和导游并肩作战的旅游车师傅，过的是一种怎样的生活
城市飞速的发展，汽车急剧增长，一座座堵城的崛起正挑战着他们的毅力，他们力争做到，堵车不堵心，车上准备着光盘，方便袋，晕车贴，我坚持我奉献我快乐，融合成一句话:痛并快乐着！早出晚归，走完一天行程夜晚十一点钟到家，然后等待他们的依然是凌晨起床，长时间如此，他们总是处于高度紧张和疲劳驾驶状态下工作，所以，在景区各大停车场都能看见师傅们各种优雅的睡姿。
但是条件很恶劣，夏天车内热，旅游团费的车费很有限，所以他们只能车外树下休息，但是蚊虫叮咬又不能避免。冬天车里很冷，他们只能用家人给置办的被褥包裹自己抵御早以侵入体内的严寒。
每一天工作下来，他们的眼睛都是酸痛的，但是他们却依然能乐此不疲的坚持下去，因为，他们的使命就是好好开车，因为他们为了生活，为了当初的选择，他们就必须失去冬暖夏凉空调房里的享受！
每一次，游客都会要求，请给安排一辆干净安全的新车，可是每次一天行程之后，车内总是惨不忍睹。每一次，都会强调车内不能吃泡面鸡蛋，因为车内散出去浓郁的味道，可是每一次，总有游客会和他们争论。
虽然每台大巴车上都粘贴着醒目的处罚标准，但是，从来没有真正实施过，因为他们觉得，那是对游客的一种残忍。所以，他们甘愿每天花四十分钟去清理车内外的卫生。
每一次，他们都会和游客说，不要抢座，可是，每一次，游客都会对车夫的话语嗤之以鼻。
每一次，他们都会反复叮嘱，不要车内乱走，看管好孩子，可是每一次，都有孩子车内摔倒，最后结果是师傅开车不稳。
每一次，他们都会告诉游客不要坐第一排，不要坐导游座。很危险，游客却从来不听，游客不知道，如果发生事故，导游座是最危险的位置！
其实，他们选择这份职业，就是选择了，不畏惧劳累和吃苦，但是他们害怕的是不理解，以及对他们人格上的攻击。他们每天奔波在外，舍弃家人，去照顾一群素不相识的游客，在家里妻子舍不得他们去打扫卫生，母亲舍不得他们洗碗，而他们却要在车内清扫垃圾，呕吐物，甚至粪便。
他们就是一群极其普通的人，他们也许没有好的家境，也许没有特别高的学历，也许没有超人的智慧和能力，但是，他们有的却是，惊人的毅力，和超强的战斗力，以及其他行业远不能及的责任心！
所以，请给予大巴车司机一点点的关注和尊重，旅游大巴车就是他们的孩子，请不要弄脏他们孩子！旅游大巴车也是他们的家，是他们全家人的期望，请不要破坏他们的家，请用爱给他们家点燃一点希望！
司机师傅和导游是行走在车轮上的职业，每次出团，休息不好的是导游和司机，最累的也是导游和司机。每年，有多少事故的发生是因为司机师傅休息不好？导游休息不好是个人疲累，可是如果司机师傅没有好好休息，将关系到一车人的生命安全！我们别无他求，只希望能给并肩作战的司机师傅一张舒服的床，让他们好好休息！
最后，愿所有的旅游人，都能够齐肩并进，共同撑起理想风帆，在未来旅游的大道上乘风破浪勇往直前！
旅游车师傅的心酸心声：
做为旅游界最底层的我，今天想对旅行社和各公司的领导们说说，一个旅游车司机的心声，我们虽然被冠于一个神圣的称号“安全大使”，可有多少人真正正眼瞧过我们呢？！客人迟到半小时我们等是应该的，飞机晚点到凌晨2点我们等也是应该的，当我们因为客观因素迟到几分钟，好像就犯了天大的错似的，客人投诉，领导指责，这我们都愿意接受。最让我们不能忍受的是，你们为了赶行程让客人早起，给客人说“不要紧，大家可以在车上补觉”，那你们有没有想过司机，我们是人，有血有肉有感情的人，不是机器，只要加油就能转！
短线也就不说了，要是长线，拜托你们能不能给师傅一个舒适的休息室，而不是“大车店”呢，让我们一天高度集中的神经也能好好放松下，如果连我们的休息都不能保证，试问怎么保证几十名客人的安全，在这三十多度高温，连个休息的地方都没有，怎么能保证客人的安全，希望旅游局领导，还是旅行社领导，景区领导，能给我们司机，一个能休息的地方，解除一些疲劳，拒绝司陪房，那些昧良心的旅行社好好看看，司机休息不好，导游就算坐车顶上一样不安全……
现在去了内蒙古的响沙湾就是，游客每次都玩6-8小时，出来就是晚上6点以后回到呼市要3个小时吃了饭送了客人入住自己回到家11.00多，客人住沙漠司机住8人的上下铺念经打呼噜无法入睡...
我是湖南张家界一名旅游车驾驶员。真心有一位直管部门领导或记者陪同走一个程行。就知道师傅的苦，事故从哪里来的。安全从哪里抓起。真相大白。
我的爸爸就是旅游大巴司机，只有自己的家人才知道他这个职业有多么不容易，大半个月见不到爸爸是常有的事，爸爸经常是晚上12点以后才到家，早上四五点就出去了，疲劳作战，希望有关部门能重视旅游师傅的休息，因为一个人真的掌握着几十个人和几十个家庭的命运！请旅行社给出一间房的利润，请管理部门关注一下最重要的休息环境，请善待辛苦一线的导游司机们，我们谢谢各方给予的关注关爱了！！！
我也是旅游车司机，唯独见天涯海角有司机休息的地方而且还有空调！不知道现在还有吗？其实夏天陪客人玩了一天晚饭后还赶三四百公里的话谁都疲劳！！！！！
以前也是开旅游车的，真的是太累了，有次去锦州，一个人，回来堵车，一点锦州出发，晚上七点到国贸真是太苦了
青岛的司陪房就像停尸房，师傅怎么能休息好？
我是一名导游，经常会遇到公司把导游师傅的房间让给客人住，然后把剩下的钱我和师父去住差的房间。有些酒店很坏，就给一个房，剩下的就让你去住仓库。为了第二天的安全保障，我都是让师傅去住房间，自己去另外的地方将就。有时候朋友也会问这么苦的工作为什么还要去做。也是喜欢的吧。虽然遇到被这样对待很多次，但是很少这么住过。因为我可爱的客人们经常会帮我解决这个问题，有时候会在她们房间帮我加床，有时候几个小姐妹一起挤一挤，让出一个床给我。
以前带华东的时候，只要条件允许只有酒店有房，我都会多买半间房这样可以给司机一个人一间房休息，遇到不合作的酒店就多买一间，不过三星以上的吃不消买东西价格太贵，一个华东六天也不小的消费！有时候真的心有余而力不足！
这个是没有本事的司导，请到我们贵州看看。陪同房都很好，客人住标间师陪位标间，否则不干了...
我也是一名旅游车驾驶员，你说的非常现实。旅行社是一个方面，另外我们各个车队的负责人是否真正考虑到我们驾驶员的感受了，只要能够接到活其它问题一般都不会多问，驾驶员就是牛累死没人偿命。出现如何问题只有驾驶员是替罪羊。现在的乘客没有人想你所想的安全问题，自己的命不知到在谁的手里。每一次出车回来垃圾如山，素质低的是个人都看不下去，怎么办谁来管。只有我们这些牛来清理。没办法。
旅游车司机现在是地位低工资少,风险高,可又有谁能理觧,每当客人问到待遇时简直无法开口,如此高危职业还比不上保安待遇,能在自已工作岗位安心本职工作吗?一秒的疏忽将会带来多少人的痛苦与伤害,给社会与集体带来多大的损失,一切的一切都希望有关联的单位与老板多关注这个高危职业人群,终究安全才有盈利.
起早贪黑，疲劳驾驶，还是嫌我们慢。你们在车上安然入睡的时候是否想过师傅还坚持着，还咬牙坚持着……
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