三特索道(002159)
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中国索道协会第四届二次理事会暨索道技术论坛日前在贵州省铜仁市举行，中国索道行业近600名企业专家代表齐聚一堂，共谈索道发展、共谋索道大计。
“基于中国的国土面积和人口基数，包括民众对文旅消费日益增长的需求，让索道行业在中国发展前景非常广阔。”张泉说，伴随着索道技术的突飞猛进，索道行业绿色低碳环保的属性日益凸显。
在冬奥绿色低碳公共交通网中，延庆赛区内11条索道为运动员提供高山交通网络，从小海陀山山脚下的延庆冬奥村抵达海拔2198米的国家高山滑雪中心出发区仅需30分钟，有效实现绿色低碳。张泉认为，北京冬奥会是索道作为绿色交通工具的成功实践。
绿水青山就是金山银山。张泉表示，中国索道行业一直在践行“绿水青山就是金山银山”的理念。“我们要把索道的功能运用到促进旅游业的提升、带动民众增收致富、助推区域经济发展中。”
“梵净山索道施工阶段，严格按照审批要求，大量运用环保施工技艺，环保专项投资近4000万元，最大限度降低树木砍伐量。”张泉说，通过科学的规划和设计、采用合理的设备，运用最环保的技术来保证索道对环境的影响降到最低。
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10月14日晚间，三特索道002159.SZ公告表示拟以9532.54万元及1872.41万元的价格向贵州梵净山国家级自然保护区管理局转让贵州武陵景区管理有限公司下称“武陵景区公司”及贵州三特梵净山旅游观光车有限公司下称“观光车公司”100%的股权。
此前在三特索道公布的前三季度业绩预告显示，公司1月至9月亏损800万元至1200万元，而上年同期则实现了1801万元。
此次股权转让，是否能奠定三特索道2023年盈利的基础尚且不得而知，但从目前公告来看，此次转让或许可以大幅提升全年业绩。
据东方财富网统计数据显示，三特索道的收入主要来自索道运营和景区门票业务，2023年二者营收占比高达88.43%。
而此次，三特索道所出售的武陵景区公司以及观光车公司系公司梵净山旅游发展有限公司的全资子公司。
梵净山项目对三特索道的重要性不言而喻。
而此次被出售的武陵景区公司及观光车公司2023年实现净利润分别为951.86万元及171.8万元，从比重上并不属于梵净山的重要资产。
事实上，三特索道的业绩并不“好看”。
除去2023年，公司的盈利一直维持在千万级别，而唯一实现过亿净利润的2023年竟也是因为转让股权所致。
而言之，如果扣除投资等活动带来的收益，三特索道的净利润将大幅缩水，过半净利润并非来自主业。
对于三特索道来说，靠“自己”赚钱似乎有些困难。
此外，身处旅游行业的三特索道，也面临着资金的问题，从此次转让股权的目的亦可以窥探一二。
事实上，三特索道所面临的资金压力一直较大。据东方财富网数据，从2023年开始，公司的资产负债率一直维持在60%以上，最高时为67.49%。而2023年虽有改善，但也高达61%。
具体来看，2023年公司账面货币资金余额为3.304亿元，而同期的短期借款有3.548亿元，略多于货币资金。此外，公司账面尚有一年内到期的非流动负债2.324亿元。
换而言之，三特索道目前所拥有的货币资金难以为短期债务进行兜底，资金链并不坚固。
三特索道所面临的问题并不是个例。
此外，5A级景区野三坡亦是如此。事实上，作为5A级景区，野三坡并不缺游客，公开资料显示，近2023年景区接待游客便高达600万人次，景区主要景点门票收入1.3亿元。
然而即使在如此好的客流量基础之上，野三坡依旧背负了多达7亿多元的负债，最终破产。
截至15日收盘，三特索道收于11.96元/股，较14日收盘的11.46元/股，股价有所回升，全天涨幅4.36%。此外，据东方财富网数据，截至2023年上半年，三特索道经营活动所实现的现金净流入为-5385万元。