游客集散中心这样干——“集”合功能 服务“散”客
9月1日，新疆游客集散中心试运营，吃住行游购娱，游客在这里可以享受与旅游相关的一站式服务。近年来，全疆各地围绕机场、火车站、汽车站、景区景点等，建设便捷、舒适、高效的旅游集散体系，打造、提升了一批旅游集散中心。
“你好，我之前在这里租了一辆车，现在过来取。”8月28日，浙江游客李然一下飞机，就来到阿克苏文化旅游集散中心，提走了他租的越野车，开启自驾之旅。
随着人们个性化休闲需求的不断增长和信息网络的进一步普及，人们自行出游能力不断增强，散客自助游的客流量迅速增加，租车自驾游、精致私家小团等游客个性化需求不断增加。
自治区文化和旅游厅资源开发处处长张春明介绍，随着商务移动平台的高速发展，打造面向自助旅游市场的城市旅游公共服务平台变得尤为迫切。作为城市的一项旅游基础设施和旅游运作方式，旅游集散中心应运而生。
“游客集散中心集旅游集散服务、旅游咨询服务、旅游换乘服务为一体，在旅游市场自由行游客占比越来越大的今天，主要为散客提供旅游目的地城市到景区的交通等服务，包括代售景点门票、火车票、飞机票，提供酒店预订、旅游咨询等服务。”张春明说。
如今，全疆大部分地州市围绕旅游集散体系建设旅游集散中心，各主要景区、旅游街区也在陆续打造游客集散中心，为游客提供综合性服务。
各地游客集散中心在做好基础服务的同时，还依照自己的“特长”增加了特色服务。
克拉玛依市有克拉玛依旅游集散中心、独山子独库大本营旅游集散中心、乌尔禾区旅游集散中心3个游客集散中心，分别围绕交通枢纽、独库公路、世界魔鬼城景区及“西部乌镇”打造。其中，位于独山子区的独库大本营旅游集散中心可为自驾游客提供线路咨询、救援保障、住宿等服务，还建有独库大酒店，游客可以在这里休息调整，领略独库公路美景。
“游客集散中心既可在游客落地城市打造，如乌鲁木齐市、克拉玛依市的游客集散中心，还可在景区建立，例如帕米尔旅游区、天山天池景区的游客服务中心。”张春明说。
“游客一进入帕米尔旅游景区游客服务中心，就能看到热情的迎宾鹰舞表演，多媒体展示中心循环冰山上的来客等相关电影视频，让游客率先体验到旅游城市的文化气息、地方特色和浓厚旅游氛围。”帕米尔旅游景区游客服务中心负责人胡夏依克说。
阿克苏文化旅游发展集团有限公司副总经理冉剑红说：“除了向游客提供旅游景点、旅游线路、旅行社联络方式等普通咨询服务，我们的集散中心还提供宾馆预订、票务预订、旅游投诉等服务。”
李然除了在阿克苏文化旅游集散中心提走了租的越野车，还提走了一份为他量身定做的“旅游攻略”。阿克苏地区及周边应该怎么玩？要玩几天时间？大概旅游花费是多少？“攻略明明白白，省心省力又省钱。”李然说。
当前，新疆各旅游集散中心提供的旅游功能逐步向综合服务方向延伸，呈现多元化趋势。
一些旅游集散中心根据市场需求与季节性变化，设计开发富有特色的旅游线路，不断培育成熟的旅游线路。“我们最大限度发挥中心的旅游资源整合作用，搭建区域旅游资源信息分享网络，争取为游客提供
北京前门旅游集散中心运行18年后外迁 两座客运站“接班”
中新网北京6月24日电(记者杜燕)今天，记者从北京市交通委了解到，运行了18年的前门旅游集散中心已完成外迁。在前门大街，原来位于前门正阳门箭楼下的售票亭、显示大屏、候车长椅、遮阳棚等设施已拆除，地面整洁平整，原停放在箭楼南侧的旅游客运车辆已全部撤离，道路已恢复正常功能。整个月亮湾地区的景观显得更加完整大气，彰显古都风貌，体现中轴线风采。
北京市交通委表示，疏解前门旅游集散中心是纳入北京城市总体规划首都功能核心区控制性详细规划的重要任务，是中轴线申遗的重要前提。该委多次召开协调会积极推进，东城区政府组织设施拆除及周边环境恢复，公交集团和北京旅游集散中心有限责任公司想方设法调整运营线路，积极参与外围旅游客运线路开通。在各相关部门共同努力下，前门旅游集散中心拆除工作顺利完成。
据介绍，当年设立前门旅游集散中心，主要为来京游客前往八达岭等地区游览提供旅游交通服务，在遏制和打击非法一日游方面发挥了重要作用。
北京市交通委表示，前门旅游集散中心迁出后，为方便来京游客游览，已对前门地区和全市旅游交通进行重新规划，发挥北京公交、地铁、旅游客运综合优势，为来京游客提供更便捷舒适的旅游交通服务。比如，地铁8号线全线贯通，游客在前门站乘坐8号线向北可直达南锣鼓巷、什刹海、奥体公园等热门景点，向南可到达天桥、天坛公园、永定门公园等景点。
同时，前门旅游集散中心的旅游集散功能将由六里桥客运站、四惠客运站承接，目前从两座客运站开行发往八达岭、慕田峪长城、环球度假区、雁栖湖、红螺寺、青龙峡等景区的11条旅游客运班线已获批准，待北京市旅游客运业务恢复后适时开通。
北京市交通委表示，下一步，将根据游客需求，利用核心区外围交通枢纽，开通
谁在主导旅游散客市场
0分享至栏目|文旅商业评论领域|行业观察文旅行业是二元论的江湖，头部引领者与惯性坚守者在这城池之中不断角斗，线上OTA想要革命线下旅行社、开放式商业街区想要革命门票型景区，无止尽地颠覆与革新让这个行业充满变数，也因这些变数让消费者的旅游体验变得更加美好。从旅游渠道的线上线下争夺，到景区领域的流量密码争夺，入局者以锚定赛道的提前抢占而一时风头无两。那么，文旅行业的下一个超级赛道会出现在哪里？答案或许是——旅游集散中心。
为什么会是旅游集散中心？进入大众旅游时代以来，旅游者的出行不再拘囿于时间、空间、出行工具，以自驾游为主体的散客自由行迅速发展壮大，早已成为不容忽视的一股优质旅游潜力增长。文旅行业针对散客市场，前有旅行社的定制服务突围，后有出行导览企业和本地服务平台的旅游本地化消费场景打造尝试，但前者的低频消费与后者的消费松散性都无法实现对散客市场消费与频次的高质高效把控。而旅游集散中心，作为天然以客源流动通道为存在价值的载体平台，或许将牢牢抓住庞大的散客市场，成为搅动风云的最大破局者。旅游集散中心，设置的初始目的是地方旅游局为方便自助游游客到该地旅游而设立的线下服务中心，具备餐饮、休憩、旅游购物、导览服务等多种功能。如果说团体游客的渠道载体是旅行社，那么散客的载体就是旅游集散中心。如图所示
1998年上海市第一家旅游集散中心投入使用，开启了国内旅游集散中心发展的新篇章，经过二十余年的发展，目前国内旅游集散中心可以概括为“三种模式、三级空间、多重功能、多方布局”。1、三种模式。即政府主导型，政府引导型，市场化运营。目前国内以政府主导性居多。2、三级空间。即县域、市区、省级三级空间辐射定位。目前国内市级旅游集散中心最为活跃。
3、多重功能。除旅游服务咨询、旅游客运和旅游地接之外，还承担着政府公共服务、异业中介服务及文化传播功能等。4、多方布局。根据现有网络公布数据查找统计，目前全国共有1054家母、分、子公司旅游集散中心。其中，在2023年新成立公司达71家，2023年成立72家，2023年成立97家，三年数量占比达总量23%。时至今日，旅游集散中心已成为复合整合旅游资源要素、搭建旅游服务平台的多功能“超市”。
“李鬼”发歪财 真的“北京旅游集散中心”经营难
身穿公交制服假冒正规经营商
“李鬼”发歪财“李逵”经营难
天气渐暖，北京旅游市场即将进入旺季。近几个月，随着多部门联合执法，前门的黑一日游已不复往日鼎盛。
然而，仍有一些黑票提在此游荡，使用公交制服、公交站广告和相似的名称混淆视听，冒充北京市旅游委推荐一日游经营商“北京旅游集散中心”行骗；而真正的“北京旅游集散中心”则不堪其扰，收入和口碑双双受到影响。
公交制服帮堪称头号“李鬼”
“别上那边去了，最近开两会，那边都不发车了！”早晨9点半，前门公交站台上，一名身穿公交制服的微胖男子指着街对面的北京旅游集散中心发车点，对一群游客说道，“你要想去长城，就跟我这边上车。”
游客们正半信半疑时，男子身旁的一个红衣女子发话了：“马上这就最后一趟车了，过了这个点儿，我们也没车了。”
最终，这群游客也没有相信二人的说辞。公交制服男子回到公交站台上的一处坐下，他身边的公交站广告灯箱中，赫然是“北京旅游散客中心”的全幅广告，地上还摆着一个喇叭，不停地着线路、价格信息。北京晚报记者上前询问该男子是不是公交集团的员工，他给出了肯定的回答。
除了公交站，在箭楼北侧的两个地铁口，也各有两人穿着公交制服，带着移动广告牌和喇叭招揽游客，而这些广告牌上，更是直接用上了北京旅游集散中心的图形标志。
记者向其中一名男子表示想要明早去八达岭长城一日游，询问其是不是旅游委推荐的北京旅游集散中心，该男子答道：“就是集散中心，这不写着呢吗？”
记者随后又绕到箭楼东南角、北京旅游集散中心一个没有开放的售票窗口，身穿公交制服的一男一女正围在窗口处，他们同样自称是北京旅游集散中心的员工。这名女子看记者不太相信，甚至直接报出了集散中心的客服电话：“83531111，是不是这个号？”
该女子告诉北京晚报记者，上车地点在箭楼东边的铁道博物馆附近，十点半是最后一趟车，过去马上就能走。记者表示听说集散中心的上车点是在箭楼西南角，该女子解释说，以前是在那里，但是后来箭楼绿地内的停车场不让用了，就把上车点改到铁道博物馆附近了。实际上，正规旅游车的发车点依然在箭楼西南角。那也有北京旅游集散中心售票窗口，不过该窗口附近也站着两个穿公交制服的人，而窗口内的售票人员却并未穿着公交制服。
“他们都是骗人的！”待这两人离开，记者询问该售票员那两人是否是工作人员，售票员这样回答。
“北京旅游散客咨询中心”
“李鬼”2号煞有介事也打假
距北京旅游集散中心不过三十米远，箭楼南门口的第一个摊位上挂着“长城一日游”的红条幅，摊位内的喇叭声音响亮，自称是“北京旅游散客咨询中心”。
记者上前索要宣传单，发现宣传单上的旅行社名称却是“北京万泰弘基旅行社”，传单上还贴心地指出有一些旅行社假冒国旅和中青旅的名义欺骗游客，提醒游客提高警惕。北京万泰弘基旅行社还在传单上宣称：“……本社会同北京市旅游局、北京市公安局、交通管理局将对此违法行为(无照黑客骗客)严肃查处、严厉打击，坚决在最短时间内取缔。”
该社业务员显然对自己的有证身份很自豪，甚至拿出了营业执照让记者确认。当记者问起为什么在喇叭广播里不使用万泰弘基旅行社的名字，而是使用“北京旅游散客咨询中心”的名号时，业务员一时语塞，之后才解释道：“我们旅行社就是做这个游客咨询的业务嘛，所以也叫咨询中心。”
询问价格时，该业务员表示“八达岭长城－十三陵”一线的标准价格是150元，由于现在是旅游淡季，所以只收100元。北京晚报记者向其索要了一份报名表，查看后发现“是否有购物行程”、“购物地点”两项已经打印上了“有购物行程”、“御鹿苑玉器商城，金运通果脯超市等”，但业务员并没有特别指出。
市旅游委网站和工商局网站资料显示，北京万泰弘基旅行社确实是经过登记的旅行社，但其电话却一直无法拨通。315热线网站的一份投诉显示，这一号码在2009年时是御鹿苑玉器商城的联系电话。
收入口碑发展均受全面影响
“穿公交制服散发小广告的这帮人，对我们的影响太大了。但我们不是执法部门，只能人为的多做一些维护我们企业合法权益的事情。”北京旅游集散中心副总经理佟先生表示，他们只能尽可能地驱赶围绕在售票处附近的穿公交制服揽客的人，利用广播、窗口处增加咨询人员等去提醒游客这些人是骗子。
北京旅游集散中心成立于2005年，是市旅游委推荐的一日游经营商，他们被黑一日游经营者盯上，被“蹭”品牌进而“毁”品牌。
“我们集散中心真正的经营点只有三个，前门、故宫北门和德胜门。如果游客是在这几个地方权益受到侵害，我们会负责任，但除此之外，跟我们没有半点关系，全是冒充的。”佟先生说，这些冒充的行为严重挤压了守法经营者的经营空间。“冒充者每天截留我们客人的数量是无法估计的，而且也给我们的名誉造成了很大的损失。他们带游客多次购物，行程违规，最后给集散中心的品牌造成了负面影响。”
成立十年来，由于干不过低价揽客的黑一日游，集散中心的经营状况一直没有得到好转，淡季最淡的时候一天的客流量只有一二百人，相当冷清。“我们的票价基本上十年如一日，没怎么涨价。柴油最早一两元到现在的五六元，人员工资每年基本10%的递增。”当记者询问为何不涨价时，佟先生叹息道：“周围都是50元的，甚至更低，别说涨价了，我们只能尽心尽力维持目前的客流。”
由于争相压价的恶性竞争环境，集散中心对服务品质的提升也非常有限。在知名的某点评网站上，也不乏批评集散中心午餐难吃、游玩时间过短的评论。
据佟先生了解，冒充行为几乎从集散中心成立起就有了。十年了，前门地铁站、公交站和箭楼均有执勤的公安、城管，明目张胆地冒名揽客，为何没人管理？
“我们也打过110，警察也来过，但是这种事儿，证据不好取。”集散中心前门售票处的负责人告诉记者，一旦有人来抓他们，他们就往那儿一站，“问他们干吗呢，他们就说给人指路、提供咨询服务。”不仅110，也向城管、旅游委反映过，各部门也都进行过联合执法，但对手也很狡猾，看到有执法的就不来了，风头过去再继续出来做生意。
东城区城管大队前门大街分队工作人员表示，城管部门只管理相关人员分发宣传单的行为，并不直接治理黑一日游；前门派出所工作人员告诉记者，身穿公交制服的人并非公交公司员工，其背后的公司也非正规旅行社，但这类行为应由旅游部门管理。
旅游服务热线工作人员表示，投诉旅行社需提供投诉对象的名称、联系方式、具体地址，当地旅游质量监督管理所将与投诉人和被投诉方取得联系，居中进行调解，受理投诉之日起60日内会有处理结果。
“黑旅行社与黑一日游对北京旅游形象影响很大，不能让这种行为持续下去。”北京旅游执法大队的一名工作人员表示，各方正在努力，未来或有更加严厉的处罚措施，“现在这些经营黑旅行社的人因为违法成本低，不惧怕处罚和管理，将来会有他们后悔的一天。”
“我们企业的力量真的很小，还是希望政府层面加大打击力度，能给我们提供一个相对干净的生存环境。”佟先生说。
本报记者白歌赵喜斌分享