三特索道总工程师舒本道：“硬核”源自专业底气
索道建设工期一般以年为单位，各个项目建设时间成为舒本道纪年的标准。1996年，在华山北峰建设的华山索道，垂直落差755米，其施工难度和技术含量在当年堪称亚洲第一；1999年，三特索道在南湾猴岛架设起全长2138米的索道，成为当时亚洲最长的跨海索道，且实现全线计算机监控管理；2007年开始建设的梵净山索道项目历时22个月，基于前期充分的调研勘测工作，以最小的树木砍伐量建设支架，最大程度地将对环境的影响减到最弱……这些项目的建成一步步巩固了三特索道在中国索道行业的地位。
2008年矗立在云海中的梵净山上站塔吊
作为总工程师，舒本道始终带领团队冲在第一线，并在实践中探索出一套管理方式，舒本道说：“我们搞技术的，一定要在现场，只有帮一线解决了问题，管理工作才能做下去。”
2000年台风过后参加抢修的人员
在索道建设期间，三特也培养了一批技术顶尖的索道运营人员，这批员工纷纷走上核心岗位，在索道运营过程中发挥着重要作用。在索道运营期阶段，每一年舒本道都会亲自组织进行索道运营设备检修，召集所有技术骨干到现场，在工作中学习。通过扎实的技术比武，索道技术人员的能力得到快速的提升，目前在三特索道担任重要管理岗位，比如现任华山索道公司总经理张红战。
原本索道检修或故障需要请国外技术专家来处理，周期长，费用高，于是，三特索道的检修都由舒本道主持、技术人员通力协作来完成，由此转化并掌握了大量的索道运营管理核心经验，并形成了一整套索道运营管理规范，结合每一条索道具体情况配备专门的索道操作手册，成为三特索道自运营以来无安全事故的有力保证。
组织集团公司技术人员参与华山大修并现场培训
从索道线路勘测选址、设备采购、到施工建设直至运营维护管理，舒本道贯穿整个索道项目的方方面面，不管是锤炼自身技术队伍，还是跟外国设备方打交道，还是跟整合协调各方资源，舒本道始终秉持着一个观念，“你得够专业，才能让别人瞧得起”。
舒本道亲身实践的工作管理模式，使得三特索道的专业技术人员形成梯队并有序传承，现场教学法也成为行业标杆，吸引了国内索道行业同仁的积极参与，每次一有检修活动，行业同仁们就蜂拥而至，趁机过来观摩学习，使得三特企业内部学习扩大成行业交流的盛会。舒本道爱交朋友，通过跟国内外同行的交流，自己也能长见识，通过技术交流，与行业保持紧密的联系。同行企业里面有需要帮忙解决的技术问题，他也乐于贡献自己的技术见解。
国内同行前来检修现场观摩学习
此外，舒本道还向社会共享专业索道技术，在为国家教育培养输出索道技术专业人才上更进一步。2023年，三特索道与中国索道协会、湖北咸宁旅游索道技工学校联合首创索道专业，开创了全国索道行业职业教育的先河，共输出75名客运输送索道培养操作、维修、保养的专业型技术人才，这些优秀学员将在2023年冬奥会上大展身手。2023年3月，2023冬奥会索道操作人员培训班落户崇阳，未来两年，该校将陆续定向培训400余学员，成为2023冬奥会索道操作人员。
凭借自身20多条旅游客运索道的运营管理，三特索道成熟的索道技术和管理服务输出也成为亮点。10月12日，三特索道与北京八达岭旅游总公司就冬奥会索道服务战略合作正式签约，成为2023年冬奥会索道服务战略联盟单位，共同托管冬奥会赛场的高山滑雪场索道。今年全国索道技能大赛，舒本道的得力副手、三特索道副总工程师傅正武参与出题。
三特索道董事长张泉右出席冬奥会索道服务战略联盟签约仪式
舒本道透露，三特还积极拓展上下游产业链，近期将与北京起重运输机械设计研究院合作，共同研发相关索道技术管理课题。
从青丝到白发，走最艰险的路，看最美的风景，舒本道的热爱来源于索道，又不止于此。跟随着三特的脚步，他还将探索