景在路上，诗在远方——2023 新疆自驾游记
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因为老婆有暑假，我工作又比较自由，这两年每年暑期都会出门自驾游，去年去了川西云南，今年早早的规划了新疆游。四人一车从重庆直接开往新疆，7月9日出发，7月27日到家，从出门到回家一共用了19天，刚到家南京机场这波疫情开始波及全国，后面规划出门的人几乎无法成行，实在是幸运。路线规划
出门前，我们大致计划了要去独库公路、喀纳斯和可可托海等知名景点，微博和朋友圈也有朋友推荐了不少景点。
原本计划的行程点有：江布拉克、天山天池、乌鲁木齐、可可托海、禾木、喀纳斯、白哈巴、五彩滩、世界魔鬼城、独山子独库公路起点、那拉提巴音布鲁克、赛里木湖、伊犁果子沟、昭苏。
想着如果精力有限，只走绿色逆时针；如果精力充沛，到达独山子1号点后再走蓝色逆时针，最后到达那拉提2号点后再走独库公路南段。
当然了，计划永远赶不上变化，这种规划只是有一个大概前进方向。到达乌鲁木齐后，因为那几天独库公路由北向南比较堵车，我们最终决定从乌鲁木齐前往库车市，走独库公路南段，所以最后的路线大致为黄色箭头顺时针方向。
全程下来行驶里程差不多1万1000公里。考虑到刚出门精力充沛，从重庆去乌鲁木齐的路上，除了晚上找地方睡觉，白天里程基本都在900公里以上。我的想法是，如果刚开始一路玩，到新疆没了精力，后半程肯定没心思玩了。但如果新疆玩下来还有精力，可以返程再去路上的景点。
后来实际情况也证明这想法比较合理，从可可托海出来我们精疲力尽，江布拉克和天山天池都没有去，青海湖也不想去了，最终只经过了月牙泉一日游。出发人
我、我老婆、老婆的朋友两口子，两男两女一行四人，全部都会开车。长途自驾游偶数出行更合适，分摊住宿费比较合理。车
因为这次路途远，时间长，加上道路情况未知，我没有开自己那辆没有辅助驾驶的老马三，朋友这辆里程仅一万出头的长城魏派vv7顶配版，乘坐空间大，带有辅助驾驶。一路下来感受颇深，ACC自适应巡航+车道保持在日行千里的路上极大缓解了驾驶疲劳。
下次换车，必须要有自动辅助驾驶了。
这辆车外形尚可，油耗比想象中低，乘坐空间大，但后备箱空间比较小，七速双离合没有明显顿挫，但涡轮增压还是有轻微延迟。物
vv7后备箱空间不大，我们出行前约定好每家只携带一个旅行箱，我选择了地平线8号，设计合理，做工扎实。和老婆两个人一人一半空间，20天的衣物边走边换洗也没问题。
其他物品，我们只带了一箱方便面、速热米饭和一箱矿泉水，沿途补充很方便，每天的入住酒店也基本都有矿泉水，够用了。
数码博主出行，各种数码装备必不可少，摆拍完除了小相机没带走别的都带了，另外大疆Air2S贼好用，十分推荐。学渣文具多......钱
出发前，我预计四人总花费2.5-3万元，其中油费+过路费10000元，景区门票3000元，住宿9000元，吃饭4000元。
油费过路费省不了，门票省不了，唯一能省的就是吃和住。想尝特色美食，吃也很难省，那就只有省住宿了。所以如果预算不高，我个人的方式就是，尽量选择景点外的城镇，一来消费确实低很多，二来地方小闲逛更方便。
最终实际花费人均7000元，在计划范围内。可见我对车和住宿花费判断比较准确，低估了新疆的伙食费吃
都说新疆美食多，同行的朋友说她可以住差一点，但吃上面不能省。于是我们全程吃吃吃，想吃的基本都吃到了，但新疆的餐饮价格真不低比重庆高多了，一些当地特色做法因为肥肉较多、膻味较浓，真有点......下不了口，比如最后那个羊肉烤架。
相对而言，我更喜欢吃新疆的面食，花样多，跟重庆面食有一拼，而甘肃地区吃的几次牛肉拉面，感觉花样和口味比较单一。
这其中在某个高速服务区好像是永昌县？的30元自助堪称全程最难吃，大概跟我小学六年级的烹饪水平差不多，其他服务区起码还能吃下去，这个是，真的难以下咽。
从我们的行程点可以看出，除了没什么选择的景点比如喀纳斯再怎么也得住在景区入口附近的贾登峪，我们的住宿点都尽量选择靠近景点或大城市的小城镇。除了节约费用，另一个好处是，大城市从高速下道去往核心区域路程较远，小县城下道到酒店一般就几公里，找吃的也比较方便，入住后酒店附近步行就可以找到当地特色美食。
我们每到达一个行程点，再定下一个行程点的门票和酒店。暑期出行的人很多，提前几个月约定门票酒店可能会节约一些费用，但考虑到途中情况多变，长期出行一旦某个节点出现状况，节约下来的一点费用很可能瞬间打水漂。
不过住宿永远都会遇到坑，比如网上看到的图片不错，现场环境很差；比如隔音不好；比如同行伙伴床上有遇到虫子等等。所以如果住宿点不是特别紧张我们到喀纳斯那几天刚好是新疆一个什么节日，床位就比较紧张，我建议要么提前预定后付款，要么找到中意的酒店后到现场看一下房间再决定，现场付款只要你对比携程价格，前台都会给出同样价格甚至更低价格。
我倾向于选择全国连锁的快捷酒店，至少在服务和品质上比较统一，不会出现「名头看着不小，实际破破烂烂」的情况。有些地方比如那拉提民宿比酒店更发达，环境也不错。
讲究人建议可以携带一套出行床上三件套直接裹住酒店的床品。行
路况：我们的行程没有无人区，都是铺装路面，路况非常好极个别路段有那么几十米烂路，因为新疆地广人稀，路面可以说比内地很多路都要好，所以只要是去知名景点，不管是轿车还是SUV肯定都没问题，体力好的自行车也没问题。
过路费：新疆的过路费比较特别，很多高速、国道、省道都不是全封闭你甚至能在高速上遇到自行车，因此收费通常是上道和下道各收取一次只有个别全封闭高速拿卡。
加油：进入新疆境内后，所有加油站都封闭起来的，需要司机刷身份证加油，哈密地区行人不用下车，再深入，只允许司机一人进去加油，乘客需要下车等待。
因为去的地方人都比较多，加油站数量不少极个别高速服务区加油站不能用，我们没有刻意说遇到一个加油站就加满。但有一个地点要注意，就是上喀纳斯之前最好在山底的冲乎尔镇加满油，否则喀纳斯景区入口贾登峪那个加油站，排队非常感人。沿途景点详解重点来了乌鲁木齐推荐指数：★★★
严格意义上来说乌鲁木齐不算什么景点，我们对城市也不感兴趣，但作为一座省会城市，长途跋涉到达这里，入住两天休整一下以示尊重。
乌鲁木齐给我的感觉是物价很高。
比如我们住的7天很便宜，楼下停车费也要6块钱一小时，跟保安大叔谈了很久，最终以50块钱成交一天两夜。
第二天我们吃了本地人推荐的烧烤，总体感觉还行，只是那个羊肉架的味道我个人实在不习惯。乌鲁木齐-库车推荐指数：★★★ ☆
从乌鲁木齐到库车市，出发不久的高速路上会路过一段小峡谷路段，在蜿蜒曲折的峡谷中穿行，非常漂亮，路边有很多停车区可以停下来拍照。
在库车市住了一晚，我们正式开始了本次行程的景点之旅，之前的几天其实都是赶路。
一路往上有
新疆那拉提迎来自驾游团队，引游客哭诉潜在收费标准，这是坑吗
0分享至新疆那提拉草原被誉为人间天堂，这里是世界四大草原之一，生活在这片草原上的人们总说:自己是受到大自然的恩赐，才能拥有眼前秀丽的风光。
躺在翠绿的草地上，望着远山高低起伏的山丘，蓝天上漂浮着白云时远时近，不远处，哈萨克族载歌载舞迎接着游客，这古朴的民风与浑厚的草原文化融为一体，怎叫人不心生眷恋呢？
新疆5A级景点大幅度免费的消息，传遍了全国，全国9月16号那拉提景区迎来了首个自驾游团车队，一共由29名游客组成，他们将驾着自己的爱车，体验绝美的草原风光！
自驾游，近年来受到多方游客的认可，相比跟团游而言，自驾游真得自在方便多了，而对于新疆这种地广人稀的地区来说，有一辆车绝对会为旅游添加不一样的光彩！
但是自驾游去新疆真的什么都好吗？不，有可能你会因为有车，而被迫缴纳高额费用！前不久，游客听闻新疆有免门票的活动，直接驱车几百公里奔赴赛里木湖景区，景点确实是免门票了，但是进入景区后，游客却被告知要收取500元钱的“车辆管理费”，为了不影响旅行的心情，游客只得乖乖缴纳！
这件事情在游客之间引起了不少的轰动，难道新疆仅是用打折优惠的名义吸引游客，然后再“相爱相杀”吗？就不能把真正的优惠惠给到游客吗？此时，不禁为首次进入那拉提景区的自驾游团队，感到担忧，但愿你们能愉快的度过这趟旅程。
事实上，在新疆旅游也存在着不少坑！最著名的陷阱就是买雪莲、买和田玉！
新疆特产极其之多，玉石、雪莲、葡萄干、哈密瓜，都极其受游客推崇，但这并不意味着，无德之人不会借特长之名坑害于你！游客反映，一般在新疆著名景点附近，或者是旅游交通枢纽地区，经常会存在卖雪莲、卖和田玉的小商小贩，如果你一旦轻信于他，那么你买到不正宗的特产是大概率事件！
新疆野生雪莲一般生长在海拔2400米以上无污染的地区，产量极其珍贵，而部分新疆景点几百元上千元就能买到一株，这种事实上都是人工培养出来的雪莲，事实上一点都不值钱，但很多游客并不知道其中的原委，所以上当也是意料之中的事情！
自驾新疆，这是什么神攻略！看了我都忍不住要自驾新疆了
我表哥从事于建筑行业，年近半百，他告诉我，他的梦想就是有朝一日，能够带着家人、孩子，一起去新疆自驾游一趟。可是，他一直不知道该怎么规划线路，也不知道要花多少钱。
一、自驾新疆，线路怎么规划？
1、外地进入新疆：入疆有三个地方，甘肃、青海、西藏，对应的线路分别为“中国最美高速”G30连霍高速、“中国最孤独的公路”G315火星公路、“世界海拔最高的公路”G219新藏线。为了不走重复路，同时避开高海拔线路，自驾新疆通常都选择“甘进青出”的大环线。过甘肃嘉峪关之后，沿星星峡进入新疆哈密；出疆时，过新疆若羌，沿青海茫崖回到西宁。
2、新疆旅游线路：抵达新疆后，我们要开始环新疆自驾游。此时可供选择的线路很多，比如新疆大环线、北疆大环线、南疆大环线、伊犁大环线等，各线路费时不尽相同。比如，我有10天时间，想去伊犁，那么就可以选择“伊犁大环线”或者“喀纳斯+伊犁大环线”；假如我时间充裕，有一两个月的空闲，想一次游遍新疆所有地方，那么就选择“全疆大环线”。
二、新疆有哪些自驾游线路？
1、全疆大环线：最全面的旅游线路。经过的著名自驾公路有：独库公路、连霍高速、喀喇昆仑公路、伊昭公路、沙漠公路、盘龙古道、禾木网红公路等。
2、南疆大环线：最具地道风物的线路。从独库公路通向天山以南，穿越独山子大峡谷、巴音布鲁克草原、阿克苏，抵达新疆人文风情最为浓厚的喀什古城区。之后，可根据后续行程安排，选择西藏、青海或甘肃出疆，也可以回到乌鲁木齐。
3、北疆大环线：自然风光最多姿的线路，将天山以北的可可托海、喀纳斯、克拉玛依油田、伊犁地区串联，同时经过东疆的吐鲁番盆地，有梦幻瑰丽的草原、雪山，也有风情万种的荒漠、峡谷。
4、喀纳斯大环线：以喀纳斯、禾木、白哈巴为核心的旅游环线，同时经过可可托海、额尔齐斯大峡谷、乌尔禾魔鬼城等地。
5、伊犁大环线：以伊犁草原为核心的旅游线路，主要景点有：安集海大峡谷、乔尔玛百里画廊、那拉提草原、喀拉峻草原、赛里木湖、巴音布鲁克、吐鲁番火焰山等，经过独库公路和伊昭公路。
6、喀纳斯+伊犁大环线：顾名思义，该线路也就是第四、第五两条线路的组合。可同时游览喀纳斯景区和伊犁大草原
三、自驾新疆时，该选择哪一条线路？7-8月选择什么线路？
1、7-8月：伊犁大环线、喀伊大环线、北疆大环线。新疆的夏天，是伊犁的夏天。伊犁草原被中国国家地理评为“中国最美六大草原之一”，夏天最佳的自驾游路线，就是伊犁大环线。时间够多，也可以选择喀纳斯+伊犁大环线。
2、9-10月：喀纳斯大环线、南疆大环线。新疆的秋天，是喀纳斯的秋天。喀纳斯被称作是“上帝的调色板”，每当秋黄叶落，景区内湖水与落叶梦幻缤纷，处处荡漾着金秋的天高气爽。另外，9月下旬的新疆胡杨林也很震撼，可以去南疆大环线的泽普金湖杨林、轮台胡杨林参观。
3、3-4月：伊犁大环线、南疆大环线。春天的伊犁杏花沟和西藏林芝桃花村，被称为“中国最美春天”。北疆的伊犁百里画廊有一片杏花沟，南疆的塔什库尔干县也有一片杏花沟。
四、自驾新疆，需要准备多少钱？
人均每天400元。旅游开销，大部分费用都可以和同伴平摊，人均下来每天的费用就是：住宿费100元，餐费100元，景区门票100元，交通费用油费、过路费等100元。
根据旅行时间做预算：游玩喀纳斯环线，8天时间，起码需要3500元；游玩全疆大环线，40天时间，则需要15000-20000元。
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一辆车、一群人、一程感动，特斯拉车主的新疆自驾之旅
“大家说它‘烂到只有硬派纯越野车才能过去’，说得人心惶惶，”春森说，“我其实很想去，如果走那条路就是一个环线，不用倒回来再充电，但我在网上看了之后就犹豫了。”后来一个车友告诉他，塔莎古道虽然是断崖式的路，但路面很好，也有开Model3的车主去过，同样表示“什么问题都没有”。
这次经历让他深知“实践出真知”的道理，愈发激励了他通过实地驾驶检验“纯电自驾”，而特斯拉也给他带来了极大的惊喜。
“我从西藏阿里地区前往新疆，从萨卡开车510公里来到冈仁波齐，到达目的地后我的长续航版本ModelY还剩93公里的表显续航，也就是说实际续航里程在600公里以上。”这颠覆了很多人对电动汽车里程焦虑的想象。
春森分析，能跑出这样的好成绩一是因为路况比较好，路面较为平坦，二是高原地区的含氧量相对较少，空气阻力更低，这让ModelY的能耗进一步降低。“我想告诉大家，有时候你觉得车子跑不到表显续航，但不用担心，实际上车是能跑到的。”他说。
除了车辆的优异表现，新疆的充电网络也为春森带来了强烈的信心。“实际上充电真的不是问题，新疆本地有很多充电桩。我们的车友群里流行着一句话：有事不用找警察，直接找公交站，因为公交站基本都会有充电桩，和特斯拉是兼容的。”
在北疆，喀纳斯湖和乌伦古湖给春森留下了深刻印象。喀纳斯湖雪峰耸峙、绿坡墨林，湖光山色美不胜收，不愧被誉为中国最美湖泊、“人间仙境、神的花园”；而乌伦古湖水质肥沃、物产丰富，素以“戈壁大海”和鲜美“福海鱼”而著称，热情的渔民、淳朴的民风让春森大为感慨。令他惊喜的是，这两处美景都有特斯拉超级充电桩，为他带来了极大便利。
“在布尔津县充满电之后，续航基本可以覆盖整个阿勒泰地区，再加上一些村落里、景区门口和高速公路检查站也有充电桩，所以我当时特别不能理解为什么特斯拉会在这种地方建一个充电站，”春森坦言，“后来我发现特斯拉在建设充电站的过程中不光考虑了续航里程和点与点之间的距离，还很大程度上在帮当地推广旅游路线。”
目前，特斯拉已在新疆建设超级充电站11座、超级充电桩45个，省会乌鲁木齐则建有3个超级充电站、17个超级充电桩。特斯拉V3超级充电桩支持最高250kW的峰值充电功率，部分车型最快15分钟即可补能250公里的续航里程。配合遍布各大景区的目的地充电桩、约9000个公共充电桩，特斯拉通过迅速拓展的充电网络，让新疆这片旅游资源丰富的土地不断焕发活力，让新疆当地车主及