黄山旅游必须知道的小常识，注意事项
由于黄山上的食物都要靠索道、挑夫从山下运送，所以风景区内饭、水等价格都非常贵，一瓶矿泉水随着山势增高，会卖到10-15元。山上饭店的餐厅大都提供旅游团包桌套餐，很少零点，一些餐厅供应套餐快餐，很不经济。可在屯溪买些干粮副食品及少量矿泉水自带上山；
来黄山作短期旅游，只需按时令着装，不必特地带许多衣物，山上温度虽然比市区低摄氏8度左右，但因整个爬山过程中会出汗，特别是白天，会觉得很热。但带件换洗内衣，因出汗把内衣打湿了不换易感冒。山上主要住宿点都有大衣出租节假日时40元一件，交60元押金。年老体弱者和冬季来黄山的游人，可比居家时稍多带一些御寒衣物。
女士应特别注意：不要穿裙子，尤其是短裙；夏天也穿长衣长裤，主要是防晒；不要穿高跟鞋。
黄山的冬景很美，但雪使登山路途变得更加艰险，虽有管理人员随时清扫积雪，还是会有困难。山下和山上都有卖一种冰爪，绑在鞋上可防滑，可以备上。一副15元，但山下可砍到8-10元。
山上下雨时不能打伞，因金属伞柄易遭雷击，山上风大打伞也危险。穿雨衣，山上也有雨衣出售。
在来黄山的火车上及火车站、机场常常会有一些身着制服多为冒充、或挂着某某接待部、或打着某某旅行社名义从事拉客的人。这时您应保持慎重。这些人大多是下岗工人或社会闲杂人员，主要是从中拿回扣，千万不要和不明真相的人在旅行社营业场所之外成交旅游业务；
参加旅行社、入住宾馆不要请人带路，特别是三轮车夫、司机包括长途司机，你这样是很难压价的，因为宾馆必须把给他们的回扣算在你的房价内；宾馆服务员会非常注意你后边有没有介绍人，如果他们与你一同进宾馆，在你办完登记手续后，他们会向宾馆要20%-50%左右的介绍费各家宾馆不同，一般他们会将你介绍到回扣高的宾馆；当这样的人围住你时，你回答他们已经定好了宾馆，以免纠缠。
一般不要在风景区购买价格昂贵的玉器、工艺品等，这里不仅价格离谱，而且质量无保证。风景区内的土特产，如茶叶、香茹、石耳等，一般也质次价高。如经常会有山民卖10元3袋的茶叶，包装也很好，但里面其实只有少量茶叶，其它全是烘干了的树叶之类。若你无意购买，请勿随意还价。土特产品可以到市区老街购买。
黄山步步皆有景，但不能边走路边看景，以免意外，此谓之“观景不走路，走路不看景”。
在黄山摄影不同于在公园摄影，在公园，被拍照者和拍照人都可以随意后退几步以调整角度。可是在黄山摄影万万不可随意后退，因为身后很可能就是悬崖绝壁，一定要回过头看看有无后退的余地。
黄山山路陡峭险峻，患有高血压、心脏病者，除随身携带救急药品外，还不宜单人游山，更不宜身临险境。
如登山时身体不适，北海宾馆，玉屏楼等地均有门诊部；下山有困难者，山上备有担架，会把病员送到山下黄山宾馆后面的黄山疗养院门诊部就诊。
各位烟民请注意：黄山景区内不可随意吸烟，以防火灾。山上每隔1小时路程就有一个吸烟点，大家注意吸烟标志。
黄山索道运力紧张主要是上山时间集中，都在早上；下山时间也集中，都在下午，旅游旺季或天气不佳大家都乘索道上山需要等候较长的时间买贵宾通道票可快些，黄山索道运营时间，冬季：6：30-16：30，其他季节：8：00-16：00，注意别错过时间。
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冬奥黄山索道保障团队！冰天雪地里的“一团火”
他们从如画黄山来到冰雪赛场，徒步攀高、爬冰卧雪，133个日日夜夜辛勤坚守，为北京冬奥会和冬残奥会提供了高质量索道运营保障服务。他们，就是冬奥黄山索道保障团队。
2023年11月1日，冬奥黄山索道保障团队一行14人进驻冬奥延庆赛区，保障赛区的C索道。发端自“雪飞燕”出发区的C索道长1745米、高差627米，是延庆赛区11条索道中海拔位置最高、上下站落差最大的索道。它是高山滑雪超级大回转、滑降比赛起点，是训练和比赛时运动员、教练员、裁判员，医务救援、雪道维护、媒体等人员必经通道，使用频率高、运营压力大、运行维护难。
自去年11月1日入驻后，索道保障团队制定了详细的工作计划，建立起检修标准，用了近3个月时间深入熟悉设备、全面维保索道，将设备保养到了最佳状态；结合赛前工作实际，对维修工作再梳理、设备再检查，对可能出现的突发状况制定了预案并开展演练。
2023年11月7日开始的第一场雪，就给索道保障团队一个下马威。冬奥黄山索道保障团队队长许敏说，8日清晨，我们到了现场一看，整个下站控制室的门有一大半被埋在雪里，有的索道站房远远看去，就像爱斯基摩人的雪屋。
随后，许敏又带着3名队员，背着吹雪机，冒着刺骨的寒风一个一个支架去解冻风速仪，让索道安全运转起来。
赛区小海陀山的冬天格外冷。每天凌晨3时，天还没亮，队员们就起床了，3时40分，踏上了开往赛区的大巴。经过40分钟的车程后，队员们冒着凛冽的寒风又开始了一天的工作。对C索道的早检一般提前50分钟就开始了，保证一旦发现设备问题，能够有充足时间解决问题。中午，有时要等到下午1时，队员们才能吃上山下50公里外送来的盒饭，有时风大索道停运，只能靠吃方便面充饥。当队员们完成设备晚检也得晚上7时多了，每天工作时间超过13小时。
队员们在一次日常巡查时，听见驱动轮有若隐若现的异常声音，虽然声音很小，但队员们按照索道不带任何隐患运行的要求，先后5次拆卸相关机构进行专门维修，终于找到原因，消除了设备异常状况，及时排除了重大安全隐患。有一次，队员们在零下25摄氏度低温环境下进行设备拆卸检查，工作时需要用柴油清洗零部件，但橡胶手套拿出来不到一分钟就冻得又硬又脆，无法佩戴，队员们只能徒手清洗。冰冷刺骨的柴油一会儿就让队员的手指变得麻木僵硬，大家轮流上阵清洗，坚持按维修标准完成维保。
3月9日，冬奥黄山索道团队在设备晚检时发现了索道启动时的一个特殊故障，主显示屏显示40多条故障信息无法复位，就连操作台上的按钮开关都不起作用。队员们只有通过排除法对所有可能的元件进行更换。已经到晚上9时了，有人提出时间太晚了，可以利用赛前模拟出来的应急处理跳过自检直接运行索道，就不要再查了，但队长许敏严肃地说：“一定做到万无一失。”等故障排除、索道恢复正常，已是晚上10时了，他们还饿着肚子。
冬奥会和冬残奥会期间，C索道运行326小时，每天平均运行13小时、2.85万车次，运送赛事人员约1.5万人次。冬奥黄山索道保障团队赛事期间共对线路巡查156次，设备巡视312次，及时发现并处理设备隐患3起，站台帮助运动员上下缆车数十次，未发生一次故障停车，保证了索道安全正常运行。
“参与北京冬奥会与冬残奥会的保障服务，见证北京冬奥会与冬残奥会的精彩无限，我们无比自豪和骄傲，我们觉得一切的付出都是值得的。”许敏说。
终审：俞靖
擦亮黄山索道品牌！赛事保障启幕！
为圆满完成索道的运营任务，黄山索道前期做了大量准备工作：从专业、纪律、政治等方面层层考核选拔技术人员，最终通过综合考量，从机械与电气专业配比、青老年员工互相搭配、分析排查与动手实操相结合的角度，确定了15名出征队员；在远赴北京前，提前将冬奥索道相关技术参数、设备图纸、操作手册等打印成册，组织开展了多轮培训和研讨；为了增加队员对新设备的熟悉程度，安排出征人员到与冬奥会黄山运管索道极为相似的龙游县六春湖索道开展了为期三天的实地集训，并安排了相关专家对冬奥会索道进行了详细介绍，对极寒恶劣条件下索道技术安全进行了悉心指导。
索道维护工作黄山旅游供图
35年实践摸索管理模式
11月1日，黄山索道运营管理团队人员进驻北京冬奥会赛场，为冬奥会做好前期各项准备：迅速熟悉周边环境、赛区规则、工作流程，及时制定各项检修检查制度，对设备进行了全面检修、元器件逐一检查、故障点深入排除。与此同时，还与赛区其他单位做好沟通协调。
11月6日晚，北京延庆海坨山迎来今冬第一场大雪，气温也骤降至零下18摄氏度。大雪过后，部分道路积雪深达20厘米。冰天雪地里，为了确保冬奥会索道各站点运行正常，团队人员顶着刺骨寒风对各站点检查，确保安全，并及时对被冻住的索道线路风速仪进行检修，确保风速仪正常工作。
作为国内最早建设投入运营的客运索道之一，黄山索道多年来在索道运营、设备维护、建设改造等方面处于国内领先地位。经过35年的运营管理和实践摸索，黄山索道板块已打造出独具黄山特色的管理模式，旗下四条索道均为安全生产标准化一级、安全服务质量5S等级索道，累计接待游客8000余万人次，实现安全运营零事故。与此同时，黄山索道还是国家及行业相关标准、技术手册的主要起草、制定单位。今年7月份，世界索道协会正式接纳黄山索道，由此，黄山索道成为国内第一家加入世界索道协会的运营单位。这既是黄山索道综合实力的体现，也对扩大黄山索道的影响力起到了助推作用。
“道”路漫漫，上下求“索”。面对北京冬奥会滑雪场索道这一新的挑战，黄山“索道军团”将立足自身优势，发扬索道人精神，用最专业的技术、最“匠心”的服务，圆满完成北京冬奥会任务，努力将黄山索道的招牌擦得更亮、打得更响。
各相关单位和广大游客：
黄山风景区北大门定于4月29日恢复开放，太平索道同步恢复运营。
太平索道服务热线：0559-5580606 传真：0559-5580666
黄山旅游发展股份有限公司索道事业部
2023年4月22日
关于“五一”假期黄山风景区开放时间、交通换乘和索道运营时间的公告
黄山风景区管理委员会 2023年4月26日