普吉沉船关键点,泰官方与旅行社吵翻
泰方赔偿方案：遇难者每人约20万人民币，比此前四面佛爆炸案赔偿金额高。
发生翻船事故的泰国普吉岛游船是否系不听警告执意出海？遭遇翻船事故的中国游客究竟是自助游游客还是非法“零元团”？近日，在关于7月5日普吉岛翻船事故责任的这两个关键问题上，泰国官方和旅行社方面却出现了两种截然不同的表述。
据泰国世界日报报道，泰国观光与体育部9日紧急召开会议，批准普吉船难赔偿预算共计6390万铢约合人民币1277万元，遇难者每人赔偿100万铢约合人民币20万元。
泰国官方表示，发生事故的游客为非法“零元团”，且称船公司拒绝听取气象局风暴来临的警告执意出海。但旅行社方面却普遍表示，游客系购买一日游、当地玩乐等产品的自由行游客，且目前信息显示并没有旅行社或船公司提前收到天气预警。
中国旅行社：都是花钱的自由行游客，不是“零元团”
根据7月9日环球网报道，泰国副总理巴逸上将在总理府就普吉沉船事件对外称：经过警方调查，翻船造成40多名中国游客死亡的普吉租船旅行社幕后老板为中国人，此旅行团为非法的“零元团”。
巴逸还称，出事原因为：此租船旅行社拒绝听取气象局风暴来临的警告执意出海，罪在“零元团”船公司的中国籍负责人，对泰国旅游业不会造成影响。
“零元团”指的是让游客在所在国的旅行社缴纳低于旅游成本价的团费，到达泰国后地接社再把他们带到一系列旅行社指定的购物店内消费，并向其兜售自费项目，以游客额外的消费填补少交的团费。
然而，“零元团”这一说法却与中国旅行社方面的说法完全相反。
澎湃新闻从飞猪、携程和懒猫等旅行社获得信息显示，事故中的中国游客基本都是购买了当地玩乐、一日游等产品的自由行旅客，而并非“零元团”。
“平台上销售的凤凰号旅游产品一般定价450-500元当地玩乐项目不存在零元团一说，零元团是泰方对自由行当地玩乐产品的误读。”飞猪方面回应称。
懒猫方面也表示，平台为一日游行程的代订公司，并不是传统社，没有“零元团”的产品，而发生事故的“凤凰号”的产品定价为499元每人即船票+一日游行程服务。
值得注意的是，根据中国文化和旅游部网站7月7日消息，针对7月5日泰国普吉岛发生的翻船事件，文化和旅游部已经引发了关于做好暑期旅游安全工作的通知和关于进一步加强出境自助游相关工作的紧急通知，要求立即对当地在线旅游企业和平台、旅行社开展紧急排查，下架一批不合格自助游产品。
显然，针对普吉岛翻船事故中国方面排查的重点为自助游产品，而并非不合理低价团。
2023年7月7日，泰国普吉岛查龙码头停航，船只不能出海。视觉中国图
地接社：当天海上插着绿色旗子，没人收到预警
至于船公司是否拒绝听取气象局风暴来临的警告执意出海一事，旅行社方面的说法也与泰国官方完全不同。
一位不愿意透露姓名的泰国地接社负责人向澎湃新闻记者透露，据其所知风暴来临前并没有船公司和旅行社收到了有关风暴的警告。仅有的一张说明有风暴的通知是针对当地捕鱼者发出的，挂在渔业部门的网站上，并非对旅行社和船公司发出，而且，这张预警通知发出的时间已经是当天下午4点。然而，早在上午游船便已经纷纷出海，该负责人称，船公司和旅行社根本来不及获得预警，即便获得也已经于事无补。
“当地船公司都是看插在海里的指示旗来获知天气情况的，指示旗分为红色、黄色、绿色三种。”该地接社负责人说，红色表示严重警告，预示当天的天气极其不适合出海，只要看到红色警告，没有船公司会拿着生命涉险出海；如果是黄色警告，意味着海上会有一定风浪，船公司会酌情选择是否出海；绿色则代表好天气，非常安全，适宜出海。“7月5日，游船们出海前，指示旗肯定是绿色的。”
该地接社负责人说，事实上，当天出海的游船非常多，绝不止最后发生事故的两艘，大家都普遍反映没有接到过预警。“不知道是没有发预警，还是预警没有及时传达，总之都没有收到。”
国内旅行平台方面的调查也显示出同样的信息。飞猪方面表示，据媒体报道和泰国政府部门消息，以及飞猪赶往前线的人员反馈，船在出海前，海面并没有下雨；出海后直到下午4点左右才开始突然下起暴雨。泰国气象局下发紧急通知的时间是当天下午4点，当地大部分的船已处于从皇帝岛或者皮皮岛返程或者返程登船中。同时，据媒体报道，这份通知并非“禁令”性质，是一份“通知”级别的预警。
懒猫方面也称，作为代订商，懒猫也在对事故原因进行调查，根据地接社反馈，并没有接到明确的禁止出海令。“泰方海事局当天下午4点官网发布过一则天气预警，上面写的是小船不建议出海，该
泰国家旅游局：翻船事故搜救行动将继续
原标题：泰国家旅游局：翻船事故搜救行动将继续中新网7月6日电据泰国国家旅游局官方微博账号消息，泰国普吉岛南部安达曼海5日发生翻船事故，泰国政府已采取一切措施协助在此次事故中受伤的外国公民，搜救行动将继续进行，直到找到每个失踪者。泰国国家旅游局官方微博账号截图。
泰国国家旅游局表示，向失去生命的游客的家人和朋友表示最深切的哀悼，并为那些在事故中受伤的游客们祈祷，希望他们从伤病中尽快康复过来。对于那些仍然失踪的人，泰国当局正竭尽全力利用一切手段进行搜救。
泰国国家旅游局称，虽然事故发生水流较为湍急水域，但是救援力量快速反应，在几分钟内到达现场，紧急搜救。6日凌晨，泰国皇家海军第三司令部与相关政府、各私人机构以及包括普吉志愿者在内的所有人员通力合作，部署了4艘直升机航母，4艘巡逻舰和一队潜水员，继续对失踪人员进行搜救行动。
泰国国家旅游局介绍情况称，根据官方报告，在5日下午晚些时候，3艘船因恶劣天气和大浪而倾覆沉没。“凤凰号”船搭载105人，其中包括93名游客、1名导游、11名船员。该船在普吉岛南部的珊瑚岛附近倾覆并沉没，船上游客大部分为中国游客。图为救援人员营救被困游客。
另一艘名为Sereniga的船只在普吉岛东南部的KoMaithon翻船。这艘船上载有42人，其中游客35人、导游1人和船员6人。此外，2名水上摩托司机在皇帝岛附近翻船。
截止发稿前，Sereniga的所有乘客和船员，以及“凤凰号”的2名水上摩托车司机和49名乘客获救。搜救“凤凰号”剩余35名失踪乘客的行动继续。幸存者被送至普吉岛的查龙码头，随后伤者被送往普吉中心医院，以及Vachira普吉医院进行救治。
泰国旅游和体育部宣布，将对本次海难中丧生的游客每人赔偿30万泰铢。对于受伤人员，医疗费用可以根据实际支出进行报销，但不得超过50万元泰铢。
泰国国家旅游局将对本次事故进行监测和评估，并积极报告救援情况具体细节。与此同时，泰方希望鼓励游客从各种渠道获取信息，以便对泰国的真实情况有一定的权衡，从而更好的计划旅行。
责任编辑：张艾京
沉船致47名中国人遇难 中方再发赴泰旅游安全提醒
原标题：普吉岛沉船事故致47名中国游客遇难中方再发赴泰旅游安全提醒
11日上午，普吉政府在查龙码头为沉船事故遇难者举行佛教超度仪式。崔萌摄
[环球时报驻泰国特派记者赵益普王盼盼]“普吉岛游船翻沉事故后，中国旅行社正考虑引导游客到其他国家”，泰国曼谷邮报11日称，中国游客对泰国、特别是普吉岛的不信任感在增强。11日，中国驻泰国大使馆及驻宋卡总领馆再次发布旅游提醒：目前，泰国普吉、攀牙、甲米等安达曼海域即中南半岛西海岸进入雨季，天气多变，海风强劲，海浪汹涌，海况复杂，海难事故频发，造成重大人身财产损失。“请广大游客珍爱生命，敬畏自然，确保旅行安全。”
11日是普吉岛游船翻沉事故的第七天。当天上午，普吉政府在查龙码头为沉船事故遇难者举行佛教超度仪式，当地政府和中国使领馆官员、遇难者家属和受伤游客参加。11日下午，泰国普吉府尹诺拉帕召开发布会宣布，当天在皮皮岛附近发现一具男性遗体，身上发现人民币、晕船药及和“凤凰”号游船乘客同款救生衣，初步认定为遇难中国乘客。此外，据了解，压在“凤凰”号游船下的一具遗体为男性。至此初步确认，“凤凰”号游船翻沉事故所有的遇难者遗体均已找到，事故造成的中国游客遇难人数定格在47人。
泰方表示，11日下午已开会讨论“凤凰”号打捞方案，由于天气原因，计划12日开始实施打捞。由于难度太大，需要动用许多专业设备，及涉及相关法律问题，打捞工作可能还需持续一段时日。诺拉帕11日表示，泰方将对每位遇难者赔偿210万泰铢折合人民币42万元，遇难者家属完成全部相关手续后，泰方将启动赔偿程序。
泰国海事局11日表示，目前可以确定“凤凰号”游船上没有黑匣子。泰国海事局发出关于禁止出海的命令是根据气象局所提供的天气状况及海域当天的船只情况，而普吉海域处于热带，天气变化莫测，所以在海上航行的过程中，船长有责任对乘客以及船只的安全负责。
在事故原因调查的过程中，中方表达了想要参与调查的意愿，泰国警方表示“愿意
受连串事故和安全提示影响 泰国旅游遭冷遇
尽管暑假游开始进入高峰，但因为当地天气影响、近期发生事故以及领事馆安全提示等原因，泰国游遭遇前所未有的冷遇，旅行社的咨询和报名人数都出现下滑，有部分旅行社甚至出现了多达三成的退团。有旅行社表示，近期有意缩减泰国游业务，待近期泰国游不良因素影响退却后，再重新审视相关业务。
有业内人士表示，目前泰国游波动较大，给赴泰游客带来影响，人数会否进一步锐减，将在未来两周显现。不过泰国旅游市场庞大，是中国出境游客占比最高的国家，因此相信市场会很快回复至正常水平。
泰国普吉岛沉船事故影响正在发酵扩大，旅行社暑假出游业务也因此受到了冲击。多个旅行社反馈，近期前来报名泰国游的游客数量大幅减少，泰国游出团数量也有所减少。
“现在好多游客都不敢去了，已经有游客提出暂缓行程。”在广州市教育路南湖国旅门店，虽然店内人头涌动，但报名泰国游的游客却屈指可数。旅行社工作人员表示，过去一天能有数十人咨询或者报名泰国游，但自沉船事故发生后，报名泰国游就跌至零星几人。近期旅行社也对泰国游作“冷处理”，不仅没有将暑假宣传重点放在泰国游，对泰国游的宣传活动也延后处理。
多地旅行社都有游客退团泰国游
另一家旅行社广之旅回复记者查询时表示，由于正处于暑假，加上泰国游多元化，近期泰国游业务整体并没有下跌。不过最新数据显示，目前广之旅暑假东南亚旅游线路的满员率仅达6成，相比之下，日本旅游线路的满员率已经将近8成，冷热程度可见一斑。
携程对记者回应表示，目前泰国游业务没有受到影响。飞猪方面则没有具体回应。
遭遇冷遇的不只广州本地的旅行社，国内多地的旅行社都有不同程度的退团泰国游的情况。在安徽某旅行社，跟团游游客中，退团泰国游的占到了20%~30%。
“尽管通报的此次涉事游客多为自由行游客，而跟团游的风险预控要比自由行好很多，安全性上也更有保障，但是部分游客仍难消除顾虑，比如会觉得旅游目的地不安全，出行没有太多保障。”旅行社负责人如是说。
泰国成为安全事故“重灾区”
有旅行社负责人说，普吉岛作为暑期大热路线，现在咨询的人也少了。“本来计划7、8月去泰国普吉岛、甲米游玩，但现在被事故吓得都不敢去了。”游客张先生说。
根据当地气象部门发布的消息，由于西南季风盛行，7月10日至15日，安达曼海和泰国湾海面将有2至4米巨浪，并可能引发洪灾。据悉，目前仍有大批中国游客赴上述地区乘船出海或参与浮潜等高危项目。
中国驻宋卡总领馆已经发出公告，提醒中国公民务必提高安全意识，事先了解当地天气海况，近期谨慎前往普吉、甲米、攀牙等安达曼海域海岛游，在每年5月至10月初季风季节，切勿冒险参与下海游泳浮潜或乘船出海等涉水项目。请广大游客珍爱生命，敬畏自然，确保旅行安全。
近些年，泰国已成为相当多中国游客旅行度假的首选，热度高涨的同时也导致旅游安全形势的严峻。泰国，更成为安全事故的“重灾区”。
泰国海滩休闲项目多，浮潜、游泳等涉水安全事故也多。
就在上个月，英国恩兹利保险公司将泰国列为全球最危险旅游目的地，其理由是“2023年其旅游保险索赔中23%来自泰国，占总额近1/4”。
阳光沙滩外暗藏“危机”
许多欧美网友也纷纷吐槽，称泰国在交通安全和部分旅游景点的救助都存在很大问题。在泰国交通其实并不发达，除了首都曼谷外很多地方都没有公共交通，于是游客们只能选择自租摩托车的交通方式，但是泰国的山路又弯曲，这是游客在泰频发交通事故的原因。
此外，对于游客来说，疯狂的摩托车、暴力犯罪的泛滥、抢劫案件频发，使得这个旅游地在阳光沙滩的诱惑之外却暗藏“危机”。
广州作为泰国游的主要客源地之一，游客量也高居国内游客的前列，而旅游投诉率也较高。
记者从广州市旅游局获悉，2023年7月1日至2023年7月1日，广州市旅游质监所收到关于泰国游投诉248件，占总投诉量的9.58%。在些时间段内，未有行政处罚案件。
专家：泰国是自然灾害高发地区
2023年泰国旅游部公布最新数据显示，2023年泰国旅游业营业额为2.51万亿泰铢，比2023年增长11.09%，旅游业收入占整个国内生产总值的17.7%。其中，中国是泰国最主要市场。
普吉岛沉船事件发生后，7月7日，中华人民共和国文化和旅游部给予各大平台整改意见，包括风险预警、聘评估，对导游、旅行社资质的审核以及对出行游客的安全教学等。目前，携程、飞猪等OTA平台对记者表示，已对相关泰国旅游产品做出了调整。
有业内人士表示，虽然早在1959年，泰国就成立了专门的旅游业促进机构，并推动了一系列旅游相关立法，但公开信息显示，此前中国游客就曾在泰国屡遇甩团事件。有观点认为，泰国自两次亚太金融危机以来，将旅游业当成对冲国际经济风险的“保险池”，但又很难实现管理上的提质增效。其次，泰国是自然灾害高发地区，灾害应对能力仍存短板。
有专家认为，近期泰国游无可避免受到事故、天气和领事馆安全提醒影响，国内赴泰国游客会出现下降。中山大学旅游学院院长保继刚说，这次事故对于泰国旅游来说会有一定影响，“灾难性的事件肯定会对旅游地有一定的负面影响，对泰国来讲，应该考虑如何降低这样的影响，此后应该更加重视安全方面的问题。”
旅行社方面则希望泰国游影响尽快消除。“目前泰国游业务减少2成以上，数字会否扩大，仍需在未来两周观察。毕竟泰国游是中国游客出境比例最高的一个国家，旅游业务占比较大，加上免签证、距离近、费用不高，受到国内游客的普遍欢迎，对于旅行社来说，也是一大利润业务，所以希望尽快提高泰国游安全，同时希望坏天气尽快过去，让旅行团出发回复正常。”旅行社负责人周先生说。
全杰
泰国翻船事故消息汇总：33名中国游客遇难 多方合力搜救
原标题：泰国翻船事故消息汇总：33名中国游客遇难多方合力搜救
中新网7月6日电综合报道，当地时间5日傍晚，两艘载有127名中国游客的船只在返回泰国普吉岛途中，突遇特大暴风雨发生倾覆。截至目前，这起事故已造成数十人死亡。美国媒体称，其中33人为中国游客。
据美联社最新消息，截至北京时间6日晚间，普吉海域翻船事故遇难者人数已上升至33人，且全为中国公民，仍有23人失踪。不过，据泰国媒体6日下午报道，事故遇难人数为40人。
据了解，涉事中国游客多是通过在线平台订购产品的自由行游客，来自江苏、浙江、广东、辽宁、河南等省。
浙江省海宁市人民政府新闻办公室官方微博消息称，此次遇险的中国游客中包括海宁一家家具公司的37名员工和家属。图为救援人员和医护人员营救被困游客。
此次倾覆事故发生在泰国南部普吉。据介绍，泰国南部实际上分属两个海域，西侧是印度洋海域的安达曼海，东侧是太平洋海域的泰国湾。人们通常知道的泰国南部海岛游分为两大块，一块在印度洋的海岛和海滨，普吉岛就在这一区域；另一块在太平洋海域的泰国湾，例如苏梅岛和象岛。
这两片海域最大的区别是在同一季节风浪反向：每年的7月到9月，普吉岛所在安达曼海域风浪相对大，而苏梅岛所在泰国湾海域相对风平浪静；12月到次年1月，苏梅岛区域的风浪相对大，而普吉岛区域的风浪相对小。
这次倾覆事故位于安达曼海。泰国当地人一般不会在这时候去安达曼海域观光，因为很有可能遇到恶劣天气。
中国外交部6日就普吉游船倾覆事故表示，党中央、国务院对此高度重视，习近平总书记等中央、国务院领导作出重要指示和批示。外交部第一时间启动应急机制，牵头成立多部委联合工作组正在赶赴泰国协助工作。中国驻泰国使领馆工作组今天早上抵达普吉参与处置，中国驻宋卡总领馆连夜派员赴医院探望伤员，协调院方全力救助，并组织志愿者教师和留学生赶赴各医院提供协助。
中国驻泰国大使吕健6日同泰国副总理颂奇紧急通电话，要求泰方妥善做好普吉游船倾覆事故搜救和伤者救助等工作。
中国文化和旅游部5日晚已启动应急机制，要求驻泰国旅游办事处了解事故情况，全力配合使领馆做好相关工作。
泰国驻华使馆网站截图。
泰国方面，泰国驻华使馆6日就游船倾覆事故发布公告。公告称，泰王国驻华大使馆和泰国驻华9所总领馆对在该事件中丧生和受伤的游客的亲友表示慰问。使馆已就此事开通求助热线，以便公众及时跟进关于救助受灾游客的相关信息。
6日，搜救倾覆游船遇险游客的行动持续进行。泰国普吉岛市长当天表示，潜水员准备仔细检查沉没的船体，同时还将进行空中搜索。图为救援人员营救被困游客。
中国驻泰国宋卡总领馆6日通报称，经协调，泰国海军、水警和旅游警察等相关部门紧急出动数艘救援船、直升机持续进行海上联合搜救，海事局、防灾减灾中心、游客协助中心及各大医院均参与救援工作。
此外，中国交通运输部官方微信消息称，普吉游船倾覆事故发生后，交通运输部迅速集结来自交通运输部广州打捞局的专业救助小分队(10名队员)，这支小分队携轻型潜水装备将于7日上午到达现场。