景区老旧客运索道改造为何难
索道是山岳型景区重要的运输工具和体验载体本报记者陈晨摄
客运索道又称吊车、缆车，在山岳型景区中，是游客亲近自然的重要载体。从发展历史看，北京香山公园索道1982年初装，是国内第一条客运索道，至今已运转40年，也是我国大众旅游业发展的见证者。
随着时间的推移，全国早期建设在用的一大批老旧客运索道开始逐渐显现安全隐患。今年全国两会期间，全国人大代表朱虹建议支持老旧客运索道改造重建。景区客运索道的规划、建设等问题再次受到社会关注。
“颇有年代感”的乘坐体验
全国人大代表朱虹在今年的建议中提及：截至2023年12月31日，全国现有30年以上的客运索道9条、25年以上的客运索道54条、20年以上的客运索道125条，大多是建在名山大川核心景区和生态保护红线内。这些老旧客运索道受当时技术、材料以及工艺等方面的制约，普遍存在运力低、控制系统简单、安全性能和乘坐舒适度较差等情况，索道改造重建问题刻不容缓。
“这主要指仍在运行的索道，实际上，还有部分老旧客运索道因为维护成本太高、安全隐患等原因已经停止了运营。”中国索道协会秘书长黄鹏智解释，20世纪八九十年代修建的索道，大部分是循环式固定抱索器索道，运行年头久，需要定期维护更换配件，类似于装修房子，部分结构出现问题后小修小补，不能从根本上改变老旧索道本身基底差的问题。
怎么理解循环式固定抱索器索道？用专业术语解释是，抱索器固定于运载索上，运载工具与抱索器随运载索运动而运行。因为是不间断匀速行驶，其运行速度一般在每秒1.5米左右。对于普通游客而言，
7分钟上庐山！庐山交通索道28日正式接待游客！路线、时间、票价都在这里，戳开看看
线路全长2864米，高差873米，设计单个吊厢可乘坐30人，全线设计支架仅4个，支架最大单跨达1567米，设计运行速度7米/秒，设计运量4000人/小时，首期订购吊厢29个，实际运量3000人/小时。
项目建成后，游客上山最快只需7分钟。索道选线考虑了山城联动和打开庐山西部的上山快捷通道。
上站位于庐山牯岭镇慧远路，下站位于联结八里湖新区的庐山云雾茶场，与千年古寺东林寺毗邻。
记者带你体验，7分钟到达山顶
当日15时08分，记者在位于庐山云雾茶场的山下站登上缆车，随着缆车平稳上行，雄伟的山峰、郁郁葱葱的原野以及远处的八里湖、城区高楼逐渐映入眼帘，美不胜收。
15时15分，缆车抵达山上站，缆车运行时间为7分钟。记者走出站房后，一股凉风迎面吹来，眼前便是牯岭街。
7月28日正式对外售票，接待游客。
为7：30一一18：30
为7：30一一18：00
开通了九江市区、庐山站至索道下站的公交线路；
7月28日新增公交57路(庐山交通索道专线车)；
九江县开通庐山火车站至索道下站台的定线旅游客运车，10辆车运营，7月28日正式运营；
山上索道上站台广场由庐山公交1路车对接，站点为索道站、汽车公司、环山路口、河南路口、正街、小天池、街心公园、慧远路口、索道站环形线路。
往返150元/人次的票价
身高1.2米(含1.2米)以下儿童免票、
1.2-1.4米(含1.4米)儿童实行半票，
实行年票优惠：年票价格为1200元/人/年，一人一票，验证乘坐。此项优惠政策不对儿童给予半票优惠。
对首期购买年票的乘客再行优惠：对首期购买年票的乘客，再给予"买一年送半年。的优惠，首期购买年票的乘客，持此票乘坐交通索道的时间由。一年"延长为一年半。验证方式同上。
正式运营一周内实行低于7折的优惠票价：交通索道正式运营一周内，实行低于7折的更优惠票价，优惠后的票价为上行50元/人次、下行50元/人次、往返100元/人次，身高1.2米(含1.2米)以下儿童免票、1.2-1.4米(含1.4米)儿童享受半票优惠。
1、从7月28日开业到今年年底，对九江市民实行上下各30元、往返60元每人次的优惠。在此项基础上还将实行儿童半票政策。
2、对一次性购买5次往返票的，实行票价8折优惠。对九江市含各县市区居民一次性购买5次往返票的，实行8折优惠。具体为九江市居民持本人身份证、一次性购买5次往返票，优惠票价为600元/人，限身份证持有人本人使用，身高1.2-1.4米(含1.4米)儿童持身份证、户口簿等有效证件随监护人乘坐可再享受半票优惠。此票不设使用期限。
7分钟就能从山下到山上，
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今天开始，庐山交通索道、57路公交暂停2天！
近日，江西省九江市庐山交通索道经营管理有限公司、九江市公交集团分别发布通告，庐山交通索道、57路公交将于6月22日、23日暂停运行2天，6月24日恢复运营。
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