中国自驾游文化正在形成 出行方式改变旅游内容
2023年的开启，打破了所有人对新纪元的期盼。我们被新冠病毒肺炎疫情打了个措手不及，各个行业都受到或多或少的冲击，旅游业更是首当其冲地被迫按下了“暂停键”。截至目前，随着疫情的持续向好和防疫工作的常态化，国内绝大多数地区达到了新增病例长期为零的状态，同时，在各地防疫政策的完善建设和积极落实下，人们向往“诗和远方”的热情正在被重新点燃。
近年来，我国经济的发展速度世界有目共睹，国际地位日益提升，人们的生活质量发生了翻天覆地的变化。与以往不同，私家车已不是财富和地位的象征，也不再只是占据市场的小份额，而是已经衍生出以汽车为核心、以自主、灵活性为基础的“自驾”旅游形式。自驾游不仅彰显了我国经济实力的强大发展态势，更体现了人们对极致生活方式的向往和追求。
世界发达国家自驾游产业相当成熟
对于国外很多国家而言，自驾游的概念或许早已深入人心、驾轻就熟，无论男女老少，只要有闲暇时间和充沛的精力，都愿意自行驾车，和家人一起出门旅游。欧美和澳洲是最热门的自驾旅游目的地。美国公路文化历史悠久，房车自驾产业发达，更有“1号公路”等众多世界经典的自驾游线路。地广人稀但经济较发达的澳大利亚，自驾游客数量高达70％，大洋路则是澳洲最热门的自驾路线，320公里的路途不长不短，沿途有迷人的海岸线、热带雨林和世界自然奇观“十二使徒岩”……放眼更广阔的欧洲大陆和北美市场，自驾游产业亦无不蒸蒸日上。
这场疫情危机对人类的情感和社会影响太深，数月的隔离、社交的距离、监控和数字化消费等各种新模式，都将改变旅游业的核心。城市拥挤型旅游、跟团游、A级景区聚集游、公共交通出行游等都将大幅度减少，人们对“小聚集大空间”的室外活动和自然环境将更加青睐。因此，自由而不受约束的自驾游，正逐渐成为一种风靡的旅游方式。更加个性化和灵活化的自驾游，已然成为旅游业复苏的先遣队和风向标。
2023年5月1日至5日，全国出游旅客达1．15亿人次，其中选择航空、高铁等公共交通出行工具的达2800万人次，占总出行人数的25％，其余75％则选择自驾游；同时选择公共交通工具出行的2800万人，落地之后绝大多数人仍选择租车到达景区或目的地。据不完全统计，今年“五一”选择自驾游的旅客占总出行人数的90％以上。端午节三天假期，选择火车和飞机出游的游客占比仅为5．6％，游客平均出游半径约为111．5公里，目的地游憩平均半径13．5公里，绝大多数旅客将国内中长线旅游变为省内游或近程游。可见，自驾游的旅行方式正以“飞奔”的速度改变着人们的出行方式。
虽然中国的自驾游发展规模与国际发达国家还相差甚远，但作为推动旅游业快速发展的中坚力量，自驾游功不可没。在文旅融合、全域旅游的大背景下，全国自驾车、旅居车和露营旅游领域，既有数量、速度、结构等方面的发展和延续，也呈现出新的特点和亮点。自驾游作为依托汽车技术和移动互联技术的新兴消费方式，顺应了汽车时代和互联网时代的个性化、定制化、亲密化的消费特征，是国内旅游新的消费增长点，是旅游业提质增效、产业升级的重要方向，在当前经济发展中，对于促进产业良性、稳定、持续发展，优化产业结构和消费结构都具有重要意义。
出行方式的改变实质是旅游内容的变化
凡是遥远的地方，对人们都有一种诱惑，诱惑于美丽、诱惑于传说、诱惑于远方的风景。但随着经济的发展、人们生活方式的改变和消费升级的递进，大家对“远方的诱惑”要求越来越高，传统参团式的景区打卡、拍照已远远不能满足大家对“远方”的期待，而多样化、个性化、品质化、体验化的产品和服务，更能满足游客不断丰富的出游需求。正如中国旅游车船协会自驾游与露营房车分会秘书长刘汉奇说：“自驾游的出行方式与传统团队游相比，不仅仅是交通工具的区别，其本质是旅游内容的变化。”
刘汉奇告诉记者：“中国游客越来越注重旅游体验，休闲度假、深度参与体验式的旅行方式逐渐取代了观光游，成为市场主流。人们开始放慢步伐，欣赏旅途中的风景，解读风景中的文化，体验‘远方’的生活。而自驾游的出行方式，恰恰满足了人们随遇而安、走走停停、慢下来深度体验的诉求。”
自驾游市场的探索与发展
飞机、高铁等基础设施的完善带动了全域旅游的发展，自驾游在打破传统旅游边界的同时，所涉及的多样化消费场景对生态环境、基础设施、公共服务、商业化建设、汽车生产和服务行业、信息系统等提出了更高的要求，向吃、住、行、游、购、娱等综合化体系全面发展。
2023年，文化和旅游部发布了自驾游目的地等级划分自驾车旅居车营地质量等级划分两项行业标准，以推动自驾游发展。据了解，两项行业标准将自驾游目的地划分为国家级自驾游目的地、省级自驾游目的地2个等级；将自驾车旅居车营地划分为5C、4C和3C等3个质量等级。标准还对自驾游规划、政策支持、基础设施、公共服务、安全引导、应急管理和数据统计等方面提出了要求。
随着标准和等级体系的建立，自驾游目的地、自驾游路线以及露营地进入分等级阶段，这也意味着自驾游和露营进入了品质化、品牌化的发展阶段，并呈现出细分化的特征。文化和旅游部带领地方文旅部门、自驾游协会等机构，通过抓标准实施和落地工作，积极推动着自驾游的新发展，努力推出
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1从起点出发，在青岛市城区行驶10.1公里，走匝道经瑞昌路收费站，转飞机场方向，进入胶州湾高速
道路详细信息1.1从起点出发，朝东方向沿湖南路行驶69.0米，左转
1.2行驶67.0米，右转进入沂水路
1.3沿沂水路行驶291.0米，过中行沂水路分理处约100米后
1.4行驶61.0米，右转进入龙口路
1.5沿龙口路行驶68.0米，左转进入龙山路
1.6沿龙山路行驶406.0米，过喜得宝酒店约200米后进入江龙山路
1.7沿江龙山路行驶42.0米，靠左进入江苏路
1.8沿江苏路行驶444.0米，过观象二路基督教堂约100米后进入无棣路
1.9沿无棣路行驶239.0米，进入热河路
1.10沿热河路行驶421.0米，过青岛立德小学约150米后进入辽宁路
1.11沿辽宁路行驶0.8公里，过市北区医院约50米后左转进入大港纬二路
1.12沿大港纬二路行驶53.0米，右转进入青海路
1.13沿青海路行驶0.6公里，过中石化青岛第十九加油站约100米后进入孟庄路
1.14沿孟庄路行驶1.3公里，过青岛第十一加油站约600米后
1.15行驶174.0米，进入杭州路立交桥
1.16沿杭州路立交桥行驶55.0米，在杭州路立交桥进入杭州支路
1.17沿杭州支路行驶142.0米，过杭州路立交桥后进入温州路
1.18沿温州路行驶0.6公里，在人民路立交桥靠右进入人民路立交桥
1.19沿人民路立交桥行驶307.0米，过新华书店四方区书店约50米后左转进入人民路
1.20沿人民路行驶1.2公里，过老山炮全国加盟连锁店四方分店约150米后左转进入瑞昌路
1.21沿瑞昌路行驶1.9公里，过西海岸加油站约150米后
1.22行驶383.0米，走匝道经瑞昌路收费站，转飞机场方向，进入胶州湾高速
2沿胶州湾高速行驶53.8公里，从王台出口离开经崖逄收费站(胶南)，向左，左转进入S328
3沿S328行驶7.6公里，靠右走匝道经王台收费站，转连云港方向，进入同三高速
4沿同三高速行驶94.8公里，从临沂出口离开，进入日东高速
5沿日东高速行驶409.7公里经东明收费站，过龙王庙约100米后靠左进入长济高速
6沿长济高速行驶105.5公里，左转进入京珠高速
7沿京珠高速行驶15.0米，右转进入长济高速
86沿长济高速行驶56.9公里，到修武县下25公里到达云台山
祝你们旅途愉快！有什么APP软件可以找人一起自驾游？
你自驾游是为了泡妹纸还是真的玩，如果泡妹纸直接去弥恋就行，里面有女生约会目的就是旅游组团国外自驾游怎么找人？
驴友论坛上，但第一次长距离跟陌生人，一般人还是介意的。除非你包费用9月想自驾游西藏，但我只有两个人，划不来，想找两人同行分担部分油
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自驾游关键是要选好路线，路线的选择至关重要。同时要安排好游览节奏，不快不慢比较好，关键是要快乐和轻松。最后要做好安全措施。车辆要检测好，急救装置要准备好。
百度地图集齐了全国多个地图以及驾车资料，而且还有很多种线路可以选择，可以有多种选择，还能云端收藏地点，方便随时检视呢，最关键的是百度地图能完美支援离线地图，还可以节省百分之八十的流量。
个人交社保为什么交同样的钱，别人五险我只有两险？感觉划不来
两种式：种自社保缴纳能交养医疗两险况且前交社保五险都交现交两险划表示其三险都断缴交纳两险要500；第二种找家专业中国社保机构帮忙缴纳五险费用构五险费用加中国费用差1000吧两者给带实效
我想两个人自驾游，不知去哪？
是说南澳西冲沙滩吗，我们这次去的是这个，住了小洋楼的，价格我们平时去的，我跟同学都能接受，因为周五六比较贵，吃了农家餐，然后还烧烤了，我们两天游的，然后就这样了，你打他们电话问下吧274-89--189。哦他们是NH野战营。
自驾游去西藏旅游两个人开一辆车行吗?
这问题问的！一辆5坐的车，5个人轮著开也没事啊，只要这5人都有驾照.这个跟去哪里旅行什么关系。你在哪里都一样
csol刷黑星最快的方法。我只有两个人。
必须4个人；刷最快的方法是人类排成一排，谁是母体谁抓，抓完了以后再让英雄杀，
为什么两个人分担痛苦，只有半个痛苦；而两个人共享一个幸福，却有两个幸福?
以为爱是神奇的，它使得数学法则失去了平衡，让痛苦减少让幸福增多!
我想骑脚踏车去西藏，想找人同行
汽油们需要户外装备的到我们店来看看，淘宝勇攀户外装备店福利多多哦！
我想从太原去西藏自驾游有同行的吗
何时出发？有计划吗？我9月10日出发，行程如下：
D2，成都→泸定→康定→新都桥，住：新都桥
D3，新都桥→理塘→稻城，住：稻城
D4，稻城→亚丁村，住：亚丁村
D5，亚丁一日游→稻城，住：稻城
D6，稻城→理塘→巴塘，住：巴塘
D7，巴塘→芒康→左贡，住：左贡
D8，左贡→八宿→然乌，住：然乌
D9，然乌→米堆冰川→波密，住：波密
D10，波密→八一，住：八一
D11，八一→巴松错，拉萨，住：拉萨
D12,D13拉萨休整，大昭寺。布达拉宫，八角街
D14，拉萨→羊湖→江孜→日喀则，住日喀则
D15，日喀则→定日→珠峰，住定日或者大本营
D16，珠峰→日喀则，住日喀则
D17，日喀则→大竹卡→羊八井→纳木错，住扎西半岛或当雄
自驾征同游，一定要详细了解和对方的兴趣点是否相同，经济条件是否相当，脾气秉性是否相投……不然玩起来很不爽。
即使是多年很好的朋友，玩个一周之内还没问题，超过10天矛盾可能就会显现出来了。
怎样做到两个人的爱两人分担？
分担著两个人的爱是什么意思就是同时爱着两个人人,或是两个人爱着他,也有可能是相爱的两个人互相彼此相爱…看实际情况而论。自驾游不想开回家怎么办？
随着人们生活水平的提高，越来越多的人喜欢出去旅游。有一些人会选择去旅行社报团，跟随旅行团一起出行去旅游，这样的话，自己只需要带上简单的行李，剩下的是就不用管了，只剩下游玩就可以了。但跟随旅行社的旅行团旅游，有个缺点就是，旅游景点基本上都是固定的。很多时候，旅行团安排的景点可能并不能让所有人喜欢。还有就是时间安排的比较紧，有时会让人休息不好。其实这样的旅游会让人觉得没什么意义。
因此，有一部分人为了让自己的旅行能成为一种享受的过程，而且在时间上也比较自由，去一些自己比较喜欢的旅游景点，他们会选择自驾游，也就是说自己和家人或亲朋好友一起，开上车出去旅游。这样不管在时间生还是旅游景点的选择上都会比较自由。还有就是不管是一家人或是跟亲朋好友一起，大家都比较熟悉，玩起来也就会很轻松。出去旅游本省就应该是一种放松心情的事情。
自驾游如果选择的是比较近的目的地，那么，开过去再开回来，没有问题，因为路途并不远，开车也不会觉得很累。但是要是那种长途自驾游，跑个几千公里，在这种情况下，就会有一部分人到目的地旅游完后，就不想再开车回家，因为去的时候是心情澎湃、满怀期待、浑身是劲，而且去的时候一般都是走走停停，所以就不会感觉到累。但最后旅游完后，激情有所减退，在要把车开回几千公里以外的老家就会感觉有点累。那么这时候该怎么办呢？
如果同行的司机多的话，可以试试让其他人开车，自己选择其它方式回来。但据我估计，一般这种方法不容易办到。因为……
选择在当地把车买了，自己坐其它交通工具回来。但这种方法我估计只会有非常小概率。因为车在现阶段对于一般的工薪阶层也算是一个大件，不会说卖就卖那么简单的。
1、铁路托运，铁路托运一般手续较多，速度慢、卸车慢；
2、物流托运，一般货运公司可以托运，但一般的物流托运，如果车辆有磕磕碰碰、剐蹭货运公司会逃避责任，维权难；
3，找专业的轿车托运，有些公司可以短距离接送车，还会免费赠送车辆运输保险，签订轿车托运合同，装车前会对车辆外形、底盘、内饰、油耗等全面检查，到了目的地后，验车满意再付款。
【总述】自驾游找人？自驾游找人赚钱？纯旅游百科解答，
国内自驾游，五大顶级线路，适合带上父母孩子，仅一条轿车不能去
随着汽车在国内家庭的普及，自驾出游成了当下最热门的出行方式。抽个空闲时间，带着最亲密的父母与孩子，来一趟温馨的自驾之旅，一定会让生活变得更加幸福。
国内自驾游，最著名的线路是以下五条：川西大环线、西北大环线、川进青出、阿里大环线、新疆全疆大环线。其中，仅有西藏阿里大环线，小轿车不能去，但是可以通过另一条公路完成行走于“地球第三极之巅”的旅程。
川西人间秘境，深度感受香格里拉净土。自驾川西，探索“水蓝色星球上的最后一片净土”稻城亚丁，遥望“世界佛国之都”色达，揭下“蜀山之王”贡嘎雪山的神秘面纱。
真正自驾川西大环线时，可将“川西大环线”与“川西小环线”相结合，沿途自然景观更加旖旎动人。全程2500公里，自驾用时8日，具体自驾线路：成都—丹巴—色达—甘孜—香格里拉镇—亚丁村—香格里拉镇—新都桥—成都。
西北大环线是一条贯穿青海、甘肃的线路，又被称之为“青甘大环线”。全程3200公里，自驾用时6-10日。一路行驶，感受青海湖的壮美，茶卡盐湖的梦幻，可可西里的苍茫，昆仑山脉的神秘，东台吉乃尔湖的旖旎，茫崖的孤独，敦煌的风情万种，嘉峪关的雄峻，七彩丹霞的神奇，卓尔山的温婉。
自驾西藏，线路众多，最经典的线路只有一条，那就是“川进青出”。G318川藏线进入，G109青藏线驶出。西藏不仅有着仪态万千的雪山、冰川、草原与高原海子，更让人难以忘怀的是藏族人民信仰的虔诚，那样淳朴的风土人情让人毕生难忘。
全程5000公里，自驾用时15日。沿着成都西行，穿越“中国人的景观大道”318川藏线，途经横断山脉、香格里拉地区、青藏高原、三江并流区域，欣赏“中国最美雪山”南迦巴瓦峰、“情人的眼泪”羊卓雍措、“天湖”纳木错，感受布达拉宫、大昭寺、八廓街等藏式建筑街道弥漫的浓烈宗教文化。
关于西藏，人们有梦，人们心动。西藏仿佛有瘾，去了一次，似乎完全不够，还想再去。“川进青出”线路，早已不能满足人们对于西藏的向往。西藏真正的风景都藏在了更深处的青藏高原北部高原，也就是靠近新疆的西藏阿里地区。所谓“人间西藏，天上阿里”，便是此意，阿里的自然风光比起“川进青出”更上一层楼。
阿里大环线，全程4861公里，自驾用时13日，想体验“世界第一神山”冈仁波齐转山的游客，可在冈仁波齐停留2天时间去转山。
阿里地区的风景大都属于世界级景观，比如“世界最高峰”珠穆朗玛峰，象雄国遗址，古格王朝等，自然风光与人文遗迹并存。
注意，西藏阿里大环线与常规线路不同，其“阿里中北线”路段下图中紫色线路，多为荒原上的野路，对车辆的底盘和越野性能有一定要求，普通小轿车通行困难，建议驾驶四驱越野车。小轿车如需自驾阿里大环线，回程时应走“G317阿里北线”下图中绿色线路。
12000公里的大环线，纵观南疆与北疆，穿越独库公路、喀喇昆仑公路、盘龙古道、伊昭公路等景观大道。自驾新疆的同时，也将青海、甘肃的景点游览了一遍，全程没有重复路，自驾需用时40日左右。
注意事项：伊昭公路、独库公路，每年仅开放5个月，通常在6-11月开放。两条公路都有限行，独库公路仅允许7座及以下车型通行，伊昭公路仅允许7座以下车辆通行。
以上线路，每一条都编写有详细【路书】，包括住宿地、景点安排、注意事项等信息。其余海拔、路况、加油、费用明细、最佳游玩时间等旅游信息，【专栏】都有详细说明。