材料，窗户还可以打开通风，这样夏天乘坐时也不会显得那么闷热。
“我们紫金山索道的一大亮点，就是它有一个天文台中站。”徐海滨介绍，“紫金山天文台是中国人自己建立的第一个现代天文学研究机构，今年还被列入首批中国十大科技旅游基地，为方便游客参观游览，此次改造对中站进行了保留。”
厢体外观为银色，造型简洁美观。
克服施工难点生态保护优先
为了将对紫金山生态环境的影响降到最低，索道改造过程中，一直遵循“原址原线、保护优先”的原则，严格限定施工范围，严格在规划红线内施工。在改造前期就邀请设计院、索道专家多次到现场实地调研，使支架数量由原来的23座减少为18座，并延用了老索道的7座支架基础，减少了开挖量，支架标高也进行了严格控制，用释放气球的方式规划整体线型，做到与山体轮廓线相协调。在改造中，也是根据实际施工情况，边施工，边进行设计优化。
在做新索道上站基础的时候，遇到了中风化石英砂岩，抗压强度极高，这种情况下施工单位通常会采用爆破的方式来保证工程进度，但因为爆破会对岩体及周边环境产生较大的损伤影响，为避免造成不可恢复的建设性破坏，施工单位被严格禁止采用爆破手段，仅允许使用挖掘机炮头掘进，或通过人工凿孔再填充膨胀剂的方式来进行支架基础的施工。通过以上措施，最大限度降低了索道施工对环境的影响。
新索道除主驱动系统外，还设有辅助驱动系统，安全有保障。
多种安全措施为索道安全运行保驾护航
为了避免机械或电气故障等意外情况对索道正常运行的影响，新索道除主驱动系统外，还设有辅助驱动系统，当主电源、主电机或主电控系统不能正常工作时，辅助系统可以及时投入运行，维持索道运转。
观景平台视野开阔，可俯瞰南京主城全貌。
“二公里花廊彩带”索道沿线景观恢复美不胜收
索道沿线景观恢复面积近两万平方米，总体构思为“紫金彩带钟山花廊”，通过优化索道站房及沿线整体环境，打造多处室外观景平台，提升索道整体形象品质，并完善交通、引导、休憩等室外附属功能。
下站提升改造入口三角区域，合理规划线路分流上下客人流、车流。恢复入口区域的竹林，同时对建筑周边进行适当遮蔽及造景，补植观赏类花木。中站着重处理北侧台阶下部的挡土墙部分，通过上部垂挂植物及下部种植的花灌木来遮挡较高的挡土墙。上站设置两层屋顶观景平台。上层面积较小的为老站房屋顶，下层为驱动站房屋顶，面积宏大，视野开阔，为游客休息停留、欣赏山顶美景和索道全貌绝佳之处。
索道支架下方沿线计划打造成为2公里长的绿植景观带，根据山形起伏变化，分段突出种植特色，总体上以花灌木为主体，减少大乔木的种植，搭配常绿灌木和园林景观小品。假以时日，将形成红梅花—白木本绣球—粉樱花三色花带。
山顶公园免费开放打造一体化游览区
到了索道终点站，步行几分钟就来到了山顶公园。结合此次索道改造，山顶公园也同步进行了环境提升，为游客营造更加优美舒适的游览环境。伴随着索道的开通，山顶公园也以崭新的面貌对市民免费开放。
徐海滨介绍，紫金山山顶公园是南京海拔最高的一处游览胜地，这里不仅拥有丰富的植物及文化景观，更可登上海拔448米的钟山之巅，俯瞰南京主城全貌，远眺长江大桥、二桥、四桥雄姿。
此次提升主要是对园内旅游资源进行系统梳理，优化游览线路，整合公园的观景、文化和地质资源，为市民游客打造一个全新的旅游产品。游客可登临头陀岭观光平台远眺，到刘基洞像、弹琴石、滴水观音像、黑龙潭等处访古寻幽。
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2023年黄山索道缆车上下运营线路、时间攻略及价格
2023年黄山索道缆车上下运营线路、时间攻略及价格信息黄山索道位于国家5A级景区黄山风景区，始建于2006年12月份，目前共有四条索道在运营，包括黄山南大门前山的玉屏索道、南大门后山的云谷索道、黄山北大门的太平索道，以及黄山西海大峡谷的观光缆车地轨，素称“网红小火车”。那么黄山索道、缆车的运营线路、营业时间，以及黄山索道的价格等信息是众多游客最为关注的话题。阅读以下黄山索道、缆车上下攻略你就会明白。一、黄山索道、缆车的运营时间：12023年黄山云谷索道、玉屏索道、太平索道运营时间：
1.黄山各索道每周日、周一、周二、周三、周四的运营时间：06：30至16：30；
2.黄山各索道每周五、周门运营时间：06：00至16：30；
3.西海观光地轨缆车运营时间：08：00至17：00；22023年黄山云谷索道、玉屏索道、太平索道运营时间：
1、2023年3月2日至2023年10月31日黄山索道运行时间：
周一至周五运行时间为：6：20至17:40；
周六、周日及小长假运行时间为：6：00至17：40；
2、2023年11月1日至2023年3月1日黄山索道运行时间：
周一至周五、周六、周日及小长假运行时间为：7：20至16:40；
3、2023年春节及国庆黄金周、西海大峡谷观光缆车、极端天气、或黄山索道检修的运营时间将另行公告。32023清明假期黄山云谷索道、玉屏索道、太平索道运营时间：
2023年4月1日黄山旅行社接黄山管委通知，黄山索道于2023年清明假日期间运行时间调整如下：
1、2023年4月3日至4月5日黄山云谷、玉屏、太平索道清明运行时间：6：00-17：40；
2、2023年4月3日、4月5日黄山西海缆车清明运行时间：8：00-17：00；
3、2023年4月4日黄山西海缆车清明运行时间：7：30-17：00
➣黄山索道相关运营时间详细信息请查看以下文章：
黄山缆车、索道运营时间_几点开始，几点结束？
黄山索道 图示一二、黄山各索道、缆车的价格：
1.黄山玉屏索道：平季90元/人，淡季75元/人；
2.黄山太平索道：平季80元/人，淡季65元/人；
3.黄山云谷索道：平季80元/人，淡季65元/人；
4.黄山西海观光缆车：100元/人；
索道价格政策执行说明：
淡季索道价格执行时间，请以黄山风景区官方公示时间为准，也可拨打黄山旅行社电话咨询，另外西海大峡谷景区因冬季封谷不对外开放，没有淡季票价。
➣黄山索道具体票价信息请查看以下文章：
1.黄山淡季冬游门票、索道最新优惠价格
2.黄山门票及黄山索道票价格及优惠政策公告
黄山索道 图示二三、黄山索道、缆车介绍及运行路线：1黄山玉屏索道南大门前山索道：
1.索道起点：慈光阁站；
2.索道终点：玉屏楼站；
3.索道运行路线及景点：
慈光阁→蒲团松→温泉景区→玉屏景区→玉屏站，沿途还有圣泉峰、朱砂峰等景点可观赏。
4.玉屏索道介绍：索道名称起始站终点站全长高差单程时间运行方式载客量 建成时间玉屏索道慈光阁玉屏楼2012米750米6分钟单线自动循环每小时600人1996年9月
选择在此索道登山，一般为黄山一日游居多不住黄山山上，下索道即可观赏著名的黄山迎客松，近可观莲花峰，远可眺天都峰，运气好的话可饱览黄山四绝之一的黄山云海。2黄山云谷索道南大门后山索道
1.索道起点：云谷寺站；
2.索道终点：白鹅岭站；
3.索道运行路线及景点：
云谷寺→白鹅岭，沿途可依次远眺天都峰已封闭、莲花峰、佛掌峰、天狗望月、羊子过江、仙人飘海、葫芦石等黄山景点。
4.云谷索道介绍：索道名称起始站终点站全长高差单程时间运行方式载客量 建成时间云谷索道云谷寺白鹅岭2666米775米6米/秒单线自动循环2000人/小时2006年12月
选择云谷索道登山的多以黄山二日游的居多住黄山山顶，此处登山第一日可游览小梦幻、始信峰、观音峰、梦笔生花、猴子观海、清凉台、西海景区、排云亭、丹霞峰、西海大峡谷等景点。可为第二日一早观看黄山日出做好充分的准备。3黄山太平索道北大门索道
1.索道起点：松谷庵站；
2.索道终点：松林峰站；
3.索道运行路线及景点：
松谷庵→松林峰，沿途远可眺光明顶，近可观九龙峰，可揽胜黄山北门云海。松林峰距离西海大峡谷非常近，可就近游览著名的西海大峡谷景区。
4.太平索道介绍：索道名称起始站终点站全长高差单程时间运行方式载客量 建成时间太平索道松谷庵松林峰3704米1014.5米8分钟三线往复式每次100人1997年7月
一般旅游旺季因南大门的两大索道登山压力大，游客可选择选择北大门的太平索道上山避免排队，另外合肥方向的游客自北大门登山可以有效节省路程，另因北大门暂不需换乘，可节省往返景区交通车费用38元/人。4西海大峡谷观光缆车
1.缆车起点：石床峰站；
2.缆车终点：西海大峡谷谷底；
3.缆车运行路线及景点：
石床峰站→松西海大峡谷谷底，沿途可赏九龙峰、神龙采药、徽州女人，穿梭于黄山云海之中，更可观西海大峡谷全景，遍赏黄山四绝之奇松怪石。
4.西海观光缆车介绍：缆车名称起始站终点站全长高差单程时间运行方式载客量 建成时间西海地轨石床峰西海大峡谷谷底892米497米8分钟对开式800人/小时2013年6月
排云亭→峡谷一环→峡谷二环→排云溪站→天海站→白云宾馆；
白云宾馆→天海站→排云溪站→峡谷一环→峡谷二环→排云亭；
以上两行程一般至二环需2小时，共需2.5小时。
黄山缆车：西海观光缆车
关于西海大峡谷及西海观光缆车最新消息：
2023年12月20日接黄山旅游管委会通知：因2023年西海大峡谷及莲花峰进入冬季维护期，自2023年12月1日起至2023年3月31日为止，西海大峡谷及莲花峰暂停对游客开放。与此同时，西海观光缆车也于2023年12月1日起至2023年3月31日暂停运行。
黄山风景区西海观光缆车服务电话：0559-5582299 传真：0559-5582280四、云谷索道到玉屏索道怎么走？
黄山风景区95%的游客基本在选择在黄山风景区南大门登山，为了不走回头路，在要么选择前山上后山下座玉屏索道登山，云谷索道下山，要么选择后山上前山下云谷索道上山，玉屏索道下山，那么云谷索道到玉屏索道之间步行路线如下以上基于云谷索道登山，从玉屏索道登山则反之：
白鹅岭站→黑虎松→北海→光明顶→天海→螯鱼峰→百步云梯→莲花亭→迎客松→玉屏站五、座索道时间要如何安排？
因黄山风景区南大门索道站，均需要在汤口寨西换乘中心座新国线景区交通车到黄山前、后山索道站，自换乘中心到黄山前、后山索道站至少需要十几公里的路程，约需要40分钟左右，加上在排队买票的时间，建议游客至少要在当日索道关闭2小时前到黄山风景区排队等候。七、2023年10月30日接黄山旅游索道事业部通知：
为了保障黄山索道的安全运行，黄山旅游索道事业部，计划对黄山云谷索道、玉屏索道、太平索道进行年检停运工作。为了减少对近期来黄山旅游游客的影响，本次索道年检方案与往年一样，对黄山的三大索道依然采用轮替、交错的停运检修方式。
1、太平索道停车检修时间：2023年11月2日至11月15日，2023年12月12日至12月15日；
2、云谷索道停车检修时间：2023年11月15日至12月14日；
3、玉屏索道停车检修时间：2023年12月16日至12月28日；2023年1月25日至1月29日；
2年检期间黄山索道的紧急联络方式电话：
黄山云谷索道：0559-5586014
黄山玉屏索道：0559-5585530
黄山太平索道：0559-5580606八、2023年3月13日接黄山旅游管委会通知：
因工作需要，黄山云谷索道和玉屏索道于2023年3月16日部分时段暂停运营，在3月16日有行程的游客请根据索道的运营时间调整您的登山方案，黄山云谷索道、玉屏索道具体停运安排如下：
1黄山云谷索道停运时间：
2023年3月16日13：00-17：00暂停运营，17：40后正常运营运完为止
2黄山玉屏索道停运时间：
2023年3月16日6：20-11：00暂停运营，11：00-17：40后正常运营运完为止
综上，黄山松缘国际旅行社建议当日登山的游客选择后山云谷索道上山，前山玉屏索道下山。可以有效规避黄山索道临时停运给您的旅行带来的影响。九、2023年「五一」假期期间黄山风景区开放时间、黄山索道运营时间12023年「五一」黄山风景区开放时间
5月1日、5月5日：05：50—18：00；
5月2日至5月4日：05：20—18：30。2黄山旅游交通股份公司换乘车辆经营时间
5月1日、5月5日景区交通车上行运行时间：05：30—17：40；
5月1日、5月5日景区交通车下行运行时间：05：40—18：40；
5月2日至5月4日景区交通车上行运行时间：05：00—18：10；5月2日至5月4日景区交通车下行运行时间：05：10—19：10。3黄山云谷索道、玉屏索道、太平索道运营时间
5月1日、5月5日黄山索道运行时间： 5：50--18：10；
5月2日至5月4日黄山索道运行时间：5：20--18：40。
以上时间，5月6日开始将恢复正常运行时间，其他事项如有变化另行公告
关于黄山索道的实时动态，黄山松缘国际旅行社将持续跟踪报道！
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回忆杀，紫金山索道
0分享至紫金山老索道建于1993年，索道从钟山西麓地堡城起，途经苍茫的林海，穿过烟云流雾，经过紫金山天文台，单程只需半个小时即可抵达终点——海拔425米的山顶头陀岭景区。索道全长有2350米，是当时国内最长的单循环吊椅式索道。
紫金山索道不单单是一条上山的快捷方式，它更是多少南京人第一次乘坐缆车、体验腾云驾雾的地方，是南京人共同的记忆。
排过长长的队后，坐上这把只有几道杠杠的敞篷椅子上。心里嘀咕着。缆车动起来了，座椅子也晃起来了，人们也紧紧地握在扶手上，那个紧张啊。脚下的山谷、树林在慢慢地向后退，行进中遇到咯噔一起，缆车就会震动并晃动，紧张劲又升了一个档。多少人在这里，吹吹山风，谈谈恋爱，掉掉手机……
后来，由于长时间的运营，索道支架、运载工具、钢丝绳等基础设备的老化，机械零部件出现了磨损现象，吱吱呀呀的声音也让人感到怕怕。为了保证索道的安全性，提升乘坐的舒适性，索道从2023年5月23日起停运改造。在索道关闭前夕，索道停运的消息唤起了不少市民游客的怀旧情结，因此，还推出了面向广大市民游客的“告别游”的怀旧优惠活动。至此，南京人的紫金山索道回忆暂告一个段落。
时隔一年，紫金山索道终于又重新开放了，运行23年的索道又焕发了青春。改造后的索道采用最先进的脱挂6人吊厢——终于可以不用担心掉手机了。坐在银色的封闭式吊厢里，四面都是深色玻璃，360度的观景体验，外面的风景怡然而过。脚下也不再山谷树木，而是有着各种常绿树、彩色树和乔木灌木等景观带。整体体验逼格提升。
记忆中的敞篷拉风，眼前的吊厢豪华。无论怎样，穿行在索道上，你都会看到最美的紫金山，最美的南京城。