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“万里长江第一索,重庆旅游第一站”——重庆长江索道的故事 重庆长江索道在哪里坐

“万里长江第一索,重庆旅游第一站”——重庆长江索道的故事

重庆长江索道多少老重庆人的美好回忆,1987年10月24日,长江索道建成通行,被国内媒体誉为“万里长江第一条空中走廊”。

什么时候开始认识重庆这座城市的呢?这个问题让我想一想,嗯,应该是从火锅开始的吧。从吃不尽的美食小吃开始,到错综复杂的山势地形,再到深厚悠久的历史氛围感,让我慢慢了解到了这座城市,也逐渐地喜欢上了这座魔幻而独特的“山城雾都”。

重庆长江索道多少老重庆人的美好回忆,1987年10月24日,长江索道建成通行,被国内媒体誉为“万里长江第一条空中走廊”。时光流逝,长江索道如今已36岁了,伴随着重庆一起向前,见证了重庆36年的城市变迁。这36年来,长江索道高效安全地运行在长江两岸,运载的乘客无法细数。

长江索道连接南岸区和渝中区,作为重庆的日常交通工具,重庆人口中的“土飞机”,却因在全国独一无二越江览城的特征,已经成为游客来到重庆必去的地标景点,慕名而来的人络绎不绝,有着“万里长江第一索,重庆旅游第一站”之称。

说起长江索道,那就不得不提它的“兄弟”——嘉陵江索道,比长江索道早5年诞生的嘉陵江索道,是我国第一条城市客运跨江索道。因为索道站台位置与东水门、千厮门大桥以及轨道交通的地下隧道布局规划撞车,所以嘉陵江索道将停运,并已拆除,轿厢和驾驶室等重要部件将作为文物保留并陈列。而重庆长江索道还在继续着它的“故事”……

随着城市交通事业的高速发展,需要加固改造,进行对景区景观、硬件设施、轿厢外观等进行提档升级改造,主要是对长江索道的轿厢外观进行重新涂装。并将索道轿厢最大运载量由80+1人调整为65+1人,即为65位游客乘客加1位景区工作人员,基本满足游客观赏需要。

长江索道车厢大概能载20个人左右,索道车厢四周均为透明玻璃,可供游客清晰地欣赏到山城之美,特别是一到晚上重庆华灯璀璨,在长江索道上更能体验到不输上海、香港的惊艳夜色。

几十米高的索道上,不仅可以看到波光粼粼的长江水,还能与旁边的东水门大桥并行,直观它的巍峨壮阔和晚上的绝佳夜景。据说江水少的时候,可以清楚地看到嘉陵江和长江两江交汇一清一浊的明显分界线。

​36年一晃而过,蓦然回首,长江索道并不只是乘坐过江的交通工具了,如今也成为了观光的交通工具,相比游轮,长江索道是最经济的观夜景方式,更是赢得了“日光山城,夜瞰灯海;不坐索道,白来重庆”的美誉。

每周一图:重庆索道地图

重庆生来就多山多水,形成了山环水绕的天然地理格局。隐隐青山之中藏着世外桃源,条条绿水两岸飘着人间烟火,成为了重庆山、水、城交融的绝佳景象。为了方便不同区域的人员往来和交流沟通,以及人们对重庆山水美景的追寻渴望,聪明耿直的重庆人依山形、就水势,开创性地设计与修建了一条条空中索道,给大家的日常出行与旅游观光提供了极大的便利。

早在三十年多前,重庆就建造了中国第一条城市跨江客运索道——嘉陵江索道。随后不久,“长江索道”也开通运行,极大地方便了南岸和渝中半岛人民的出行,如今已经成为了重庆的“网红”景点之一。再加之近十年,索道在各大景区兴起,为重庆旅游的快速发展助推了极大的动力。不同于其它地区,索道一开始就与重庆人的衣食住行紧密结合在一起,具有浓郁的山城生活气息,甚至成为了重庆的标志之一。

本期每周一图,重庆市规划局、重庆市地理信息中心特别推出重庆索道地图。喜欢坐在高高的索道上、俯瞰群山众水的你,赶紧带上我们的地图,一起去体验山城索道的极目畅快吧!

长江索道始建于1986年3月,1987年10月竣工投入运行,是我国自行设计制造的万里长江上第一条大型跨江客运索道,有着万里长江第一条“空中走廊”、城市“空中客车”之美誉。索道连接商务繁华的渝中区和山水都市的南岸区,是构筑重庆独具特色的立体交通网络的重要组成部分,与山城景致相得益彰的城市名片。

金佛山西坡索道于2009年7月正式对外营运,是从金佛山西坡通往山顶牵牛坪景区的必经之路。索道全长2700米,索道运行速度最高达6米/秒,是目前国内最快速的索道。索道垂直抬升约900米,特别是主抬升段1公里多的行程,抬升高度近800米人乘轿厢内,扶摇之上犹如飞翔于山水间,惬意的感觉无法比拟。

3.武陵山大裂谷武陵泰斗索道

武陵山大峡谷景区拥有堪称“亚洲第一陡”峭度的“武陵泰斗”索道。世界上最高的往复式索道爬坡标准角度为45度,目前该索道坡度已达42.6度,垂直落差约高差360米,斜长为634米,是具有很强运输能力和欣赏价值的索道。索道运行时遇上山顶云雾缭绕,犹如置身“仙境”。

黄岩旅游索道是巫山首条索道,全长731米,落差200余米。索道下站房位于风景秀丽的神女溪峡谷上游,上站位于黄岩旅游周转中心。该索道是连接神女溪景点一条重要的旅游线路,使神女景区形成大环线,让神女峰、净坛峰、美女上轿、神女溪等景点连成一片,游客游览神女景区不再走回头路。

芙蓉江索道全长1.88公里,高低落差66米,索道采用双向循环运行,单向运行需10分钟,是世界上最长沿江索道。芙蓉江索道不仅仅是运输工具,更是一条移动观光长廊,它沿着芙蓉江缓慢上升,为游客创造了更加安全高效的旅游环境同时,也能让游客高空俯瞰芙蓉江绝美景色,领略神仙飘逸、飞翔过江的不一样感官刺激。

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