一夜涨粉200万，他的爆火把“黑心导游”的脸扇肿了
0分享至点击上方【另一半星球】关注带你看不一样的风景太卷了，实在是太卷了。谁能想到，如今普通人在网上走红的速度已经开始按照分钟来计算了。曾经大家为张同学2个月涨粉900万、“挖呀挖”的黄老师一天涨粉200万而震惊不已。直到见证网红界最新“速度王”横空出世——这几天一位新疆包车游的向导“小祁”，从几百粉丝的小透明变成百万网红，只需一个晚上。@华商网更神奇的是，捧红他的并不是他自己拍的作品，而是一位旅游博主@路人甲旅行记为他拍的表扬视频。博主最近去新疆进行了15天的深度游，而这位新晋网红小祁正是他的旅游向导。在镜头中前来接机的小祁，那被晒黑的脸庞上写满了真诚，不大的眼睛中透着热情和质朴。
@路人甲旅行记随后几天的行程，更是让博主把他夸成了模范导游、新疆旅游之光。上车帮忙放行李，就连儿童的代步车都是他负责搬上搬下，“就没让我们自己动手搬过行李”；不仅一路上给他们一家人买雪糕买干果买水果，还负责帮忙照顾孩子，旅途结束时孩子跟他亲到不行；路上更是全程帮忙避雷，一会制止博主在景区商店花“冤枉钱”，一会帮忙找便宜好吃的饭馆。
怎么说呢？对于习惯了出门在外斗智斗勇的中国游客来说，主打一个真诚的“向导小祁”，可谓是抓住大家的命门。这几天，无数网友涌入他短视频账号留言：“别人都是导购，你才是真正的导游。”
毕竟一提到导游，大多数人脑中浮现的都还是传统旅行社里的那种——每天跟着大巴，拿着扩音喇叭，主要任务把游客从一个景点拉到另一个景点以及购物点，并见缝插针在车上推销自费项目和卖货。
首先，他们拥有可以媲美海底捞的服务精神。如果说传统的旅游团导游是“敌人”，从他在大巴上拿起话筒的第一分钟起，你就要打起十二分的精神与之周旋。那么包车向导们就像是任劳任怨的小助理。从你抵达机场的第一秒就会献上当地特色小礼物，让你感受到一种宾至如归的温馨。
把旅途中的食宿安排妥当，在包车向导的网络评判体系中只能算是及格线。要时刻想游客之所想，才算拿捏了服务行业的精髓。为拍照带了两大箱子的衣服？没关系，行李向导来帮忙搬。担心网红饭店排队太长？别担心，向导提前帮你占位置。当一些无良旅行社的导游还在大巴车上放话：“咱们今天不买东西我就会赔钱，赔钱了我就会不高兴”；包车向导在请游客吃雪糕、喝汽水，用抹布帮你把滑沙用的塑料板擦干净。
@不吃不吃谢谢“沿途遇到可爱的小动物会特地放慢车速来等我们拍照，看到我在副驾驶睡着还会贴心地放下遮光板。”想看不顺眼都难。其次，包车向导们还需要拥有当地人水平的知识储备。讲解景点历史、风土人情，绝不能是用标准化的语音朗读的百度百科。
“咱们今天要去看的是北疆最知名的风景。”✕“来，我带你们去我的秘密基地。”✓哪个角落人少好拍照啦，哪个饭店的地方菜便宜又正宗啦。最重要的是——这些信息差并不用来坑你，反而得帮你避坑。比如向导小祁在视频中最戳网友心窝子的细节，就是他拦着不让游客在景区买纪念品，“咱一会去便宜的地方买”；
带他们去吃的当地馆子便宜又实惠，100块出头的大盘鸡，盘子比我家洗脸用的盆都大。
@路人甲旅行记而另一位包车去甘肃的网友提到，她在鸣沙山月牙泉想租红裙子拍照。摊主要价200块，她砍下50之后已经准备掏钱了。结果被向导当场制止，亲自跟老板杀价，最后90块搞定。
第三，包车向导们还得拥有哆啦A梦般解决问题的能力。如果说前两点只是让网友感慨“世上还是老实人多”，那么这一点直接让大家想立刻下单报团。因为大多数向导需要同时承担司机的职责，所以开车可以说是他们的必备技能。但如今——会拍照，也已经卷成了“行业规范”。普通导游带游客到达取景打卡地，约定集合时间后在一旁发呆；包车向导则抄起相机给大家花式拍照。
@Anytravel_饼饼而且当你以为他们只会掏出手机，认真但笨拙地按下快门；
@李蠕蠕却只见他们从背包里拿出了专业单反……和无人机。
你以为自己只是雇了一个司机兼景点介绍员，没想到还雇了个半专业摄影师。不仅论耐心要胜过身边的旅伴，甚至还会指导你僵硬的肢体如何摆出自然又好看的姿势。虽然拍照的创意模板有限，但各个都是小红书同款照片和抖音热门视频，够你在社交平台上发一个月。“我宣布，包车向导就是旅游界最伟大的发明。”其实包车向导并不算是个新型职业。当新疆、西北还都是文青专属旅游圣地的时候，就经常会有人召集几个相熟的旅伴，大家一起请位当地司机。也有经济状况较好的家庭，不想跟着普通旅游团之苦，但又懒得亲自置办一家人的行程。于是把包车游作为某种定制的中高端服务。
不过这两年来，包车向导正在越来越成为一个更加大众的选择。从新疆到青甘大环线再到大理环洱海，社交平台上每个赞美“神仙领队”的帖子下面，都是网友排着队回复的“求推荐”。“偏僻地旅游”火爆至今，大家都想去远一点的地方看点不一样的美景。但自然风景绝美的背面，又往往意味着旅游硬件的发展不够完善。
自由行还是跟旅游团，有时候并不是一个选择。资深旅行爱好者可以凭经验搞定攻略，但普通人可能很难靠自己策划、实施出一场完美的旅行。网友@阿落前阵子打算从成都自驾到九寨沟游玩，本以为都是成熟的景区问题不大。结果发现一路上不仅道路狭窄还是双向行驶，而自己的车技只能算初阶水平。更不要说新疆这种以“大”出名的旅游地，景点之间动辄就是7、8个小时的车程。很多地方山路险、弯路多，冬天路面还可能结冰。“自己开车累到根本没体力玩，还容易跟旅伴产生矛盾，不如找个向导算了。”
除了开车之外，向导通常还承担着应对突发状况的情况。有人高海拔地区可能出现高原反应，有人会因为蚊虫叮咬而过敏。城市游可以轻松找到末班公交车和医院。但当一行人在公路上遇到麻烦，而身边只有草原和牛羊和信号一格的手机时，很容易陷入一种“叫天天不应”的境遇。而包车向导往往在其中扮演了本地人+专业人士的双重角色。有网友在旅途中生病、受伤，同行人对医院在哪儿两眼一抹黑；全靠向导负责医院，跟着病人忙前忙后。
@带路大妈“你不吃不住他就不高兴，脸色摆得比忽悠你买玉的黑导游还难看。”也有一些向导虽然不推销，但想方设法给自己“省钱”。由于大部分包车向导的模式，并不像传统旅行社的“一价全包”。而是由向导负责车的相关费用，游客承担向导的食宿、门票费用。于是一个经常的抱怨是，向导因为嫌某个景点太远费油，或者是停车费太贵，而想方设法找借口不去那个景点。“一直给我们说那个地方很坑，去了后悔不要抱怨，旅游心情都被他破坏干净了。”如今小祁的“掏心掏肺、事无巨细”在网上走红，大家习惯性会用传统旅行社来对比，觉得“人比人，比死人”。
但也不乏有人指出，两者的价格标准根本不在一个层面上。在小祁所在的旅行社公众号发布的行程收费表上，伊犁的7天行程需要需要花费7980元/人。这还是两人一屋的标准，如果有人想单独住一间房，还得另加2200元。
换句话说，导游小祁在视频中展现出的不止是“实诚”，更是他作为一个中高端旅游服务人员的专业度。而