汶马高速6个月建成国内单跨最长临时民用索道桥
施工车安全、快速通过狮子坪临时索道桥
对此,项目部先是借用8个浮箱和2个动力船组成运输工具,用来运输施工机械和人员。“一次最大载重40吨,单程最快需要40分钟。”李光辉透露,很显然,这样的运行效率难以保证在工期内完成施工任务。何况2个隧道内的110万立方米的弃渣还要运到2公里外的九架棚支沟?后来,通过多次实地研究考察,决定修一座临时索道桥,横跨杂古脑河干流上游的狮子坪水电站库区。狮子坪复杂的地形、地质条件,恶劣的气候条件,以及极其脆弱的生态环境等,给施工建设带来极大难度。临时索道桥的修建地点也一再变更,最终定在离狮子坪隧道施工区域最近的地方。
经过6个月的紧张建设,狮子坪临时索道桥于今年4月7日正式建成通车。整个索道桥设计运行时间为五年,安全承重60-80吨,可抗6级风。临时索道桥建成后,工程车抵达隧道施工区只要2分钟左右,比坐船时间缩短了20倍,到隧道施工也更方便、更高效、更安全。汶马高速C15标段项目部安全总监唐海雪告诉记者,这几天,每天通过临时索道桥的施工车辆就有150次。狮子坪隧道满负荷施工时,高峰期每天将有350余次施工车辆通过这座临时索道桥。
为了保证临时索道桥的运行安全,项目部还专门派出2名工人进行守护和检查。每天早上6点和晚上7点左右,索道桥的守护人井福和李少增就到桥面上检查上万颗螺丝的松紧。一旦发现螺丝松了,就赶紧拿出扳手扭紧。
严谨、高效的背后是汶马高速建设者们的责任与担当。据介绍,全长174公里的汶马高速公路已全面开工,目前累计完成投资59.68亿元。预计建成通车后,从成都到马尔康仅需3小时左右。(银琪四川日报记者徐中成)
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