三特索道Sante简介
武汉三特索道集团股份有限公司以下简称“三特集团”成立于1989年，三十年来，三特集团发展成为聚焦索道、专注山水生态型景区的旅游上市企业股票代码：002159.SZ，先后在全国范围内投资、建设、经营了20多个索道和景区项目，包括陕西华山索道、浙江千岛湖索道、贵州梵净山景区、海南猴岛景区等一批优质项目。投资运营的索道及景区北至内蒙古，南至海南岛，西至贵州省，东至长三角，在中国旅游企业中独树一帜。
三特集团拥有一支对中国旅游市场有着深刻认识和具有丰富实践经验的管理团队，具备了较强的旅游资源综合开发运营能力，建立了成熟的“统筹开发、合作经营”运作体系。作为中国索道协会的副理事长单位，公司在旅游客运索道拥有数量、技术能力、管理水平等方面居全国同行业前列，“三特索道”成为中国资源型旅游行业的知名品牌。
伴随着中国旅游产业的40年变迁，三特索道于2023年再次开启企业发展的“新元年”——顺应环境变化，谋求创新发展，向山水生态型休闲旅游综合运营商转型升级，实现可持续发展。公司将依托优势区域与优势项目，以内容和体验为核心，充分利用当代集团、武汉东湖高新区等股东的产融资源，广泛联合各方专业的产业力量，稳步推进“景区+”的模式升级，满足大众化的观光需求和个性化的休闲需求，与区域产业经济和社会民生深度融合，最终实现“三特创造美好生活”的企业使命。
一路走来，从山水观光到休闲旅游，从单一的索道运营到旅游综合体、智慧旅游生态……公司始终不忘初心，为让每一位心中有远方的人都能拥有一段“美好生活”的回忆，不断丰富旅游产品供给，持续提供贴心的品质服务。
天门山索道和华山西峰索道，坐过的都说刺激，你认为哪个更惊险
由于索道沿线山体高绝奇险，施工难度很大，采用世界上最尖端的客运索道技术，所以说安全无忧，不用怕有危险。上山过程没有下山那么惊人，从山顶坐索道车下来，看着千多米深深的山谷，给人一种惊心动魄、气势冲天的感觉，那些胆小的人，都不敢看下去，心扑扑地跳，一路紧张得不得了。
华山，是中国五岳名山之一，分为东、西、南、北、中五峰，最高的南峰海拔2154.9米，最低的北峰海拔1614米，自古以来就有“奇险天下第一山”之说。以前去华山的人，都是习惯爬山上去，这样好处是可以欣赏华山的路途美景，但是爬山太累了，从山脚到山顶，要七八个小时，一般人真爬不了。
很多人选择坐索道缆车，去华山的北峰和西峰都有索道车，一般建议坐西峰索道，虽然说价格贵很多，单程140元，往返280元，但是景色更加壮观，西峰海拔2082.6米。西峰索道设备也是法国公司的，索道线路长4211米，支架28个，客运吊厢84个，从山下到峰顶只需要十几分钟就到了。
西峰索道是华山最刺激的景点之一，一会儿上山一会儿下山，又一会儿上山，尤其过一个山头，失重感和过山车一样刺激。从峰顶往下走的时候，云里雾里高山深谷，低头看是万丈深渊，许多人会双腿发软，真是慌得一批，那些有恐高症的人，坐缆车不能往下看，只能平行看或往远处看。
只要是坐过的人都知道，天门山索道和华山索道同样是这么惊心动魄，只是相比之下，
长江索道
长江索道外文名：YangtzeRiverCableway，位于中国重庆，是重庆第二条跨江索道，市级文物保护单位、4A级旅游景区。
长江索道是中国自行设计制造的大型跨江客运索道，全长1166米，最大载客量80+1人，单程运行5分钟，连通重庆的渝中区和南岸区，被誉为“万里长江第一条空中走廊”和“山城空中公共汽车”。[1]
客运索道安全常识
一、客运索道有效地解决了景区景点发展的瓶颈问题
如西岳华山，为我国著名的五岳之一，以“奇、险、峻、秀”而驰名中外。然而“自古华山一条路”的格局和艰难的交通状况，使华山每年的游客接待量一直徘徊在20-30万人次左右，而且每到旅游旺季，更是因山上的道路问题造成交通堵塞，疏导困难，致使不安全事故频频发生。这种情况，不仅困扰华山旅游的进一步发展，也使得地方经济依托发展战略在实施中举步维艰。
97年4月华山索道建成运营，彻底打破了“自古华山一条路”的格局和艰难的交通状况，为各个年龄层次的人提供了安全、舒适、便捷的交通工具。索道的开通，消除了华山旅游淡旺季的差别，增加了游客总量，使