岳麓山缆车营业时间 岳麓山索道开放时间
岳麓山虽然说山并不算高，但是也是可以坐缆车索道的，本篇小编就来跟大家说一说关于岳麓山的缆车到底什么时间营业，想要了解的朋友就跟着小编一起来看看吧。索道开放时间
索道开放时间是(开放时间9:00～17:00)，不过你如果是国庆去可能开放时间会相对延长，如果天气不好会不开放，所以具体时间已索道口的公示为准。怎么玩比较好
岳麓山可以选择坐电瓶车上山坐索道下山，套票更优惠些。在山上可以看到橘子洲头，我们上到山顶已经中午，太阳正当头，歇息一会就下山去了。不过这坐索道的地方离电瓶车停站的地方还挺远的，而且也偏僻。在山顶餐厅的后面，只有几个小路牌。这两天在长沙就觉得，长沙的指示牌太模糊了，第一次来不识路，最好手机备着电查导航。岳麓山的索道很长，从山上看着风景，时不时有阵清风。记得带把伞遮住太阳，七月的太阳还是很毒辣的。有哪些车可以坐
有观光车与缆车。大约每程20元。到达顶点。返回需要另外购票，或者上山前直接购买来回票。岳麓书院和爱晚亭还需另外步行前往，岳麓书院好像要另外购票。
我一路都是自己步行。由于时间赶，没进去爱晚亭和岳麓书院。全程步行约两个半小时。
景区有两个官方大门——东大门和南大门。个人比较推荐坐公交车到湖南大学后，穿过大学校区和登高路，从南大门步行上山，到达电视塔后再乘坐缆车下车抵达东大门，这样能在爬山途中游览爱晚亭、岳麓书院等几个知名景点，能在下山时凭借坐索道的机会一览长沙城风光，最大程度地省时省力。门票价格
景区免费，但缆车票需要在南大门售票处购买，下行单程是25元。这里也会提供电瓶车供游客选择，但我觉得不是太必要，因为如果只是按经典路线爬山，省去一些不太感兴趣的点，像我一样腿脚不差的最多40分钟就能抵达电视塔的缆车站了。有一段山路非常崎岖，不过比较短，过了后路途就会变得相对平坦。山中古刹，幽静神秘，湖湘第一道场风韵犹在。到达山顶之后，一段观光长廊特别舒服。在岳麓山游玩一定要做好防暑准备，饮用水也要备足。
4月10日，记者从岳麓山景区索道项目组办公室以下简称索道项目组办公室获悉，长沙岳麓山索道重建工程目前已经启动招标。
根据招标方案，岳麓山索道敞开式吊椅换成8人吊厢，全透明玻璃保持刺激感，高差210米，单向运送能力达到每小时2800人，预计下半年完成建设。
根据此次公布的招标方案，今后索道将采取8人的吊厢式设计，索道驱动站设置在下站，线路水平总长度为1200米，高差210米。由于吊厢为全透明玻璃，在保障安全的同时也能保持索道的惊险刺激。
今后索道将采取8人的吊厢式设计
岳麓山索道虽不如华山索道那般惊险刺激，但以其“敞篷式”独特体验给不少游客留下深刻印象。
1993年8月28日，岳麓山建成开通游览观光索道，全长1238米，由岳麓山东大门起，至电视发射塔止，上下站高差211.5米，最大爬坡21度44，单程时长最快约16分20秒。这是长沙人第一次在家门口看到缆车，它从岳麓山脚一直延伸到山顶，把登山的时间缩短到十几分钟。
岳麓山索道的座椅相当硬核，头顶一块遮阳棚，两边各一扶手，游客坐上去，拉下护栏放在胸前，双脚悬空，就这么坐着岳麓山索道看风景，货真价实的360度全景体验。
索道的票价这些年也略有调整，27年间从上行票价12元，下行票价10元，调至上行票价30元，下行票价25元。稍显不足的就是，岳麓山索道的运力，由于开放式双人座椅共134把，每日载客量为5000人次左右，使得这些年来，无论节假日、工作日都是满载状态。
根据此次公布的招标方案，今后索道将采取8人的吊厢式设计，索道驱动站设置在下站，线路水平总长度为1200米，高差210米。由于吊厢为全透明玻璃，在保障安全的同时也能保持索道的惊险刺激。
景区管理处结合麓山景区详细规划，计划将尽快启动麓山景区索道提质改造工作。按照原线路、原长度对现有的索道支架和基础进行升级改造，对现有索道上下站机房原址进行升级改造，将现有单线循环固定抱索器吊椅式索道整体更换改造为单线循环拖挂吊厢式索道。新改建的厢式索道预计要到下半年才能投入使用。
另外，在全新的岳麓山索道下站附近，还将建造一个索道陈列室，作为中国索道发展史的展馆。旧索道的所有吊椅，也都将留在景区内作为休息区座椅。分享文章到: