北京、保定、涿州周边竟藏着一个宝藏溜娃地，自驾1小时，大人小孩都喜欢
位于拒马河河畔，北京房山张坊镇乐谷银滩景区东侧的“荆轲藏宝图”亲子乐园，是京郊唯一的以寻宝为主题的大型亲子类游乐场所。自驾一路京昆高速，下高速5分钟差不多就到了。
一进门亲子乐园门，就是可以让孩子玩水的小喷泉。里面分绿地和沙滩两大部分。
视线范围内，所有无动力项目都是随便玩，有的用体力、有的用脑力，有的需要耐心和细心...这里有适合单人玩的热身区域，还有需要几个人配合完成的拓展区域。
在荆轲藏宝图分“寻宝”和“逃生”两大主题。
在沙滩“寻宝”和“逃生”活动里，各种亲子项目，家长们与孩子一起探险攻关，一起地牢逃生，一起荡起秋千，家长与孩子一起成长；更通过一起游戏的方式，让父母学会与孩子并肩作战，一起思考、处理问题，促进亲子关系的提升。
在寓教于乐中，集齐“荆轲宝藏”贴纸，可以盖章得到礼物呢。
乐园绿地里的巨人跷跷板、多人千秋、长龙秋千这些无动力的设备统统都是免费的。还有超大的蹦床和攀爬乐园。这里似乎也是家长们的最爱，可以与孩子一起玩，也可自己嗨玩。
在树荫、草坪下可以免费搭帐篷，家长们可以带上零食午餐或在景区门口买美味小吃，进行一场惬意的野餐。
在往里是一个沙地探险区，沙地里的项目都是免费的。各种的小滑梯、小攀爬网、沙子细腻，没有石子，可以让孩子放心玩耍。
在远古巨兽里，小朋友们沉浸式考古，模拟真实挖掘恐龙化石，需要胆大心细，非常考验小朋友的耐心与细心。
粉色衣服的小朋友在荒沙银滩里的小攀爬网项目，玩了一遍又一遍，小小的身子，一扭一扭，很快就爬上来了！家长在旁边加油助威！锻炼的身体的同时，也非常增加孩子的自信心。
乐园里的设施激发着孩子们好奇的天性，也吸引着孩子们游玩的乐趣。有的孩子摔倒了，爬起来继续玩，有的项目玩过了，还要继续再玩一遍。这些项目，不仅培养孩子们勇于探索、敢于挑战自我的能力，更创造孩子们在游乐中与同伴“交往”的机会，培养团结协作的意识。
乐园里，4000平的碧绿草坪、银色沙滩、蜿蜒河谷以及软梯、海洋球、水车、巨兽、踩水自行车、水炮等各种游乐设施，让家长孩子玩得不亦乐乎。我一个大人都仿佛一下回到小时候。
旁边就是乐谷银滩，大人孩子都有的玩。
午饭过后，来到乐谷银滩，这里奇峰峻岭耸立，悬崖峭壁对峙。三面青山俊秀，峡谷悠长，潺潺瀑布飞流直下，汇聚到拒马河宛如玉带盘旋着崖壁两岸。
考验勇气的项目，悬崖峭壁上钉了一条没有护栏的路，绑安全带地走过来，我朋友去玩了，他本来很恐高，但是有防护装备，和安全员一路跟着，慢慢就放下恐惧，玩起来还挺好玩的。安全性还是高的，想玩的可以去玩下，让你朋友给你拍照片，还是挺有纪念意义的！
玻璃栈道是环绕山体外围修的2米宽修建的，走上去会有种踩在云端的感觉，随时感觉都会掉下，很爽很刺激！️
建在在天子峰与情人岭绝壁之间，玻璃清亮干净，这里看风景简直太美啦，就是当时吓得我直打哆嗦。
这个季节性比较强，河道沿自然峡谷激流直下，全长约3.8公里，全程落差高达180米，沿途惊险刺激的溶洞瀑布漂，极速漂，在开心快乐之时还有不断的尖叫声。
上午亲子乐园，环境非常好，依山傍水的条件是市內乐园没法比的。下午去乐谷银滩，足不出京，就能欣賞到小“黄山”的美景!孩子乐不思蜀，家长欣赏美景，大人小孩都欢喜。
正值金秋十月，这里非常适合孩子室外活动。家长们还等什么，带着家里的小可爱出发吧！
详细地址：北京房山张坊镇乐谷银滩景区东侧
交通攻略:自驾一路京昆高速，下高速5分钟差不多就到了。导航搜“荆轲藏宝图亲子乐园”
单人门票オ:19.9元优惠期间，想去的朋友抓紧啊，获取方式见留言返回搜狐，查看
坐着动车去旅行，从成都出发，3小时、5小时、8小时分别能去哪儿耍
北向出川列车主要分两种。
一种是客专动车直达，主要经西安枢纽、郑州枢纽通行，到石家庄6个多小时，到太原、北京都在8小时以内，天津用时接近10小时；
一种是接续换乘，因没有客专动车直达，到呼和浩特、长春、哈尔滨、银川等地，用时均在20小时左右。
有意思的是，到内蒙古、东北三省等地的最短用时是通过接续换乘的方式，即动车+普速列车含转乘时间实现的，如果乘坐直达的普速列车，耗时反而更长，比如到长春、哈尔滨要两天左右。
一种是客专动车直达，主要经西安枢纽、郑州枢纽通行，到石家庄6个多小时，到太原、北京都在8小时以内，天津用时接近10小时；
一种是接续换乘，因没有客专动车直达，到呼和浩特、长春、哈尔滨、银川等地，用时均在20小时左右。
有意思的是，到内蒙古、东北三省等地的最短用时是通过接续换乘的方式，即动车+普速列车含转乘时间实现的，如果乘坐直达的普速列车，耗时反而更长，比如到长春、哈尔滨要两天左右。
成都到京津冀、珠三角地区里程比到长三角地区更远，为什么北京、广州能做到8小时跑拢，到上海却要10多个小时？分析里程路线图可以看到，成都到京津冀、珠三角地区主要坐客运专线，比如去北京，是经西成高铁、郑西高铁、京广高铁，去广州是通过在贵阳衔接贵广高铁；而往长三角地区则主要是通过沪汉蓉铁路，该路线仅小部分路段是客专，大多数路段是时速200公里或160公里的快速铁路，为客货共线，整体速度偏慢。
客运专线对通行的速度提升，从对比可以看出。以上海为例，目前成都到上海有两条路线，一条是横穿中国腹地的沪汉蓉铁路，从重庆、宜昌、武汉、合肥抵达上海，用时13个小时以上；而另一条则往北行，经西安、郑州接徐州、南京到上海，这样绕着走，里程更长，但因全程客运专线，用时反而更短，只需要11个小时。
也因此，同为华中地区，成都到郑州用时仅5个多小时，到武汉却要7个多小时。
成都到兰州、西宁、拉萨，并无直达客运专线，虽然直线距离近但用时长。
这一困境将很快突破。目前，成兰铁路正在建设，成都到西宁铁路、川藏铁路都将开建，按照目前规划，这些铁路线虽是客货共线，但都将开行时速200公里的动车，届时，成都到这些城市的时间将大幅缩短。
2023年底铁路部门调图后，南向长途动车主要经成贵高铁通过，到昆明、广州等地时间进一步缩短，至广州车次也增至每天16趟，翻了一倍。
从东向来看，成都到华东地区分为了两个圈层，第一个圈层在10小时以内，含长沙、武汉、南昌、南京、合肥等地，第二个在10小时以上，有济南、上海、杭州等地。
在直辖市、省会城市中，成都到哪个城市用时最短？当然是重庆，高铁开过去只需1小时13分钟。
2023年，四川首条客运专线、成渝高铁建成通车，将旅程缩短到了1个半小时；之后，重庆沙坪坝车站建成启用，两地间最短用时仅需1小时13分钟。这也是成都到国内其他省会城市直辖市的最短时间。
其次是到贵阳。2023年底，渝黔铁路通车，成都开行经重庆至贵阳动车，两地间最短用时由12小时缩短到3个半小时。2023年12月16日，成贵高铁的全线通车，将两地间的时空距离缩短到3小时以内。
再次是到西安，最快用时仅需3小时12分。2023年12月，西成高铁开通后，成都到西安的时间由12小时缩短到了4小时。此后，随着铁路运行多次调图，两地间最短旅行时间先后缩短至3小时27分、3小时12分。
目前成渝高铁、西成高铁日均客流量在10万人次左右，成贵高铁四川段仅开通半年，日均客流已达到10万人次。从客流量就可以看出这两条路线的巨大需求。
下一步提速的潜力在哪里？
成贵高铁在贵阳枢纽与沪昆高铁、贵广高铁衔接，眉山、乐山、宜宾等沿线城市与昆明、广州的时空距离也大幅缩短。由此可见，接入全国高铁网，将改变一个地区的区位劣势。
省委十一届三次全会决定，要建两条时速350公里高速铁路。
一条成南达万高铁，在重庆万州衔接郑万高铁，经由郑州枢纽北上或向东行，快速抵达京津冀、长三角；
一条成自宜高铁，在宜宾枢纽与成贵高铁、渝昆高铁衔接，快速抵达昆明枢纽、粤港澳大湾区。
一条成南达万高铁，在重庆万州衔接郑万高铁，经由郑州枢纽北上或向东行，快速抵达京津冀、长三角；
一条成自宜高铁，在宜宾枢纽与成贵高铁、渝昆高铁衔接，快速抵达昆明枢纽、粤港澳大湾区。
这两条高铁一旦建成，实质是与全国高铁网紧密融合，届时四川与全国主要经济区均可实现300公里以上时速的高铁直达，6至8小时可直达京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大全国经济中心以及北部湾经济区，3至4小时可直达西安、郑州、武汉、贵阳、昆明等中西部经济中心城市。
四川人出行也越来越方便
你最想坐着动车去哪儿呢？
编辑：代文静返回搜狐，查看