张家界天门山旅游攻略，天门山A线游玩线路
原标题：张家界天门山旅游攻略，天门山A线游玩线路张家界天门山双程索道A线：自市区天门山索道下站检票后乘坐索道上山——游览山顶景点——乘坐7级天门山穿山扶梯下行至天门洞游览——乘坐5级天门洞穿山扶梯或徒步999台阶上天梯下行至天门洞广场——乘坐天门洞3S快速索道下山出景区——乘坐景区摆渡车回市区至天门山索道下站——结束游玩。
天门山山顶东线+西线游玩线路
①天门山索道上站→吊索神峪→天门翻水→北俯视天门→灵泉→玉壶峰→醉云亭→扣云关→仙源→南俯视天门→木石之恋→樱桃湾→天门山寺→求儿洞→观鬼谷洞→峡谷吊桥→鬼谷栈道→野拂藏宝→鬼谷栈道→倚虹关→玻璃栈道→凌霄台→天门山索道上站→吊索神峪→天门翻水→穿山扶梯上站。
②天门山山顶东线+中线游玩线路
天门山索道上站→吊索神峪→天门翻水→北俯视天门→灵泉→玉壶峰→醉云亭→扣云关→仙源→南俯视天门→木石之恋→樱桃湾→天门山寺→山顶观光缆车樱桃湾站→山顶观光缆车云梦仙顶站→云梦仙顶→电梯→天门山索道上站→吊索神峪→天门翻水→穿山扶梯上站。展开全文
③天门山山顶西线+中线游玩线路
天门山索道上站→凌霄台→玻璃栈道→倚虹关→鬼谷栈道→野拂藏宝→鬼谷栈道→峡谷吊桥→观鬼谷洞→求儿洞→樱桃湾→天门山寺→山顶观光缆车樱桃湾站→山顶观光缆车云梦仙顶站→云梦仙顶→电梯→天门山索道上站→吊索神峪→天门翻水→穿山扶梯上站。
天门山索道返回搜狐，查看
张家界天门山游览攻略
天门山冬季山顶游览路线：
在市区索道下站乘索道上山顶→游山顶空中花园→乘索道下山返回索道下站
山顶空中花园区域游线西线(自北向南)：
索道上站→凌霄台→西线玻璃栈道→倚虹关→鬼谷栈道北段→鬼谷兵盘→野拂藏宝→天门山寺→樱桃湾→求儿洞→捭阖→观鬼谷洞→悬索桥→鬼谷栈道南段→乘森林观光缆车至云梦仙顶→自动扶梯上站
山顶空中花园区域游线东线(自北向南)：
索道上站→吊索神域→珙桐园→盆景石区→天门翻水→北俯视天门→灵泉→南俯视天门→东线玻璃栈道→仙源→扣云关→醉云亭→玉壶峰→快活林→东线栈道→木石之恋→樱桃湾→天门山寺→乘山顶观光缆车至云梦仙顶→自动扶梯
本文由湖南乐八途自由行小向制作
张家界天门山景区内部交通
天门山索道以张家界市区的城市花园为起点，直达天门山顶的原始空中花园，直达天门山顶，是天门山景区主要交通工具之一。
天门山索道全长7455米，高差高达1279米，是目前世界上最长的高山客运索道，单趟运行28分钟。
天门山索道依山籍壁，巴蒂成天，仿佛一道彩虹飞渡人间和天上，又像一条巨龙飞腾速运苍穹，是天门山景区的“四大奇观”之一。
天门山景区环抱观光汽车每日行车路线为索道中站至天门洞停车坪往返，单场运行时间25~30分钟，每10分钟发班。在天门山索道遇到特殊情况不能运行的情况下，以及游客排队高峰期间，环保车还可以从索道下站直接运送游客至天门洞景区，帮助每一个游客都能在最快的时间内游览天门山。
森林观光缆车是天门山山顶的特色代步工具，缆车以天门山主峰云梦仙顶为起点，以天门山寺前樱桃湾广场为终点，总长度为800米，单程运行约10分钟，为无遮盖的双人吊椅式，每小时运力可达600人。乘坐缆车，不仅可俯瞰绝美空中原始花园风景，也使得前往著名的天门山寺游览更为轻松便捷。
天门山穿山自动扶梯，全球首条在山体隧道内安装的电梯全程在山体隧道中运行，从天门洞底直达山顶，共12段，扶梯梯级运行总长度为897米，提升高度340米，总跨度为692米，有16台30米超大高度重载公交型自动扶梯、3台20米大高度重载公交型自动扶梯，拥有单向3600人/小时的输送能力。
景区穿山自动扶梯开通的同时，天门山景区也新开通AB两条游览线路：A线游客乘索道上山，游览山顶后乘穿山电梯到天门洞，游览天门洞后乘车返回市区索道下站;B线游客自市区索道下站乘免费班车至天门洞，乘穿山电梯到山顶，山顶游览后乘索道返回市区索道下站。AB两条游览路线，同票同价，游客可自愿选择。
张家界天门山国家森林公园现场只能购买当天票，不可以提前购票，而且如果大家想要购买优惠门票，也只能现场购买。
如果大家想要提前买，最好通过景区官方网站、官方微信号、旅行社代买等多种方式购票。
天门山现场售票时间06:30分，爱芳时间8:00——17:00，一般浏览时间为6小时左右。
天门山门票主要由景区大门票和景区小交通(天门山索道和环保车)，如果大家需要坐山顶森林观光缆车和景区穿山自动扶梯的话，需要额外付费。
天门山大门票258元/人，60岁及以上老人和学生优惠票130元/人，70岁以上老人90元/人，天门扶梯32元/人，玻璃栈道鞋套5元/人，山顶观光缆车25元/人。
山顶空中花园区域游线东线(自北向南)：
30年如一日，千锤百炼，铸就不凡业绩王秀东自1994年进入索道行业，便一直从事索道安装工作，他把对一个个项目的完成、一个个技术难题的攻克当作一种动力，一场修行，常年驻扎一线千锤百炼，心无旁骛钻研技术，近30年的行业坚守与深耕，为他积累了扎实的岗位功力和丰富的工作经验。
王秀东常说：“技精于专、做于细，业成于勤、守于挚，做一件事情我们就要坚持，做一件事情我们就要细致，要沉的下心，吃的了苦，所收获的将是我们终身的财富。”正是这份信仰，才使得他立足本职工作，实事求是、实干担当，不断钻研技术，提升本领，一次次冲在项目的最前线，吃最多的苦，受最多的累，但也煅造了精湛的技术水平。一份执着之意、一颗坚守之心，为王秀东在近30年的索道生涯中留下了宝贵的人生财富。
2023年，阳朔如意峰索道正式进入建设期，该项目是世界第二条、亚洲第一条采用自带动力救援小车的索道，位居广西壮族自治区建设规模、游客承载量第一位；2023年，公司承接了天蒙山地轨缆车的建设与安装项目，该项目是目前国内最长的一条地轨缆车项目，也是公司第一条地轨缆车安装施工总承包项目。王秀东作为技术总监，具体负责两个项目的设备安装及施工建设。因两个项目都面临着工期紧，任务重，安装难度较高，线路地形险峻，摆在王秀东面前的技术难题接踵而至。