车友玩房车几年来，自驾游几十万公里，总结出这12个问题
首先我说一下我知道的房车的基本类型：
A型房车我们坐的长途客车改的，分为国产和进口，百万以上，A照
B型房车十几万到几百万不等，国产和进口，C1驾照
C型房车十几万到上千万不等，国产和进口，C照、B照、A照都有
拖挂房车几万到上百万不等，国产和进口，有打擦边球的C照，也有大型的拖挂需要B照A照
自改房车找厂家拿公告自己找改装厂改
目前国内的主流房车是B型房车和C型房车，拖挂相对来说是比较少的，主要原因是驾照和各地执行政策不一，但是也有前辈们正在积极进行房车文化的宣传，为拖挂房车正名！现在我就着重讲一下各位爱好者的关注的一些问题！
问题一：房车在国家节假日上高速免费吗？
答：只要是国家节假日，房车上高速都是免费的七座以下，6米以内的蓝牌房车才免费！黄牌的房车就不免费了
问题二：房车出游水电好接吗？
答：就小罗个人觉得，房车出行水电非常好接，在没有营地的情况下，每个城市都有洗车厂或者饭店，给钱加水供电就行了！当然了，小罗由于是一个人出行，对于水电要求不高，即使加水接电也是去烧壳子套近乎尽力不给钱
总结出来的经验就是：善于分享交流，说不定还有意想不到的收获！就拿咱昨天在辽宁的彰武县304国道洗车来说吧，洗车费用二十块我只要求洗外观店面旁边的一位大娘过来参观后说，
大娘：“小伙子你咋不带个小姑娘一起游玩啊”
大娘又说：“咋样，咱大娘还是很时尚大方吧”
过了一会咱想逗逗大娘：“上哪带小姑娘去啊，大娘，您给我找一个呗”
大娘立马说：“小伙子你看咱咱孙女怎么样，今年23岁，沈阳大学的，现在还没有谈朋友呢，来来去我家坐坐......”
赶紧上车走人！走的时候吧，大娘敲着玻璃说：“小伙子回来的时候再来啊，真给你介绍咱孙女”
过了半个小时咱觉得是不是被调戏了！
问题三：房车驾照与停车问题？
答：只要是七座以下，6米以内的蓝牌房车手动挡都是C1驾照，自动档才是C2和小车是一样的！上了6米就是B照A照的问题了！
拖挂房车：C1和C2驾照可以驾驶5.999米的房车加个小水滴4米左右，总共长度应该在11米左右往前开很容易，只是倒车比较麻烦。至于有的朋友说：C1、C2驾照说是可以拖8米以内的拖挂房车，我就不清楚了，我还没有见过！最多是见过拖6米的！
至于停车问题，每个买房车的人家里肯定不止一个车，在城市里肯定有朋友，如果自己或者朋友家里都不能停车，那么就停路边吧，车库只有很少一部分成品的房车能够进去！
问题四：房车里面的煤气罐怎么办？天气热了会不会爆炸啊？
答：就咱的煤气罐陪着我到西藏，最高海拔5000多米使用情况下来看，高海拔地区没有影响高原地区也是用的煤气罐，还是大卡车拉进去的，我在青藏线和新藏线上看到好多
重庆这个火锅城市同时也是火炉城市，咱相信朋友们都知道吧，火锅店都是用煤气罐，无影响！至于说在路上发生爆炸了，那只能怪咱命不好，阎王爷的生死簿上就给了咱这么点时间。
问题五：房车能够上西藏高原吗？
答：咱的房车自重达到4.5吨，3.0T柴油发动机，依维柯底盘！在14年八月份去西藏的时候爬唐古拉山口的时候达到5.8吨，艰难曲折的爬上去了，后来西到了阿里地区札达县在西藏地区呆了一个月的时间，前后进出两个月！纳木错没有爬上去是一个遗憾、不过咱计划明年再去一次
当然了每款房车不一样，至于能不能到西藏高原地区，我就不知道了，就咱路上看到的房车有梦之旅，长城风骏，福特全顺房车，依维柯房车和拖挂房车，其他底盘的就不清楚了。
从西藏之行见到的房车行驶来看的话，普遍反应就是动力下降原因是三元催化或者颗粒捕捉器堵塞其他电路，水路，做饭等都没有问题！
总结：没有到不了西藏的车，只有到不了西藏的心，无人区穿越等还是交给越野车吧！
问题六：买多少钱的房车适合自己？
答：不缺钱和时间的情况下，啥都行。
如果你有四十万的预算想买房车，个人建议降低一个标准，购买入门级的房车，例如：风骏或者梦之旅或者其他品牌的不超过30万的房车！另外的钱，第一留着做事，第二应急，第三玩房车！这个也是咱当初买依维柯房车而不买奔驰房车的原因
如果有一百万的话，同样降低标准买个五六十万的房车就行，例如：宇通，中意，中天，亚特等！同上面的理由！
房车贬值太快，每年按照折旧率百分之十五计算，这个也是我的建议来源，合理安排金钱和计划出行，不仅能够玩的开心，家庭也有照顾！
总结：对于自改房车，咱不反对，就怕国家政策突然一变，就有苦说不出了
问题七：很多朋友都在问咱的车是什么牌子的，多少钱，使用情况怎么样？
答：中意依维柯底盘双拓展房车，白外黄内车展房车价格：49.8！落牌房车价格：接近57！四十五天提车
使用情况还行将就用，小毛病除了内饰稀里哗啦的响原因就是道路上的坑，长期颠簸会导致改装部件不稳定，从而发生异响，这种情况不仅仅是每款房车会有，小车也有
还有就是侧风影响到驾驶！原因是由于车子重心过高，轮距太窄
其他大毛病目前没有发现！
西藏之行的一些照片，将就看一下吧！
有什么问题，请多多指教！
传说中的达赖竟然是一个沟，不知道班禅是不是个村呢？
问题八：房车黑水箱多大以及它的排放问题？净水箱多大合适？
答：咱的黑水箱40升，手动阀门，需要停车下来后才能够打开阀门进行排污，有车友自己改了电动阀门和在车内打开的阀门，咱不知道怎么改啊。排放的话，在城市里面咱都是开到没人的路边找个地下水道进行排放，在乡村里面就是到路边草丛排放，不要说咱不注意卫生哦，厕所里是粉碎马桶后才排放的，还有，城市间有洒水车，乡村里面，咱都是开到那种没人感觉荒废的地排放
总体而言：灵活机动，车死的，人活的，黑水箱清洗的话就是买瓶消毒液往黑水箱倒，注入水，过几天就没味了，咱的净水箱130升，可以供咱洗热水澡三次，放开了洗，外加一天的煮饭生活用水！咱觉得够了，哪里都有水，不是吗？
问题九：液化气罐的减压阀是低压还是中压，高压？重庆家庭一般用低压，大火大锅用中压阀。
海拔4、5000米，用低压恼火，起码中压阀吧？
看图片，就知道了。我是在安装煤气罐那里弄的，至于低压还是中压或者高压我还真不清楚！反正弄好后能够用就行了，最高海拔做饭在5000米用了两天！
楼主要注意，减压阀的胶垫在热长冷缩或者长期震动下有可能自已松掉，漏气。要勤检查，用完最好关上钢瓶阀门。
答：两年了，没有换过，这段时间快用完了，换个新的
问题十：楼主，玩房车最需要具备哪些条件才可以玩房车？
答：个人觉得要具有一颗流浪和游山玩水的心，钱和时间不占主要，房车圈里有好几个例子就是这样的心态，而我以后的路也是想这样走，因为我想给我一个不后悔的青春岁月。
问题十一：另外问下楼主，49.8万的车，每年保险是交的全险吗，保险一年多少钱？
重庆好像便宜点，我的是第三年了，第一年6900，第二年6000，今年5000不到
问题十二：要是常年跑，一年估计得跑15到20万公里了吧，保养一次一般需要多少费用？
15万公里的话，保养费用，和维修费用估计在三万多吧，一万公里保养一次，一次在1500左右！平均一天400公里，哪有这么玩房车的哦！像我的朋友，就在广西巴马待一个月花了两千多块钱！别再羡慕了，点击了解
非要开SUV才敢自驾 能不能开轿车去西藏好好浪
每年的夏天是最适合开车去西藏的季节，这可不夏日临近，估计现在有不少喜欢自驾的车友们已经计划好开车去西藏旅游了吧。通常很多车友都下意识的认为自驾西藏游必须开SUV，似乎SUV已经成了自驾西藏的标配了。诚然自驾游去西藏SUV肯定是首要选择，但对于目前一些当前无法物色到满意SUV的车友来说，是否就意味着这个夏日自驾西藏无望了呢？当然是否定的，现代交通的便利似乎已经能够满足普通的轿车也能够入藏一睹西藏的自然人文特色，这也省去了车主选车的烦恼，同时也为自驾游增添不少快乐。
如此美丽的风景，如此诱人的天际大道，谁不想一路奔驰呢？就总体还有一点，除了越野性能好外，自驾车轴距长短也具有不小的影响。长轴距的车行驶稳定性比短轴距的车好，对于到西藏这么长的路途，还是选择这种长轴距的车比较恰当。特别川藏、滇藏路况又特别恶劣，烂路高速行驶时短轴距的车平稳性会更差，转弯时更容易甩尾。为了驾车的安全性，避免在高速行驶时发生侧翻的事故，建议还是选择这种长轴距的车出行。
而底盘低的轿车过这样的道路就需要很多的勇气来言，SUV自驾西藏不是必须的，但是有必要。为什么这么说呢？入藏的路途长达上千公里，虽说现在进藏的路基本都已经被修的很好了，完全可以允许轿车同行，但是路途漫长，相对于普通的车辆，SUV靠着底盘高，空间大，轴距长，耐用，故障率低等优点自然更加符合长途远距离自驾的要求。而且，车辆底盘高这一点对自驾很重要，虽然路基本上都修的很好，但还有些地方还是对普通轿车而言颇具有考验，比如说碰上大雨的时候，积水往往会淹没路面，尤其是还在修缮中的路段，在下过雨之后，路面是相当泥泞的，这时如果底盘过低常常会使得汽车发动机熄火无法正常行驶，对于底盘低的轿车要驶过这样的道路自然也需颇要些勇气。
当然，进藏自驾游开什么车在很大程度上也取决于行车路线，正如前面说所现在进藏的道路都有很大的改善，其中青藏线和川藏的部分路线都是比较平坦的，便于驾驶普通车辆的车友行驶。诚然，如果车友要选择滇藏线或者大北线，这驾车的挑战自然就大一些，自然对于驾车的要求就相应的提高了。所以小编在这里提醒有驾驶轿车等普通车辆出行的车友，在出发前一定要提前规划好行车的路线，避免选择那些道路状况不好的路线行驶，以避免不必要的麻烦。
如此远距离的行驶，带的东西自然也不会少，这时车辆的活动空间和储存空间就显得突出的重要，毕竟谁都想在远途驾驶的过程中尽情的享受美丽的自然风光，而不是被狭小的环境所干扰。自驾进藏在这样的长途驾驶中，一天中超过一半的时间车友和家人都在车上，在车空间能伸展自如自然可以减少很多压抑的感觉，并且常常不可避免的还要做好偶尔在车里过夜的准备，所以说车内的空间至少要能躺下一车的人即满足4个人的空间大学。当然除了人，还要准备很多东西，比如衣服夏秋冬的都要备、生活用品、药品、食物、水等等，有的人还会带被子、有的人还会带户外用品，比如折叠桌椅、锅、餐布、帐篷等等。另外，还有配带车辆工具，像备用油箱、备用轮胎、拖车带、千斤顶、应急电源等等。这样多的东西，一般的普通小车很难塞得下这么多东西。除非只有车主一个人最多不过两个自驾西藏，而且还要在一定程度上降低对舒适感的要求，在这种情况下，当然普通小车也可以满足自驾西藏的要求。
在进藏的路线中，不可避免会遇到有很多的盘山道路，路面比较窄，弯道比较急，这时要求车辆平稳性要好，不打滑，转弯时更不容易甩尾，这就是突出了轴距长的好处。对于到西藏这么长的路途，选择这种长轴距的车还是比较恰当，尤其会遇到一些山路雾特别特别大，路边尤其的滑，对车辆要求更高。如果选择了这样一条进藏的路线，普通小轿车自然不能试用于这样的环境，这时越野车的轮胎一般比较适合走特殊路面。为了驾车的安全性，避免发生侧翻的事故，建议还是选择这种长轴距的车出行。
另外，自驾西藏的车一般需要满足耐用，故障率低等要求。但是，很多普通小车在设计上就不是针对长途驾驶而设计的。在这种情况下，如果硬是要驾驶这样的车长途行驶，不可避免的会出各种故障；与此形成鲜明对比的是SUV在设计的时候本来就已经考虑要走各种复杂的地形，其性能和配置都比较合适在这样的地形上行驶。而且SUV如果出现故障，也更容易在沿途修理店找到配件，因为藏区条件有限，修车厂一般都只有当地比较常见的车型的配件，而且当地的修车师傅对修越野车简直是闭着眼睛都行，小车估计就不那么在行了。
当然，上面是考虑到各种进藏时可能碰到的不利因素的影响，倘若车主车技非常好，而且选择的路线也比较安全，在这种情况下，当然可以选择小车进藏。只不过在这种情况下，车主可能遇到麻烦的几率会比较大一些。毕竟谁也不能保障天气呀，路况呀等影响出行的因素不发生变化，毕竟西藏不必内地交通方便，修车的地方哪里都有，西藏地广人稀有些地方干脆就没人，如果这是遇到麻烦相比也不好解决吧！
上边说了这么多，如果有车友们想趁夏日自驾西藏一把，一起玩车还是建议各位车友还是尽量的选择SUV比较好，毕竟可以避免不少不必要的麻烦，当然不排除，在适当的条件下也可以驾驶小车进藏的可能性。