岳麓山索道，期待再见！
长沙晚报全媒体记者张洋子
头顶一块遮阳棚，两边各一扶手，护栏横在胸前，耳边微风拂过，360度看风光……乘坐方式十分“硬核”的岳麓山索道，即将于5月7日正式停运并改造升级，从“敞篷式”进化为“轿厢式”。
这条服役近三十年的索道，是众多游客来长的网红打卡项目，更记录着无数市民的旧日美好时光。老索道要“退休”的消息也引发众人“回忆杀”：有难忘，有遗憾，更有期待……记者采访并记录下这些珍贵的回忆片段，千言万语化为一句：岳麓山索道，期待再见！
“手机和雨伞掉下去，奇迹‘生还’”
“我们一辈子都会记得这个故事。”听到岳麓山索道要停运的消息，长沙妹陀小肖忍不住翻出了自己的朋友圈，找到2023年春节期间的一段“神奇”经历：她和闺蜜崔豆子在乘坐岳麓山索道时，她的手机和雨伞从空中掉下，但奇迹般完好无损地被找回。
2023年2月3日，正是长沙春节假期，小肖与北漂回家过年的崔豆子，相约岳麓山游玩。天气阴沉，雨也停了，两人便乘坐索道，享受一把高空俯瞰长沙。“岳麓山索道比较复古，是敞开的，山在你的脚下，双脚离地，感觉特别自由，缺点就是冬天坐起来有点冷。”崔豆子回忆。
索道坐到一半，两人想自拍留念，小肖便把自己的手机递给了崔豆子。没想到拍了两张后，崔豆子手突然一抖，手机就从高空掉了下去，一同掉下的还有小肖的雨伞。“当时第一反应就是‘完蛋了’。”小肖说，索道座椅离地那么高，手机很难幸存。
抱着一线希望，两人赶紧找到索道的工作人员，描述了手机掉下去的大概位置。工作人员立刻打电话让专业人员进行查找，10多分钟后小肖就收到了自己的手机和雨伞。“居然一点都没坏，手机打开还是拍摄模式。”于是，小肖忍不住发了个朋友圈，并且以后每次登岳麓山，都会跟友人讲述这个故事，“印象太深刻了。”
岳麓山开放式吊椅设计确实惊险刺激，但还是存在一定安全风险，市民随身携带物品坠落时有发生。“知道我们掉了东西，工作人员都见怪不怪。”小肖说，这大概也是索道需要停运改造的原因之一。
不过，小肖和崔豆子依旧不舍。作为长沙“土著”，两人已经记不清自己乘坐过多少次岳麓山索道，“小时候是家人带着，后来是跟同学，工作后跟朋友，这里好像就是我青春相册的一页。”如今，三十出头的小肖是一名小学教师，她已经很久没坐索道了，“听说索道在外地游客里很火，我还想重温一下，可是已经没机会了。”
“每次回家乡，总想去些老地方，索道就是一个。”在北京从事互联网工作的崔豆子有点惆怅，“不过我也期待新索道的亮相，到时候我还会去坐！”
“这么复古的索道越来越少了”
岳麓山索道即将停运的消息一出，长沙晚报官方微信后台成了不少市民的回忆墙。“坐过两次，今天才知道它跟我同年。”“很多童年来玩过的人，后来带着自己的小孩也来，承载了二代人的美好回忆。”对很多长沙人来说，这是旧日时光的凝练，更是青春岁月的见证。
1993年8月28日，岳麓山建成开通游览观光索道，全长1238米，由岳麓山东大门起，至电视发射塔止，上下站高差211.5米，单程时长最快约16分20秒，是全国第一批建成的索道之一，也在当时创造了索道建设速度最快的全国纪录。
这是长沙人第一次在家门口看到索道。“当时索道人满为患，人人都想去尝鲜，很洋气。”60岁的长沙人阳闵记得，开通时的索道门票上行票价为12元、下行票价为10元，“中间还办过园林通，可以免费坐。”如今，她已经退休，索道价格依旧亲民，“看到岳麓山索道，就感觉时光没走得那么快。”
“那会长沙没这么火，索道也不是网红景点，排队的人没现在这么多。”52岁的市民伍建林是名公务员，平日就很喜欢爬岳麓山，因为索道提供拍照服务，他总和儿子一起乘坐，记录下了儿子从幼儿园到大学的成长。“现在很少去了，留给外地游客，希望他们也能在长沙拥有同样的美好回忆。”
岳麓山索道特别的“敞篷式”体验，的确成了许多市民游客的美好回忆。“现在很少看到这么复古的索道了。”因为索道对学生半价，湖南大学大二学生小林经常带着外地朋友来坐。“很多人第一次还有点怕，但是坐上去了就特别享受，还说下次再来。”小林说，只要等吊椅滑到身后，往后一坐，拉下护栏，等着吊椅飘出去，就能够感受“空中漫步”，甚至还能碰到树顶，“坐上去就觉得心胸开阔。”
“空中漫步”的独特体验吸引了很多游客。“幸好坐了，好幸运。”从江西来长沙玩的白领湾湾告诉记者，去年国庆她来长沙准备坐岳麓山索道太因人多放弃了，今年“五一”假期特地来打卡。“还没在别的地方坐过这种索道，特别有韵味。”她将索道视频发到社交平台，不少人留言想来体验，她只能一个个回复：“要停运了，不晓得什么时候再开。”
索道轿厢全新效果图。图/岳麓山公园管理处提供
5月7日，岳麓山索道的技术工人们对运行了30年的索道进行“闭关”提质改造，“敞篷造型”即将被全新的“轿厢造型”取代。提质改造开启一个多月后，现在的岳麓山索道提质改造进展咋样了?
6月13日，记者来到岳麓山景区，只见原来总是排长队的岳麓山索道售票处和排队处，现在搭起了围挡，围挡外张贴着一些施工的警示标牌和公告。记者从景区管理处了解到，目前施工正有条不紊地进行中，新索道线路幅度将控制在原有索道路线幅度内，减少支架数量，不破坏现有植被。
从东门进入岳麓山景区，原本热闹的岳麓山索道售票处和排队处一改往日的热闹景象，这里变成了“麓山景区索道提质改造工程项目”现场，现在这里建起了蓝色的工程项目大门和灰色的施工围挡。
围挡上还张贴了一些施工的内容介绍、安全施工的警示语。根据张贴公示的内容显示，新索道将配置波马公司最新一代电气控制系统，可以提供四种运行模式，最大程度保障索道在不同工况下的运营安全，比如配有带远程接口的网络故障诊断功能，可以大幅减少故障处理时间;索道线路支架配有支架到支架双安全线保护，提供了最高级别的安全防护，集舒适、安全及耐用于一体，具有节能、环保、低噪音、易于维护等诸多优势，能为乘客提供更好的观景体验。
麓山景区索道提质改造工程项目正在进行中。组图/记者黎棠
另外，新索道还分为上站房和下站房，下站房距东大门入口处约500米，上站房位于岳麓山顶部，距最高峰禹王峰约700米，接近长沙广电发射塔。项目主要对现有索道上下站房原地升级。公示的内容中还有改造后的站房和索道轿厢的效果图。
在安全警示牌上，有着“陕西骏景索道运营管理有限公司提示您，进入施工现场，必须戴安全帽”的字样。根据工程概况牌上的内容显示，新的索道设备将由波马嘉仕其(北京)索道有限责任公司负责供应。整个项目的工期预计为270天。
记者透过项目大门往里看，原来的索道乘坐处的房子已经被拆除，围挡里面的空地上全是拆除后的建筑垃圾。在半山腰的位置，也就是以前能看到索道从头顶滑过、拍摄索道的绝佳位置，这里也搭起了一个三四米高的脚手架，上面也粘贴了“禁止停留”“禁止攀爬”等安全标识。记者在这里见到，在临近两个位置的索道支架上，只剩下光秃秃的支架，钢缆已经被移除了下来。
之前已经运营了30年的岳麓山索道承载了很多长沙人，甚至是外地游客的美好记忆，大家都非常期待见到改造后的新索道。记者也将持续关注岳麓山索道提质改造，及时发布改造工程的最新进展。
来源：潇湘晨报返回搜狐，查看