游客在高空缆车内打架 全车人惊呼,九华山打架处理结果
广西桂林某景区索道游客被困事故案例
2012年5月28日9时45分左右，广西壮族自治区桂林某风景区索道因减速器发生机械故障停止运行，78名乘坐观光缆车的游客被滞留在索道上。故障发生后，索道公司技术人员先对减速器故障部位进行紧急维修，经过近40分钟的抢修后确认故障无法修复。
至此，索道公司正式启动应急救援预案，分派两组救援人员每组5人开始对游客进行线路救援，同时向119报警请求社会救援力量增援。接报后，桂林市消防队于11时开始先后出动17辆消防车、120余名官兵组成19个救援小组陆续到达索道现场加入救援行动，至下午16时24分，滞留的78名游客全部获救，无人受伤。
据了解，故障的直接原因是减速器轴承突然卡死。
2013年9月15日南京某索道游客被困事故案例
一、事件回顾 2013年9月15日上午10时，南京某索道在运行过程中突发故障，座椅停在了半空中并上下晃动，16名游客滞留空中，其中有6名儿童和4位老人。至中午12时30分，索道恢复正常重新运行，至此，游客已经被困两个多小时。随后，该索道公司派车来到天文台，将滞留在中站的乘客接到底站，并向被困游客表示歉意。 二、事故原因 事发前，园林处正在砍伐有虫害的松树。9月15日上午9点40分许，伐木工在索道6号支架附近锯树时，一棵倒下的大树在倾向倒下时碰到了高空中的钢缆，致使一段钢缆从6号支架上的滑轮槽中脱落。钢缆脱槽后，索道自动保护装置启动，所有上行、下行缆车全部停摆。10多分钟后，管理人员采取应急措施。到中午12点左右，故障排除。
导游突发事件应对与现场处理
原标题：导游突发事件应对与现场处理导游带团会遇到各种问题，比如：游客走失、遗失物品、意外伤害等。虽然并不是每一次带团都会有意外发生，可一旦出现就会产生非常严重的后果。所以，本期小导将为大家提供一些带团过程中处理应急事件的方法。1.在风景区游览过程中，忽然发现有游客走失，地陪应如何处理?
①了解情况，迅速查找。一般情况下由全陪和领队带人分道去找，地陪带领其他游客继续游览。
②向风景区和当地公安派出所报告，请求援助，并向接待旅行社报告，必要时向公安机关报案。
③与饭店联系，询问走失者是否已回到下榻的饭店。
④若是未找到游客，旅游团可按计划时间返回住地，导游人员可与领队、全陪商量留下两个人继续寻找，待找到后可搭乘其他车辆返回宾馆。
⑤做好善后工作，找到走失者后，导游人员须问清走失原因。如属于导游人员责任，地陪应向走失者道歉；若责任在走失者，应予以安慰，提醒以后注意。2.地陪应如何防止游客走失?
①多做提醒工作，让游客记住接待社的名称、旅游车号、标志、下榻饭店名称及电话，最好戴上店徽。团体游览时，提醒大家不要走散，自由活动时，不要走得太远，不要太晚回饭店，不要去热闹、拥挤，秩序混乱的地方。
②做好各项安排的预报。地陪要报告一天的行程。上、下午游览点及吃中、晩餐的餐厅名称、地址，在景区(点)示意图前，地陪应讲清旅游线路、所需时间；旅行车停车地点须特别交代清楚，强调集合时间和地点。
③导游人员从始至终要与旅游者在一起，并经常清点人数。
④地陪、全陪和领队要密切配合，全陪或领队应主动负责断后工作。
⑤导游人员要以高超的导游技巧和丰富的讲解内容吸引旅游者。3.旅游团中的游客之间产生矛盾该怎么办?
一旦发现游客之间有矛盾并发生争执，导游人员首先应该加以劝阻，然后认真倾听双方的诉说，根据游客之间的矛盾分别做好双方的思想工作。必要时采取一些措施，比如，有目的地执行“四不政策”，即不安排他们同桌吃饭，不组织他们同组旅游，不让他们在旅游车上同座，不安排他们同房住宿。
导游人员在规劝时应遵循“中间立场”的原则，决不偏袒任何一方，同时要注意本身的态度和方式方法，做到“有理、有利、有节”，分化和缓解游客之间的矛盾和争执。4.带团游览过程中，如果发生坏人行凶抢劫游客，地陪应怎么做?
①挺身而出，保护旅游者的人身、财产安全。
②立即报警、报告旅行社、派人支援。
③安定游客情绪，继续参观游览。
④协助有关部门做好善后工作，并努力做好防范工作。
⑤写出事故报告。5.游客进入佛殿燃香，导游人员该怎么办?
在旅游团到达寺院之前，导游人员在讲解过程中要重点向游客介绍寺院有关规定，比如，在佛殿内不准用带闪光灯的照相机拍照，不允许进入佛殿燃香，不可以在寺院内追踪嬉闹、大声说笑等。同时也要说明小心火烛和防止火灾的道理。展开全文
旅游团进入寺院后，导游人员要告知游客香不在多，心诚则灵，三支即可。还有，在寺院的庭院内点燃香后要放在香炉里，然后再进入佛殿拜佛，这才是文明进香的表现。6.外国游客在我国旅游期间所带财物被盗应如何处理?
①确认被盗后，应立即报告旅行社、公安机关和保险公司，协助查找线索，力争破案。
②若找不回被盗物品，导游人员应协助失主持旅行社出具的证明到当地公安机关开具失窃证明，以便回国出关查验之需及向保险公司索赔。
③安慰失主，缓解他的不快情绪。7.入境旅游团实到人数比接待计划上减少时应如何处理?
①应该查看一下该旅游团的团体签证是否在入境时办理了未到游客的签证注销手续，没有办理的应请领队马上办理该项手续。
②立即通知接待社有关人员对住房、用车、用餐及赴下一站的交通票据等项安排作出调整。
③提醒接待社有关人员通知各地接待社有关该旅游团人数变更的情况。8.入境游客在乘国际航班来华途中丢失了行李应如何处理?
①导游人员应详细了解情况，协助查找线索，帮助其解决因丢失行李而造成的生活不便。
②如找不回行李，应出具旅行社证明，到有关部门去办理索赔手续。9.下榻的饭店发生火灾事故时，应如何引导游客自救?
①导游人员要镇定地判断火情，引导游客自救。
②若身上着火，可就地打滚或用厚重衣物压灭火苗。
③必须穿过浓烟时，用浸湿的衣物披裹身体，捂住口鼻，贴近地面顺墙。
④大火封门无法逃出时，用浸湿的衣物、被褥堵塞门缝或泼水降温，等待救援。
⑤摇动色彩鲜艳的衣物呼唤救援人员。10.游客在海滨游泳发生溺水事故该如何处理?
①如发生游客溺水，导游人员应该迅速对其进行抢救，立即清除溺水者口鼻内的污物。
②垫高溺水者腹部，使其头朝下并压迫其背部，使吸入的水从口鼻流出。
③将溺水者仰卧，进行人工呼吸。
④迅速将溺水者送往医院，途中不要中断抢救。返回搜狐，查看
井冈山索道事故分析出炉 江西省15条景区索道安全弦要绷紧
如今，不少景区都有索道，游客凭借索道去险峰看风景更省时省力。不过，4月12日10时20分，井冈山杜鹃山景区索道因机械故障导致发生安全事故，引发了对于景区索道安全的思考。据了解，在我省，共有15条景区索道在运营。景区索道安全是如何保障的?谁在为索道安全负责?4月14日，记者就此进行了采访。
监控索道电脑是“帮手”
“景区索道属于特种设备，国家客运架空索道安全监督检验中心作为专门的检测单位，对索道进行年检，通过现场检查、查看记录、设备检测等方式，对主要机电设备安全性能和索道运转状况，以及相关技术参数，进行一次全面系统的检测，并对索道应急机制(预案)、关键岗位操作规程等进行详细的提问抽查。当地质检局的特种设备部门对景区索道使用单位不定期抽查维护情况和人员在岗情况。”从业18年的三清山景区外双溪索道运营公司副总经理娄永平向记者介绍，景区索道安装后，须经国家索检中心验收合格，发给合格证明，才能交付给使用单位运营。
记者获悉，目前部分国产索道已由电脑自动监控。“其中仅检测开关就有300多个，会及时监控索道运行的速度、温度、过载等多项指标。索道哪里有问题，通过触点会及时反馈至电脑。”娄永平说，但电脑检测只是个工具，最重要的还是工作人员是否认真监控各项检测数据、及时处理。
认真操作很重要早晚检程序不可少
不过，娄永平表示，机器毕竟是机器，碰到意外，还必须人工操作。比如停电时，要启动发动机备用系统;有雷电时，索道会临时停车，游客被悬在空中。
“游客悬空不允许超过一定时间，这些都有操作规范以及应急机制的。”娄永平告诉记者，我省在2011年7月19日发布过江西省特种设备事故应急预案，将我省特种设备事故等级分为特别重大、重大、较大和一般四级。其中，造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1万元以上1000万元以下直接经济损失的;客运索道高空滞留人员3.5小时以上12小时以下的，均定性为一般事故。
据介绍，索道每天早上载客前，会开机空运半小时。线路巡检人员乘坐轿厢听响声、人工检查并维修。只有各部门反馈所有状况都正常后，索道才会被允许上客。期间，每隔2小时巡检一次，每天巡检4次。
业内人士称，这趟程序被称为“早检”。早检是国家要求必经的程序，所有索道都必须照做。但每天中途巡查几次索道运行情况，各公司自定，有的索道运营公司会在下班时，再进行一次晚检。当地质监部门会不定时来抽查，如维护不到位或人员缺岗，质检部门可以封闭索道，暂停运营。去年上半年，我省明月山景区的索道，就因为维护不到位而被暂停运营，当时质检部门还下了文进行通报。
据悉，在遇到“五一”和“十一”等旅游旺季时，索道公司通常会先将所有的设备先紧固一遍，自检一次，以迎接国家索检中心的年检。
事故分析初步意见已出炉
“如果索道出问题，可能是设备有缺陷，也可能是维护不到位，安装公司和使用单位都有可能有责任，这要具体情况具体分析。”娄永平说，一般发生事故后，索道制造公司、国家索检中心和省质监部门的专家，会前往现场调查分析，待事故报告出炉后，将发给各索道公司，并要求针对该问题进行整改。
据业内人士透露，井冈山景区这次发生的轿厢坠落事故，在我省还是首次。
省质监局宣传部门负责人表示，井冈山事故索道购买自法国一家索道公司，此前法国公司、中国索道检测中心已派专家会同省质监局人员赶往井冈山，对那里的索道状况和运行情况进行全面检查。目前事故分析的初步意见已经出炉，但还需要再度核实求证后才会公布。