一个月时间里，“当代系”接连计划退出两家上市公司，也被市场看作其回笼资金加速自救的举措。
昔日湖北最大民营资本集团“当代系”，已经到了加速资产剥离的境地。
2023年1月29日晚，由“当代系”掌门人艾路明实际控制的上市公司三特索道002159.SZ发布公告称，控股股东关联方武汉当代科技产业集团股份有限公司下称“当代科技”正在筹划公司控制权变更的相关事项。鉴于该事项尚存在重大不确定性，特申请股票自2023年1月30日开市起停牌，预计停牌时间不超过两个交易日。
而1月初，华茂股份000850.SZ披露，公司控股股东华茂集团的股权结构发生变更，持有华茂集团33%股权的当代科技退出，由蚌埠阳光投资股份有限公司取代。
一个月时间里，“当代系”接连计划退出两家上市公司，也被市场看作其回笼资金加速自救的举措。
当代科技是武汉当代集团的控股股东。作为湖北省曾经最大的民营集团，当代集团前身是当代生化技术研究所，由艾路明与他的6位武大校友共同创立，迄今已35年，业务版图从医药扩张至金融、房地产、文旅、教育等领域，至2023年资产规模逾1000亿元，参控了多家上市公司。
但当代集团以负债驱动的多元化扩张，一旦遇上了投资暴雷、经济下行周期，高杠杆带来的恶果是其难以承担的。2023年4月，当代集团债券“19汉当科MTN001”发生实质性违约，第一张多米诺骨牌倒下后，一连串的债券违约、理财产品逾期接踵而来。
多事之秋，65岁的集团创始人艾路明于2023年3月出山坐镇，开展了一系列的资产剥离动作，他还能再救当代集团于水火之中吗？
针对当代集团当前的债务问题、资产处置情况，时代周报记者致电三特索道董秘办、以及与当代集团相关人士求证，截至发稿，暂未回复。
据三特索道披露，当代科技筹划公司控制权变更的具体方案拟包括上市公司向特定对象发行股票以及股权转让等，特定对象所属行业为旅游行业。上述事项实施完毕后，三特索道的实际控制人将发生变更。
三特索道曾于2023年12月15日在投资者互动平台表示，公司主要在全国范围内从事旅游资源的综合开发与运营，旗下项目主要分布在陕西、贵州、海南、内蒙古、湖北、浙江、广东等9个省(自治区)，并确定了聚焦风景区客运索道运输服务为主，辅以旅游景区综合运营、主题公园及特色营地住宿业务。
时代周报记者注意到，当代科技投资三特索道10年之久。2007年，三特索道上市，实际控制人为武汉高科国有控股集团有限公司，仍为国资背景。2013年，当代科技通过定增、增持，成为三特索道控股股东，由艾路明实际控制。不过，自当代集团入主三特索道后，公司业绩便进入过山车模式。
2013年，三特索道营收3.4亿元，同比下滑7.31%，净利润3123万元，同比下滑43.43%；2023年，三特索道业绩盈转亏，净亏损3726.5万元；2023年，三特索道实现净利润4301万元；2023年，三特索道再度亏损5394万元；2023年至2023年，公司连续四年实现净利润为正值；2023年，三特索道营收6019.19万元，净亏损2471.17万元。
2023年1月20日，三特集团发布2023年业绩预报显示，2023年度公司预计实现营收2.3亿元至2.7亿元；预亏6000万元-1亿元，同比减亏42.48%至65.49%。不过，三特索道净亏损同比收窄，主要是因为转让子公司的股权获取了一大笔投资收益。2023年10月，三特索道拟转让保康三特九路寨旅游开发有限公司100%股权，交易金额共计约1.88亿元。
三特索道如今的营收规模甚至不如10年前，但今年春节期间三特索道业绩有所复苏。跟据三特索道官方微信，今年春节期间公司营收同比翻番，创下历史同期最好水平。旅游收入可比口径下恢复至2023年的104.76%，多项目反超疫前平均水平。
有券商人士向时代周报记者表示，随着防疫政策面的进一步调整，出行旅游限制的取消，人们旅游意愿的加强是一个很确定的方向，相关旅游上市公司都会享受到这波红利。三特索道近年也在优化资产结构，处置亏损子公司，并有序推进索道新项目建设，有望迎来业绩复苏。
三特索道的公告并未披露当代科技对三特索道的入股和退出价格。截至2023年9月30日，由当代科技持股100%的武汉当代城市建设发展有限公司是三特索道的控股股东，持股比例为37.50%；同时当代科技还直接持有三特索道3.85%的股份，但已全部被冻结。截至2023年1月29日，三特索道市值26.24亿元，据此计算，目前“当代系”所持三特索道市场价值近11亿元。
牵手十年，一朝分手，其实对双方都好。“当代系”近几年一直在薅三特索道的“羊毛”，其巧用第三方“搭桥”的方式，违规占用三特索道的资金高达42亿元，2023年8月当代集团、艾路明等被深交所给予公开谴责。
据深交所公布，2023年1月起，当代集团多次要求三特索道及全资子公司海南三特索道有限公司向指定的第三方提供借款，但该借款最终流向了“当代系”，构成非经营性资金占用，累计发生额约42.02亿元，日最高占用余额约5.05亿元。
同样的情况也发生在“当代系”实控的另一家上市公司人福医药600079.SH身上。2023年6月9日，人福医药公告披露，2023年至2023年4月，控股股东当代科技通过第三方企业采取期初借款、期末偿还的方式，累计占用资金发生额约60亿元资金。
过年4年时间里，“当代系”通过“搭桥”借款的方式，违规占用了三特索道和人福医药合计超百亿元资金。目前，当代集团已向人福医药和三特索道归还了全部占用资金以及占用期间利息。三特索道筹划易主，意味着上市公司不会再被现任大股东“吸血”，“当代系”也能拿到一笔真金白金。
“当代系”加速回笼资金自救
根据三特索道过往公告披露，“当代系”在2023年4月24日就归还了违规占用的巨额资金。而正是在2023年4月，当代集团出现首只债券违约，随后集团旗下多家企业陆续发生债券违约，目前已经不下10笔，违约债券总金额已达数十亿元。与此同时，当代集团已经不少于10次被列为被执行人，实控人艾路明也被限制高消费。
多起违约发生同时，“当代系”多家企业的主体信用评级，先后被联合资信、大公国际等评级机构下调，其中当代科技的主体评级由A下调为C。当代科技表示，受债券违约等风险事件影响，公司尚未聘请到2023年报的主审会计师事务所，披露的财报只停留在了2023年三季报。截至2023年三季度，当代科技总资产963.23亿元，负债总计639.47亿元，其中有息负债规模超过了380亿元，而货币资金仅为65.46亿元。
伸向上市公司口袋的“手”被监管严打后，当代集团“拆东墙补西墙”的做法早已行不通，债台高筑之下，当代集团不得不处置资产自救。2023年7月29日，当代集团表示，公司已通过处置资产、请求金融机构及政府支持等措施积极自救，受宏观经济环境、金融行业监管环境、新冠疫情及子公司受房地产行业政策调控等多项因素的不利影响，公司仍面临阶段性的流动性问题。
2023年11月19日，人福医药与天风证券双双发布公告，拟将其持有的华泰保险股悉数转让给外资险企安达北美洲保险控股公司，转让价格分别为10.26亿元、18.08亿元。
2023年4月，人福医药、三特索道又计划转让天风证券股权，受让方是湖北最大的国资金控集团。粗略估计，通过减持天风证券股权，“当代系”合计套现超过30亿元。
不仅转手了旗下金融资产，“当代系”同时也对文化和体育板块进行收缩。2023年年中，当代集团将所持有的当代文体现ST明诚，600136.SH股份之表决权，全部委托给国创资本，武汉国资委由此成为公司实际控制人，但目前第一大股东仍为“当代系”公司。
由于股改不顺、债务高企，当代集团无力支持运营中超联赛球队重庆两江，于2023年5月宣布解散了该足球队。据悉，2023年底，当代集团用5.4亿元从前重庆首富尹明善手中接过重庆两江，并在此后的7年投入超30亿元。
艾路明手里还有多少底牌？
1988年，艾路明和6位武大校友凭借2000元，成立了当代生化技术研究所，主业为提取尿激酶出口日本，这被外界视为艾路明及其当代集团发迹的起点。
1993年，艾路明和中国人福新技术开发中心等共同成立武汉当代高科技产业股份有限公司。1997年，武汉当代高科技成功在A股上市，并更名为人福医药，这是目前当代集团最为核心的资产。
上市之后，人福医药开始大步扩张，相继收购了麻醉神经领域的Epic公司、安全套生产企业Ansell公司，逐步成长为国内麻醉龙头企业。公司股价也从1997年的0.63元/股的低点，一路摸高至2023年8月的39元/股，足足翻了61倍，市值一度逼近400亿元。
完成资本积累后，艾路明开始外延并购，巅峰时期，当代集团的一级参控股企业就高达45家，对外投资近百家企业，其中上市公司5家，分别为人福医药、三特索道、当代文体、光洋股份以及天风证券。
作为麻醉行业龙头，人福医药是“当代系”最为优质的资产，公司麻醉产品以芬太尼为核心，芬太尼是一种常用的镇痛药物，也可以作为麻醉辅助药物与麻醉药物合用，人福医药在国内芬太尼市场的占有率高达80%。2023年1月18日，人福医药披露了2023年业绩预增公告。根据公告，人福医药预计2023年归属净利润为22亿元-26亿元，与上年同期同比增加67.03%到97.40%；扣除非经常性损益后，公司预计2023年归属净利润为13亿元-17亿元，与上年同期同比增加29.27%-69.04%。
截至2023年1月31日，人福医药股价收报26.57元/股，总市值达433.81亿元。截至2023年三季末，当代科技持有人福医药27.98%，按照最新市值算，市场价值逾121亿元。
近年来，人福医药一直坚持“归核聚焦”战略，通过持续“瘦身”，逐步剥离与核心业务协同效应较弱的业务板块。2023年至2023年，人福医药相继转让了安全套品牌杰士邦、四川人福医药、厦门蕙生、安博生物等公司股权。“当代系”也几乎没有主动减持过人福医药股权，这或是艾路明手中攥着的最好的一张底牌。
单程一人35元，靠一条索道年入7000多万，青城山都江堰景区背后的公司，终止IPO
提到四川的旅游景点，估计不少人都能说上几个，而一句“拜水都江堰，问道青城山”，更是让青城山、都江堰景区盛名在外，成为四川旅游的一张名片。
而靠着在青城山和都江堰经营索道和观光车业务，成都市青城山都江堰旅游股份有限公司以下简称“青都旅游”向深交所发起了IPO冲击。
如若青都旅游成功上市，将会是时隔20多年后，四川省内上市的第二家景区旅游公司，上一家是“峨眉山”。
但近日，青都旅游并没能成功上市，反而撤回了上市申请文件。
一条索道撑起近7成营收
7月5日，深交所披露：2023年6月29日，成都市青城山都江堰旅游股份有限公司向深交所提交了成都市青城山都江堰旅游股份有限公司关于撤回首次公开发行股票并在主板上市申请文件的申请，保荐人向深交所提交了中信建投证券股份有限公司关于撤回成都市青城山都江堰旅游股份有限公司首次公开发行。深交所决定终止对成都市青城山都江堰旅游股份有限公司首次公开发行股票并在创业板上市的审核。
公开资料显示，青都旅游主要依托青城山-都江堰风景名胜区丰富的旅游资源为游客提供索道、 观光车服务，目前经营地主要包括青城前山景区和都江堰灌县古城景区，其中在青城前山景区提供索道、观光车服务，在都江堰灌县古城景区提供观光车服务。
据招股书显示，青都旅游前身为主营广告业务的天乙影视，几经变更，目前由都江堰国资金融局通过都投集团间接控股。
受近三年旅游市场整体影响，青都旅游业绩表现并不理想，报告期内2023年-2023年、2023年1-6月，其营收分别为1.18亿元、5868.27万元、7099.17万元和1753.04万元；归母净利润分别为6039.09万元、2735.87万元、4112.55万元和448.69万元。不过青都旅游表示根据相关政策，其属于全面实行注册制相关制度征求意见稿发布之日前申报的企业，可适用原核准制财务条件。
从收入构成来看，报告期内，青都旅游的主营业务收入主要来自索道和观光车。经合并计算，索道和观光车业务贡献的营业收入占到当期营业收入比例均超过90%。
具体来看，公司的营收支柱是青城前山索道，2023年营收近7600万元，占比达到近70%，2023年营收也能占到60.66%。
该索道共设有两个站房，其中下站房位于月城湖畔，上站房位于慈云阁，线路全长926米，上下站高差250米，拥有客运吊厢20个，每厢可乘坐8人，单程最大运载量为1200人次/小时。
从毛利率来看，这似乎是一门好生意。招股书显示，2023年至2023年青都旅游的索道和观光车业务毛利率高达77.06%、62.64%、64.28%。
但青都旅游的隐忧也在于此，招股书显示，索道和观光车业务未来发展与景区接待量和收费标准有较强相关性。
目前，一个成人乘坐青城山索道，单程35元，双程60元。观光车单程票价20元，双程35元。
然而，目前青城前山景区旅游资源开发已较为成熟，景区游客承载量持续增长具有一定局限性目前游客最大承载量为3万人次/日，相关服务收费标准的确定和调整均需政府主管部门审批，公司不能自行调高收费标准。
根据说明书，青都旅游取得的青城山索道环保旅游缆车特许经营权(青城前山索道)、都江堰市环保旅游观光车特许经营权(含青城前山、灌县古城两条线路)，特许经营期限分别至2036年9月、2024年9月。可以想象期限来临时公司将面对其他竞争者的角逐。
想募资2.2亿搞演艺项目
或许是想改变这种“靠山吃山”的情况，在招股书中，青都旅游也想讲一个“升级”故事，拓展演艺项目。
据青都旅游招股书显示，青都旅游本次公开发行股份不超过5000万股，占本次发行后总股本的比例不低于25%。本次募集资金将用于青城前山观光车采购、“悟道青城”文化演艺综合项目、补充流动资金等三个项目，拟募资金额达到3.45亿元。
据招股书披露，青都旅游上市募资3.456亿元中的2.2亿用于投资“舞蹈青城”文艺演艺综合项目。该项目将建成一座能容纳1200名观众的室内演艺中心，同时配套建设多媒体互动展馆、商业休闲等设施。
该项目建设期2年、运营期10年。招股书称，投资顺利的话，在运营期内将增加年均营收1.05亿元，年均净利润2106.79万元。
另一募投项目则是青城前山观光车采购项目。招股书显示，公司拟使用本次募集资金3040万元用于购置观光车辆，重点补充青城前山观光车运力。
青都旅游该项目实施后，公司将购置130辆观光车辆，新增观光车运力约51800人次/日，从而进一步扩大公司观光车服务能力和水平，满足青城前山景区日益增长的游客服务需求，提升公司经营业绩。具体从投资项目效益分析来看，该项目将年新增营业收入2834.8万元，净利润883.69万元。
但值得一提的是，青城前山景区目前游客最大承载量为3万人次/日。而2023年公司观光车设计运量为1262万人次，平均每日观光车设计运量约为3.45万人次。即便考虑游客接待量逐步恢复，就现有运量来看，也可完全满足景区最大承载量。
资料显示，我国共有3万余家景区，而A股上市的景区类上市公司仅十几家，行业资本化程度较低。近十年间也仅有四家企业IPO过会并成功上市，同时普陀山、井冈山等多家景区冲刺IPO失败，旅游景区类企业上市之路颇为坎坷，这与景区的经营权属和开发经营限制有关，也与IPO需要一定的业绩门槛等因素有关。
毫无疑问，旅游市场过去几年的业绩受到了疫情的较大影响，但随着2023年的到来，国内旅游市场也在不断复苏，“报复性”旅游也在各地涌现。
2023年五一假期，经文化和旅游部数据中心测算，全国国内旅游出游合计2.74亿人次，同比增长70.83%，按可比口径恢复至2023年同期的119.09%；实现国内旅游收入1480.56亿元，同比增长128.90%，按可比口径恢复至2023年同期的100.66%。
2023年端午节假期，全国国内旅游出游1.06亿人次，同比增长32.3%；实现国内旅游收入373.10亿元，同比增长44.5%。
中国旅游研究院2月发布的2023年中国旅游经济运行分析与2023年发展预测显示，预计2023年，国内旅游人数约45.5亿人次，同比增长约80%，约恢复至2023年的76%，实现国内旅游收入约4万亿元。
随着暑期的临近，在亲子游、毕业游等传统的旅游需求带动下，暑期旅游市场值得期待。
封面图片来源：青都旅游招股书
每日经济新闻综合自每经app、界面新闻、央视新闻、公开资料等
三特索道是在哪里上市的三特索道上市地点
三特索道股票在哪里上市的？哪个证券交易所？本文将为您提供三特索道上市板块，上市地点等信息。三特索道股票是在哪里上市的？
三特索道上市板块：深交所中小板A股；股票代码：002159；交易所：深圳证券交易所。
三特索道全称：武汉三特索道集团股份有限公司。注册地址：武汉市东湖新技开发区关山一路特1号光谷软件园D1栋。
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